ਇਤਿਹਾਸ ਪੋਡਕਾਸਟ

ਯੂਐਸਐਸ ਸੈਮੀਨੋਲ IV - ਇਤਿਹਾਸ

 ਯੂਐਸਐਸ ਸੈਮੀਨੋਲ IV - ਇਤਿਹਾਸ

ਸੈਮੀਨੋਲ IV

(AKA-104: dp. 14,160; 1. 459'2 "; b. 63 '; dr. 26'4"; s. 16.5 k.; Cpl. 425; a. 1 5 ", 8 40mm. AA; cl . ਟੋਲੈਂਡ ;. C2-S-AJ3)

ਚੌਥਾ ਸੈਮੀਨੋਲ 1944 ਵਿੱਚ ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਕਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੈਕਟ (ਐਮਸੀ ਹਲ 1703) ਦੇ ਅਧੀਨ, ਉੱਤਰੀ ਕੈਰੋਲੀਨਾ ਸ਼ਿਪ ਬਿਲਡਿੰਗ ਕੰਪਨੀ, ਵਿਲਮਿੰਗਟਨ, ਐਨਸੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ; 28 ਦਸੰਬਰ 1944 ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ; ਮਿਸ ਪਾਮੇਲਾ ਕੋਲ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਯੋਜਿਤ 8 ਮਾਰਚ 1945 ਨੂੰ ਚਾਰਲਸਟਨ (ਐਸਸੀ.

25 ਤੋਂ 28 ਮਾਰਚ 1945 ਤੱਕ ਚੈਸਪੀਕ ਬੇ ਵਿੱਚ ਹਿਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਮਾਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਪੂਰਬੀ ਤੱਟ ਦੇ ਨਾਲ 8 ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੱਕ ਚੱਲਦਾ ਰਿਹਾ ਜਦੋਂ ਉਹ ਨਾਰਫੋਕ ਤੋਂ ਨਹਿਰ ਜ਼ੋਨ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋਈ। ਸੈਮੀਨੋਲ ਨੇ 14 ਤੋਂ 15 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ ਪਨਾਮਾ ਨਹਿਰ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕੀਤਾ ਅਤੇ 30 ਨੂੰ ਪਰਲ ਹਾਰਬਰ ਪਹੁੰਚਿਆ.

1 ਤੋਂ 27 ਮਈ ਤੱਕ, ਸੈਮੀਨੋਲ ਹਵਾਈਅਨ ਟਾਪੂਆਂ ਤੋਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. 28 ਤਰੀਕ ਨੂੰ, ਉਹ ਮਾਰਸ਼ਲ ਟਾਪੂਆਂ ਲਈ ਜਾ ਰਹੀ ਸੀ ਅਤੇ 6 ਜੂਨ ਨੂੰ ਐਨੀਵੇਟੋਕ ਪਹੁੰਚੀ. ਸੈਮੀਨੋਲ ਨੇ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਤੋਂ 17 ਤੋਂ 21 ਜੂਨ ਤੱਕ ਕੈਰੋਲੀਨ ਟਾਪੂਆਂ ਦੇ ਉਲਿਥੀ ਵੱਲ ਆਪਣਾ ਰਸਤਾ ਬਣਾ ਲਿਆ ਜਿੱਥੇ ਉਸਨੇ ਓਕੀਨਾਵਾਨ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਲਈ ਐਂਟੀਟੈਂਕ ਖਾਣਾਂ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕੀਤਾ. ਬਕਨਰ ਬੇ, ਓਕੀਨਾਵਾ ਵਿਖੇ ਪਹੁੰਚ ਕੇ, 14 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਸੈਮੀਨੋਲ ਨੇ 17 ਤਰੀਕ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਮਾਲ ਉਤਾਰਿਆ. 18 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ, ਆਮ ਕੁਆਰਟਰ ਵੱਜ ਗਏ, ਅਤੇ ਏਕੇਏ ਨੇ ਤੂਫਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਭੱਜਿਆ. 20 ਜੁਲਾਈ ਤੱਕ ਖ਼ਤਰਾ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ, ਸੈਮੀਨੋਲ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਬਕਨਰ ਬੇ ਵਾਪਸ ਪਰਤ ਆਇਆ. ਉਸਨੇ 1 ਤੋਂ 3 ਅਗਸਤ ਤੱਕ ਤੂਫਾਨ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ.

6 ਅਗਸਤ ਨੂੰ, ਸੇਮੀਨੋਲ ਬਕਨਰ ਬੇ ਤੋਂ ਉਲਿਥੀ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋਈ, ਅਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਬਾਲਣ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, 10 ਵੀਂ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚੀ. 13 ਵੀਂ ਨੂੰ, ਉਹ ਪਲੌਸ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਪੇਲੇਲੀਯੂ ਟਾਪੂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚੀ.

ਸੇਮੀਨੋਲ ਪੇਲੇਲੀਉ ਵਿਖੇ ਮਾਲ ਲੋਡ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 21 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਮਾਰੀਆਨਾਸ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋਇਆ. 24 ਤਾਰੀਖ ਨੂੰ ਸਾਈਪਨ ਹਾਰਬਰ ਵਿੱਚ ਲੰਗਰ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੇ ਗੁਆਮ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉੱਥੇ ਅਤੇ ਤਾਨਾਪਗ ਅਤੇ ਟਿਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਮਾਲ ਉਤਾਰਿਆ. ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸੈਮੀਨੋਲ 1 ਤੋਂ 4 ਸਤੰਬਰ ਤੱਕ ਗੁਆਮ ਦੇ ਅਪਰਾ ਹਾਰਬਰ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾ.

ਸੈਮੀਨੋਲ 8 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਸੈਨ ਪੇਡਰੋ ਬੇ, ਲੇਯੇਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਈ, 10 ਵੀਂ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਟਾਪੂ ਗੁਇਯੁਆਨ ਵਿੱਚ ਭੁੰਲ ਗਈ, ਜਿੱਥੇ ਉਸਨੇ 12 ਵੇਂ ਨੂੰ ਇਲੋਇਲੋ, ਪਨੇਏ ਟਾਪੂ ਤੇ ਸਟੀਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚਾਰ ਐਲਸੀਵੀਪੀ ਅਤੇ ਅੱਠ ਐਲਸੀਐਮ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤੇ.

12 ਤੋਂ 17 ਸਤੰਬਰ ਤੱਕ, ਸੈਮੀਨੋਲ ਨੇ 40 ਵੀਂ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਲਈ ਆਮ ਮਾਲ, ਗੋਲਾ ਬਾਰੂਦ, ਵਾਹਨ, ਲੈਂਡਿੰਗ ਕਰਾਫਟ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਲੋਡ ਕੀਤੇ. ਫਿਰ, 18 ਵੀਂ ਨੂੰ, ਉਹ ਜਿਨਸੇਨ, ਕੋਰੀਆ ਲਈ ਗਈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਬਾਅਦ ਉੱਥੇ ਲੰਗਰ ਲਗਾ ਦਿੱਤਾ.

ਸੈਮੀਨੋਲ 7 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਲੇਇਟ ਵਾਪਸ ਪਰਤਿਆ. ਉਹ ਫਿਲੀਪੀਨੋ ਦੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਰਹੀ, ਵੱਖ -ਵੱਖ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਮਾਲ ਲੋਡ ਕਰਦੀ ਰਹੀ, 18 ਵੀਂ ਤੱਕ ਜਦੋਂ ਉਹ ਕੋਰੀਆ ਲਈ ਸੈਨ ਫਰਨਾਂਡੋ ਹਾਰਬਰ, ਲੁਜ਼ੋਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਖੜ੍ਹੀ ਸੀ. ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਉਤਾਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਜਿਨਸੇਨ ਸੈਮੀਨੋਲ ਵਿਖੇ 6 ਵੀਂ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦੇ 84 ਅਧਿਕਾਰੀ ਅਤੇ ਪੁਰਸ਼ 5 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਸਮਿਉ ਦੇ ਗੁਯੁਆਨ ਹਾਰਬਰ ਵਿੱਚ ਲੰਗਰ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋਏ।

1 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ, ਅਟੈਕ ਕਾਰਗੋ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਲੇਇਟ ਖਾੜੀ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਇਆ, ਅਤੇ ਸਿੰਗਤਾਓ, ਗੁਆਮ ਅਤੇ ਪਰਲ ਹਾਰਬਰ ਵਿਖੇ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 2 ਮਾਰਚ 1946 ਨੂੰ ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਪਹੁੰਚਿਆ. 1946 ਤੋਂ 1950 ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸੇਨਲਿਨੋਲ ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਪਰਲ ਹਾਰਬਰ, ਗੁਆਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਸੀ.

1950 ਦੀ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਕੋਰੀਆ ਵਿੱਚ ਯੁੱਧ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਤਾਂ ਪੁਗੇਟ ਸਾoundਂਡ ਵਿੱਚ, ਸੈਮੀਨੋਲ ਅਤੇ ਭੈਣ ਦਾ ਜਹਾਜ਼, ਵਾਸ਼ਬਰਨ (ਏਕੇਏ -108), ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਯੋਕੋਸੁਕਾ ਲਈ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਉਸਨੇ 30 ਅਗਸਤ ਦੀ ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਪਣਾ ਰਸਤਾ ਬਦਲਿਆ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਕੋਬੇ ਪਹੁੰਚੀ. ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਡੌਕਯਾਰਡਸ ਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਤੂਫਾਨ "ਜੇਨ" ਦੇ ਲਈ ਮਾਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੈਮੀਨੋਲ ਨੇ ਫੌਜੀ ਮਾਲ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਅਤੇ 4 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਪਿਕਵੇਅ (ਏਪੀਏ -222) ਅਤੇ ਫੋਰਟ ਮੈਰੀਅਨ (ਐਲਐਸਡੀ -22) ਦੇ ਨਾਲ, ਕੋਰੀਆ ਦੇ ਪੁਸਾਨ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋਇਆ. ਸੇਮਿਨੋਲ ਉਸੇ ਦਿਨ ਕੋਬੇ ਵਾਪਸ ਪਰਤਿਆ, ਇੱਕ ਗੁਪਤ ਰਵਾਨਗੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ, ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੋਇਆ, ਅਤੇ 5 ਤੇ 0027 ਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਸੀ.

6 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਪੂਸਾਨ ਹਾਰਬਰ ਵਿੱਚ ਸੇਮਿਨੋਲ ਮੂਰਡ 8 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ, ਉਸਨੇ ਪਹਿਲੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪ੍ਰੋਵੀਜ਼ਨ ਦੀ ਕਾਰਗੋ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਲੋਡ ਕਰਨਾ ਅਰੰਭ ਕੀਤਾ; ਬ੍ਰਿਗੇਡ. ਪੰਜ ਯੁੱਧ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਨੇ 11 ਵੀਂ ਅਤੇ 301 ਯੂਐਸ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਦਿਨ 58 ਆਰਓਕੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਹੋਣ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ. 15 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ, ਸੈਮੀਨੋਲ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਲ ਬੀਚ, ਇੰਚੋਨ 'ਤੇ ਉਤਰਨ ਲਈ ਉਤਾਰਿਆ ਅਤੇ ਭੇਜਿਆ. 16 ਤੋਂ 20 ਸਤੰਬਰ ਤੱਕ ਏਕੇਏ ਨੇ ਆਪਣਾ ਮਾਲ loadੋਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ. 21 ਵੀਂ ਨੂੰ ਉਸਨੇ ਛੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਖਮੀਆਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਿਆ ਅਤੇ 23 ਤਰੀਕ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਸਸੇਬੋ ਵਿਖੇ ਉਤਾਰ ਦਿੱਤਾ.

ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਉਸ ਦੀਆਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੈਮੀਨੋਲ 5 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਕੋਬੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਖੜ੍ਹਾ ਹੋਇਆ ਅਤੇ 8 ਵੀਂ ਨੂੰ ਇੰਚੋਨ ਪਹੁੰਚਿਆ. ਸੈਮੀਨੋਲ ਨੇ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਪਹਿਲੀ ਮਰੀਨ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦੀਆਂ ਫੌਜਾਂ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਲੋਡ ਕਰਨੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਅਤੇ 17 ਵੀਂ ਤਾਰੀਖ ਤੱਕ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ ਤੱਕ ਵਾਧੂ ਫੌਜਾਂ ਅਤੇ ਮਾਲ ਲੈ ਲਿਆ. ਸੇਮਿਨੋਲ ਅਤੇ ਨਾਲ ਆਏ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਰਾਹ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਉਲਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਵੋਂਸਨ ਵਿਖੇ ਖਾਨ ਦੇ ਖੇਤ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਹੋ ਗਏ. ਉਹ 25 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਵੋਂਸਨ ਹਾਰਬਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਈ ਅਤੇ 30 ਵੀਂ ਤੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਉਤਾਰਿਆ.

ਸੈਮੀਨੋਲ 1 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਵੋਂਸਨ ਹਾਰਬਰ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਇਆ, ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਪੁਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ. 65 ਵੀਂ ਰੈਜੀਮੈਂਟਲ ਕੰਬੈਟ ਟੀਮ ਅਤੇ 58 ਵੀਂ ਫੀਲਡ ਆਰਟਿਲਰੀ ਬਟਾਲੀਅਨ ਦੇ ਆਦਮੀਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੇ 7 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਵੋਂਸਨ ਵਿਖੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਤਾਰਿਆ. ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ, ਸੈਮੀਨੋਲ ਪੁਸਾਨ ਲਈ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਨਾਲ ਅੱਗ ਨਾਲ ਇੱਕ ਖਾਨ ਡੁੱਬ ਗਈ

ਅਤੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ 20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਪਾਂ. ਸੈਮੀਨੋਲ ਨੇ 10 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਪੁਸਾਨ ਵਿੱਚ ਲੰਗਰ ਲਗਾਇਆ, ਜਿੱਥੇ ਉਸਨੇ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਕਾਰਵਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਫੌਜਾਂ, ਐਕਸ ਕੋਰਪਸ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕੀਤਾ.

ਸੇਮੀਨੋਲ 12 ਵੇਂ ਨੂੰ ਵੋਂਸਨ ਹਾਰਬਰ ਵਾਪਸ ਪਰਤਿਆ, ਸਿਪਾਹੀਆਂ ਨੂੰ ਉਤਾਰਿਆ, ਅਤੇ 17 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਜਾਪਾਨ ਲਈ ਬਾਹਰ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ ਤੱਕ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਸਾਂਭ -ਸੰਭਾਲ ਕੀਤੀ. ਸੈਮੀਨੋਲ 20 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਯੋਕੋਸੁਕਾ ਹਾਰਬਰ ਪਹੁੰਚਿਆ, ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਉੱਥੇ ਰਿਹਾ. ਦਸੰਬਰ ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ, ਹਮਲੇ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਕੋਰੀਆ ਵਾਪਸ ਸੈਨਿਕਾਂ ਨੂੰ ਕੱ evਣ ਲਈ ਵਾਪਸ ਆ ਗਈ ਜੋ ਚੀਨੀ ਕਮਿ Communistਨਿਸਟ ਤਾਕਤਾਂ ਦੇ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਸਨ. ਜਹਾਜ਼ 4 ਨੂੰ ਵੋਂਸਨ ਹਾਰਬਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ, ਅਤੇ 3 ਡੀ ਇਨਫੈਂਟਰੀ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਪਲਟੂਨ ਚੜ੍ਹਾਈ. 5 ਤੋਂ 7 ਦਸੰਬਰ ਤੱਕ, 3 ਡੀ ਇਨਫੈਂਟਰੀ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦੇ ਵਾਧੂ ਤੱਤ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਬੈਂਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਸਵਾਰ ਹੋਏ. 9 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ, ਸੈਮੀਨੋਲ ਹੰਗਨਾਮ, ਕੋਰੀਆ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹਾ ਸੀ. 1950 ਦੇ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਸਮੇਂ ਲਈ, ਸੈਮੀਨੋਲ ਨੇ ਹੰਗਨਮ ਅਤੇ ਪੂਸਾਨ ਦੇ ਵਿੱਚ ਜਾਪਾਨੀ ਸਟੀਵੇਡੋਰਸ ਦੇ ਨਾਲ -ਨਾਲ 3 ਡੀ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਅਤੇ ਆਰਓਕੇ ਸਿਪਾਹੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਕਈ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ. ਸੈਮੀਨੋਲ 29 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਕੋਬੇ ਹਾਰਬਰ ਵਿਖੇ ਲੰਗਰ ਹੋਇਆ

13 ਜਨਵਰੀ 1951 ਨੂੰ, ਸੇਮੀਨੋਲ ਕੋਬੇ ਤੋਂ ਕੋਰੀਆ ਦੇ ਰਸਤੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਖੜ੍ਹਾ ਸੀ, ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਪੁਸਾਨ ਬਾਹਰੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੇ ਲੰਗਰ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੋਇਆ. 23 ਤੋਂ 28 ਜਨਵਰੀ ਤੱਕ, ਸੈਮੀਨੋਲ ਨੇ ਉੱਤਰੀ ਕੋਰੀਆ ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਜੰਗੀ ਕੈਦੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਸਾਨ ਤੋਂ ਸਾਦੁੰਗ ਨੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ. 29 ਵੇਂ ਦਿਨ, ਸੈਮੀਨੋਲ ਨੇ ਪੂਰਬੀ ਤੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਨਕਲੀ ਉਭਾਰ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਅਤੇ ਹਮਲੇ ਦੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾਇਆ. 29 ਅਤੇ 31 ਜਨਵਰੀ ਦਰਮਿਆਨ ਹੋਈ ਇਸ ਲੜਾਈ ਕਾਰਨ ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਫੌਜਾਂ ਤਾਇਨਾਤ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ, ਜਿੱਥੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਯੂ ਐਨ ਫੌਜਾਂ ਨੂੰ ਧਮਕੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ।

ਉਸਦਾ ਮਿਸ਼ਨ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ, ਸੈਮੀਨੋਲ ਵਾਪਸ ਪਰਤ ਆਇਆ

2 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਪੀਓਡਬਲਯੂ ਦੀ ਕਿਸ਼ਤੀ. 8 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਅਤਿਰਿਕਤ ਨਕਲੀ ਹਮਲੇ ਦੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. 10 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ, ਸੈਮੀਨੋਲ ਇੰਚੋਨ ਤੋਂ ਜਾਪਾਨ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋਇਆ ਅਤੇ 12 ਵੀਂ ਨੂੰ ਸਸੇਬੋ ਪਹੁੰਚਿਆ. ਉਸਨੇ ਕੋਰੀਆ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਉਸੇ ਮਹੀਨੇ ਵਾਪਸ, 25 ਤਰੀਕ ਨੂੰ ਯੋਕੋਸੁਕਾ ਹਾਰਬਰ ਵਾਪਸ ਆ ਗਈ.

ਸੈਮੀਨੋਲ 4 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ ਸਸੇਬੋ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਇਆ, 16 ਤਰੀਕ ਨੂੰ ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਪਹੁੰਚਿਆ. 9 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਉਹ ਸੈਨ ਡਿਏਗੋ ਹਾਰਬਰ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੀ ਹੋ ਗਈ. ਸੈਮੀਨੋਲ 29 ਨਵੰਬਰ 1952 ਤੱਕ ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਰਿਹਾ, ਫਿਰ ਉਹ ਯੋਕੋਸੁਕਾ ਵਾਪਸ ਆ ਗਈ. 5 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਯੋਕੋਸੁਕਾ ਨੂੰ ਰਵਾਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸੈਮੀਨੋਲ ਨੇ ਕੋਰੀਆਈ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨੀ ਜਲ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. 10 ਅਪ੍ਰੈਲ 1953 ਨੂੰ, ਸੈਮੀਨੋਲ ਨੇ ਜਾਪਾਨ ਨੂੰ ਟਾਸਕ ਸਮੂਹ 90.9 ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਰਵਾਨਾ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਨੇ ਪੁਸਨ ਅਤੇ ਕੋਜੇ ਦੋ ਕੋਰੀਆ ਤੋਂ 5 ਵੀਂ ਕੈਵਲਰੀ ਰੈਜੀਮੈਂਟਲ ਲੜਾਈ ਟੀਮ ਨੂੰ ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਓਟਾਰੂ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤਾ. 13 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ ਪੂਸਾਨ ਵਿਖੇ ਪਹੁੰਚਣਾ ਸੈਮੀਨੋਲ 27 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ ਓਟਾਰੂ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਹਨਾਂ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ 500 ਫੌਜਾਂ ਨਾਲ ਲੱਦਿਆ ਗਿਆ.

ਸੈਮੀਨੋਲ ਨੇ 27 ਜੁਲਾਈ 1953 ਨੂੰ ਜੰਗਬੰਦੀ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਾਪਾਨੀ ਅਤੇ ਕੋਰੀਆਈ ਜਲ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ। 28 ਜੁਲਾਈ ਤੋਂ 12 ਸਤੰਬਰ ਤੱਕ, ਉਸਨੇ ਕੋਜੇ ਡੂ ਤੋਂ ਇੰਚੋਨ ਤੱਕ ਦੇ "ਬਿਗ ਸਵਿਚ" ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 10,000 ਉੱਤਰੀ ਕੋਰੀਆਈ ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਪਾOWਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ. 22 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ, ਉਹ ਏਸ਼ੀਅਨ ਪਾਣੀ ਛੱਡ ਗਈ ਅਤੇ 1953 ਦੇ ਕੋਲੰਬਸ ਦਿਵਸ ਤੇ ਸੈਨ ਡਿਏਗੋ ਪਹੁੰਚੀ.

14 ਸਤੰਬਰ 1954 ਨੂੰ, ਸੈਮੀਨੋਲ ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਇਆ. ਉਹ 2 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਯੋਕੋਸੁਕਾ, 10 ਵੀਂ ਨੂੰ ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਅਤੇ 29 ਨੂੰ ਸਸੇਬੋ ਪਹੁੰਚੀ।

30 ਨਵੰਬਰ 1955 ਨੂੰ, ਅਟੈਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਦੇ ਸੁਬਿਕ ਬੇ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹਾ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਵੀਅਤਨਾਮ ਦੇ ਸਾਈਗਨ ਪਹੁੰਚਿਆ. ਉੱਤਰੀ ਵੀਅਤਨਾਮ ਅਤੇ ਟੇਚੇਨ ਟਾਪੂਆਂ ਤੋਂ ਸ਼ਰਨਾਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਕੱ evਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ 11 ਜਨਵਰੀ 1956 ਨੂੰ ਸਾਈਗਨ ਤੋਂ ਚਲੀ ਗਈ। ਸੈਮੀਨੋਲ 27 ਵੇਂ ਦਿਨ ਕੋਬੇ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋ ਕੇ ਜਾਪਾਨ ਵਾਪਸ ਪਰਤ ਗਈ।

ਸੈਮੀਨੋਲ 6 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਕੋਬੇ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਬਕਨਰ ਬੇ, ਓਕੀਨਾਵਾ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋਇਆ. 24 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ, ਉਹ ਰਯੁਕਵਸ ਨੂੰ ਜਪਾਨ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਕਰ ਗਈ ਅਤੇ ਉੱਥੋਂ ਪਰਲ ਹਾਰਬਰ ਰਾਹੀਂ ਸੈਨ ਡਿਏਗੋ ਚਲੀ ਗਈ। 1956 ਦੇ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਸਮੇਂ ਲਈ, ਸੈਮੀਨੋਲ ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ ਅਤੇ ਅਲਾਸਕਾ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਸੀ. ਜਨਵਰੀ 1957 ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਦੁਬਾਰਾ ਯੋਕੋਸੁਕਾ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਚਲਾਇਆ. ਸੇਮੀਨੋਲ ਨੇ 26 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਸੈਨ ਡਿਏਗੋ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਤੱਕ ਜਾਪਾਨ, ਓਕੀਨਾਵਾ ਅਤੇ ਕੋਰੀਆ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ. 3 ਜੁਲਾਈ 1958 ਨੂੰ ਯੋਕੋਸੁਕਾ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ, ਏਕੇਏ 8 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਸੈਨ ਡਿਏਗੋ ਵਾਪਸ ਪਰਤਣ ਤੱਕ ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆਈ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਰਹੀ.

ਸੈਮੀਨੋਲ ਨੇ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸਰਗਰਮ ਸੇਵਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੀ. 1 ਜੁਲਾਈ 1966 ਨੂੰ, ਸੈਮੀਨੋਲ ਨੂੰ ਐਮਫਿਬੀਅਸ ਸਕੁਐਡਰਨ 9 ਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ। 24 ਫਰਵਰੀ 1967 ਨੂੰ, ਸਕੁਐਡਰਨ ਚਿਨ ਵਾਨ, ਓਕੀਨਾਵਾ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਇਆ ਅਤੇ 1 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਦੱਖਣੀ ਵੀਅਤਨਾਮ ਦੇ ਕੁਆ ਵੀਅਤ ਦੇ ਮੂੰਹ ਤੋਂ ਪਹੁੰਚਿਆ। ਉਥੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਘੁੰਮਣ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ 13 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਚਿਨ ਵਾਨ ਪਹੁੰਚੇ. 14 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ, ਸੈਮੀਨੋਲ ਨੇ ਐਸਐਸ ਸਿਲਵਰ ਪੀਕ ਦੇ 28 ਬਚੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕਿ "ਵਾਇਲੇਟ" ਤੂਫਾਨ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋਏ ਸਨ.

ਸੈਮੀਨੋਲ ਨੇ 28 ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੋਂ 13 ਮਈ ਤੱਕ ਪਹਿਲੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਵੀਜ਼ਨ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਵਿੱਚ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ "ਬੀਵਰ ਕੇਜ", ਇੱਕ ਉਭਾਰ ਅਤੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਨਾਲ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਹਮਲੇ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ. ਡੀਐਮਜ਼ੈਡ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਖੋਜ ਅਤੇ ਨਸ਼ਟ ਕਰਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ "ਬੀਉ ਚਾਰਜਰ", ਇੱਕ ਉਭਾਰ ਅਤੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਹਮਲੇ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ. 18 ਤੋਂ 22 ਮਈ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇਸ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਨੇ ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ ਉਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਿਸਨੂੰ ਉਸਨੇ ਆਪਣੀ ਪਨਾਹਗਾਹ ਮੰਨਿਆ ਸੀ.

18 ਜੂਨ ਨੂੰ, ਹੋਇ ਐਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆਪਰੇਸ਼ਨ "ਬੀਕਨ ਟੌਰਚ" ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੇ ਅਧਾਰ ਖੇਤਰਾਂ, ਕਿਲ੍ਹਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 5 ਵੀਂ ਮਰੀਨਾਂ ਨੂੰ 2 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲੈ ਲਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ 4 ਤੋਂ 17 ਜੁਲਾਈ ਤੱਕ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ "ਬੇਅਰ ਟ੍ਰੈਕ" ਵਿੱਚ ਉੱਤਰੀ ਵੀਅਤਨਾਮੀ ਖਤਰੇ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਡੀਐਮਜ਼ੈਡ ਦੇ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਤਿੰਨ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ, ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ "ਬੀਅਰ ਚੇਨ" ਹਯੂ ਦੇ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੇ ਗੜ੍ਹ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜਿਸਦੀ ਸਮਾਪਤੀ 25 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਹੋਈ. ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ, ਹਿue ਦੇ ਆਸ ਪਾਸ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਦਹਿਸ਼ਤਗਰਦ ਹਮਲਾ, ਇਸਦੇ ਬਾਅਦ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਖੋਜ ਅਤੇ ਨਸ਼ਟ ਕਰਨਾ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ "ਕੰਗਾਰੂ ਕਿੱਕ." ਸੈਮੀਨੋਲ ਅਗਲੀ ਵਾਰ 5 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਸੁਬਿਕ ਬੇ ਵਿਖੇ ਪਹੁੰਚ ਕੇ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋੜੀਂਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਅਵਧੀ ਵੱਲ ਵਧਿਆ. ਇਸ ਤਾਇਨਾਤੀ ਦੀ ਆਖਰੀ ਕਾਰਵਾਈ 27 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਕੁਆਂਗ ਟ੍ਰਾਈ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਦੋਭਾਸ਼ੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਆਈ ਸੀ. ਓਪਰੇਸ਼ਨ "ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵ", ਜਿਸਦਾ ਨਾਮ ਸੀ, 5 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਸੰਪੂਰਨ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਚੋਣਾਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੇ ਅੱਤਵਾਦ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ. ਸੈਮੀਨੋਲ ਦੀ ਇਕਾਈ ਨੇ 1 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਵੀਅਤਨਾਮੀ ਪਾਣੀ ਛੱਡਿਆ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਅਤੇ ਸਬਿਕ ਬੇ ਰਾਹੀਂ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ ਤੇ ਵਾਪਸ ਪਰਤਣ ਲਈ. ਉਹ 21 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੋਮਪੋਰਟ, ਸੈਨ ਡਿਏਗੋ ਪਹੁੰਚੀ.

24 ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੋਂ 3 ਮਈ 1968 ਤੱਕ ਸੈਮੀਨੋਲ ਨੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਕੋਰੋਨਾਡੋ ਅਤੇ ਸੈਨ ਕਲੇਮੈਂਟੇ ਟਾਪੂਆਂ ਦੇ ਬਾਹਰ ਫਲੀਟ ਅਭਿਆਸ "ਬੀਗਲ ਲੀਸ਼" ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ. 1 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਸੈਮੀਨੋਲ ਨੇ ਸੰਯੁਕਤ ਕਾਫਲੇ ਦੀ ਕਸਰਤ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਜਦੋਂ ਸੈਨ ਡਿਏਗੋ ਤੋਂ ਪਰਲ ਹਾਰਬਰ ਤੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ.

10 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ, ਸਬਿਕ ਬੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੰਭਾਲ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸੈਮੀਨੋਲ ਨੇ ਮੈਰਿਕ (ਏਕੇਏ -97) ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਦਿੱਤੀ. 23 ਤਰੀਕ ਨੂੰ ਉਹ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਦੌਰੇ ਲਈ ਕਾਓਸ਼ਯੁੰਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਈ. 28 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਸੈਮੀਨੋਲ 30 ਵੇਂ ਦਿਨ ਦਾਨੰਗ ਵਿੱਚ ਏਆਰਜੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਿਆ. ਉਹ 13 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਦੇ ਗੇੜ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਵੱਖ ਹੋ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ 26 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਟਾਸਕ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਈ ਸੀ. 8 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਦਿਆਂ, 6 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਲਈ ਸੈਮੀਨੋਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ.

ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਬਿਤਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੈਮੀਨੋਲ 27 ਦਸੰਬਰ 1968 ਨੂੰ ਦਾਨਾਂਗ ਦੇ ਨੇੜੇ ਵੀਅਤਨਾਮੀ ਤੱਟ ਤੋਂ ਆਪਣੀ ਇਕਾਈ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਖੜ੍ਹੀ ਹੋ ਗਈ.

12 ਜਨਵਰੀ 1969 ਨੂੰ, ਸੈਮੀਨੋਲ ':, ਸਕੁਐਡਰਨ ਨੇ ਮੋ ਡੂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ. ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸੈਮੀਨੋਲ ਇਕੱਲੇ ਮੋ ਡੂ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾ, ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਇੰਚੋਨ ਲੈਂਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਉਭਾਰ ਸੰਚਾਲਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ "ਬੋਲਡ ਮਰੀਨਰ" ਗਾਇਬ ਹੈ. 6 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ, ਐਲਕੇਏ ਨੇ ਸੀਟੈਲ ਸਾਥੀ ~ ਰਿਆਲ ਨੂੰ ਉਤਾਰਿਆ ਅਤੇ 14 ਵੇਂ ਨੂੰ ਯੋਕੋਸੁਕਾ ਲਈ ਇਕੱਲੇ ਉਬਾਲਿਆ. ਐਂਫਿਬੀਅਸ ਸਕੁਐਡਰਨ 9 26 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਯੋਕੋਸੁਕਾ ਵਿਖੇ ਸੈਮੀਨੋਲ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਇਆ.

14 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ, ਸੈਮੀਨੋਲ ਓਲੰਪੀਆ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਦੌਰੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੁਗੇਟ ਸ਼ੌਲਾਂ ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਸੀ. ਉਹ 1 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਬਕਨਰ ਬੇ ਵਿਖੇ ਐਂਫਿਬੀਅਸ ਸਕੁਐਡਰਨ 9 ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਈ. ਸਕੁਐਡਰਨ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਸੁਬਿਕ ਬੇ ਲਈ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਸਾਲ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਵਿੱਚ ਸਮਾਪਤ ਹੋਇਆ.

ਵੀਅਤਨਾਮੀ ਡਿਫੈਂਸ ਕਾਲਜ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਅਤੇ ਫੈਕਲਟੀ ਲਈ ਵਾਧੂ ਦੇਖਭਾਲ, ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਉਭਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਸੈਮੀਨੋਲ ਨੇ 25 ਜਨਵਰੀ 1970 ਨੂੰ ਵੀਅਤਨਾਮ ਅਤੇ ਆਪਰੇਸ਼ਨ "ਕੀਸਟੋਨ ਬਲੂਜੇ" ਲਈ ਸੁਬਿਕ ਬੇ ਨੂੰ ਰਵਾਨਾ ਕੀਤਾ. ਦੋਭਾਸ਼ੀ ਕਾਰਗੋ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੇ 29 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨਾ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 24 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਸੈਨ ਡਿਏਗੋ ਪਹੁੰਚਾ ਦਿੱਤਾ.

23 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ, ਉਸਦੀ ਸਰਗਰਮ ਸੇਵਾ ਦੇ 25 ਵੇਂ ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਸੈਮੀਨੋਲ ਨੂੰ ਅਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਜਹਾਜ਼ ਸਹੂਲਤ, ਸੈਨ ਡਿਏਗੋ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਉਸਨੂੰ 23 ਦਸੰਬਰ 1970 ਨੂੰ ਰਿਜ਼ਰਵ ਵਿੱਚ ਕਮਿਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਸੈਮੀਨੋਲ ਨੂੰ ਕੋਰੀਅਨ ਸੰਘਰਸ਼ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਲਈ ਛੇ ਲੜਾਈ ਸਿਤਾਰੇ ਅਤੇ ਵੀਅਤਨਾਮ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਲਈ ਛੇ ਮੁਹਿੰਮ ਸਿਤਾਰੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ।