ਇਤਿਹਾਸ ਪੋਡਕਾਸਟ

ਫਰੈਂਕ ਰੇਨੋ

ਫਰੈਂਕ ਰੇਨੋ

ਫ੍ਰੈਂਕ ਰੇਨੋ ਦਾ ਜਨਮ ਲਗਭਗ 1840 ਵਿੱਚ ਜੈਕਸਨ ਕਾਉਂਟੀ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਅਮਰੀਕੀ ਘਰੇਲੂ ਯੁੱਧ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸੰਘੀ ਭਰਤੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਫੌਜੀ ਸੇਵਾ ਲਈ ਸਾਈਨ ਅਪ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਰੇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਨਕਦ ਇਨਾਮ ਦਿੱਤਾ। ਇਸ ਲਈ ਰੇਨੋ ਭਰਾ (ਫਰੈਂਕ, ਜੌਨ, ਸਿਮਯੋਨ, ਕਲਿੰਟਨ ਅਤੇ ਵਿਲੀਅਮ) ਇਨਾਮ ਜੰਪ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਣ ਗਏ. ਉਹ ਜੁੜ ਗਏ, ਪੈਸੇ ਲਏ ਅਤੇ ਫਿਰ ਯੂਨੀਅਨ ਆਰਮੀ ਤੋਂ ਚਲੇ ਗਏ. ਉਹ ਫਿਰ ਰਾਜ ਦੇ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਗਏ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਇਆ.

6 ਅਕਤੂਬਰ, 1866 ਨੂੰ, ਰੇਨੋ ਭਰਾਵਾਂ ਨੇ ਸੀਮੌਰ, ਇੰਡੀਆਨਾ ਵਿਖੇ ਅਮਰੀਕੀ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਰੇਲ ਲੁੱਟ ਕੀਤੀ. ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਫਲਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਗੈਂਗ 10,000 ਡਾਲਰ ਲੈ ਕੇ ਭੱਜ ਗਿਆ. ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਿਸੌਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੈਂਕ ਛਾਪਾ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ। ਇਸ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਐਲਨ ਪਿੰਕਰਟਨ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਛੇ ਏਜੰਟਾਂ ਨੇ ਜੌਨ ਰੇਨੋ ਨੂੰ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰ ਕਰ ਲਿਆ. ਉਸਨੂੰ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਇਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਚਾਲੀ ਸਾਲ ਦੀ ਸਖਤ ਮਿਹਨਤ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਸੁਣਾਈ ਗਈ.

ਫ੍ਰੈਂਕ ਰੇਨੋ ਨੇ ਆਇਓਵਾ ਦੇ ਮੈਗਨੋਲੀਆ ਵਿੱਚ ਹੈਰੀਸਨ ਕਾਉਂਟੀ ਬੈਂਕ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਛਾਪੇਮਾਰੀ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ. ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 22 ਮਈ, 1866 ਨੂੰ ਜੈਫਰਸਨ, ਮਿਸੌਰੀ ਅਤੇ ਇੰਡੀਆਨਾਪੋਲਿਸ ਰੇਲਰੋਡ ਟ੍ਰੇਨ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਹੋਇਆ। ਇਸ ਵਾਰ ਉਹ $ 96,000 ਦੇ ਸੋਨੇ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਬਾਂਡਾਂ ਨਾਲ ਭੱਜ ਗਏ। ਇਹ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਜਾਰੀ ਰਹੀਆਂ ਅਤੇ 1868 ਵਿੱਚ ਦੱਖਣੀ ਇੰਡੀਆਨਾ ਵਿਜੀਲੈਂਸ ਕਮੇਟੀ ਨੇ ਇੱਕ ਪਰਚਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਕਿ ਜੇ ਰੇਨੋ ਭਰਾ ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ ਤੋੜਦੇ ਰਹੇ ਤਾਂ ਉਹ ਬਦਲਾ ਲੈਣਗੇ।

ਪਿੰਕਰਟਨ ਨੇ ਖੋਜਿਆ ਕਿ ਰੇਨੋ ਗੈਂਗ ਨੇ ਸੀਮੌਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਲੁੱਟਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਸੀ. ਜਦੋਂ ਟ੍ਰੇਨ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ, ਸੋਨੇ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਪਿੰਕਰਟਨ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਆਦਮੀ ਸਨ. ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੇਨੋ ਭਰਾਵਾਂ ਨੇ ਅਪਰਾਧ ਦੇ ਸਥਾਨ ਤੋਂ ਭੱਜਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ. ਗੈਂਗ ਦੇ ਤਿੰਨ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਚੌਕਸੀ ਸਮੂਹ ਨੇ ਫੜ ਲਿਆ ਅਤੇ ਮਾਰ ਦਿੱਤਾ। ਫ੍ਰੈਂਕ, ਵਿਲੀਅਮ ਅਤੇ ਸਿਮੋਨ ਰੇਨੋ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਮਾਈਕਲ ਰੋਜਰਸ, ਮਾਈਲਸ ਓਗਲ, ਚਾਰਲੀ ਐਂਡਰਸਨ, ਐਲਬਰਟ ਪਾਰਸਨ ਅਤੇ ਚਾਰਲਸ ਸਪੈਂਸਰ ਨੂੰ ਵੀ ਫੜ ਲਿਆ ਗਿਆ.

12 ਦਸੰਬਰ, 1868 ਨੂੰ 56 ਨੰਗੇ ਆਦਮੀ ਨਿ New ਅਲਬਾਨੀ ਜੇਲ੍ਹ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ। ਫ੍ਰੈਂਕ ਰੇਨੋ ਪਹਿਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੋਠੜੀ ਤੋਂ ਘਸੀਟਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਸਦੇ ਬਾਅਦ ਉਸਦੇ ਦੋ ਭਰਾ ਵਿਲੀਅਮ ਅਤੇ ਸਿਮਯੋਨ ਸਨ. ਗੈਂਗ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮੈਂਬਰ, ਚਾਰਲੀ ਐਂਡਰਸਨ, ਵੀ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਅਸੀਂ ਉਸ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੀ ਡੂੰਘੀ ਨਿਖੇਧੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਿਸਨੇ ਸਾਡੀ ਸੰਸਥਾ ਨੂੰ ਹੋਂਦ ਵਿੱਚ ਲਿਆਇਆ; ਪਰ ਸਾਡੇ ਰਾਜ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਇੰਨੇ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹਨ ਕਿ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਹੁਣ ਵਿਧਾਨ ਦੀਆਂ ਕਿਤਾਬਾਂ ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹਨ, ਉਹ ਸਾਰੇ ਨਿਆਂ ਤੋਂ ਵਾਂਝੇ ਅਪਰਾਧੀਆਂ ਦੇ ਪੱਖ ਵਿੱਚ ਹਨ; ਇੱਕ ਪਿਛੋਕੜ ਵਾਲਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦਿਖਾਏਗਾ ਕਿ ਇਸ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਸੱਚ ਬੋਲਦੇ ਹਾਂ.

ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜ ਕੇ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਬੁਰਾਈ ਦੇ ਰੁੱਖ ਨੂੰ ਉਖਾੜ ਸੁੱਟਿਆ ਜੋ ਸਾਡੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੀ, ਸਾਡੇ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਲੈਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਨਾ ਹੋਣ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. . ਅਸੀਂ ਦੁਬਾਰਾ ਖੂਨ ਵਹਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਦੁਖੀ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਅਜਿਹਾ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਾਡੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ.

ਅਸੀਂ ਭਲੀਭਾਂਤ ਜਾਣੂ ਹਾਂ ਕਿ ਵਰਤਮਾਨ ਸਮੇਂ, ਕੁਝ ਬਾਕੀ ਚੋਰਾਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦੋਸਤਾਂ ਅਤੇ ਹਮਦਰਦਾਂ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਸਾਡੇ ਵਿਰੁੱਧ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬਦਲੇ ਦੀ ਧਮਕੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਹ ਇਸ ਸੰਗਠਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਮੰਨਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਹਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੱਤਿਆ ਦੀ ਧਮਕੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਉਹ ਅਜਿਹੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਅੱਗ ਲਗਾਉਣਗੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਨੂੰਨੀ ਖੋਜ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨਗੇ. ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਸਮੁੱਚੇ ਜਾਂ ਅੰਸ਼ਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਚੁੱਕਣਾ, ਸਿਰਫ ਇਕੋ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਆਪਣੇ ਬਚਾਅ ਵਿੱਚ ਉਭਾਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ. ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਵਿਚਾਰ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ, ਸਾਡੇ ਲਈ ਅਣਜਾਣ ਨਹੀਂ, ਬਦਲਾ ਲੈਣ ਵੱਲ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਫ੍ਰੈਂਕ ਰੇਨੋ, ਕਲਿੰਟਨ ਰੇਨੋ, ਵਿਲੀਅਮ ਰੇਨੋ, ਜੇਮਜ਼ ਗ੍ਰੀਅਰ, ਸਟੀਫਨ ਗ੍ਰੀਅਰ, ਪੀ ਜਾਨਸਨ, ਕ੍ਰਿਸ ਪ੍ਰਾਈਸ, ਹਾਰਵੇ ਨੀਡਹੈਮ, ਮੀਡ ਫਿਸਲਰ, ਮਾਰਟ ਲੋਵੇ, ਰੋਲੈਂਡ ਲੀ, ਵਿਲੀਅਮ ਸਪਾਰਕਸ, ਜੇਸੀ ਥੌਮਸਨ, ਵਿਲੀਅਮ ਹੇਅਰ, ਵਿਲੀਅਮ ਬਿਗਰਸ, ਜੇਮਜ਼ ਫਿਸਲਰ, ਪੋਲਾਰਡ ਏਬਲ .

ਜੇ ਉਪਰੋਕਤ ਨਾਮਿਤ ਵਿਅਕਤੀ ਸਾਡੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਮਾਨਦਾਰ ਕਾਲਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਰੱਖਿਆ ਕਰਾਂਗੇ. ਜੇ ਫਿਰ ਵੀ, ਉਹ ਸਾਡੇ, ਸਾਡੀ ਸੰਪਤੀ, ਜਾਂ ਇਸ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੰਗੇ ਨਾਗਰਿਕ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਆਪਣੇ ਸ਼ੈਤਾਨੀ ਮਨਸੂਬਿਆਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਉੱਠਾਂਗੇ ਪਰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ; ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਛਲ ਨਾ ਕਰੋ; ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਪਿੱਛੇ ਕੌੜੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਚੱਲਾਂਗੇ; ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ "ਛੋਟਾ ਝਟਕਾ ਅਤੇ ਹੈਮਪੇਨ ਕਾਲਰ" ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਕਾਰਜ, ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਆਚਰਣ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਹੋਣਗੇ.

ਸਾਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦਾ ਚੰਗਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਵੇਗਾ. ਅਸੀਂ ਦੁਹਰਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਜੀਵਨ ਲੈਣ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਬਹੁਤ ਦੁਖੀ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਕਦੀ ਵੀ ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਲੈਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੋਏਗੀ.


ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਏਅਰ ਰੇਸਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੇ ਟਰਾਫੀ ਦੁਬਾਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ

ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਗੋਲਡ ਰਸ਼ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਦੂਰ -ਦੁਰਾਡੇ, ਬੁਕੋਲਿਕ ਸ਼ਹਿਰ ਆਇਓਨ ਵਿੱਚ ਸੈਂਡਰਸ ਏਰੋਨੌਟਿਕਸ ਲਈ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਕੋਈ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਇਸ਼ਾਰਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਹੋ ਅਤੇ ਡੈਨਿਸ ਸੈਂਡਰਸ ਦੇ ਘਰ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕ ਖੜ੍ਹਾ ਇੱਕ ਟੀ -33 ਹੈ. ਇਕ ਹੋਰ ਸੰਕੇਤ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਹੋ, ਤਾਂ 400 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਨੇੜਲੇ ਏਅਰਫੀਲਡ ਦੇ ਰਨਵੇ' ਤੇ ਗੂੰਜ ਰਹੇ ਹੌਕਰ ਸੀ ਫਿ ofਰੀ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਹੈ. 1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਸੈਂਡਰਸ ਦਾ ਨਾਮ ਸੀ ਫੁਰਿਸ ਦਾ ਸਮਾਨਾਰਥੀ ਬਣ ਗਿਆ. ਪਰਿਵਾਰ ਇਸ ਵੇਲੇ ਤਿੰਨ ਉੱਡਦਾ ਹੈ, ਚੌਥਾ ਬਹਾਲੀ ਦੀ ਉਡੀਕ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਦਰਜਨ ਹੋਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਚੁੱਕਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫੁਰਿਆਸ, ਨਾਜ਼ੁਕ ਪੁੰਜ, ਅਤੇ ਸਤੰਬਰ ਕਹਿਰ. “ ਅਸੀਂ ਸੀ ਫਰੀ ਮੁੰਡੇ ਬਣਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹੋਏ, ਅਤੇ#8221 ਸੈਂਡਰਸ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ. “ ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਦੋ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਹ ਸਾਰੇ ਘਰ ਆਉਂਦੇ ਜਾਪਦੇ ਹਨ. ”

ਬਰਾਬਰ ਦੇ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਹੈ ਖੌਫਨਾਕ, ਬਹਾਦਰ ਜੰਗੀ ਪੰਛੀ ਜਿਸਨੇ ਖੇਡ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ 1983 ਵਿੱਚ ਰੇਨੋ, ਨੇਵਾਡਾ ਵਿੱਚ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਏਅਰ ਰੇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ. ਡੈਨਿਸ ਅਤੇ#8217 ਪਿਤਾ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਖੌਫਨਾਕ 1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਅਕੇਸ ਰੇਸਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਜਿੱਤੀ ਅਤੇ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਦੀ ਪਸੰਦੀਦਾ ਰਹੀ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ, ਤਿੰਨ ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੇ ਸੋਕੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਵਿਜੇਤਾ ਦੇ ਸਰਕਲ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਇਆ. ਇਸਦੇ ਦਸਤਖਤ ਸੀ ਫਿਰੀ ਵਾਂਗ, ਸੈਂਡਰਸ ਪਰਿਵਾਰ ਅਜੇ ਵੀ ਇਤਿਹਾਸ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਫਰੈਂਕ ਸੈਂਡਰਸ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ#8212 ਟੀ -3 ਜੈੱਟ ਟ੍ਰੇਨਰ ਜਿਸਨੇ ਉਹ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਉਡਾਣ ਦੌਰਾਨ ਕਰੈਸ਼ ਹੋਇਆ ਏਅਰਸ਼ੋ ਵਿੱਚ ਉਡਿਆ ਸੀ, ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਵੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਕੰਪਨੀ ਇੱਕ ਸਫਲ ਵਾਰਬਰਡ ਰੀਸਟੋਰੇਸ਼ਨ ਫਰਮ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਸਮੋਕ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵੀ ਕੀਤਾ ਸੀ ਏਅਰਸ਼ੋ. ਇਹ 4 ਮਈ 1990 ਦਾ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਸੀ।

ਅਗਲੇ ਸੋਮਵਾਰ, ਸੈਂਡਰਸ ਅਤੇ#8217 ਵਿਧਵਾ, ਰੂਥ ਨੇ ਆਪਣੇ ਦੋ ਵੱਡੇ ਹੋਏ ਬੇਟਿਆਂ, ਡੇਨਿਸ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਇਨ ਨਾਲ ਮੀਟਿੰਗ ਕੀਤੀ. ਵਾਰਬਰਡ ਅਤੇ ਏਅਰਸ਼ੋ ਕਮਿਨਿਟੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਮੌਤ ਅਸਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਉਡਾਣ ਆਦਰਸ਼ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤਿੰਨਾਂ ਨੇ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਿਆ. “ ਅਸੀਂ ਉਹ ਵੇਚ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹੈ ਜਾਂ ਅਸੀਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ” ਰੂਥ ਨੇ ਕਿਹਾ. “ ਪਰ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਉਹ ਕਰਾਂਗਾ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ”

“ ਕੀ ਅਸੀਂ ਪੈਸਾ ਕਮਾਉਂਦੇ ਹਾਂ? ” ਡੈਨਿਸ ਨੇ ਪੁੱਛਿਆ.

“ ਅਸੀਂ ਪੈਸੇ ਕਮਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ” ਨੇ ਕਿਹਾ, ਕਿਤਾਬਾਂ ਰੱਖੀਆਂ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਚਲਾਇਆ.

“ ਠੀਕ ਹੈ, ਮੈਂ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ. ਬ੍ਰਾਇਨ ਸਮੋਕ ਜਨਰੇਟਰ ਦਾ ਸਾਰਾ ਸਮਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਅਸੀਂ ’ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ. ”

“ ਇਹ ਮੀਟਿੰਗ ਸਵੇਰੇ ਲਗਭਗ 6:50 ਵਜੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ, ਅਤੇ#8221 ਡੈਨਿਸ ਯਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ#8220 ਅਤੇ 7 ਵਜੇ ’ ਵਜੇ ਤੱਕ, ਮੁੰਡੇ ਕੰਮ ਲਈ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਹੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਕੰਮ ਤੇ ਚਲੇ ਗਏ. ਅੰਤਿਮ ਸੰਸਕਾਰ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਸੀਂ ਬੁੱਧਵਾਰ ਦੀ ਛੁੱਟੀ ਲੈ ਲਈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਵੀਰਵਾਰ, ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਅਤੇ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਕੰਮ ਕੀਤਾ. ”

/> ਡੈਨਿਸ ਸੈਂਡਰਸ ਨੇ ਆਇਓਨ ਤੋਂ ਫੈਮਿਲੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਇੱਕ ਬੀਚ ਸੁਪਰ ਐਚ 18 ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਭਰੀ. (ਮਾਰਕ ਵਾਟ)

ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ ਦਹਾਕਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਸੈਂਡਰਸ ਪਰਿਵਾਰ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਵਿਅਸਤ ਹੈ. ਫਰੈਂਕ ਦੀ ਮੌਤ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਇਨ ਦੀ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਰਿਟਾਇਰਮੈਂਟ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕਬੀਲੇ ਨੂੰ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਏਅਰ ਰੇਸਿੰਗ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪਰਿਵਾਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਫੁਰਿਸ ਦੀ ਬਹਾਲੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਮਾਹਰ ਹਨ. ਸੈਂਡਰਸ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ ਸੀ ਫੁਰਿਸ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਸਿਖਰਲੇ ਪੰਜ ਕੁਆਲੀਫਾਇਰ ਵਿੱਚੋਂ ਤਿੰਨ ਅਤੇ ਰੇਨੋ ਦੇ#8217s ਅਸੀਮਤ ਖੇਤਰ ਦੇ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਇਹ ਖੇਤਰ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਲੜਾਕਿਆਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ. ਦੌੜ ਵਿੱਚ, ਡੈਨਿਸ ਨੇ ਇੱਕ ਸੈਂਡਰਸ ਗਾਹਕ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲਾ ਚੌਥਾ ਸੀ ਫਿਰੀ ਉਡਾਇਆ.

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮਾਂ ਸੈਂਡਰਸ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਤੇ ਖੜਾ ਹੈ. ਰੂਥ ਅਜੇ ਵੀ ਹਫਤੇ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਦਿਨ ਦਫਤਰ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਡੈਨਿਸ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਕਪਿਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਚੜ੍ਹਦਾ ਹੈ. ਵਾਰਬਰਡਸ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਪੁਰਸਕਾਰ ਜੇਤੂ ਮਿਆਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. (ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੀ ਫਿਰੀ, ਇੱਕ ਗੁੱਡਯੇਅਰ ਐਫਜੀ -1 ਡੀ ਕੋਰਸੇਅਰ, ਇੱਕ ਗਰੁਮਨ ਗੂਜ਼ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼, ਅਤੇ ਇੱਕ ਗਰਮਮੈਨ ਐਫ 7 ਐਫ ਟਾਈਗਰਕੇਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.) ਸਮੋਕ ਜਨਰੇਟਰ ਅਜੇ ਵੀ ਬਣਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਭੇਜੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ.

ਕੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਵਿੰਗ ਬੀਅਰਕੈਟ ਦੁਰਲੱਭ ਰਿੱਛ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਹਿਰ ਦੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਬੱਚੇ ਵਰਗਾ ਲਗਦਾ ਹੈ 924. ਫਿuryਰੀ ਅਤੇ ‘ ਕੈਟ 1940 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਪਿਸਟਨ ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਅੰਤਮ ਸਨ, ਪਰ 924, ਇਸਦੇ ਅਸਲ ਬ੍ਰਿਸਟਲ ਸੈਂਟੌਰਸ ਇੰਜਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਦੇ ਵੀ ਸੂਪ-ਅਪ ਬੱਚੇ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਫੜ ਸਕਿਆ. (ਰਿਚਰਡ ਵੈਂਡਰਮੇuਲਨ)

ਪਰ ਸੈਂਡਰਸ ਏਰੋਨੌਟਿਕਸ ਅਤੇ ਸੈਂਡਰਸ ਸਮੋਕ ਟੈਕਨਾਲੌਜੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ ਖੂਨ ਹੈ. ਰੂਥ ਦੀ ਬਿਜ਼ਨੈੱਸ ਮੈਨੇਜਰ ਵਜੋਂ ਭੂਮਿਕਾ ਉਸਦੀ ਪੋਤੀ, ਸ਼ੈਨਨ, ਡੈਨਿਸ ਅਤੇ#8217 ਦੀ ਧੀ ਦੁਆਰਾ ਮੰਨੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੇ ਦੋ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਐਮਬੀਏ ਕੀਤੀ ਸੀ. ਅਤੇ ਸ਼ੈਨਨ ਦੇ ਪਤੀ, ਜੋਏਲ ਸਵੈਗਰ, ਨੂੰ ਡੈਨਿਸ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਅਤੇ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਸਵੈਜਰ ਹਰ ਸਵੇਰ ਕੰਮ ਤੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਆਪਣੇ ਬੇਟੇ ਓਵੇਨ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਨੇ ਚਾਰ ਹਫਤਿਆਂ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਸੀ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡੈਨਿਸ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, “ ਪਿਛਲੇ ਛੇ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਜਦੋਂ ਵੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਮੈਂ ਜੋਏਲ ਨੂੰ ਕਿਹਾ, ’ ਖੈਰ, ਇਹ ਕਿਸੇ ਦਿਨ ਤੁਹਾਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣ ਜਾਏਗੀ. ’ ਅਤੇ ਉਹ ਸੋਚ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਉਮੀਦ ਹੈ, ‘ ਇਹ ਕਿਸੇ ਦਿਨ ਓਵੇਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ’ ” ਡੈਨਿਸ ਅਤੇ#8217 ਹਾਸੇ ਇੱਕ ਨਿਰਦੋਸ਼ ਹੈਂਗਰ ਦੁਆਰਾ ਸੈਂਡਰਸ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਕੁਝ ਨਿੱਜੀ ਸਟੈਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਗੂੰਜਦੇ ਹਨ. ਇਲਾਵਾ ਖੌਫਨਾਕ, ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਦੋਹਰਾ-ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਹਿਰ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਸਧਾਰਨ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ 924, ਇੱਕ ਫੈਬਰਿਕ ਨਾਲ coveredਕਿਆ ਹੋਇਆ ਐਨ 3 ਐਨ ਬਾਈਪਲੇਨ, ਇੱਕ ਟੀਬੀਐਮ ਐਵੈਂਜਰ, ਇੱਕ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਟੀ -6, ਇੱਕ ਪਿਆਰਾ ਏਰੋਨਕਾ ਚੈਂਪ (ਜੋ ਕਿ ਓਵੇਨ ਨੂੰ ਉਸਦੇ ਪਹਿਲੇ ਜਨਮਦਿਨ ਤੇ ਇੱਕ ਤੋਹਫ਼ਾ ਸੀ), ਇੱਕ ਲਾਕਹੀਡ ਲੋਡੇਸਟਾਰ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਟਵਿਨ ਬੀਚ ਜੋ ਕਿ ਫੈਮਿਲੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਗੱਡਾ. ਐਨਕਾਂ ਅਤੇ ਨਮਕ ਅਤੇ ਮਿਰਚ ਦੀ ਦਾੜ੍ਹੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੇਵਕੂਫ ਨਾ ਬਣਾਉਣ ਦੇਵੇ. 60 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ, ਡੇਨਿਸ ਕੋਲ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣੀ ਅੱਧੀ ਉਮਰ ਦੀ energyਰਜਾ ਹੈ. ਸਵੈਗਰ ਡੈਨਿਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਤਸ਼ਾਹਜਨਕ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਉਸਨੂੰ ਆਖਰਕਾਰ ਵਾਰਬਰਡ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੀ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਤਿਕਾਰਤ ਦੁਕਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਲੈਣ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਰਾਖਵਾਂਕਰਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਵਾਸਘਾਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. “ ਅਸੀਂ ਕਿਤੇ ਨਹੀਂ ਜਾ ਰਹੇ, ” ਸਵੈਗਰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ. “ ਇਹੀ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਉਹ ਸਾਨੂੰ#8217 ਕਰਨ ਦੇਣਗੇ. ”

ਫਰੈਂਕ ਸੈਂਡਰਸ ਨੇ ਆਪਣਾ ਜੀਵਨ ਗਤੀ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਪਰ ਉਹ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋਇਆ. ਇੱਕ ਦੁਸ਼ਟ ਚੇਵੀ ਇੰਪਾਲਾ ਫੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਸੈਂਡਰਸ ਨੇ 1963 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੈਸ਼ਨਲ ਹੌਟ ਰੌਡ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਜਿੱਤੀ। ਉਹ ਐਸ ਐਂਡ ਐਮ ਹੈਡਰਜ਼ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਵੀ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ ਗਰਮ ਡੰਡੇ ਅਤੇ ਡਰੈਗ ਰੇਸਿੰਗ ਦੇ ਲਈ ਟਿedਨਡ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ।

ਪਰ ਸੈਂਡਰਸ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਸਥਾਈ ਜਨੂੰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਡੇ ਹੋਏ. ਉਸਦੇ ਪਿਤਾ ਇੱਕ ਪੂਰਵ ਯੁੱਧ ਉਡਾਣ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਬੀ -17 ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਉਡਾਇਆ ਸੀ. ਸੈਂਡਰਸ ਨੇ ਖੁਦ ਹਾਈ ਸਕੂਲ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹਦਿਆਂ ਉੱਡਣਾ ਸਿੱਖਿਆ ਸੀ. 1966 ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਇੱਕ ਟੀ -6 ਅਤੇ#8212a ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ II ਟ੍ਰੇਨਰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਫੀਨਿਕਸ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਘਰ ਤੋਂ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਜਿਸਨੇ $ 2,500 ਲਈ ਪੀ -51 ਮਸਟੈਂਗ ਅਤੇ#8212 ਬਣਾਇਆ.

ਉਸਨੇ ਉਸੇ ਦਿਨ ਇਸਨੂੰ ਘਰ ਉਡਾ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਰੂਥ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਤੇ ਸੀ. “ ਮੈਨੂੰ ਸੋਚਣਾ ਯਾਦ ਹੈ, ‘ ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਇਹ ਕਿੰਨਾ ਹੁਸ਼ਿਆਰ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣਾ ਅਤੇ ਉਡਾਣ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਜਾਣਨਾ, ’ ਅਤੇ#8221 ਉਹ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ. ਉਸਨੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਆਪਣਾ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੈਂਸ ਹਾਸਲ ਕਰ ਲਿਆ, ਅਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਸੈਂਡਰਸ ਪਰਿਵਾਰ ਦੋ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ਲਾ ਬਣਾਏਗਾ, ਰੂਥ ਇੱਕ ਬੇਟੇ ਅਤੇ ਫ੍ਰੈਂਕ ਨਾਲ ਟੀ -34 ਉਡਾਣ ਭਰੇਗੀ 924 ਦੂਜੇ ਦੇ ਨਾਲ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਸਨੇ ਕਦੇ ਵੀ ਸੀ ਫਿ inਰੀ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ, ਉਸਨੇ ਇਸਨੂੰ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਤੋਂ ਇੰਨੀ ਵਾਰ ਉਡਾਇਆ ਕਿ ਫਰੈਂਕ ਨੇ ਉਸਨੂੰ “ ਇਸ ਆਟੋਪਾਇਲਟ ਕਿਹਾ. ਅਗਲੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ, ਅਤੇ#8221 ਉਹ ਯਾਦ ਕਰਦੀ ਹੈ. “ ਪਰ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਕੋਈ ਗੀਅਰ ਹੈਂਡਲ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ ਜੇ ਫਰੈਂਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਹੋ ਜਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਕਰੈਸ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੇ. ” ਉਹ ਹੱਸ ਪਈ. “ ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰੈਸ਼ ਹੁੰਦਾ. ”

ਚਿਨੋ ਦੀ 1988 ਦੀ ਫੇਰੀ ਦੌਰਾਨ, ਫ੍ਰੈਂਕ ਸੈਂਡਰਸ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਪੋਤੀ ਸ਼ੈਨਨ ਨੇ ਸੈਂਡਰਸ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਗਏ ਹੌਲੀ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਤੇ ਸੀਟ ਸਾਂਝੀ ਕੀਤੀ. ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਇੱਕ —ਖੌਫਨਾਕ— ਪਿਛੋਕੜ ਵਿੱਚ ਹੈ. (ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਸ਼ੈਨਨ ਸੈਂਡਰਸ ਸਵੈਜਰ)

ਰੂਥ 81, ਸਿੱਧੀ ਪਿੱਠ ਵਾਲੀ, ਅਤੇ ਜੀਵੰਤ ਹੈ. ਉਸਨੇ 1981 ਤੱਕ ਹਾਈ ਸਕੂਲ ਪੜ੍ਹਾਇਆ, ਫਿਰ ਆਪਣੇ ਪਤੀ ਦੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਬਰਾਬਰ ਦੀ ਭਾਈਵਾਲ ਬਣ ਗਈ. ਉਸਨੇ ਪੀ -51 ਮਸਟੈਂਗ ਲਈ ਟੀ -6 ਅਤੇ 5,000 ਡਾਲਰ ਦਾ ਵਪਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਫਰੈਂਕ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਉਹ ਐਫ 8 ਐਫ ਬੀਅਰਕੈਟ ਲਈ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਸਟੈਕ ਬਣਾ ਕੇ ਏਅਰ ਰੇਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਿਆ ਕਿ ਡੈਰੀਲ ਗ੍ਰੀਨਮੇਅਰ ਨੇ ਰੇਨੋ ਵਿਖੇ ਛੇ ਅਸੀਮਤ ਗੋਲਡਸ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰੀ. (ਅੱਜ ਬੀਅਰਕੈਟ ਸਮਿਥਸੋਨੀਅਨ ਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰ ਐਂਡ ਸਪੇਸ ਮਿ Museumਜ਼ੀਅਮ ਵਿਖੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ 'ਤੇ ਹੈ.)

1960 ਵਿਆਂ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਇਸ ਜੋੜੇ ਨੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਲਈ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਅਰੀਜ਼ੋਨਾ ਦਾ ਵਪਾਰ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਫ੍ਰੈਂਕ ਦਾ ਇੱਕ ਗਾਹਕ ਲਈ ਪਹਿਲਾ ਵਾਰਬਰਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇੱਕ ਪੀ -51 ਸੀ ਜਿਸਨੂੰ ਰੇਨੋ ਵਿੱਚ ਘੁਮਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਅੱਗੇ ਇੱਕ ਪੀ -40 ਆਇਆ. ਫਿਰ 1970 ਵਿੱਚ, ਜੀਵਨ ਬਦਲਣ ਵਾਲਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ, ਰੂਥ ਨੇ ਕੈਨੇਡਾ ਦੇ ਇੱਕ ਖੇਤ ਤੋਂ ਬਚਾਏ ਗਏ ਡੇ Sea ਸਮੁੰਦਰੀ ਫੁਰਿਸ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਟੋਕਰੀ ਖਰੀਦਣ ਲਈ $ 3,500 ਦਾ ਕਰਜ਼ਾ ਲਿਆ.

ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਘਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਵਾਲੀ ਗਲੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਫੁਰੀਜ਼ ਦਾ ਮੁੜ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਅਤੇ#8212232— ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ 1000 ਵਿੱਚ ਮੋਜਾਵੇ ਵਿਖੇ 1971 ਵਿੱਚ ਜਿੱਤ ਲਈ ਉਡਾਇਆ ਗਿਆ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਰੇਸਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ, ਮਾਈਕ ਬ੍ਰਾ byਨ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲਾ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਾਂ ਨਾਲ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਸਤੰਬਰ ਕਹਿਰ, 1996 ਵਿੱਚ ਰੇਨੋ ਵਿਖੇ ਗੋਲਡ ਅਸੀਮਤ ਦੌੜ ਜਿੱਤਣ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧੋ. (ਅੱਜ, ਇਤਫ਼ਾਕ ਨਾਲ, 232 ਸੈਂਡਰਸ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਤੋਂ ਸਟਾਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ.)

ਡੈਨਿਸ ਸੈਂਡਰਸ ਨੇ 14 ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਅਤੇ#160 ਫਰੀਜ਼ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ, ਫੁਰਿਆਸ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸੈਂਡਰਸ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਸੀਏਟਲ ਦੇ ਪੇਨ ਫੀਲਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਲੈਟਬੇਡ ਟਰੱਕ ਤੇ ਲੋਡ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹੈ. (ਮਾਰਕ ਵਾਟ)

ਇਸਦੇ ਅਮਰੀਕੀ ਐਨਾਲਾਗ, ਗਰੁਮਨ ਐਫ 8 ਐਫ ਬੀਅਰਕੈਟ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਫਿuryਰੀ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰਵਾਈ ਵੇਖਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਿਆ, ਪਰ ਜੈੱਟ ਯੁੱਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੜਾਕੂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦਾ ਸੀ. ਇਹ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਉਤਪਾਦਨ ਵਾਲੇ ਸਿੰਗਲ ਪਿਸਟਨ-ਇੰਜਣ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ. ਇਹ ਵਿੰਗ ਖੇਤਰ ਦੇ 45 ਹੋਰ ਵਰਗ ਫੁੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਸਟੰਗ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ ਫੁੱਟ ਲੰਬਾ ਅਤੇ ਵੱਡਾ ਹੈ. (ਉਸ ਵਿਸ਼ਾਲ ਵਿੰਗ ਨੇ ਕੈਰੀਅਰ ਲਾਂਚ ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਲਿਫਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਪਰ ਰੇਸਰ 'ਤੇ ਭਾਰ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਲਗਾਇਆ.)

ਇੱਕ ਅੱਖ ਵਿੱਚ ਅੰਨ੍ਹੇ, ਫ੍ਰੈਂਕ ਨੇ ਰੇਨੋ ਵਿਖੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਦੌੜ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਉਸਨੇ ਅਣਗਿਣਤ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲੌਗ ਇਨ ਕੀਤਾ 232 ਏਅਰਸ਼ੋ ਸਰਕਟ ਤੇ. ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੀ ਫਿਰੀ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ, ਇੱਕ ਦੋਹਰਾ-ਨਿਯੰਤਰਣ ਮਾਡਲ ਜਿਸਦਾ ਨਾਮਕਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ 924. ਇਸ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੇ ਯੋਗ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਲਿਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਚਿਨੋ ਵਿੱਚ ਪਲੇਨਜ਼ ਆਫ਼ ਫੇਮ ਏਅਰ ਮਿ Museumਜ਼ੀਅਮ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਦੇ ਪੁੱਤਰ ਜਿਮ ਮਾਲੋਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰਦਾ ਹੋਇਆ, ਜੋ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਟ ਐਂਡ ਐਂਪ ਵਿਟਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅਖੌਤੀ ਸੁਪਰ ਕੋਰਸੇਅਰ ਹੌਟ-ਰੋਡੇਡ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿੱਚ ਸੀ. ਆਰ -4360 ਵੈਸਪ ਮੇਜਰ. (ਮੈਲੋਨੀਜ਼ ਅਤੇ ਏਅਰ ਰੇਸਿੰਗ ਦੇ ਮਹਾਨਾਇਕ ਸਟੀਵ ਹਿੰਟਨ ਨੇ ਸੋਧਾਂ ਕੀਤੀਆਂ.) ਸੈਂਡਰਸ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਾਕਤ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵੀ ਮੈਲੋਨੀ ਅਤੇ ਕੋਰਸੇਅਰ ਸੀ ਫਿ fromਰੀ ਤੋਂ ਦੂਰ ਚੱਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸਨ. “ ਓਹ, ਮੇਰੇ ਰੱਬ! ” ਫਰੈਂਕ ਨੇ ਸੋਚਿਆ. “ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਹਿਰ ਉਸ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਕੀ ਕਰੇਗਾ? ”

ਫਰੈਂਕ ਦੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਸੀ ਫਿuryਰੀ ਸੀ ਜਿਸਨੂੰ ਉਸਨੇ ਬਰਮਾ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਦੁਆਰਾ ਸਰਪਲੱਸ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਖਰੀਦਿਆ ਸੀ. ਸਟਾਕ ਸਲੀਵ-ਵਾਲਵ ਸੇਂਟੌਰਸ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਅਸੀਮਤ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਜਿੱਤ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਘਾਟ ਸੀ. ਮੌਜੂਦਾ ਏਅਰਫ੍ਰੇਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਚਾਰ-ਕਤਾਰ, 28-ਸਿਲੰਡਰ ਵੈਸਪ ਮੇਜਰ ਦੀ ਸ਼ੂਅਰਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਡੀ ਪੁਨਰ-ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੱਕ, ਦੋਵੇਂ ਪੁੱਤਰਾਂ ਅਤੇ#8212 ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ’d ਰਿਵੈਟਸ ਬੰਨ੍ਹਣੇ ਅਤੇ ਬੱਚਿਆਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੈਂਚਾਂ ਮੋੜਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ#8212 ਨੇ ਆਪਣੇ ਪਿਤਾ ਨੂੰ ਦੁਕਾਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਲਜ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਤਿੰਨਾਂ ਨੇ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਲਈ ਇਕਸਾਰ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਸਿਰਫ ਕ੍ਰਿਸਮਿਸ ਦੇ ਦਿਨ ਹੀ ਉਡਾਣ ਭਰੀ. ਮੁਕੰਮਲ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ ਖੌਫਨਾਕ.

ਸੇਂਟੌਰਸ ਇੰਜਣ ਅਤੇ#8217 ਦਾ ਵਿਲੱਖਣ ਪੰਜ-ਬਲੇਡ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ (ਸਿਖਰ, ਫੋਰਗਰਾਉਂਡ) ਹਮੇਸ਼ਾ ਰੇਨੋ ਟੋਇਆਂ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ ਖੌਫਨਾਕ’s ਪਿਟ ਕਰੂ (ਬੈਕਗ੍ਰਾਉਂਡ) ਦੌੜਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਸਦੇ 28-ਸਿਲੰਡਰ ਭੰਗ ਮੇਜਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ. (ਰਿਚਰਡ ਵੈਂਡਰਮੇuਲਨ)

ਕਿਉਂਕਿ ਨਾ ਤਾਂ ਡੈਨਿਸ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਬ੍ਰਾਇਨ ਕੋਲ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਗਰਮ ਖੂਨ ਵਾਲੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦਾ ਲੋੜੀਂਦਾ ਤਜਰਬਾ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਜਨਰਲ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਟੈਸਟ ਪਾਇਲਟ ਨੀਲ ਐਂਡਰਸਨ ਨੂੰ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. (ਐਂਡਰਸਨ ਨੂੰ ਐਫ -16 ਡੈਮੋ ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਨੂੰ ਬੇਲੀ-ਲੈਂਡ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਜਾਂ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੈਚ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗੇਅਰ ਫਸਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ#8212.) ਰਿਕਾਰਡ. ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ 1985 ਵਿੱਚ, ਐਂਡਰਸਨ ਨੇ ਲੀਡ ਵਿੱਚ ਆਖ਼ਰੀ ਗੋਦ ਵਿੱਚ ਅੰਤਮ ਤੋਪ ਕੱਟ ਦਿੱਤੀ, ਅਤੇ ਸੁਪਰ ਕੋਰਸੇਅਰ ਵਿੱਚ ਸਟੀਵ ਹਿੰਟਨ ਨੂੰ ਜਿੱਤ ਦਾ ਤੋਹਫ਼ਾ ਦਿੱਤਾ. 1986 ਵਿੱਚ, ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਰੇਸਰ ਰਿਕ ਬ੍ਰਿਕਰਟ ਨੇ ਪਾਇਲਟ ਕੀਤਾ ਖੌਫਨਾਕ ਦੂਜੇ ਸੋਨੇ ਤੱਕ. “ ਸੈਂਡਰਸ ਨੇ ਬਾਰ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ#8221 ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਰੇਸਰ ਮੈਟ ਜੈਕਸਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ. “ ਜਦੋਂ ਉਹ ਰੇਨੋ ਨਾਲ ਆਏ ਸਨ ਖੌਫਨਾਕ 1983 ਵਿੱਚ, ਉਹ ਚੁਣੌਤੀ ਰਹਿਤ ਸਨ. ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਉੱਥੇ ਸਭ ਕੁਝ ਗ੍ਰਹਿਣ ਕਰ ਲਿਆ. ”

ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਖੌਫਨਾਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਆਪਕ (ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ) ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੁਆਰਾ ਖੁਦ ਗ੍ਰਹਿਣ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਹਿਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਕੀ ਦੇ ਵਿੱਚ ਸਰਬੋਤਮ ਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦਰਜਨ ਦੂਜੇ ਸਥਾਨ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਹੁੰਦੀ ਸੀ. ਅਤੇ ਜੈਕਸਨ, ਜਿਸਨੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਾਇਲਟ ਨਾਲੋਂ ਅਨਲਿਮਟਿਡ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਖੌਫਨਾਕ ਇਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ: ਰੇਨੋ ਵਿਖੇ ਉਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਵਾਰੀ.

ਰੇਨੋ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਦੇ ਤਿੰਨ ਪਾਇਲਟ “ ਬਿਗ ਆਇਰਨ ਅਤੇ#8221: (ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ) ਡੈਨਿਸ ਸੈਂਡਰਸ, ਮੈਟ ਜੈਕਸਨ ਅਤੇ ਸਟੀਵਰਟ ਡੌਸਨ ਨੇ ਅਸੀਮਤ ਦੌੜਾਂ ਵਿੱਚ 500 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. (ਐਂਥਨੀ ਟੇਲਰ)

“ ਸੈਂਡਰਸ ਬਹੁਤ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਨ, ਅਤੇ#8221 ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ. “ ਉਹ ਇੱਕ ਤੰਗ ਜਹਾਜ਼ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਆਪਣੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਕੱਟੜ ਹਨ. ਉਹ ਸਰਬੋਤਮ ਤਿਆਰ ਟੀਮ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਮਸ਼ੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹਨ. ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਚੰਗਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਦੋਵੇਂ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਫਿusesਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਡਾਇਨਾਮਾਈਟ ਦੀ ਸੋਟੀ' ਤੇ ਚੂਤ ਹੇਠਾਂ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ. ”

ਸੈਂਡਰਸ ਏਰੋਨੌਟਿਕਸ ਦਾ ਦਫਤਰ, ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਬੱਜਰੀ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਦੇ ਅੰਤ ਤੇ, ਹਨੇਰਾ, ਮਾਮੂਲੀ ਅਤੇ ਰੇਸ ਟਰਾਫੀਆਂ, ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਅਤੇ ਓਵੇਨ ਦੇ ਪਲੇਪੈਨ ਦਾ ਦਬਦਬਾ ਹੈ. ਸ਼ੈਨਨ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਸ਼ੌਂਕ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੀ ਹੋਈ ਵੱਡੀ ਹੋਈ. “ ਮੇਰੀ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਯਾਦਾਂ ਮੇਰੇ ਪਿਤਾ ਜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪਜਾਮੇ ਵਿੱਚ ਏਅਰਪੋਰਟ ਤੇ ਆ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ” ਉਹ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ. ਮੈਂ ਬਾਰਬੀ ਗੁੱਡੀਆਂ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਖੇਡ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਮੈਂ ਪੁਰਾਣੇ ਜੀ ਸੂਟ ਨਾਲ ਖੇਡ ਰਹੀ ਸੀ। ” ਏਅਰ ਰੇਸਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦੌਰਾਨ, ਉਹ ਸਵੈਗਰ ਨੂੰ ਮਿਲੀ। ਦੋਵੇਂ ਕਿਸ਼ੋਰ ਸਨ, ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ “ ਪ੍ਰੌਪ ਹੈਡਸ ਸਨ ਅਤੇ#8221

ਚਿਨੋ ਦੇ ਪਲੇਨਜ਼ ਆਫ਼ ਫੇਮ ਤੋਂ ਗਲੀ ਦੇ ਪਾਰ ਇੱਕ ਡੇਅਰੀ ਫਾਰਮ ਵਿੱਚ ਪਾਲਿਆ ਗਿਆ, ਸਵੈਜਰ ਨੇ 12 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਵਿੱਚ ਸਵੈਸੇਵਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਸਟੀਵ ਹਿੰਟਨ ਅਤੇ#8217 ਦੀ ਫਾਈਟਰ ਰੀਬਿਲਡਰਜ਼ ਬਹਾਲੀ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਦੋਂ ਉਹ ਹਾਈ ਸਕੂਲ ਵਿੱਚ ਸੀ. ਏ ਐਂਡ ਐਮ ਪੀ ਏਅਰਪਲੇਨ ਮਕੈਨਿਕ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਇੱਕ ਪੂਰਨ-ਸਮੇਂ ਦਾ ਕਰਮਚਾਰੀ ਬਣ ਗਿਆ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੁਨਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ. “ ਉਹ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੰਬੰਧੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ#8221 ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਉਸੇ ਨਾਮ ਦੇ ਸੁਪਰ ਕੋਰਸੇਅਰ ਗੋਲਡ ਜੇਤੂ ਪਾਇਲਟ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਅਸੀਮਤ ਗੋਲਡ ਜੇਤੂ ਦੇ ਪੁੱਤਰ ਸਟੀਵ ਹਿੰਟਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਰਬੋਤਮ ਆਦਮੀ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਸਵੈਗਰ ਦਾ ਵਿਆਹ (ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉਲਟ).

ਸੈਂਡਰਸ ਪਰਿਵਾਰ (ਖੱਬੇ ਤੋਂ), ਡੇਨਿਸ ਸ਼ੈਨਨ, ਓਵੇਨ, ਅਤੇ ਜੋਏਲ ਸਵੈਗਰ ਅਤੇ ਰੂਥ 2018 ਦੀ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਟਰਾਫੀ ਦੇ ਨਾਲ ਰੇਨੋ ਸੂਰਜ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦਾ ਅਨੰਦ ਮਾਣਦੇ ਹਨ. (ਬੌਬ ਡੇਵਿਸ)

ਸਵੈਗਰ ਨੇ ਅੱਠ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੈਨਨ ਨਾਲ ਵਿਆਹ ਕੀਤਾ ਸੀ. “ ਮੈਂ ਲਗਭਗ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਮੇਰੇ ਹੱਥਾਂ ਤੇ ਬੈਠਾ ਰਿਹਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਬਦ ਨਹੀਂ ਬੋਲਿਆ, ਅਤੇ#8221 ਡੈਨਿਸ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ. “ ਫਿਰ ਮੈਂ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰਕ ਮੀਟਿੰਗ ਬੁਲਾਈ. ਮੇਰੀ ਮੰਮੀ 75 ਸਾਲ ਦੀ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ. ਦੁਕਾਨ ਵੱਡੀ ਹੋ ਰਹੀ ਸੀ, ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਉੱਥੇ ਵੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ. ਮੈਂ ਸ਼ੈਨਨ ਨੂੰ ਕਿਹਾ, ‘ ਇੱਥੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੇ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਹਨ. ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖੋ ਜਿਵੇਂ ਮੇਰੀ ਮੰਮੀ ਕਰਦੀ ਹੈ.ਫਿਰ, ਜਿਵੇਂ ਜਿਵੇਂ ਸਮਾਂ ਬੀਤਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਛੋਟੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਰਨਾ ਅਰੰਭ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ’ ਜੋਅਲ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਇਹੀ. ਉਸ ਦੇ ਲਈ ਛੇ ਜਾਂ ਅੱਠ ਮੁੰਡੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਮੇਰੇ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਇੱਕ ਡਾਕਟਰ ਮਿਰਚ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਦੇ ਹਾਂ. ਪਰ ਉਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦੁਕਾਨ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ”

ਇਸ ਸਮੇਂ, 18 ਲੋਕ ਦੋ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਨੂੰ ਸਿਗਰਟ ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਫਰੈਂਕ ਨੇ ਆਪਣੇ ਏਅਰਸ਼ੋ ਰੂਟੀਨ ਨੂੰ ਤੇਲ ਨਾਲ coveringੱਕੇ ਬਗੈਰ ਆਪਣੇ ਏਅਰ ਸ਼ੋਅ ਦੇ ਰੁਟੀਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ sੇਰ' ਤੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਪੰਪ ਕਰਕੇ ਧੂੰਆਂ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ#8212 ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਦੇ ਗੜਬੜ ਵਾਲੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ. ਇਸ ਲਈ ਫਰੈਂਕ ਨੇ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਨਿਰਭਰ ਇਕਾਈ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਜੋ ਤੇਲ ਨੂੰ ਭਾਫ਼ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਸਿਸਟਮ ਨੇ ਇੰਨਾ ਵਧੀਆ workedੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਕਿ ਨਾਸਾ ਨੇ ਸਮੋਕ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦਾ ਆਰਡਰ ਦਿੱਤਾ ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਜੀਨੀਅਰ 747 ਦੇ ਮੁ flightਲੇ ਉਡਾਣ ਟੈਸਟਾਂ ਦੌਰਾਨ ਵੇਕ ਵੌਰਟੀਕਸ ਨੂੰ ਵੇਖ ਅਤੇ ਅਧਿਐਨ ਕਰ ਸਕਣ ਜੋ ਸਪੇਸ ਸ਼ਟਲ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣਗੇ.

/> ਸੈਂਡਰਸ ਅਤੇ#8217 ਸਮੋਕ ਜਨਰੇਟਰਸ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਭਾਂਬੜ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਰਗੋਨੌਟ ਇੱਕ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਪਾਸ ਵਿੱਚ. ਇਹ ਪਲੇਨਸ ਆਫ਼ ਫੇਮ ਏਅਰ ਮਿ Museumਜ਼ੀਅਮ ਦੇ ਏਅਰ ਸ਼ੋਅ ਲਈ ਚਿਨੋ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਇਓਨ ਵਿਖੇ ਉਡਾਏ ਗਏ ਅਭਿਆਸ ਦੀ ਰੁਟੀਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ. (ਮਾਰਕ ਵਾਟ)

ਫਰੈਂਕ ਦਾ ਅਗਲਾ ਗਾਹਕ ਜਨਰਲ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਸੀ, ਜੋ 1975 ਵਿੱਚ ਪੈਰਿਸ ਏਅਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਨੀਲ ਐਂਡਰਸਨ ਦੁਆਰਾ ਪਾਇਲਟ ਕੀਤੇ ਆਪਣੇ ਵਾਈਐਫ -16 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦਿਆਂ ਭੀੜ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ। ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਜਨਰੇਟਰ ਇੰਨੇ ਸਫਲ ਸਨ ਕਿ ਫਰੈਂਕ ਨੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਮੋਕਵਿੰਦਰ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤਾ, ਵਿੰਗਟਿਪ-ਮਾ mountedਂਟ ਕੀਤਾ ਮਾਡਲ ਜੋ ਸਾਈਡਵਿੰਡਰ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਵਰਗਾ ਹੈ. ਦੋਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਨੇ ਚੰਗੀ ਵਿਕਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ. “ ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਨਿਟ ਤੱਕ ਹਾਂ, ਅਤੇ#8221 ਡੈਨਿਸ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਜੰਗੀ ਪੰਛੀ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰੋਬਾਰ ਬਣੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਪਰਿਵਾਰ ਨੇ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਲਗਭਗ 40 ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇੰਜਨ ਦੇ ਓਵਰਹਾਲ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦੁਕਾਨਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੈਂਡਰਸਜ਼ ਨੇ ਪ੍ਰਜਨਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਤਿ-ਮਹਿੰਗੀ ਕੰਪਿizedਟਰਾਈਜ਼ਡ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਾ ਕਰਨਾ ਚੁਣਿਆ. ਪਰ ਕੰਪਨੀ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਮਿੱਲਾਂ, ਲੈਥਸ, ਵੇਲਡਰਾਂ ਅਤੇ ਇੰਗਲਿਸ਼ ਪਹੀਆਂ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਨਾਲ ਘਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਕਈ ਮਾਸਟਰ ਕਾਰੀਗਰਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨ ਲਈ.

ਇੱਕ ਗੁਫਾ ਵਾਲਾ ਹੈਂਗਰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਬਹਾਲੀ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਏਅਰਫ੍ਰੇਮਾਂ ਅਤੇ#8212an ਸਾਬਕਾ ਇਰਾਕੀ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਸੀ ਫਿ ,ਰੀ, ਦੂਜਾ ਗਰੁਮਨ ਗੂਜ਼, ਦੂਜਾ ਐਨ 3 ਐਨ, ਹਾਰਵਰਡ ਮਾਰਕ IV, ਇੱਕ ਪਾਇਲਟਸ ਪੀ -2, ਦੋ ਟੀਜੀ 2 ਗਲਾਈਡਰ ਅਤੇ#8212 ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋਏ ਹਨ ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਖਜ਼ਾਨਾ ਭੰਡਾਰ ਵੀ ਹੈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਤੇ#8230 ਚੀਜ਼ਾਂ: ਐਫ -102 ਬ੍ਰੇਕ ਰੋਟਰਸ ਇੱਕ ਸਕਾਈਰਾਈਡਰ ਪ੍ਰੋਪ ਏਰੋਨਕਾ ਐਲ -3 ਵਿੰਗਾਂ ਦੇ ਨਾ ਵਰਤੇ ਗਏ ਟੀਬੀਐਮ ਪਹੀਏ ਅਸਲ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਸਨੈਪ ਕੈਟ ਆਰ -1340, ਪ੍ਰੈਟ ਐਂਡ ਐਮਪ ਵਿਟਨੀ ਅਤੇ#8217 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਸੀਲਿੰਗ ਸੀ ਫਿ fuelਰੀ ਬਲੈਡਰ ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੈ -ਨਮੀ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਫੈਕਟਰੀ ਡੀਸੀਕੈਂਟ ਪੈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਨਵਾਂ ਕੋਰਸੇਅਰ ਡ੍ਰੌਪ ਟੈਂਕ. “ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਇੱਕ ਕਾਰ ਕਬਾੜੀਏ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ, ਅਤੇ#8221 ਸਵੈਗਰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ. “ ਇੱਕ ਗੱਲ ਜੋ ਮੈਂ ਸਿੱਖੀ ਉਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਵੀ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਸੁੱਟਦੇ. ”

ਇਹ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸੀ ਫਿਰੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੇ ਬਾਰੇ ਵਿੱਚ ਸੱਚ ਹੈ. “ ਡੈਨੀਸ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤੀਹ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੇਰੇ ਡੈਡੀ ਦੇ ਦਿਹਾਂਤ ਤੇ, ਮੈਂ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ, ਟੁਕੜਿਆਂ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸੁਚੇਤ ਫੈਸਲਾ ਲਿਆ ਸੀ. “ ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਧੁੰਦ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ. ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਵਿੰਗ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ. ਕੋਈ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਖੋਲੇਗੀ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਵੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਾਨੂੰ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ileੇਰ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਧੁੰਦ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਵਿੰਗ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਿੰਗ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੂਛ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਤੁਸੀਂ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ‘ ਹੇ, ਉਹ ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਹਿਰ ਹੈ. ਕੋਨਾ! ’ ਮੈਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਤਿੰਨ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੇ ਕੀਤਾ ਹੈ. ”

/>ਅਰਗੋਨੌਟਇਸਦੇ ਫਰੰਟ ਵਿਹੜੇ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਹਾਜ਼ ਆਪਣੇ ਹੈਂਗਰ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਫੁਰਿਜ਼ ਨੂੰ ਕੈਰੀਅਰ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਫੋਲਡਿੰਗ ਵਿੰਗਸ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. (ਮਾਰਕ ਵਾਟ)

ਅਰਗੋਨੌਟ ਬਿੰਦੂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੇਸ ਹੈ. ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਕ੍ਰੇਟ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਹਿਰ ਦੇ ਅੱਧੇ ਵਜੋਂ ਅਰੰਭ ਹੋਇਆ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਹ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ ਜੋ ਆਖਰਕਾਰ ਬਣ ਗਿਆ 232. ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਰਾਈਟ ਆਰ -3350 ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜਿਸਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਘੱਟ ਮੁਸ਼ਕਲ ਭਰੇ ਪ੍ਰੈਟ ਐਂਡ ਵਿਟਨੀ ਆਰ -2800 ਦੁਆਰਾ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਅਰਗੋਨੌਟ 1994 ਤੋਂ ਰੇਨੋ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਅਰਗੋਨੌਟ ਅਤੇ ਖੌਫਨਾਕ.) ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਰਗੋਨੌਟ ਗੋਲਡ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਿਲਵਰ ਵਿੱਚ, ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਟੋਇਟਾ ਕੈਮਰੀ ਵਾਂਗ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਖੌਫਨਾਕ ਕਾਫ਼ੀ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਮੁਸਟੈਂਗਸ ਨੂੰ ਪਛਾੜਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਚੁਸਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਪਰ ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਪੀ -51 ਵਿੱਚ ਮਰਲਿਨ ਵੀ -12 ਏਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਣਾਅ ਵਿੱਚ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਦੌੜ ਦੇ ਹਫਤੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, 250,000 ਡਾਲਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ, ਖੌਫਨਾਕ’ ਦਾ ਰੇਡੀਅਲ ਇੰਜਨ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵਾਰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, 1995 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਬਾਅਦ ਡੈਨਿਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡੰਡੇ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਦਿਲ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਾਲੀ ਡੈੱਡ-ਸਟਿਕ ਲੈਂਡਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ 4360 ਨੇ ਕਾਰਬੁਰੇਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰੋਂ ਅੱਗ ਦੇ ਗੋਲੇ ਥੁੱਕਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੇ. ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ 21 ਪਿਸਟਨ ਹਨ ਜੋ ਫਰੈਂਕ ਨੇ 25 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਮੂਲ ਨਿਰਮਾਣ ਦੌਰਾਨ ਵਰਤੇ ਸਨ.

ਪਿਛਲੇ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ, ਜੋਏਲ ਸਵੈਜਰ ਅੰਦਰ ਆਇਆ ਖੌਫਨਾਕ, ਰੇਸਰ ਅਤੇ#8217 ਦੀ ਇਤਿਹਾਸਕ 26 ਵੀਂ ਗੋਲਡ ਅਸੀਮਤ ਦੌੜ ਲਈ. (ਸਕੌਟ ਜਰਮੇਨ)

ਇਨ੍ਹਾਂ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਖਤਰਾ ਖੌਫਨਾਕ ਏਅਰ ਰੇਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਘੱਟ ਰਹੀ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਰਬਰਡ ਦੇ ਮੁੱਲ ਵਧਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਰਸ ਸੁੰਗੜਦੇ ਹਨ, ਅਸੀਮਤ ਇੰਦਰਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਹੈਰਾਨ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਰੇਨੋ ਬਚ ਸਕਦੀ ਹੈ. “ ਇਹ ਲੰਬਾ ਸਮਾਂ ਲੰਘ ਜਾਂਦਾ ਜੇ ਸੈਂਡਰਸਿਸ ਲਈ ਨਾ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ#8221 ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਪੀਟ ਲਾਅ, ਜੋ 1966 ਤੋਂ ਏਅਰ ਰੇਸਰਾਂ ਨੂੰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ (ਵੇਖੋ “ ਰੇਨੋ ਰੇਸਰਜ਼ ਕਿਵੇਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ#8221 ਸਤੰਬਰ 2012). “ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹਰ ਵਾਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉੱਥੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਜਾ ਰਿਹਾ. ’

2018 ਵਿੱਚ, ਅੰਤਰਾਲ ਤੇ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਅਸੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਖੌਫਨਾਕ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ odਡ-ਆਨ ਮਨਪਸੰਦ ਬਣ ਗਿਆ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਸੀ ਕਿ ਡੈਨਿਸ ਆਪਣਾ ਪਹਿਲਾ ਗੋਲਡ ਜਿੱਤਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ. ਪਰ ਉਸਦੇ ਜਵਾਈ ਅਤੇ#8217 ਦੇ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਡੈਨਿਸ ਨੇ ਜੋਏਲ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਉਡਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ. “ ਮੈਂ ਸਖਤ ਦੌੜਦਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ#8221 ਡੈਨਿਸ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ. “I ’ve ਨੇ ਜਿੱਤਣ ਵੇਲੇ ਮੇਰਾ ਸ਼ਾਟ ਲਗਾਇਆ ਸੀ. ਮੈਨੂੰ ’ve ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਸਥਾਨ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਮਿਲੀ, ਅਤੇ ਮੈਂ ’ve ਨੇ ਐਤਵਾਰ ’ ਦੇ ਗੋਲਡ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ. ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਮਾਂ ਸੀ ਕਿ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨੂੰ ਇਸ 'ਤੇ ਗੋਲੀ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇ. ”

ਸਵੈਜਰ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਹਿਰ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ ਅਤੇ#8212ਸਾਵੋਨਜ਼, ਇੱਕ ਆਰ -3350 ਅਤੇ#8212 ਪੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਦੋਨਾਂ ਹੀਟ ਰੇਸਾਂ ਦੀ ਹਰੇਕ ਗੋਦ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ. ਫਿਰ ਵੀ, ਟੀਮ ਚਿੰਤਤ ਸੀ ਮਿਸ ਅਮਰੀਕਾ, ਮੈਚ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਪੀ -51 ਡੀ ਖੌਫਨਾਕ’s ਦੀ ਗਤੀ. ਸਵੈਗਰ ਰੂੜੀਵਾਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ: “ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅੱਗੇ ਰਹਿਣਾ ਸੀ ਤਾਂ ਕਿ ਜੇ ਮੈਂ ਇੱਕ ਤੋਤਾ ਕੱਟਾਂ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਕੋਈ ਸਥਿਤੀ ਨਹੀਂ ਗੁਆਵਾਂਗਾ. ਮਿਸ ਅਮਰੀਕਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਅਤੀਤ ਸਾਵੋਨਜ਼ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਉਤਾਰਿਆ ਖੌਫਨਾਕ. ਪਰ ਸਵੈਜਰ ਨੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਨੌਂ ਸਕਿੰਟਾਂ ਨਾਲ ਜਿੱਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ. “ ਮੈਂ ਇੱਕ ਉਤਸ਼ਾਹਜਨਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨਹੀਂ ਹਾਂ, ਅਤੇ#8221 ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ —a ਸ਼ਲਾਘਾਯੋਗ ਸਮਝ ਅਤੇ#8212 ਅਤੇ#8220 ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਛਾਲ ਨਹੀਂ ਮਾਰ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਡੈਨਿਸ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਵੈਜਰ ਜਿੱਤ ਵੇਖਣਾ ਉਸਦਾ ਮਾਣ ਸੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਪਲ.

ਡੈਨਿਸ 2019 ਵਿੱਚ ਰੇਨੋ ਵਿਖੇ ਦੌੜ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। “ ਮੇਰੇ ਡੈਡੀ ਮੈਨੂੰ 1968 ਵਿੱਚ ਮੇਰੇ ਪਹਿਲੇ ਕੋਲ ਲੈ ਗਏ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਦੇ ਨਾਲ ਹਾਂ. ਰੇਨੋ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਲੜਾਈ ਹੈ. ਜੰਗੀ ਪੰਛੀ ਬੁੱ .ੇ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ. ਸਭ ਕੁਝ harਖਾ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਪਰ ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਹਵਾਈ ਦੌੜਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਦੂਜੇ ਹਫਤੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਅਤੇ ਬਾਰਬਿਕਯੂ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਰੇਨੋ ਤੱਕ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਉਸੇ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਪਾਰਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਤਿੰਨੋਂ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਬੈਠ ਕੇ ਬੀਅਰ ਪੀਵਾਂਗੇ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ ਰੈਂਪ 'ਤੇ ਬਾਰਬਿਕਯੂ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦੇਵਾਂਗੇ. ”

ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਸਮ ਦੇ ਰੇਨੋ ਗੋਲਡ ਹਨ.

ਹੁਣ ਏਅਰ ਐਂਡ ਸਪੇਸ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ

ਇਹ ਕਹਾਣੀ ਏਅਰ ਐਂਡ ਐਮਪ ਸਪੇਸ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਦੇ ਸਤੰਬਰ ਅੰਕ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਚੋਣ ਹੈ


ਉਹ ਭੀੜ ਭਰੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਪਿਤਾ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ

“ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵਾਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਚੋਣਾਂ ਬੇਕਾਰ ਹੋਣ, ” ਸਾਬਕਾ ਮੋਬਸਟਰ ਫਰੈਂਕ ਕੈਲਬਰੇਸ ਜੂਨੀਅਰ ਨੇ ਲਾਸ ਵੇਗਾਸ ਰਿਵਿ Review-ਜਰਨਲ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ.

ਫ੍ਰੈਂਕ ਕੈਲਬ੍ਰੇਸ ਜੂਨੀਅਰ ਨੇ ਆਪਣੇ ਫਿੰਗਰਪ੍ਰਿੰਟਸ ਨੂੰ ਲੁਕਾਉਣ ਲਈ ਉਸਦੇ ਹੱਥਾਂ ਤੇ ਦਸਤਾਨੇ ਤਿਲਕ ਦਿੱਤੇ ਅਤੇ ਟਾਈਪ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.

ਪੁਰਾਣੇ ਸਮਿਥ ਕੋਰੋਨਾ ਮੈਨੁਅਲ ਟਾਈਪਰਾਈਟਰ ਦੇ ਕਲਿਕ-ਕਲੈਕ, ਕਲਿਕ-ਕਲੈਕ, ਕਲਿਕ-ਕਲੈਕ ਉਸਦੇ ਕੰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਜ ਰਹੇ ਸਨ.

“ ਮੈਂ ਇਹ ਪੱਤਰ ਪੂਰੀ ਗੁਪਤਤਾ ਵਿੱਚ ਭੇਜ ਰਿਹਾ ਹਾਂ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਪੱਤਰ ਬਾਰੇ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਨਾ ਦਿਖਾਓ ਜਾਂ ਗੱਲ ਨਾ ਕਰੋ, ਸਿਵਾਏ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸ ਨੂੰ, ” ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਦੇ ਭੀੜ -ਭਾੜ ਵਾਲੇ ਨੇ ਮਿਲਾਨ, ਮਿਸ਼ੀਗਨ ਦੀ ਸੰਘੀ ਜੇਲ੍ਹ ਦੀ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ ਤੋਂ ਲਿਖਿਆ. “ ਜਿੰਨੇ ਘੱਟ ਲੋਕ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਮੈਂ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਕਰਾਂਗਾ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਾਂਗਾ. ”

ਇਹ ਜੁਲਾਈ 1998 ਸੀ। ਉਦੋਂ ਤੱਕ, ਉਹ 30 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਸੀ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਪਿਤਾ, ਫਰੈਂਕ ਕੈਲਬ੍ਰੇਜ਼ ਸੀਨੀਅਰ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਠ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਜੇਲ੍ਹ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਦੋਵੇਂ ਇੱਕ ਲੋਨ ਸ਼ਾਰਕ ਸਕੀਮ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਲਈ ਬੰਦ ਸਨ.

ਛੋਟੀ ਕੈਲਬ੍ਰੇਸ ਭੀੜ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿੱਚੋਂ ਚੰਗੇ ਲਈ ਬਾਹਰ ਆਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਸੀ. ਉਸਦੇ ਪਿਤਾ ਉਸਨੂੰ ਵਾਪਸ ਅੰਦਰ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਰਹੇ.

ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ, ਉਸਨੂੰ ਐਫਬੀਆਈ ਅਤੇ#8212 ਦਾ ਸਾਥ ਦੇਣਾ ਪਏਗਾ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਪਿਤਾ, ਇੱਕ ਹਿੰਸਕ ਭੀੜ ਅਤੇ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਸੰਗਠਨ ਦੀ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਹਸਤੀ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ, ਜੋ ਉਸ ਸਮੇਂ ਐਫਬੀਆਈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਚਾਰ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ.

ਕੈਲਬ੍ਰੇਜ਼ ਜੂਨੀਅਰ ਅਤੇ ’ ਦਾ ਪੱਤਰ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: “ ਇਹ ਕੋਈ ਖੇਡ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਬਿਮਾਰ ਆਦਮੀ ਨੂੰ ਸਦਾ ਲਈ ਬੰਦ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨੀ ਪਏਗੀ. ”

ਜੋ ਉਹ ਉਸ ਸਮੇਂ ਨਹੀਂ ਜਾਣ ਸਕਦਾ ਸੀ ਉਹ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਐਫਬੀਆਈ ਦੇ ਫੀਲਡ ਦਫਤਰ ਨੂੰ ਇਹ ਪੱਤਰ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਫੈਮਿਲੀ ਸੀਕ੍ਰੇਟਸ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਐਫਬੀਆਈ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸਫਲ ਸੰਗਠਿਤ ਅਪਰਾਧ ਜਾਂਚਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ.

ਇਸ ਜਾਂਚ ਨੇ 40 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅਪਰਾਧਾਂ ਨੂੰ ਫੈਲਾਇਆ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਆfitਟਫਿਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਪਰਾਧਿਕ ਉੱਦਮ ਵਜੋਂ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਇਆ ਗਿਆ ਅਤੇ 18 ਅਣਸੁਲਝੇ ਕਤਲਾਂ ਅਤੇ#8212 ਦੀਆਂ ਕਿਤਾਬਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਾਸ ਵੇਗਾਸ ਦੇ ਭੀੜ ਦੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਐਂਥਨੀ ਅਤੇ#8220 ਦਿ ਕੀੜੀ ਅਤੇ#8221 ਸਪਿਲੋਟ੍ਰੋ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

“ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵਾਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਚੋਣਾਂ ਬੇਕਾਰ ਹੋਣ, ” ਕੈਲਬ੍ਰੇਜ਼ ਜੂਨੀਅਰ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਲਾਸ ਵੇਗਾਸ ਰਿਵਿ Review-ਜਰਨਲ ਨਾਲ ਬੈਠਕ ਦੌਰਾਨ ਇੰਟਰਵਿ ਦੌਰਾਨ ਕਿਹਾ ਸੀ. “ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਬਾਹਰ ਆਇਆ ਤਾਂ ਮੈਂ ਉਸਨੂੰ ਮਾਰਨ ਬਾਰੇ ਸੋਚਿਆ, ਪਰ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਨੂੰ ਮਾਰ ਦੇਵੇਗਾ. ਸਿਰਫ ਇਕ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਮੈਂ ਲੈ ਕੇ ਆ ਸਕਦੀ ਸੀ ਉਹ ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜੀ ਚੀਜ਼ ਸੀ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਮੇਰੇ ਗੁਆਂ neighborhood ਵਿੱਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸੀ: ਇੱਕ ਚੂਹਾ ਬਣੋ. ਇੱਕ ਸਨੈਚ ਬਣੋ. ”

ਅੱਜ, ਸਾਬਕਾ ਗੈਂਗਸਟਰ, ਹੁਣ 59, ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਦੇ ਬਾਹਰ ਇੱਕ ਉਪਨਗਰ ਵਿੱਚ ਵਸ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਲੇਖਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੇਰਣਾਦਾਇਕ ਸਪੀਕਰ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਇਮਾਨਦਾਰ ਜੀਵਨ ਬਤੀਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਕਰੀਅਰ ਜੋ ਉਸਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ — ਤੇ ਬੋਲਣ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਲਈ ਲਾਸ ਵੇਗਾਸ ਲੈ ਆਇਆ ਸੀ. — ਭੀੜ ਮਿ Museumਜ਼ੀਅਮ ਡਾntਨਟਾownਨ. ਇਹ ਸਮਾਗਮ ਸਥਾਨਕ FBI ਅਤੇ#8217s ਸਿਟੀਜ਼ਨਜ਼ ਅਕੈਡਮੀ ਦੇ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟਾਂ ਲਈ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਮਾਈਕਲ ਮੈਸੇਥ 27 ਸਾਲ ਦਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਜੂਨ 1998 ਵਿੱਚ ਐਫਬੀਆਈ ਅਕੈਡਮੀ ਤੋਂ ਗ੍ਰੈਜੂਏਸ਼ਨ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਛੇਤੀ ਹੀ ਕੈਲਬ੍ਰੇਜ਼ ਜੂਨੀਅਰ ਦੇ ਨਾਲ ਰਸਤੇ ਪਾਰ ਕੀਤੇ, ਜਦੋਂ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਫੈਮਿਲੀ ਸੀਕ੍ਰੇਟਸ ਉੱਤੇ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ.

“ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਪਰਿਵਾਰਕ ਭੇਦ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜੌਨ ਅਤੇ#8216 ਬਿਗ ਸਟੌਪ ਅਤੇ#8217 ਫੇਕਰੋਟਾ ਦੇ ਕਤਲ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ, ਜੋ ਕਿ 14 ਸਤੰਬਰ 1986 ਨੂੰ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਅਤੇ#8221 ਮੈਸੇਥ ਨੇ ਮੋਬ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ, ਕੈਲਾਬ੍ਰੇਜ਼ ਜੂਨੀਅਰ ਦੇ ਨਾਲ ਖੜ੍ਹੇ, ਦੋਵਾਂ ਨੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਹੈ ਸਾਲ.

ਜਾਂਚ ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਐਫਬੀਆਈ ਅਤੇ#8217 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਕੁਝ ਜੇਲ੍ਹ ਦੌਰਿਆਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕੈਲਬ੍ਰੇਜ਼ ਜੂਨੀਅਰ ਫੇਕਰੋਟਾ ਹੱਤਿਆ ਦੇ ਬਾਰੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਗਿਆ, ਜੋ ਆਖਰਕਾਰ ਏਜੰਟਾਂ ਨੂੰ ਕੈਲਬਰੇਸ ਜੂਨੀਅਰ ਅਤੇ#8217 ਦੇ ਚਾਚਾ, ਨਿਕ, ਜਿਸਨੇ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਅਪਰਾਧ.

ਜਦੋਂ ਮੈਸੇਥ ਨੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਨਿਕ ਕੈਲਬ੍ਰੇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫੇਰੀ ਦਿੱਤੀ, ਤਾਂ ਉਹ ਹੈਰਾਨ ਹੋ ਗਿਆ, ਉਹ ਆਦਮੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋ ਗਿਆ.

“ ਨਿਕ ਕੈਲਬ੍ਰੇਸ ਦੇ ਅੱਗੇ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਇਹ ਕੇਸ ਕਦੇ ਵੀ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਆਉਣਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਹ ਸਾਰੇ ਪੀੜਤ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨਾਲ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ#8221 ਮੈਸੇਥ ਨੇ ਕਿਹਾ.

ਮੈਸੇਥ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਫੇਕਾਰੋਟਾ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਆਉਟਫਿਟ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਪੁੰਨ ਹਿੱਟ ਆਦਮੀ ਸੀ ਜੋ ਕੈਲਬ੍ਰੇਜ਼ ਪਰਿਵਾਰ ਤੋਂ ਪੈਸੇ ਚੋਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ.

ਜਦੋਂ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ, ਕੈਲਬਰੇਸ ਜੂਨੀਅਰ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਚਾਚੇ ਨੇ ਮਿਲ ਕੇ ਉਸਨੂੰ ਮਾਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਕੈਲਬ੍ਰੇਜ਼ ਜੂਨੀਅਰ ਅਤੇ#8217 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਕਤਲ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਕਰੇਗਾ.

ਪਰ ਵਿਆਪਕ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੈਲਬਰੇਸ ਜੂਨੀਅਰ ਨੇ ਏਜੰਟਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ, ਉਸਦੇ ਚਾਚੇ ਨੇ ਇਕੱਲੇ ਹੀ ਕਤਲ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ.

“ ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਡੈਡੀ ਜਾਂ ਭੀੜ ਦੇ ਨਾਲ ਉਸ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰੋ, ” ਕੈਲਬ੍ਰੇਜ਼ ਜੂਨੀਅਰ ਆਪਣੇ ਚਾਚੇ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਉਸਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਦੇ ਹਨ. “ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਉੱਥੇ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਜਾ ਰਹੇ. ’

ਕੈਲਬ੍ਰੇਸ ਜੂਨੀਅਰ ਹੁਣ ਇਸ ਰਾਤ ਨੂੰ ਉਸ ਲਈ “ ਟਰਨਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ#8221 ਸਮਝਦਾ ਹੈ.

“ ਉਸਨੇ ਉਸ ਰਾਤ ਸੱਚਮੁੱਚ ਮੇਰੀ ਜਾਨ ਬਚਾਈ, ਅਤੇ#8221 ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਚਾਚੇ ਬਾਰੇ ਕਿਹਾ.

‘ ਉਸਦੇ ਮੁਕਤੀਦਾਤਾ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਸਲੀਬ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ’

ਉੱਥੋਂ, ਕੈਲਬਰੇਸ ਜੂਨੀਅਰ ਆਖਰਕਾਰ ਜੇਲ੍ਹ ਵਿੱਚ ਲਾਈਵ ਤਾਰ ਪਾਉਣ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋ ਗਿਆ ਤਾਂ ਜੋ ਐਫਬੀਆਈ ਏਜੰਟਾਂ ਨੂੰ ਉਸਦੇ ਪਿਤਾ ਨਾਲ ਉਸਦੀ ਗੱਲਬਾਤ ਸੁਣਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕੇ.

“ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ ਮੇਰੇ ਡੈਡੀ ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਕਰਨਗੇ ਜੇ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸਮਝਦਾ, ” ਕੈਲਬ੍ਰੇਜ਼ ਜੂਨੀਅਰ ਨੇ ਮੋਬ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੌਰਾਨ ਕਿਹਾ.

ਕੈਲਬ੍ਰੇਜ਼ ਜੂਨੀਅਰ ਆਪਣੇ ਪਿਤਾ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਜਾਣਦਾ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ ਉਸਦੀ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾ ਸੀ: ਉਸ ਆਦਮੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਓ ਕਿ ਉਹ ਭੀੜ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਪਿਤਾ ਨੂੰ ਉਸਦੇ ਚਾਚਾ ਨਿਕ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਖੜਾ ਕਰਦਾ ਸੀ.

“ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਡੈਡੀ ਨੂੰ ਮੇਰੇ ਚਾਚੇ ਤੇ ਬਹੁਤ ਪਾਗਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਉਸਨੇ ਹੁਣੇ ਹੀ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੇ ਕਤਲਾਂ ਬਾਰੇ ਪਾਗਲ ਵਾਂਗ ਗੱਲ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ, ” ਕੈਲਬ੍ਰੇਜ਼ ਜੂਨੀਅਰ ਨੇ ਕਿਹਾ.

ਜਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੈਸੇਥ ਇਸ ਨੂੰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, “ ਨਿਕ ਫਰੈਂਕ ਸੀਨੀਅਰ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਗਰਮ ਬਟਨ ਵਿਸ਼ਾ ਸੀ, ਇਹ ਸਾਡੇ ਲਈ ਉਡੀਕ ਕੀਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਭੰਡਾਰ ਵਰਗਾ ਸੀ. ”

ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਬੂਤ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨਾ ਵਧੀਆ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਪਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੇ ਕੈਲਬ੍ਰੇਜ਼ ਜੂਨੀਅਰ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪਾਇਆ.

“ ਕੀ ਮੈਂ ਸਹੀ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ? ਇਹ ਮੇਰੇ ਡੈਡੀ ਹਨ, ” ਉਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪੁੱਛੇਗਾ. “ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇਹਨਾਂ ਗੱਲਾਂਬਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸੀ ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਉਸਦੇ ਮੁਕਤੀਦਾਤਾ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਸਲੀਬ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਇਆ. ”

ਕਈ ਵਾਰ, ਉਸਨੂੰ ਯਾਦ ਆਇਆ, ਉਹ ਆਪਣੀ ਕੋਠੜੀ ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਰੋ ਪਿਆ. ਪਰ ਕੈਲਬਰੇਸ ਜੂਨੀਅਰ ਜਾਣਦਾ ਸੀ ਕਿ ਉਸਦੇ ਪਿਤਾ ਕਦੇ ਵੀ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਕੱਪੜੇ ਨਹੀਂ ਛੱਡਣਗੇ, ਅਤੇ ਜੇ ਉਸਨੂੰ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਲਈ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਕੈਲਬਰੇਸ ਜੂਨੀਅਰ ਵੀ ਭੀੜ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ.

ਜਦੋਂ ਮੈਸੇਥ ਨੇ ਨਿਕ ਕੈਲਬ੍ਰੇਸ ਨਾਲ ਉਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਭਤੀਜੇ ਤੋਂ ਸਿੱਖੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਬਾਰੇ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ, ਐਫਬੀਆਈ ਏਜੰਟ ਨੇ ਯਾਦ ਕੀਤਾ, ਨਿਕ ਕੈਲਬ੍ਰੇਸ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ 14 ਲੋਕਾਂ ਬਾਰੇ ਹੰਗਾਮਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਸਨੇ ਮਾਰਿਆ ਸੀ। ”

“ ਸਾਨੂੰ ਕੋਈ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਸੀ, ” ਮੈਸੇਥ ਨੇ ਕਿਹਾ. “ ਅਸੀਂ FBI ਹਾਂ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਜੋ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਉਸ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਚੰਗੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਇਹ ਮੁੰਡਾ ਸਾਫ਼ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਲੁਕਣ ਅਤੇ 14 ਕਤਲੇਆਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ. ”

ਅਪ੍ਰੈਲ 2005 ਵਿੱਚ 43 ਪੰਨਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਇਲਜ਼ਾਮ ਆਇਆ ਅਤੇ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਭੀੜ ਦੇ 14 ਮੈਂਬਰਾਂ ਉੱਤੇ ਕਤਲ, ਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਅਤੇ ਜਬਰਦਸਤੀ ਸਮੇਤ ਅਪਰਾਧਾਂ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਇਆ।

ਕੈਲਬ੍ਰੇਜ਼ ਸੀਨੀਅਰ, ਚਾਰ ਹੋਰ ਬਚਾਓ ਪੱਖਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੂਨ ਅਤੇ ਸਤੰਬਰ 2007 ਦੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਵਿੱਚ ਮੁਕੱਦਮੇ ਦੀ ਸੁਣਵਾਈ ਲਈ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਰਕਾਰ ਨੇ 600 ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤੇ ਅਤੇ 100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਵਾਹਾਂ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਕੈਲਬ੍ਰੇਜ਼ ਜੂਨੀਅਰ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਚਾਚੇ ਦੋਵੇਂ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ।

ਸਾਰੇ ਪੰਜ ਮੁਲਜ਼ਮ ਦੋਸ਼ੀ ਪਾਏ ਗਏ।

ਇਹ ਕੈਲੇਬ੍ਰੇਜ਼ ਜੂਨੀਅਰ ਨੂੰ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਚੀਜ਼ ਸੀ, ਉਸਨੇ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਕਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ#8212 ਡਰਾਉਣਾ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ, ਪੱਤਰ ਭੇਜਣ ਤੋਂ ਵੀ.

ਸਟੈਂਡ 'ਤੇ ਗਵਾਹੀ ਦੇਣ ਦੇ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ, ਉਸਨੇ ਰੋਣ ਲਈ ਅਦਾਲਤ ਦੇ ਕਮਰੇ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ.

“ ਮੇਰੇ ਦਿਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਇਆ ਕਿ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਪਿਤਾ ਜੀ ਨੂੰ ਆਖਰੀ ਵਾਰ ਜਿੰਦਾ ਵੇਖਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ#8221 ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ. “ ਅਤੇ ਇਹ ਸੀ. ਇਹ ਆਖਰੀ ਵਾਰ ਸੀ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਉਸਨੂੰ ਕਦੇ ਵੇਖਿਆ. ”

ਐਫਬੀਆਈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੈਲੇਬ੍ਰੇਜ਼ ਸੀਨੀਅਰ ਦੀ ਦਸੰਬਰ 2012 ਵਿੱਚ ਉੱਤਰੀ ਕੈਰੋਲੀਨਾ ਦੀ ਇੱਕ ਸੰਘੀ ਜੇਲ੍ਹ ਵਿੱਚ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਸੀ। ਉਹ 75 ਸਾਲ ਦੇ ਸਨ.

ਐਫਬੀਆਈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬਾਕੀ ਬਚਾਅ ਪੱਖਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਛੇ ਨੇ ਦੋਸ਼ੀ ਮੰਨਿਆ, ਦੋ ਦੀ ਸੁਣਵਾਈ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੁਕੱਦਮਾ ਖੜ੍ਹਾ ਕਰਨ ਲਈ#8220 ਬਹੁਤ ਬਿਮਾਰ ਅਤੇ#8221 ਸੀ।

ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਫੈਮਿਲੀ ਸੀਕ੍ਰੇਟਸ ਤਕ, ਇਲੀਨੋਇਸ ਵਿੱਚ ਜੂਨ 1986 ਵਿੱਚ ਸਪਿਲੋਟੋ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਭਰਾ ਮਾਈਕਲ ਦੇ ਕਤਲ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਅਣਸੁਲਝੇ ਹੋਏ ਸਨ.

ਐਂਥਨੀ ਸਪਿਲੋਟ੍ਰੋ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਆfitਟਫਿਟ ਲਈ ਇੱਕ “ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਅਤੇ#8221 ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਦੇ ਕੈਸੀਨੋ ਮੁਨਾਫਿਆਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਲਾਸ ਵੇਗਾਸ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਐਫਬੀਆਈ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਨੇਵਾਡਾ ਅਤੇ ਇਲੀਨੋਇਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਦਰਜਨ ਦੇ ਕਰੀਬ ਕਤਲਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸੀ.

ਮੈਸੇਥ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਆਉਟਫਿਟ ਦੇ ਨਾਲ ਉਸਦੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਉਦੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਭੀੜ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗੀ, ਲੇਫਟੀ ਰੋਸੇਂਥਲ ਦੀ ਪਤਨੀ ਨਾਲ ਉਸਦੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸਬੰਧਾਂ ਦੀ ਖ਼ਬਰ ਫੈਲ ਗਈ.

ਭਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬੈਂਸੈਨਵਿਲੇ, ਇਲੀਨੋਇਸ ਵਿੱਚ, ਐਂਥਨੀ ਸਪਿਲੋਟ੍ਰੋ ਲਈ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਵਾਅਦੇ ਅਤੇ ਇਸ ਗਾਰੰਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਲਚ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਕਿ ਉਸਦੇ ਭਰਾ ਨੂੰ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਆfitਟਫਿਟ ਦਾ ਮੈਂਬਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ.

ਮੁਕੱਦਮੇ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਨਿਕ ਕੈਲਬ੍ਰੇਸ ਨੇ ਗਵਾਹੀ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਸਪਿਲੋਟਰੋ ਭਰਾ ਬੈਨਸੇਨਵਿਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਘਰ ਪਹੁੰਚੇ ਸਨ, ਉਸਨੇ ਅਤੇ 10 ਹੋਰ ਆfitਟਫਿਟ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੇ ਜੋੜੇ ਦੀ ਕੁੱਟਮਾਰ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਗਲਾ ਘੁੱਟ ਦਿੱਤਾ.

ਕੈਲਬ੍ਰੇਜ਼ ਜੂਨੀਅਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਪੰਨੇ ਦਾ ਪੱਤਰ ਜੋ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਦੇ ਕੱਪੜੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ disੰਗ ਨਾਲ ਖਤਮ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ 20 ਸਾਲ ਸਨ.

ਵੱਡੇ ਹੋ ਕੇ, ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਪਿਤਾ ਦੀ ਪੂਜਾ ਕੀਤੀ. ਅੱਜ ਤੱਕ, ਉਹ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਦੇ ਪਿਤਾ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਸਨ ਅਤੇ#8212 ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਜਦੋਂ ਉਹ ਛੋਟਾ ਸੀ.

“ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਡੈਡੀ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਦਾ ਸੀ. ਉਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਚੰਗਾ ਸੀ. ਮੈਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਸਾਡੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਪਿਆਰ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਇਆ, ” ਉਸਨੇ ਸਮੀਖਿਆ-ਜਰਨਲ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ. “ ਜੇ ਮੇਰੇ ਡੈਡੀ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਲੀ ਕੰਧ ਹਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਲਈ ਇਹ ਕਾਲੀ ਲਗਦੀ ਹੈ, ਜੇ ਮੇਰੇ ਡੈਡੀ ਇਸ ਨੂੰ ਹਰਾ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਹਰਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ#8217 ਹੈ.

ਜਿਵੇਂ ਜਿਵੇਂ ਉਹ ਵੱਡਾ ਹੋਇਆ, ਕੈਲਾਬਰੇਸ ਜੂਨੀਅਰ ਨੇ ਆਪਣੇ ਡੈਡੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਵੇਖਿਆ. ਉਹ ਵਧੇਰੇ ਹਿੰਸਕ, ਪਾਗਲ ਸੀ.

ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਉਸਦੇ ਪਿਤਾ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਸਨੇ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਮਾਰਿਆ ਹੈ, ਕੈਲਬ੍ਰੇਜ਼ ਜੂਨੀਅਰ 20 ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਸੀ. ਉਦੋਂ ਤੱਕ, ਉਸਦੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉਸਦੇ ਆਪਣੇ ਦੋ ਛੋਟੇ ਬੱਚੇ ਸਨ.

ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸੀ, ਉਸਨੇ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਪਰੰਤੂ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਸਦੇ ਪਿਤਾ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਬਸੰਤ 1995 ਵਿੱਚ ਮਾਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ, ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਕੈਲਬ੍ਰੇਜ਼ ਜੂਨੀਅਰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦਾ ਸੀ ਕਿ ਉਸਦੇ ਪਿਤਾ ਇੱਕ ਦੁਸ਼ਟ ਆਦਮੀ ਸਨ.

“ ਮੈਂ ਇੰਨਾ ਦੁਖੀ ਸੀ ਕਿ ਮੈਂ ਫਿਰ ਕਦੇ ਆਪਣੇ ਪਿਤਾ ਜੀ ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ. “ ਉਹ ਆਦਮੀ ਜਿਸਦੀ ਮੈਂ ਮੂਰਤੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਮੈਂ ਨਰਕ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪਾਲਣ ਕਰਦਾ, ਮੈਂ ਹੁਣ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ. ਮੈਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਕਿ ਮੇਰੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਟੁੱਟ ਰਹੀ ਹੈ. ”

ਉਸ ਦੁਖਦਾਈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨੇ ਇੱਕ ਦੁਸ਼ਟ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ ਜੋ ਕਿ ਕੈਲੇਬ੍ਰੇਜ਼ ਜੂਨੀਅਰ ਨੂੰ ਜਦੋਂ ਉਹ ਛੋਟਾ ਸੀ ਤਾਂ ਅਕਸਰ ਅਟੁੱਟ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਸੀ.

“ ਮੈਂ ਖੁਦ, ਮੇਰੇ ਭਰਾ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਅੰਕਲ ਨਿਕ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ#8221 ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ. “ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਬਤੀਤ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦਾ ਮੌਕਾ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹਾਂ. ”

ਰਿਓ ਲੈਕਨਲੇ ਨਾਲ [email protected] ਜਾਂ 702-383-0381 'ਤੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ. ਟਵਿੱਟਰ 'ਤੇ @riolacanlale ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰੋ. ਸਮੀਖਿਆ-ਜਰਨਲ ਪੋਡਕਾਸਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਰੀਡ ਰੈਡਮੰਡ ਨੇ ਇਸ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ.

18 ਕਤਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸਮਾਂਰੇਖਾ

— ਅਗਸਤ 23, 1970: ਮਾਈਕਲ “ ਹੈਮਬੋਨ ਅਤੇ#8221 ਅਲਬਰਗੋ

— ਸਤੰਬਰ 27, 1974: ਡੈਨੀਅਲ ਸੀਫਰਟ

— ਜੂਨ 30, 1976: ਪਾਲ ਹੈਗਰਟੀ

— 15 ਮਾਰਚ, 1977: ਹੈਨਰੀ ਕੋਸੇਨਟੀਨੋ

— ਜਨਵਰੀ 30, 1978: ਵਿਨਸੈਂਟ ਮੋਰੇਟੀ

— 2 ਜੁਲਾਈ 1980: ਵਿਲੀਅਮ ਅਤੇ ਸ਼ਾਰਲਟ ਡਾਉਬਰ

— ਦਸੰਬਰ 30, 1980: ਬੁੱਚ ਪੈਟਰੋਸੈਲੀ

— ਜੂਨ 24, 1981: ਮਾਈਕਲ ਕੈਗਨੋਨੀ

— ਸਤੰਬਰ 13, 1981: ਨਿਕ ਡੀ ’ ਆਂਡਰੀਆ

— ਜੁਲਾਈ 23, 1983: ਰਿਚਰਡ tਰਟੀਜ਼ ਅਤੇ ਆਰਥਰ ਮੋਰਾਵਸਕੀ

— ਜੂਨ 14, 1986: ਐਂਥਨੀ “ ਕੀੜੀ ” ਅਤੇ ਮਾਈਕਲ ਸਪੀਲੋਟਰੋ


ਮੋਬਸਟਰ-ਗੈਂਬਲਰ ਫਰੈਂਕ ਫਰੌਸਟ ਨੇ ਸ਼ਿਕਾਗੋ, ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ, ਰੇਨੋ ਵਿੱਚ ਅਪਰਾਧ ਦਾ ਰਸਤਾ ਛੱਡਿਆ

ਫਰੈਂਕ ਅਤੇ#8220 ਫਰੈਂਕੀ ਅਤੇ#8221 ਫਰੌਸਟ (1898-1967) ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਲਗਭਗ ਦੋ ਦਹਾਕੇ ਬਿਤਾਏ ਰੇਨੋ ’s ਜੂਏ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੱਤਾਧਾਰੀ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨੇੜਲੇ ਸੰਬੰਧ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਜੁਆਰੀ-ਮੋਬਸਟਰਸ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਵਿਲੀਅਮ ਅਤੇ#8220 ਬਿਲ/ਕਰਲੀ ਅਤੇ#8221 ਗ੍ਰਾਹਮ ਅਤੇ ਜੇਮਜ਼ ਅਤੇ#8220 ਜਿਮ/ਸਿੰਚ ਅਤੇ#8221 ਮੈਕੇ ਅਤੇ ਬੈਂਕਰ ਅਤੇ ਵਪਾਰੀ, ਜਾਰਜ ਵਿੰਗਫੀਲਡ, ਸੀਨੀਅਰ ਫ੍ਰੌਸਟ ਦਾ ਇੱਕ ਅਤੀਤ ਅਤੀਤ ਸੀ, ਜਿਸਦੇ ਫਲਸਰੂਪ ਉਸਨੂੰ ਨੇਵਾਡਾ ਦੇ ਜੂਆ ਉਦਯੋਗ ਤੋਂ ਬਲੈਕਲਿਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.

ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ ਫਰੌਸਟ ਦੇ “work ਅਤੇ#8221 (ਅਪਰਾਧਿਕ) ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸਦੇ ਦੁਆਰਾ ਉਸਨੂੰ ਭੂਗੋਲਿਕ ਰੂਪ ਤੋਂ ਟ੍ਰੈਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਇਲੀਨੋਇਸ, ਫਿਰ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਨੇਵਾਡਾ.

ਸ਼ਿਕਾਗੋ, 1906-1930: ਉਮਰ 30 ਦੁਆਰਾ ਕਤਲ ਦਾ ਦੋਸ਼
ਹਾਲਾਂਕਿ ਫਰੌਸਟ ਦਾ ਜਨਮ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਉਸਨੇ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਜਵਾਨੀ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਵਿੱਚ ਬਿਤਾਈ ਅਤੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਨੌਰਥ ਸਾਈਡ ਆਈਲੋ -ਮੋਰਾਨ ਗੈਂਗ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਗਿਆ (ਜਿਉਸੇਪੇ “ ਜੋਅ ਅਤੇ#8221 ਏਇਲੋ ਅਤੇ ਜਾਰਜ ਅਤੇ#8220 ਬੱਗਸ ਅਤੇ#8221 ਮੋਰਨ), ਜੋ ਕਿ 1920 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੌਰਾਨ ਬੁਟਲੇਗਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ. ਫਰੌਸਟ, ਜਿਸਨੇ ਏਡੀ ਰਿਆਨ, ਫਰੈਂਕ ਬਰੂਨਾ ਅਤੇ ਫਰੈਂਕ ਸਿਟਰੋ ਦੇ ਉਪਨਾਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਨੂੰ ਗੜਬੜ ਭਰੇ ਵਿਵਹਾਰ ਲਈ ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਚਾਰ ਵਾਰ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਪਰ ਉਸ 'ਤੇ ਕੋਈ ਦੋਸ਼ ਨਹੀਂ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਫਰੌਸਟ 16 ਨਵੰਬਰ, 1928 ਨੂੰ ਲਾਂਡਰੀ ਐਂਡ ਫਾਈਹਾhouseਸ ਚੌਫਰਸ ਅਤੇ#8217 ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਮੁਖੀ ਜੌਨ ਜੀ ਕਲੇ ਦੇ ਮਸ਼ੀਨਗੰਨ ਕਤਲ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸ਼ੱਕੀ ਸੀ. ਪੁਲਿਸ ਨੇ ਇਹ ਸਿਧਾਂਤ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਮੋਰਨ ਨੇ ਹਿੱਟ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਕਲੇ ਮੌਰਨ ਦੀ ਦਿ ਵਿੰਡੀ ਸਿਟੀ ਅਤੇ#8217 ਦੇ ਪੱਛਮੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਪਾਸੇ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਰੰਗਾਈ ਦੇ ਰੈਕੇਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਅਸਫਲ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ, ਐਲਫੋਂਸ ਅਤੇ#8220 ਸਕਾਰਫੇਸ ਅਤੇ#8221 ਕੈਪੋਨ ਅਤੇ#8217s ਖੇਤਰ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਫਰੌਸਟ ਨੂੰ ਕਤਲ ਲਈ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਸ 'ਤੇ ਦੋਸ਼ ਨਹੀਂ ਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਕੈਪੋਨ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲੇ ਦੀ ਇੱਕ ਕਥਿਤ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ, ਉਸਦੇ ਕੁਝ ਸਿਪਾਹੀਆਂ, ਪੁਲਿਸ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੇ ਭੇਸ ਵਿੱਚ, 14 ਫਰਵਰੀ, 1929 ਨੂੰ ਮੋਰਾਨ ਦੇ ਛੇ ਬੰਦਿਆਂ ਨੂੰ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਮਲੇ ਦਾ ਲਗਭਗ ਸਫਾਇਆ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਫ੍ਰੌਸਟ ਨੂੰ ਪੀੜਤ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਜਿਸਨੂੰ ਡਬ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਸੇਂਟ ਵੈਲੇਨਟਾਈਨ ਅਤੇ#8217 ਦਿਵਸ ਕਤਲੇਆਮ. ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਫਰੌਸਟ ਨੇ ਕੈਪੋਨ ਪ੍ਰਤੀ ਆਪਣੀ ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ ਬਦਲ ਦਿੱਤੀ.

ਜਦੋਂ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਟ੍ਰਿਬਿਨ ਕ੍ਰਾਈਮ ਰਿਪੋਰਟਰ, ਐਲਫ੍ਰੈਡ ਅਤੇ#8220 ਜੇਕ ਅਤੇ#8221 ਲਿੰਗਲ ਦੀ 9 ਜੂਨ, 1930 ਨੂੰ ਹੱਤਿਆ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪੁਲਿਸ ਨੇ ਬੰਦੂਕ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ, ਘਟਨਾ ਸਥਾਨ ਤੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਵਾਪਸ ਫਰੌਸਟ ਤੇ ਪਰ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇੱਕ ਲੀਓ ਵੀ ਬ੍ਰਦਰਜ਼ ਸ਼ੂਟਰ ਸੀ.

ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ, 1930-1934: ਮੁਸੀਬਤ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਾ ਰਹਿਣਾ
ਫ੍ਰੌਸਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਜਿuryਰੀ ਨੇ ਲਿੰਗਲ ਅਪਰਾਧ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਸਿੱਧ ਕੀਤਾ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਨੂੰ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਕਾਤਲਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਇਰਾਦਿਆਂ ਬਾਰੇ ਦੋਸ਼ੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸੀ, ਪਰ ਉਹ ਉਰਫ ਫਰੈਂਕ ਫੋਰਮੈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਉਸ ਸਮੇਂ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਵਿੱਚ ਸੀ. ਉਸਨੂੰ ਉੱਥੇ 1 ਜੁਲਾਈ 1930 ਨੂੰ ਫੜਿਆ ਗਿਆ, ਗ੍ਰਿਫਤਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਵਾਪਸ ਪਰਤਿਆ ਅਤੇ ਕਾਉਂਟੀ ਜੇਲ੍ਹ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ। ਪੰਜ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਸਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨ ਦੁਆਰਾ ਰਿਹਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ $ 20,000 (ਅੱਜ $ 309,000) ਦੇ ਬਾਂਡ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਆ ਗਿਆ.

ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ, ਫ੍ਰੌਸਟ ਨੇ ਬ੍ਰਦਰਜ਼ ਅਤੇ#8217 ਦੇ ਮੁਕੱਦਮੇ ਵਿੱਚ ਗਵਾਹੀ ਦਿੱਤੀ. ਸਟੈਂਡ ਤੇ ਵੀ ਬੁਲਾਇਆ ਗਿਆ ਇੱਕ ਗਵਾਹ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੇ ਲਿੰਗਲ ਨੂੰ ਗੋਲੀ ਮਾਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫਰੌਸਟ ਅਤੇ ਬ੍ਰਦਰਜ਼ ਨੂੰ ਵੱਖ ਵੱਖ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਘਟਨਾ ਸਥਾਨ ਤੋਂ ਭੱਜਦੇ ਵੇਖਿਆ. ਇੱਕ ਵੇਰਵਾ ਜਿਸਦਾ ਗਵਾਹ ਨੇ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ ਉਹ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਫ੍ਰੌਸਟ ਬ੍ਰਦਰਜ਼ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿਗਰੇਟ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਸੀ ਇਸ ਲਈ ਬ੍ਰਦਰਜ਼ ਨੂੰ ਉਸਦਾ ਇੱਕ ਹੱਥ ਆਪਣੀ ਜੇਬ ਵਿੱਚੋਂ ਨਹੀਂ ਕੱਣਾ ਪਿਆ.

ਫ੍ਰੌਸਟ ਦੀ ਲਿੰਗਲ ਅਤੇ#8217 ਦੇ ਕਤਲ ਵਿੱਚ ਕਥਿਤ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਲਈ ਮੁਕੱਦਮਾ 28 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਕਿਉਂਕਿ ਗਵਾਹ ਗਾਇਬ ਸਨ। ਫਰੌਸਟ ਵਾਪਸ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਵਿੱਚ ਸੀ ਜਦੋਂ ਉਸਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਾ, ਜੂਨ ਵਿੱਚ, ਉਸਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦੋਸ਼ ਹਟਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ.

ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ, ਫਰੌਸਟ ਨੂੰ ਸਾਬਣ ਦੇ ਮਹਾਨ ਕਾਰੋਬਾਰੀ, ਲੀਓ ਬਰਗਿਨ ਦੀ ਵਿਧਵਾ ਤੋਂ ਪੈਸੇ ਵਸੂਲਣ ਦੀ ਸਕੀਮ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਜਬਰਦਸਤੀ ਦੇ ਸ਼ੱਕ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਬਰਗਿਨ ਨੇ ਨਿ daysਯਾਰਕ ਦੇ ਜੂਏਬਾਜ਼-ਮੋਬਸਟਰ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈ ਗਈ ਇੱਕ ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਡਾਈਸ ਗੇਮ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ $ 6,000 (ਅੱਜ $ 102,000) ਦਾ ਜੂਏ ਦਾ ਕਰਜ਼ਾ ਚੁੱਕਿਆ. ਅਰਨੋਲਡ ਰੋਥਸਟਾਈਨ. ਬਰਗਿਨ ਨੇ ਉਸਦੇ ਬਕਾਏ ਲਈ ਕੁਝ ਚੈਕ ਲਿਖੇ ਪਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ. ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਰੋਥਸਟਾਈਨ ਦੇ ਪੁਰਸ਼ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਕੱਠੇ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਬਰਗਿਨ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਭੁਗਤਾਨ ਲਈ ਗਲੇਡਿਸ ਬਰਗਿਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਗਏ. ਸਬੂਤਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ, ਫਰੌਸਟ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਅਗਲੇ ਸਾਲ, 1932, ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਗਸ਼ਤੀ ਅਫਸਰ ਨੇ ਫ੍ਰੌਸਟ ਨੂੰ ਖਿੱਚ ਲਿਆ, ਜੋ ਉਸ ਸਮੇਂ ਜ਼ਮਾਨਤੀ ਬੰਧੂਆ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਜਿਸ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਉਹ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਸੀ ਉਸ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੋਡ, 0.45-ਕੈਲੀਬਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਿਸਤੌਲ ਮਿਲੀ. ਫਰੌਸਟ ਕੋਲ ਉਸਦੇ ਨਾਲ ਨਿ Newਯਾਰਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ “Ben ” ਦਾ ਇੱਕ ਪੱਤਰ ਵੀ ਸੀ ਬੈਂਜਾਮਿਨ “ ਬੱਗਸੀ ਅਤੇ#8221 ਸੀਗਲ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਪੜ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, “ ਉਥੇ ਮੌਜੂਦ ਹੋਰ ਲੋਕ ਮੁਸੀਬਤ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰਹਿਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਨਿ Newਯਾਰਕ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਖੁਸ਼ੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬੌਂਡਿੰਗ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਗਏ ਹੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉਸ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਕਵਰ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਹੋ. ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਫਿਰ ਸੰਭਾਵਤ ਨਵੇਂ ਮੁਕੱਦਮੇ ਬਾਰੇ ਦਲੀਲਾਂ ਦੀ ਸੁਣਵਾਈ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ, ਜੱਜ ਨੇ ਉਸਦੀ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰੀ ਦਾ ਵਾਰੰਟ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ।

ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਬਾਅਦ, ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਦੀ ਪੁਲਿਸ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ $ 100,000 (ਅੱਜ $ 1.8 ਮਿਲੀਅਨ) ਦੇ ਗਹਿਣਿਆਂ ਦੀ ਲੁੱਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਤੇ ਛਾਪਾ ਮਾਰਿਆ ਅਤੇ ਚਾਰਾਂ ਆਦਮੀਆਂ ਨੂੰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲੈ ਗਿਆ। ਠੰਡ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿੱਚ ਸੀ. ਇਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਵੈਂਗਰੈਂਸੀ ਚਾਰਜ ਹੋਇਆ (ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ) ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਐਂਜਲਸ ਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਭੇਜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਉਸਨੂੰ ਲੁਕੇ ਹੋਏ ਹਥਿਆਰ ਅਪਰਾਧ ਲਈ ਕਾਉਂਟੀ ਜੇਲ੍ਹ ਵਿੱਚ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਸੁਣਾਈ ਗਈ ਸੀ. ਠੰਡ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਈ, ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਲਈ ਦੇਸ਼ ਵਿਆਪੀ ਖੋਜ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ. ਉਸ ਦੇ ਲੱਭਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਪੀਲ ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਉਸ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਉਲਟਾ ਦਿੱਤੀ।

ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ, ਉਹ ਆਦਮੀ ਜੋ ਵਾਰ ਵਾਰ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਅਗਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਨੀਵੇਂ ਰੱਖੇ ਗਏ ਅਪਰਾਧਾਂ ਤੋਂ ਬਚ ਗਿਆ ਸੀ.

ਰੇਨੋ, 1935-1967: ਜੂਏਬਾਜ਼ੀ, ਕਾਰੋਬਾਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰੋ
ਫਰੌਸਟ ਅੱਗੇ ਆਪਣੀ ਪਤਨੀ ਨਾਲ ਦਿ ਬਿਗੇਸਟ ਲਿਟਲ ਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਲੱਗ ਪਿਆ. ਸਿਰਫ ਪੰਜ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਅਪ੍ਰੈਲ 1936 ਵਿੱਚ, ਉਸਨੂੰ ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ ਨਿ Newਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਸਟੋਰ ਤੋਂ $ 125,000 (ਅੱਜ ਦੇ 2.3 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ) ਦੇ ਗਹਿਣੇ ਚੋਰੀ ਕਰਨ ਦੇ ਦੋਸ਼ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਕਹਾਣੀ ਲਈ, ਅਗਲੀ ਬਲੌਗ ਪੋਸਟ ਵੇਖੋ, ਰੇਨੋ ਮੋਬਸਟਰਸ ਨੇ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਤੋਂ ਗੈਂਗਸਟਰ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ, ਸ਼ੱਕ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ.

1938 ਵਿੱਚ, ਨਿ Newਯਾਰਕ ਦੇ ਕੱਪੜਿਆਂ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਦੇ ਮਾਲਕ, ਸਾਈ ਕ੍ਰੋਨਫੀਲਡ ਇੰਕ., ਨੇ ਫਰੌਸਟ 'ਤੇ 1933 ਅਤੇ 1939 ਦੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਾ ਕਰਨ ਦੇ ਲਈ $ 630.85 (ਅੱਜ $ 11,500) ਦਾ ਮੁਕੱਦਮਾ ਕੀਤਾ.

ਫਰੈਂਕ ਫੋਸਟਰ ਨਾਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ, ਫਰੌਸਟ ਨੂੰ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਐਲਕੋ, ਰੇਨੋ ਤੋਂ 300 ਮੀਲ ਉੱਤਰ -ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰ, ਮਈ 1940 ਵਿੱਚ ਰੇਨਹਾਰਟ ਜਨਰਲ ਵਪਾਰਕ ਮਾਲ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਦੀ ਚੋਰੀ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਲਈ. ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੂੰ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰ ਕਰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਰੇਨੋ ਵਿੱਚ 30 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਜੇਲ੍ਹ ਵਿੱਚ “ ਪਾਰਕਿੰਗ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਚਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ#8221 (ਰੇਨੋ ਈਵਨਿੰਗ ਗਜ਼ਟ, 10 ਦਸੰਬਰ, 1940). ਜੂਨ 1941 ਵਿੱਚ, ਉਸਨੂੰ ਛੋਟੇ ਚੋਰੀ ਦੇ ਦੋਸ਼ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਉਹ ਬੱਚਿਆਂ ਅਤੇ#8217 ਦੇ ਕੱਪੜੇ ਵੇਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਫੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਉਸਨੇ ਕਿਤੇ ਚੋਰੀ ਕੀਤਾ ਸੀ.

ਫਰੌਸਟ ਨੇ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗ੍ਰਾਹਮ ਅਤੇ ਮੈਕਕੇ ਵਿਖੇ ਰੇਸ ਹਾਰਸ ਪੂਲ ਚਲਾਉਣ ਜਾਂ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ ਬੈਂਕ ਕਲੱਬ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਸਨੇ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਕਿਤਾਬ, ਰੇਨੋ ਟਰਫ ਕਲੱਬ.

1947 ਅਤੇ#8217 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ, ਫਰੌਸਟ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਜੂਏ ਦੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੱਤੀ, ਇਹ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸੰਸਥਾ ਲਈ, ਵਾਸ਼ੋ ਸਪੋਰਟਸ ਨਿ Newsਜ਼, ਜੋ ਕਿ ਤੋਂ ਨਸਲ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨਾ ਸੀ ਟ੍ਰਾਂਸ-ਅਮਰੀਕਾ ਨਿ Newsਜ਼ ਐਂਡ ਪਬਲਿਸ਼ਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਸਥਾਨਕ ਆletsਟਲੈਟਸ ਲਈ ਤਾਰ ਸੇਵਾ. ਕੈਪੋਨ ਦੀ ਤਰਫੋਂ, ਸੀਗਲ ਨੂੰ ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ 'ਤੇ ਸੱਟੇਬਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸ-ਅਮਰੀਕਾ ਤੋਂ ਬਦਲਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਪ੍ਰੈਸ. ਜਦੋਂ ਸਿਟੀ ਕੌਂਸਲ ਰੇਨੋ ਵਿੱਚ ਮਨਜ਼ੂਰ ਰੇਸ ਪੂਲ ਦੀ ਸੰਖਿਆ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਜਾਂ ਨਾ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਫ੍ਰੌਸਟ ਨੂੰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇਣਾ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਗਿਆ ਸੀ, ਟ੍ਰਾਂਸ-ਅਮੈਰਿਕਾ ਦੀਵਾਲੀਆ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮੁ primaryਲੇ ਮਾਲਕ-ਆਪਰੇਟਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੂੰ ਜੋੜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਕਤਲ ਕੀਤਾ. ਜਲਦੀ ਹੀ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਸੀਗਲ ਨੂੰ ਵੀ ਮਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਫਰੌਸਟ ਨੇ ਆਪਣੀ ਜੂਏਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਅਰਜ਼ੀ ਵਾਪਸ ਲੈ ਲਈ.

1951 ਵਿੱਚ, ਫਰੌਸਟ ਨੇ ਰੇਨੋ ਟਰਫ ਕਲੱਬ ਨੂੰ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ. ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਬੈਂਕ ਕਲੱਬ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਪਸ ਪਰਤਿਆ, ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੈਸੇ ਲਪੇਟੇ ਹੋਏ ਸਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਨੇਵਾਡਾ ਟੈਕਸ ਕਮਿਸ਼ਨ, ਜਿਸ ਇਕਾਈ ਨੇ 1947 ਵਿੱਚ ਰਾਜ ਦੇ ਜੂਏ ਦੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਾਰੋ ਦੀ ਇੱਕ ਖੇਡ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਿਆਂ ਵੇਖਿਆ. ਉਸਦੇ ਅਪਰਾਧਿਕ ਪਿਛੋਕੜ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕਮਿਸ਼ਨਰ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ ਕਿ ਫਰੌਸਟ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਿਲਵਰ ਸਟੇਟ ਕੈਸੀਨੋ ਵਿੱਚ ਜੂਆ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਪੈਸੇ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦਿਆਂ ਅਤੇ ਰੇਨੋ 'ਤੇ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਵੇਖਿਆ ਪੈਲੇਸ ਕਲੱਬ. ਇੱਕ ਸੰਬੰਧਤ ਬ੍ਰੌਹਾਹਾ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਕੈਸੀਨੋ ਨੇ ਉਸਨੂੰ 1953 ਵਿੱਚ ਉੱਥੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾ ਦਿੱਤੀ, ਅਤੇ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਫ੍ਰੌਸਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਹ ਹੁਣ ਰਾਜ ਅਤੇ#8217 ਦੇ ਗੇਮਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਨੌਕਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਿਆ.

1955 ਵਿੱਚ, ਫ੍ਰੌਸਟ ਦੀ ਪਤਨੀ ਡੋਰੋਥੀ, ਜੋ ਕਿ ਮੈਨੀਟੋਬਾ, ਕੈਨੇਡਾ ਦੀ ਵਸਨੀਕ ਹੈ, ਨੇ ਨੀਂਦ ਦੀਆਂ ਗੋਲੀਆਂ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੇਵਨ ਕਰਕੇ ਆਪਣੀ ਜਾਨ ਲੈ ਲਈ।

ਉਸਦੇ ਅੰਤਮ ਸਾਲ
ਵਿਧਵਾ ਰੇਨੋ ਵਿੱਚ ਰਹੀ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸੰਯੁਕਤ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਸੌਦਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਖ -ਵੱਖ ਮੁਕੱਦਮਿਆਂ ਰਾਹੀਂ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ। ਠੰਡ ਨੇ ਲੀਜ਼ 'ਤੇ ਲੀਜ਼ ਰੱਖੀ ਅਤੇ ਉਲੰਘਣਾ ਕੀਤੀ ਮਾtਂਟ ਰੋਜ਼ ਸੌਮਿਲ. ਇੱਕ ਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਮੁਕੱਦਮਾ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ, ਫ੍ਰੌਸਟ ਨੇ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਲੰਬਰ ਫਰਮ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ (ਫਰੌਸਟ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਨੇਵਾਡਾ ਪਾਈਨ ਮਿੱਲ ਅਤੇ ਲੰਬਰ ਕੰ.) ਇਸ ਨੂੰ ਖਰੀਦੀ ਹੋਈ ਆਰਾ ਮਿੱਲ ਦੀ ਲੱਕੜ ਤੋਂ ਲੈਣ ਤੋਂ. ਨਾਲ ਹੀ, ਉਸ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਲੇਕ ਤਾਹੋ ਦੇ ਆਦਮੀ ਤੋਂ ਖਰੀਦੀ ਗਈ ਲੱਕੜ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਲਈ ਮੁਕੱਦਮਾ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਇਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰਬੰਧ ਵਿਚ, ਫ੍ਰੌਸਟ ਮੈਕਕੇ ਅਤੇ ਮੈਰੀਅਨ ਟੀ. ਵੈਲਰ ਇਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹਿ-ਸਾਥੀ ਸਨ F.M.W. ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕੰਪਨੀ 1957 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਕਰਮਚਾਰੀ ਨੇ F.M.W. ਉਸਨੂੰ 1,650 ਡਾਲਰ (ਅੱਜ 15,000 ਡਾਲਰ) ਨਾ ਦੇਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਤੇਲ ਦੀ ਡ੍ਰਿਕ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਉਸਦੀ ਬਾਕੀ ਦੀ ਤਨਖਾਹ.

1961 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਫਰੈਂਕ ਫਰੌਸਟ ਸਥਾਨਕ ਬੁਇਕ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਕ ਜਨਰਲ ਵਿਕਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤਾ. ਇਹ ਉਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ.

ਮੋਬਸਟਰ ਫਰੌਸਟ, ਜਿਸਨੇ ਅਪਣੇ ਅਪਰਾਧ ਦਾ ਰਾਹ ਛੱਡਿਆ, 1 ਅਪ੍ਰੈਲ, 1967 ਨੂੰ ਨੇਵਾਡਾ ਵਿਚ 68 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿਚ ਅਕਾਲ ਚਲਾਣਾ ਕਰ ਗਿਆ.


ਰੇਨੋ ਗੈਂਗ ਦੀਆਂ ਕਬਰਾਂ

ਸਾਰੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਵੇਖੋ

ਸੀਮੌਰ, ਇੰਡੀਆਨਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ, ਚਮਕਦਾਰ ਦਿਨ ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਅਤੀਤ ਨੂੰ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਘਰੇਲੂ ਯੁੱਧ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਰੇਲਵੇ ਕੇਂਦਰ, ਜੰਗਾਲ ਅਤੇ ਛੱਡਿਆ ਹੋਇਆ ਰੇਲ ਮਾਰਗ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਮੱਕੜੀ ਦੇ ਜਾਲ ਵਾਂਗ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ - ਕੁਦਰਤ ਦੁਆਰਾ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੇ ਰਸਤੇ ਤੇ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਇਸ ਨੀਂਦ ਵਾਲੇ ਪੇਸਟੋਰਲ ਹੈਮਲੇਟ ਦੀ ਇਤਿਹਾਸਕ ਮਹੱਤਤਾ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਥੇ ਸੀ ਕਿ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸੰਗਠਿਤ ਰੇਲ ਲੁੱਟ ਹੋਈ, ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਉਹ ਨਿਆਂ - ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ - ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਦੋਸ਼ੀ ਧਿਰਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ.

ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ, ਕਹਾਣੀ ਇੱਕ ਅੰਤ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸੀਮੌਰ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਿਟੀ ਕਬਰਸਤਾਨ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਚੋਟੀ ਦੀ ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਨਿਮਰ ਮਕਬਰੇ ਪੱਥਰ, ਇੱਕ ਸਜਾਵਟੀ ਵਾੜ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਯਾਦਗਾਰੀ ਤਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਤ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਨਾਇਕ ਅੰਦਰ ਹੈ. ਹੋਰ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੈਲਾਨੀ ਇਸਦੇ ਉਲਟ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਤਖ਼ਤੀ ਪੜ੍ਹਦੀ ਹੈ:

“ਫਰੈਂਕ, ਵਿਲੀਅਮ ਅਤੇ ਸਿਮੋਨ ਰੇਨੋ, ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਰੇਲ ਲੁੱਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਦਨਾਮ ਰੇਨੋ ਗੈਂਗ ਦੇ ਨੇਤਾ, 6 ਅਕਤੂਬਰ, 1866 ਨੂੰ ਸੀਮੌਰ ਵਿਖੇ, 12 ਦਸੰਬਰ, 1868 ਨੂੰ ਨਿ Al ਅਲਬਾਨੀ ਜੇਲ੍ਹ ਵਿੱਚ ਚੌਕਸੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਫਾਂਸੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ 15 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਇੱਥੇ ਦਖਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, 1868. ”

ਤਖ਼ਤੀ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਪਰੇ ਰੇਨੋ ਟੋਮਸਟੋਨਸ ਖੁਦ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਇੱਕ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਰੇਨੋ ਸਰੀਰ ਆਪਣੇ ਆਪ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਯਾਦਗਾਰ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਕਹਾਣੀ ਦੱਸਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਪੂਰੀ ਕਹਾਣੀ ਮੋੜਾਂ, ਮੋੜਾਂ ਅਤੇ ਉਲਝਣਾਂ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ.

ਸਿਵਲ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਲੁੱਟੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਪਰ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਫੌਜੀ ਉਦੇਸ਼ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ. ਉਸ ਸਮੇਂ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਗੈਂਗਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਗਠਿਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਨਿੱਜੀ ਜਾਂ ਵਿੱਤੀ ਲਾਭ ਲਈ ਰੇਲ ਲੁੱਟਣਾ ਸੁਣਿਆ ਨਹੀਂ ਸੀ.

ਰੇਨੋ ਗੈਂਗ ਨੇ ਇਹ ਸਭ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ. ਫ੍ਰੈਂਕ ਰੇਨੋ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਦੋ ਭਰਾਵਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ, ਘਰੇਲੂ ਯੁੱਧ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕਾਰਨਾਮੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਪੂਰੇ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਨਕਲ ਵਿਰੋਧੀ ਗੈਂਗਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ. ਛੋਟੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਭੱਜਣ ਦੀ ਲੜੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰੇਨੋ ਗੈਂਗ ਨੇ 1866 ਵਿੱਚ "ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਪਹਿਲੀ" ਰੇਲ ਲੁੱਟ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ - ਇੱਕ ਸੱਚਮੁੱਚ ਬਹਾਦਰੀ ਭਰਪੂਰ ਤਮਾਸ਼ਾ ਜਿਸਨੇ ਸੁਰਖੀਆਂ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀਆਂ ਅਤੇ ਜੰਗਲ ਦੀ ਅੱਗ ਵਰਗੀ ਬਦਮਾਸ਼ੀ ਵਾਲੀ ਦੁਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲ ਗਈ. ਗਿਰੋਹ ਦੇ ਦੋ - ਪਰ ਰੇਨੋ ਭਰਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਪਰ ਗਵਾਹੀ ਦੇਣ ਦੇ ਇਛੁੱਕ ਇਕਲੌਤੇ ਗਵਾਹ ਨੂੰ ਗੋਲੀ ਮਾਰ ਕੇ ਮਾਰ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੋਈ ਕੇਸ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਿਆ।

ਅਗਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਰੇਨੋ ਗੈਂਗ ਨੇ ਮਾਰਸ਼ਫੀਲਡ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰੀਆਂ ਤਿੰਨ ਹੋਰ ਰੇਲ ਡਕੈਤੀਆਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ ਲਿਆ, ਇੰਡੀਆਨਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ 96,000 ਡਾਲਰ ਸੀ, ਜਿਸਨੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੁਰਖੀਆਂ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀਆਂ। ਨਤੀਜਾ ਇੰਡੀਆਨਾ ਦੇ ਪੇਂਡੂ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਚੌਕਸੀ ਭਾਵਨਾ ਦਾ ਇੱਕ ਅਧਾਰ ਸੀ, ਅਤੇ 1868 ਵਿੱਚ ਰੇਨੋ ਗੈਂਗ ਦੇ ਤਿੰਨ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾ ਰਹੀ ਇੱਕ ਰੇਲ ਨੂੰ ਚੌਕਸੀਆਂ ਦੀ ਭੀੜ ਨੇ ਰੋਕਿਆ, ਵਿਅੰਗਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ, ਪਰ ਅਚਾਨਕ ਸੀਮੌਰ, ਇੰਡੀਆਨਾ ਰਾਹੀਂ ਨਹੀਂ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਆਦਮੀਆਂ ਨੂੰ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਹੀ ਲਟਕਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਸੀਮੌਰ ਵਿਚ ਦਫਨਾਇਆ ਗਿਆ.

ਰੇਨੋ ਭਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਫੜ ਲਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਚੌਕਸੀ ਹਮਲੇ ਦੇ ਡਰੋਂ, ਨਿ Indian ਅਲਬਾਨੀ, ਇੰਡੀਆਨਾ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਜੇਲ੍ਹ ਵਿੱਚ ਭੇਜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਜੋ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਆਇਆ. ਤਕਰੀਬਨ 100 ਚੌਕਸੀਆਂ ਨੂੰ ਜੈਕਸਨ ਕਾਉਂਟੀ ਵਿਜੀਲੈਂਸ ਕਮੇਟੀ ਦਾ ਸੰਗਠਨ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਸੀਮੌਰ ਭੀੜ ਜਿਸ ਨੇ ਗਿਰੋਹ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਿਆ - ਅਤੇ ਸਕਾਰਲੇਟ ਮਾਸਕ ਸੋਸਾਇਟੀ (ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਚੌਕਸੀ ਸਮੂਹ) ਜੇਲ੍ਹ ਵਿੱਚ ਉਤਰਿਆ ਅਤੇ, ਸ਼ੈਰਿਫ ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਗਾਰਡ, ਰੇਨੋ ਭਰਾਵਾਂ ਦੇ ਸੈੱਲ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਕੁੱਟਿਆ.

ਰੇਨੋ ਗੈਂਗ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਉੱਥੇ ਹੀ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਥਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਥਾਪਤ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸੰਗਠਿਤ ਗੈਂਗਾਂ ਅਤੇ ਚੌਕਸੀ ਸਮੂਹਾਂ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗਿਆੜੀ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ. ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨਾਮਿਆਂ ਦੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨੇ ਲਗਭਗ ਇਕੱਲੇ ਹੱਥੀਂ ਲਾਲਚ ਅਤੇ ਕੁਧਰਮ ਦਾ ਮਾਹੌਲ ਬਣਾਇਆ ਜਿਸਨੂੰ ਹੁਣ ਵਾਈਲਡ ਵੈਸਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੇਨੋ ਭਰਾਵਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਲਾਸ਼ਾਂ ਸੀਮੌਰ ਵਿੱਚ ਦਫਨਾ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ - ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਕਸਬਾ ਜਿਸਦਾ ਭਰਾਵਾਂ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਵੱਡੇ ਅਪਰਾਧ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਕੋਈ ਸੰਬੰਧ ਨਹੀਂ ਸੀ - ਅਤੇ ਨੇੜਲਾ ਖੇਤਰ ਅੱਜ ਤੱਕ ਹੈਂਗਮੈਨ ਕਰਾਸਿੰਗ ਦਾ ਅਸ਼ੁੱਭ ਨਾਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.

ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਣੋ

ਸੀਮੌਰ, ਇੰਡੀਆਨਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈਂਗਮੈਨ ਕਰਾਸਿੰਗ 'ਤੇ ਜਾਓ, ਫੜੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਗਿਰੋਹ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੇ ਲਿੰਚਿੰਗ ਖੇਤਰ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਫਿਰ ਕਬਰਿਸਤਾਨਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਸੀਮੌਰ ਦੇ ਸਿਟੀ ਕਬਰਸਤਾਨ ਵੱਲ ਜਾਓ.


ਜੌਨ ਰੇਨੋ

ਰੇਨੋ ਬ੍ਰਦਰਜ਼ ਸਕੂਲ ਨੂੰ ਨਾਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਧਾਰਮਿਕ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਤੋਂ ਨਾਰਾਜ਼ ਸਨ. ਜੌਨ ਅਤੇ ਫ੍ਰੈਂਕ ਰੇਨੋ ਨੇ ਆਪਣੇ ਅਪਰਾਧਕ ਕਰੀਅਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਖੇਤ ਦੇ ਰਸਤੇ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਧੋਖਾ ਦੇਣ ਲਈ ਟੇੀਆਂ ਕਾਰਡ ਗੇਮਾਂ ਖੇਡ ਕੇ ਕੀਤੀ. 11 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ. ਜੌਨ ਨੇ ਇੱਕ ਘੋੜਾ ਚੋਰੀ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਘਰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ. ਉਹ ਇੱਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਮਾਪਿਆਂ ਤੋਂ ਪੈਸੇ ਗਬਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਪਸ ਆਇਆ ਅਤੇ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਖੇਤ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ.

1851 ਦੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਰੌਕਫੋਰਡ ਵਿੱਚ ਰਹੱਸਮਈ ਅੱਗਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਫੈਲਣ ਲੱਗੀ. ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਅਤੇ ਘਰਾਂ ਨੂੰ ਰਾਤ ਨੂੰ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਦਿਨ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਲਗਾਈ ਗਈ. ਸੱਤ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਲਗਭਗ ਸਾਰਾ ਸ਼ਹਿਰ ਸੜ ਗਿਆ ਸੀ. ਇੱਕ ਅਫਵਾਹ ਸੀ ਕਿ ਰੇਨੋ ਅੱਗ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸੀ.

ਰੇਨੋ ਗੈਂਗ ਜਿਸਨੇ ਇੰਡੀਆਨਾ ਰਾਜ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਾਰਜਾਂ ਦੇ ਮੁ baseਲੇ ਅਧਾਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਸੀ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੇਲ ਲੁੱਟਣ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਸੀ. ਰੇਨੋ ਗੈਂਗ ਦਾ ਮੁੱਖ ਧੁਰਾ ਚਾਰ ਭਰਾ ਸਨ: ਜੌਨ, ਸਿਮਯੋਨ, ਫਰੈਂਕ ਅਤੇ ਵਿਲੀਅਮ ਰੇਨੋ. ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਰੇਨੋ ਪਰਿਵਾਰ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਛੇ ਬੱਚੇ ਸਨ, ਕੈਂਟਕੀ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਸੀ. ਇਹ ਪਰਿਵਾਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਰਾਜਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੌਕਫੋਰਡ, ਇੰਡੀਆਨਾ ਦੇ ਛੋਟੇ ਭਾਈਚਾਰੇ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਗਏ. ਰੌਕਫੋਰਡ ਇੰਡੀਆਨਾ ਦੇ ਸੀਮੌਰ ਕਸਬੇ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਹੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸੀ, ਜਿਸ ਦਿਨ ਤੋਂ ਉਹ ਰੇਨੋ ਪਰਿਵਾਰ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਗਏ ਸਨ ਤੋਂ ਦੁਖੀ ਹੋਣਾ ਸੀ. ਰੇਨੋ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਫਾਰਮ ਦਾ ਮਾਲਕ ਸੀ ਜੋ ਉਸ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵੱਡਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਦੋ ਹੋਰ ਬੱਚੇ ਸਨ, ਲੌਰਾ ਐਲਨ, ਇੱਕ ਧੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੁੱਤਰ, ਕਲਿੰਟ, ਜੋ ਦੂਜੇ ਭਰਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਗੈਰਕਨੂੰਨੀ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧਾ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੋਏ.

ਕਈ ਅਸਲਾ ਸਮੇਤ ਕਈ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਰੇਨੋ ਭਰਾ ਇੰਡੀਆਨਾ ਛੱਡ ਕੇ ਸੇਂਟ ਲੁਈਸ, ਮਿਸੌਰੀ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਬਾਹਰ ਇੱਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਗਏ. ਰਾਜਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਯੁੱਧ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੇ ਉਹ ਮਿਸੌਰੀ ਛੱਡ ਗਏ ਅਤੇ ਇੰਡੀਆਨਾ ਵਾਪਸ ਆ ਗਏ ਜਿੱਥੇ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਭਰਾ ਯੂਨੀਅਨ ਆਰਮੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਏ. ਚਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੀ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਫੌਜ ਵਿੱਚ ਰਹੇਗਾ, ਜੋ ਸਨਮਾਨਜਨਕ ਤੌਰ ਤੇ ਛੁੱਟੀ ਦੇ ਸਕੇਗਾ. ਹੋਰਨਾਂ ਨੇ ਆਪਣਾ ਕਨੂੰਨੀ ਵਿਵਹਾਰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ. ਯੁੱਧ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਚਾਰੋ ਰੇਨੋ ਭਰਾਵਾਂ ਨੇ ਲੁਟੇਰਿਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਖਤਰਨਾਕ ਗਿਰੋਹ ਵਿੱਚ ਸੰਗਠਿਤ ਕੀਤਾ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇੰਡੀਆਨਾ ਅਤੇ ਮਿਸੌਰੀ ਸਮੇਤ ਹੋਰ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਦਹਿਸ਼ਤ ਫੈਲਾ ਦਿੱਤੀ. ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਹੀ ਰੇਨੋ ਨੇ ਇਤਿਹਾਸ ਰਚਿਆ.

6 ਅਕਤੂਬਰ, 1866 ਦੀ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ, ਚਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਤਿੰਨ ਭਰਾ ਇੰਡੀਆਨਾ ਦੇ ਸੀਮੌਰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਓਹੀਓ ਅਤੇ ਮਿਸੀਸਿਪੀ ਰੇਲਵੇ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਹੋਏ. ਇੱਕ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਰੇਲਮਾਰਗ ਕਰਮਚਾਰੀ ਦੀ ਕੁੱਟਮਾਰ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਸੇਫ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ $ 16,000.00 ਸਨ. ਲੁਟੇਰਿਆਂ ਨੇ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਟਰੇਨ ਨੂੰ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੌਥੇ ਭਰਾ ਨੇ ਗੈਂਗ ਦੇ ਹੋਰ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਇਸਨੂੰ ਸਫਲਤਾ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ। ਜ਼ਾਹਰ ਹੈ ਕਿ, ਛੇਤੀ ਹੀ ਇੱਕ ਪੋਸ ਦੇ ਲਈ ਲੁੱਟ ਦਾ ਇੱਕ ਚਸ਼ਮਦੀਦ ਗਵਾਹ ਸੀ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਗਿਰੋਹ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕੀਤਾ ਜੋ ਦੱਖਣ -ਪੱਛਮ ਤੋਂ ਮਿਸੌਰੀ ਵਿੱਚ ਭੱਜ ਗਏ.

ਉਸ ਸਮੇਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਜਾਸੂਸ ਏਜੰਸੀ ਪਿੰਕਰਟਨ ਏਜੰਸੀ ਸੀ ਜੋ ਐਲਨ ਪਿੰਕਰਟਨ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ. ਉਹ ਰੇਨੋ ਗੈਂਗ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵੀ ਸਨ. ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਰੇਨੋ ਗੈਂਗ ਵਾਪਸ ਮਿਸੌਰੀ ਭੱਜ ਗਈ ਕਿਉਂਕਿ ਰਾਜਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਾ ਰਾਜ ਅਣਗਿਣਤ ਗੈਂਗਾਂ ਅਤੇ ਬਦਮਾਸ਼ਾਂ ਲਈ ਸਵਰਗ ਸੀ. ਮਿਸੌਰੀ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਰੇਨੋ ਗੈਂਗ ਨੇ ਗੈਲਾਟਿਨ, ਮਿਸੌਰੀ ਵਿਖੇ ਡੇਵੀਸ ਕਾਉਂਟੀ ਦੇ ਖਜ਼ਾਨਚੀ ਦੇ ਦਫਤਰ ਨੂੰ $ 22,000.00 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਲੁੱਟ ਲਿਆ, ਜੋ ਉਸ ਸਮੇਂ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਰਕਮ ਸੀ. ਇਹ ਗਿਰੋਹ ਫਿਰ ਚੱਕਰ ਕੱਟ ਕੇ ਇੰਡੀਆਨਾ ਭੱਜ ਗਿਆ।

ਜੌਨ ਰੇਨੋ ਨੂੰ ਗਲਾਟਿਨ ਡਕੈਤੀ ਦੇ ਇੱਕ ਚਸ਼ਮਦੀਦ ਗਵਾਹ ਦੁਆਰਾ ਪਛਾਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਸਨੂੰ ਇੰਡੀਆਨਾ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਫੜ ਲਿਆ ਅਤੇ ਗੁਪਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਿਸੌਰੀ ਸਟੇਟ ਲਾਈਨ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ ਜਿੱਥੇ ਉਸਨੂੰ ਡੇਵਿਸ ਕਾਉਂਟੀ, ਮਿਸੌਰੀ ਦੇ ਸ਼ੈਰਿਫ ਨੇ ਹਿਰਾਸਤ ਵਿੱਚ ਲੈ ਲਿਆ। ਰੇਨੋ 'ਤੇ ਗੈਲਾਟਿਨ ਡਕੈਤੀ ਦਾ ਮੁਕੱਦਮਾ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਇਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਜੈਫਰਸਨ ਸਿਟੀ ਵਿਖੇ ਮਿਸੌਰੀ ਰਾਜ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਵਿੱਚ ਪੱਚੀ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਸੁਣਾਈ ਗਈ। ਉਸ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਪੱਚੀ ਸਾਲ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਬਹੁਤ ਲੰਮੀ ਸੀ.

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ ਕਿ ਜੌਨ ਰੇਨੋ ਲਈ ਪੱਚੀ ਸਾਲ ਦੀ ਕੈਦ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਭੇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਰਕਤ ਸੀ. ਲਗਾਤਾਰ ਲੁੱਟਾਂ -ਖੋਹਾਂ ਅਤੇ ਹੱਤਿਆਵਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਜੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਚੱਲੀ ਬਾਕੀ ਰੇਨੋ ਭਰਾਵਾਂ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੰਡੀਆਨਾ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਚੌਕਸੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਜੌਨ ਰੇਨੋ ਜੋ ਕਿ ਮਿਸੌਰੀ ਸਟੇਟ ਪੈਨਿਟੈਂਸ਼ੀਅਰੀ ਦੀਆਂ ਉੱਚੀਆਂ ਪੱਥਰ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਰਿਹਾ, ਫਾਂਸੀ ਦੇ ਫੰਦੇ ਤੋਂ ਬਚ ਗਿਆ.

ਪਰ ਕਹਾਣੀ ਇੱਥੇ ਹੀ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਮਿਸੌਰੀ ਸਟੇਟ ਆਰਕਾਈਵਜ਼ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਗਏ ਅਧਿਕਾਰਤ ਇਤਿਹਾਸਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੌਨ ਰੇਨੋ ਨੂੰ ਮਿਜ਼ੌਰੀ ਰਾਜ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਤੋਂ 8 ਜਨਵਰੀ 1873 ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ।


ਮੈਰੀ (ਗਰੀਬ) ਘੰਟੀ

ਫੋਟੋ ਕ੍ਰੈਡਿਟ:
ਨੇਵਾਡਾ ਹਿਸਟੋਰੀਕਲ ਸੁਸਾਇਟੀ ਦੇ ਗਵਰਨਰ ਫਰੈਂਕ ਬੈਲ (ਸਤੰਬਰ 1890 - ਦਸੰਬਰ 1890) ਚਾਰਲਸ ਸਟੀਵਨਸਨ (ਮ੍ਰਿਤਕ) ਦਾ ਕਾਰਜਕਾਲ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ

ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਕਈ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਜੇ ਪਾਠਕ ਕੋਲ ਉਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੋ ਇਸ womanਰਤ ਦੀ ਜੀਵਨੀ ਸੰਬੰਧੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਜਾਂ ਜੋੜ ਦੇਵੇਗਾ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨੇਵਾਡਾ ਮਹਿਲਾ ਇਤਿਹਾਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ.

ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ:

ਜਨਮ: ਸਤੰਬਰ 1850 (ਬੇਲਫਾਸਟ ME)
ਮੌਤ: 9 ਸਤੰਬਰ 1925 (ਓਕਲੈਂਡ ਸੀਏ)
ਦਫ਼ਨਾਉਣਾ: ਰੇਨੋ ਐਨ.ਵੀ
ਪਹਿਲਾ ਨਾਮ: ਮੈਰੀ ਪੂਅਰ (ਗਰੀਬ)
ਨਸਲ/ਕੌਮੀਅਤ/ਨਸਲੀ ਪਿਛੋਕੜ: ਕੋਕੇਸ਼ੀਅਨ
ਵਿਆਹੁਤਾ: 9 ਜੁਲਾਈ 1872 (ਰੇਨੋ ਐਨਵੀ)
ਬੱਚੇ: ਐਗਨੇਸ, ਫਰਨਾਲਡ ਅਤੇ#8220 ਮੈਮੀ ਅਤੇ#8221 ਅਤੇ ਫਰੈਂਕ
ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀ ਕਾਉਂਟੀ:
ਰੇਨੋ ਐਨ.ਵੀ
ਕੰਮ ਦੇ ਮੁੱਖ ਖੇਤਰ: ਪਹਿਲੀ ਮਹਿਲਾ
ਹੋਰ ਭੂਮਿਕਾ ਪਛਾਣ: ਪਤਨੀ, ਮਾਂ
ਸ਼ਰਧਾਂਜਲੀ: ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ

ਮੈਰੀ ਪੂਅਰ ਬੈਲ 1 ਸਤੰਬਰ 1890 ਤੋਂ 5 ਜਨਵਰੀ 1891 ਤੱਕ ਨੇਵਾਡਾ ਦੀ ਪਹਿਲੀ wasਰਤ ਸੀ। ਫਰੈਂਕ ਬੈੱਲ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਨੇਵਾਡਾ ਦਾ "ਅਚਾਨਕ ਗਵਰਨਰ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਨਾ ਤਾਂ ਗਵਰਨਰ ਜਾਂ ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਗਵਰਨਰ ਚੁਣੇ ਗਏ ਸਨ, ਪਰ ਗਵਰਨਰ ਦੀ ਮੌਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨੇਵਾਡਾ ਦੀ ਗਵਰਨਰ ਬਣ ਗਈ ਸੀ ਚਾਰਲਸ ਸਟੀਵਨਸਨ.

ਮੈਰੀ ਪਰਸੇਸ ਪੂਅਰ ਦਾ ਜਨਮ ਸਤੰਬਰ 1849 (1) ਵਿੱਚ ਬੇਲਫਾਸਟ, ਮੇਨ ਵਿੱਚ ਜੇਮਜ਼ ਜੌਨਸਨ ਪੂਅਰ ਅਤੇ ਮੈਰੀ ਫਰਨਾਲਡ ਵਾਟਰਮੈਨ ਪੂਅਰ ਦੇ ਘਰ ਹੋਇਆ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਜੇਮਜ਼ ਇੱਕ ਆਰਾ ਮਿੱਲ ਚਲਾਉਂਦਾ ਸੀ. ਬੇਲਫਾਸਟ ਵਿੱਚ ਮੈਰੀ ਦੇ ਮੁ yearsਲੇ ਸਾਲਾਂ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਰੀ ਪੀ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਭੈਣ ਭਰਾ ਐਨੀ, ਰੇਬੇਕਾ, ਮੈਰੀ ਅਤੇ ਕਲਾਰਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਰਿਵਾਰ ਲਈ ਸਿੱਖਿਆ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸੀ, ਮੈਸੇਚਿਉਸੇਟਸ ਦੇ ਮਾ Mountਂਟ ਹੋਲੀਯੋਕ ਕਾਲਜ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹਿਆ ਅਤੇ ਜੇਮਜ਼ ਡਬਲਯੂ ਅਤੇ ਫਰੈਂਕਲਿਨ ਦੋਵਾਂ ਨੇ ਬੋਡੋਇਨ ਕਾਲਜ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹਾਈ ਕੀਤੀ ਮੇਨ ਵਿੱਚ.

ਗਰੀਬ ਪਰਿਵਾਰ (ਜਿਸਨੂੰ ਪੂਅਰ ਵੀ ਲਿਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) 1634 ਵਿੱਚ ਲੱਭਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਪਰਿਵਾਰ ਅਮਰੀਕਾ ਆਇਆ ਸੀ. ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਮੁ earlyਲੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਇੰਗਲੈਂਡ ਦੇ ਰਾਜਾ ਚਾਰਲਸ ਨੇ ਮੈਸੇਚਿਉਸੇਟਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਲਈ ਇੱਕ ਚਾਰਟਰ ਦਿੱਤਾ ਜੋ ਕਿ ਹੁਣ ਲਾਰੈਂਸ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਸਥਾਨ ਹੈ. ਮੈਰੀ ਦੇ ਦਾਦਾ, ਬੈਂਜਾਮਿਨ ਪੂਅਰ ਬੇਲਫਾਸਟ, ਮੇਨ ਚਲੇ ਗਏ ਜਿੱਥੇ ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕਈ ਆਰਾ ਮਿੱਲਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਜੋ ਕਿ ਪੂਅਰਜ਼ ਮਿੱਲਜ਼ ਵਜੋਂ ਜਾਣੀ ਜਾਣ ਲੱਗੀਆਂ. ਪੁੱਤਰ ਜੇਮਜ਼ ਜੌਨਸਨ ਪੂਅਰ (ਜੇਜੇ) ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਭਰਾ, ਬੈਂਜਾਮਿਨ ਵੀ. ਪੂਅਰ, 1854 ਵਿੱਚ ਪਨਾਮਾ ਤੋਂ ਭਾਫ ਰਾਹੀਂ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਆਏ, ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਜਾਣ ਲਈ ਸਟੀਮਸ਼ਿਪ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਥਮਸ ਦੇ ਪਾਰ ਗਏ. ਜੇ.ਜੇ. ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਫਿਰ ਆਪਣੇ ਪੁੱਤਰ ਜੇਮਜ਼ ਡਬਲਯੂ. ਪੂਅਰ ਨਾਲ ਕੁਆਰਟਜ਼ ਮਿੱਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ uroਰੋਰਾ ਚਲੇ ਗਏ. ਸ਼੍ਰੀਮਤੀ.ਗਰੀਬ ਆਪਣੇ ਚਾਰ ਧੀਆਂ ਐਨੀ (ਅੰਨਾ), ਰੇਬੇਕਾ, ਮੈਰੀ, ਕਲਾਰਾ ਅਤੇ ਬੇਟੇ ਫਰੈਂਕਲਿਨ ਦੇ ਨਾਲ uroਰੋਰਾ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਪਤੀ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਇਆ. ਗਰੀਬ ਪਰਿਵਾਰ 1869 ਤਕ ਰੇਨੋ ਚਲਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਜੇ.ਜੇ. ਇੱਕ ਸਫਲ ਪਸ਼ੂ ਪਾਲਕ ਬਣ ਗਿਆ ਅਤੇ ਰੇਨੋ ਦੇ ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਕਟ ਖਰੀਦਿਆ ਜੋ ਹੁਣ ਪੂਰਬੀ ਦੂਜੀ ਗਲੀ ਤੇ ਚਿਸਮ ਟ੍ਰੇਲਰ ਪਾਰਕ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਅੱਜ ਦੇ ਮਾਉਂਟੇਨ ਵਿਯੂ ਕਬਰਸਤਾਨ ਤੱਕ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਾ ਇੱਕ ਖੇਤਰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਪਿਕਨਿਕ ਸਥਾਨ ਬਣ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ "ਪੂਅਰਜ਼ ਗਰੋਵ" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. ਜੇ.ਜੇ. ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਰੇਨੋ ਵਿੱਚ ਜਸਟਿਸ ਆਫ਼ ਦੀ ਪੀਸ ਚੁਣੀ ਗਈ ਅਤੇ ਮੁੜ ਚੁਣੀ ਗਈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਉਸਨੂੰ "ਜੱਜ ਗਰੀਬ" ਕਿਹਾ. ਪਰਿਵਾਰ ਨੇ ਸਹਾਇਤਾ ਸਮਾਜ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਧੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਂਗ੍ਰੇਜੀਅਨ ਚਰਚ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਰਕਤ ਕੀਤੀ. ਐਵਲਿਨ ਮਾਈਲਸ ਨੇ ਆਪਣੀ ਕਿਤਾਬ ਨੇਵਾਡਾ ਦੇ ਗਵਰਨਰਸ ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਮੈਰੀ ਅਤੇ ਕਲਾਰਾ ਪੂਅਰ 1871 ਵਿੱਚ ਕੋਂਗ੍ਰੇਗੇਸ਼ਨਲ ਚਰਚ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਨ। ਮੈਰੀ ਅਤੇ ਉਸ ਦੀਆਂ ਭੈਣਾਂ ਆਪਣੀ ਸੰਗੀਤਕ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਲਈ ਜਾਣੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਚੈਰੀਟੇਬਲ, ਚਰਚ ਅਤੇ ਨਾਗਰਿਕ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮ ਸਨ। 31 ਮਈ, 1887 ਦੀ ਰੇਨੋ ਈਵਨਿੰਗ ਗਜ਼ਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ 1887 ਵਿੱਚ ਚੌਥੀ ਜੁਲਾਈ ਦੀ ਜਸ਼ਨ ਕਮੇਟੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਮੈਰੀ ਅਤੇ ਕਲਾਰਾ ਨੂੰ "ਰਾਜ ਦੀ ਕਾਰ ਅਤੇ ਫੁੱਲਾਂ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਜਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ." (2)

ਐਨੀ ਅਤੇ ਮੈਰੀ ਦਾ ਵਿਆਹ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 9 ਜੁਲਾਈ, 1872 ਨੂੰ ਇਰਵਿੰਗ ਆਇਰਸ ਅਤੇ ਫਰੈਂਕ ਬੈਲ ਨਾਲ ਦੋਹਰੇ ਵਿਆਹ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਆਇਰਸ ਅਤੇ ਫ੍ਰੈਂਕਲਿਨ ਪੂਅਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਪਸ਼ੂ ਕੰਪਨੀ ਸੀ ਜੋ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ, ਓਰੇਗਨ ਅਤੇ ਨੇਵਾਡਾ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਸੀ. ਭੈਣ ਕਲਾਰਾ ਦਾ ਵਿਆਹ ਸੀ.ਸੀ. ਪਾਉਨਿੰਗ, ਨੇਵਾਡਾ ਸਟੇਟ ਜਰਨਲ ਦੇ ਸੰਪਾਦਕ ਅਤੇ ਲੈਂਡ ਡਿਵੈਲਪਰ. ਡਾ Renਨਟਾownਨ ਰੇਨੋ ਵਿੱਚ ਪਾਉਨਿੰਗ ਪਾਰਕ ਅਤੇ ਰੇਉਨਿੰਗ ਹਾਉਸਿੰਗ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਦੇ ਅਰੰਭਕ, ਪਾਉਨਿੰਗ ਐਡੀਸ਼ਨ ਉਸਦੇ ਨਾਮ ਤੇ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ.

ਫ੍ਰਾਂਸਿਸ ਜਾਰਡੀਨ ਬੈੱਲ, ਜਿਸਨੂੰ ਫਰੈਂਕ ਦੇ ਨਾਂ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦਾ ਜਨਮ 28 ਜਨਵਰੀ 1840 ਨੂੰ ਟੋਰਾਂਟੋ, ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ੀਗਨ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਅੱਠ ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਅਨਾਥ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਹ ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ ਗ੍ਰਾਹਮ ਬੈੱਲ ਦਾ ਦੂਰ ਦਾ ਚਚੇਰੇ ਭਰਾ ਸੀ. 1859 ਵਿੱਚ ਬੈਲ ਨੇ ਕਾਰਸਨ ਸਿਟੀ ਤੋਂ ਵਰਜੀਨੀਆ ਸਿਟੀ ਤੱਕ ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਫ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਤਾਰਨ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਉਸਨੇ 26 ਅਕਤੂਬਰ, 1864 ਨੂੰ ਨੇਵਾਡਾ ਸੰਵਿਧਾਨ ਦੇ ਪਾਠ ਨੂੰ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ, ਡੀਸੀ ਵਿੱਚ ਭੇਜਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ। ਜਦੋਂ ਫਰੈਂਕ ਨੇ ਆਪਣੇ ਘਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 110 ਐਨ. ਸੀਅਰਾ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਜੀਜੇ ਦਾ ਘਰ ਸੀਸੀ 128 ਸੈਕਿੰਡ ਸਟਰੀਟ 'ਤੇ ਪਉਨਿੰਗ, ਮੈਰੀ ਰੇਨੋ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਟੈਲੀਫੋਨ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਰੇਨੋ womenਰਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣ ਗਈ.

ਫਰੈਂਕ ਅਤੇ ਮੈਰੀ ਦੀਆਂ ਦੋ ਧੀਆਂ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੁੱਤਰ ਐਗਨੇਸ (1873-1955, ਫਰਨਾਲਡ (1875-1954), ਅਤੇ ਫਰੈਂਕ (1878-1879) ਦਾ ਜਨਮ ਰੇਨੋ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਐਗਨੇਸ ਨੇਵਾਡਾ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਤੋਂ ਗ੍ਰੈਜੂਏਸ਼ਨ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਰੇਨੋ ਹਾਈ ਸਕੂਲ ਵਿੱਚ ਤਕਰੀਬਨ ਚਾਲੀ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਪੜ੍ਹਾਇਆ ਕਾਰਸਨ ਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ। ਫਰਨਾਲਡ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਮੈਮੀ, ਵਿਆਹਿਆ ਲੇਖਾਕਾਰ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਬੈਂਕਰ, ਜੌਨ ਐਮ ਗ੍ਰੈਗਰੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਉਹ ਕਾਰਸਨ ਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਰ ਗਈ ਸੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪੁੱਤਰ, ਫਰੈਂਕ ਬੈਲ ਗ੍ਰੇਗਰੀ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਨਿਆਂਇਕ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਅਦਾਲਤ ਦੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਜੱਜ ਬਣੇ 1953 ਤੋਂ 1978 ਤੱਕ ਨੇਵਾਡਾ ਦਾ.

ਫਰੈਂਕ ਬੈਲ ਵਾਸ਼ੋ ਕਾ Countyਂਟੀ ਰਿਪਬਲਿਕਨ ਪਾਰਟੀ ਵਿੱਚ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮ ਸੀ. ਉਹ ਕਾਰਸਨ ਸਿਟੀ ਦੇ ਨੇਵਾਡਾ ਸਟੇਟ ਜੇਲ੍ਹ ਵਿੱਚ ਵਾਰਡਨ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਨਿਭਾ ਰਿਹਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਉਸਨੂੰ ਰਾਜ ਦੇ ਉਪ ਰਾਜਪਾਲ ਦੇ ਅਹੁਦੇ ਤੇ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਉਹ ਹਾਲਾਤ ਜੋ ਉਸਨੂੰ ਗਵਰਨਰ ਦੇ ਦਫਤਰ ਲੈ ਗਏ, ਅਤੇ ਨੇਵਾਡਾ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਮਹਿਲਾ ਵਜੋਂ ਮੈਰੀ ਸਭ ਤੋਂ ਅਸਾਧਾਰਣ ਸੀ. ਅਗਸਤ 1889 ਵਿੱਚ, ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਗਵਰਨਰ ਡੇਵਿਸ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ. ਸੈਮੂਅਲ ਡਬਲਯੂ. ਚੁਬਕ ਨੂੰ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਗਵਰਨਰ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ 30 ਨਵੰਬਰ, 1889 ਨੂੰ ਅਸਤੀਫਾ ਦੇ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਉਸੇ ਦਿਨ ਗਵਰਨਰ ਸਟੀਵਨਸਨ ਨੇ ਵਾਰਡਨ ਫਰੈਂਕ ਬੈਲ ਨੂੰ ਨਵਾਂ ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਗਵਰਨਰ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ। ਸਤੰਬਰ 1890 ਵਿੱਚ, ਬਿਮਾਰ ਰਾਜਪਾਲ ਸਟੀਵਨਸਨ ਡਾਕਟਰੀ ਇਲਾਜ ਲਈ ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਗਿਆ. ਉਸਨੇ 1 ਸਤੰਬਰ, 1890 ਨੂੰ ਉਪ ਰਾਜਪਾਲ ਬੈਲ ਦੇ ਰਾਜ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸਥਾਈ ਰਾਜ ਪ੍ਰਬੰਧਨ (ਅਪਾਹਜਤਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ) 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ। ਸਟੀਵਨਸਨ ਦੀ ਅਚਾਨਕ ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਹਫਤਿਆਂ ਬਾਅਦ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ "ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਰਾਜਪਾਲ ਬੈਲ" 5 ਜਨਵਰੀ, 1891 ਤੱਕ ਉਸ ਅਹੁਦੇ' ਤੇ ਰਹੇ। ਜਦੋਂ ਰਾਜਪਾਲ ਰੋਸਵੈਲ ਕੋਲਕਾਰਡ ਨੇ ਅਹੁਦੇ ਦੀ ਸਹੁੰ ਚੁੱਕੀ।

ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰਸਨ ਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਗਵਰਨਰ ਦੀ ਮਹਿਲ ਅਜੇ ਨਹੀਂ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਸਮੇਂ ਲਈ ਉਹ ਦਫਤਰ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਗਵਰਨਰ ਕਾਰਸਨ ਸਿਟੀ ਦੇ ਇੱਕ ਨਿਜੀ ਘਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਸੀ. ਮੈਰੀ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ "ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਘਰ" ਦੀ ਹੋਸਟੈਸ ਬਣਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਾਅਦ ਦੀਆਂ ਪਹਿਲੀ iesਰਤਾਂ ਨੇ ਕੀਤਾ ਸੀ.

ਮੈਰੀ ਬੈਲ, ਜੋ ਕਿ ਰਾਜ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ੋ ਕਾਉਂਟੀ ਦੀ ਮੋioneੀ ਮੰਨੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਦੀ 9 ਸਤੰਬਰ, 1925 ਨੂੰ ਉਸਦੀ ਧੀ ਫਰਨਾਲਡ ਦੇ ਘਰ ਓਕਲੈਂਡ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਛੋਟੀ ਬਿਮਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ। 11 ਸਤੰਬਰ, 1925 ਦੇ ਇੱਕ ਸ਼ਰਧਾਂਜਲੀ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਕਿ ਮੈਰੀ ਨੇ "ਪੱਛਮੀ ਨੇਵਾਡਾ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਰੇਨੋ ਦੇ ਸਮਾਜਕ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ" (3) ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਉਹ ਅਮਰੀਕਨ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦੀਆਂ ਧੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮ ਸੀ. "ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਫਰੈਂਕ ਬੈਲ ਦੇ ਅੰਤਿਮ ਸੰਸਕਾਰ ਵੇਲੇ, ਦੋਸਤ, ਜੱਜ ਮੋਰਾਨ ਨੇ ਫਰੈਂਕ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸ਼ਰਧਾਂਜਲੀ ਵਿੱਚ, ਫਰੈਂਕ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਨਾਲ ਮੈਰੀ ਦੇ ਅੰਤਮ ਸੰਸਕਾਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕਿਹਾ:" ਜ਼ਰਾ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ. ਅਸੀਂ ਪੰਜਾਹ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਕੱਠੇ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਮੇਰੀ ਚੰਗੀ ਪਤਨੀ ਅਤੇ ਮੈਂ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਬੇਰਹਿਮੀ ਵਾਲਾ ਸ਼ਬਦ ਨਹੀਂ ਆਇਆ. (4) ਲੇਖ ਇਹ ਕਹਿੰਦਾ ਰਿਹਾ ਕਿ ਮੌਰਨ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੈਰੀ "ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਆਪਣੇ ਪਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ." (5) ਫਰੈਂਕ ਅਤੇ ਮੈਰੀ ਬੈਲ ਨੂੰ ਰੇਨੋ, ਨੇਵਾਡਾ ਵਿੱਚ ਮਾਉਂਟੇਨ ਵਿ View ਕਬਰਸਤਾਨ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਮੈਸੋਨਿਕ ਕਬਰਸਤਾਨ ਵਿੱਚ ਦਫਨਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.


ਜੇਮਜ਼ ਬੀਏਲਾ

ਇੱਕ ਖਾਸ ਮਾਮਲੇ ਨੇ ਰੇਨੋ ਨੂੰ ਫੜ ਲਿਆ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ.

20 ਜਨਵਰੀ, 2008 ਨੂੰ, 19 ਸਾਲਾ ਬ੍ਰਾਇਨਾ ਡੇਨਿਸਨ ਨੂੰ ਉਸਦੇ ਦੋਸਤ ਅਤੇ rsquos ਸੋਫੇ ਤੋਂ ਨੇਵਾਡਾ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ, ਰੇਨੋ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਘਰ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਉਸ ਦੇ ਸਨਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰ ਵਾਸੀਆਂ ਨੇ ਨੀਲੇ ਰਿਬਨ ਅਤੇ ਐਮਡੀਸ਼ੇਰ ਦਾ ਪਸੰਦੀਦਾ ਰੰਗ ਅਤੇ ਐਮਡੀਸ਼ੈਸ਼ ਬੰਨ੍ਹਿਆ.

ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਬਾਅਦ, ਉਸਦੀ ਲਾਸ਼ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਰੇਨੋ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਰਫ ਨਾਲ coveredੱਕੀ, ਖਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਲੱਭੀ ਗਈ ਸੀ. ਉਹ ਗੁਲਾਬੀ ਫੁੱਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਰਫ ਚਮਕਦਾਰ ਸੰਤਰੀ ਜੁਰਾਬਾਂ ਪਾਉਂਦੀ ਮਿਲੀ ਸੀ. ਉਸਦਾ ਸਰੀਰ ਬੇਰਹਿਮੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਰੇ ਹੋਏ ਕ੍ਰਿਸਮਿਸ ਟ੍ਰੀ ਨਾਲ coveredੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ.

ਜਾਂਚਕਰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਉਸ ਨਾਲ ਬਲਾਤਕਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਦੋਸਤ ਅਤੇ rsquos ਅੰਡਰਵੀਅਰ ਦੇ ਨਾਲ ਉਸ ਦਾ ਗਲਾ ਘੁੱਟਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਘਟਨਾ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਮਿਲਿਆ।

ਡੇਨਿਸਨ, ਸੈਂਟਾ ਬਾਰਬਰਾ ਸਿਟੀ ਕਾਲਜ ਦੀ ਇੱਕ ਸੋਫੋਮੋਰ, ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਛੁੱਟੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਜਾ ਰਹੀ ਸੀ ਜਦੋਂ ਉਸਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ.

ਪੂਰੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਤਾਇਨਾਤ ਚਿੰਨ੍ਹ & ldquo ਬ੍ਰਿ ਵਾਪਸ ਲਿਆਓ & rdquo ਤੋਂ ਬਦਲ ਕੇ & ldquo ਬ੍ਰਿ ਜਸਟਿਸ ਲਿਆਓ. & Rdquo

ਜਲਦੀ ਹੀ, ਰੇਨੋ ਪੁਲਿਸ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਜਾਸੂਸਾਂ ਨੂੰ ਗੁਪਤ ਗਵਾਹ ਤੋਂ ਇੱਕ ਟਿਪ ਮਿਲੀ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਨੌਂ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਜੇਮਜ਼ ਬੀਲਾ ਨੂੰ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰ ਕੀਤਾ.

ਉਸ 'ਤੇ ਡੈਨੀਸਨ ਦੇ ਬਲਾਤਕਾਰ ਅਤੇ ਕਤਲ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਸ 'ਤੇ ਦੋ ਯੂਐਨਆਰ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨਾਲ ਬਲਾਤਕਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਵੀ ਦੋਸ਼ ਸੀ।

ਉਸਦੀ ਦੋ ਹਫਤਿਆਂ ਦੀ ਸੁਣਵਾਈ 12 ਮਈ, 2010 ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ। ਅਦਾਲਤ ਦੀ ਗਵਾਹੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬੀਲਾ ਨੇ ਸ਼ੱਕੀ ਦੇ ਵਰਣਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।

ਜਾਂਚਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਉਸਦੇ ਬੇਟੇ ਅਤੇ rsquos ਡੀਐਨਏ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਡੇਨਿਸਨ ਅਤੇ rsquos ਦੇ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਉਸ ਘਰ ਤੋਂ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਨਮੂਨਿਆਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਉਸਨੂੰ ਅਗਵਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਆਖਰਕਾਰ ਇਸ ਕੇਸ ਨੇ ਗਵਰਨਰ ਬ੍ਰਾਇਨ ਸੈਂਡੋਵਾਲ ਨੂੰ & ldquo ਬ੍ਰਾਇਨਾ & rsquos ਕਾਨੂੰਨ, & rdquo ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਲਈ ਸੰਗੀਨ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਡੀਐਨਏ ਜਾਂਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਬੀਏਲਾ ਨੂੰ ਦੋ ਹੋਰ ofਰਤਾਂ ਦੇ ਬਲਾਤਕਾਰ ਦੇ ਦੋਸ਼ ਵਿੱਚ ਡੈਨੀਸਨ ਅਤੇ ਆਰਸਕੋਸ ਕਤਲ ਦੇ ਨਾਲ -ਨਾਲ ਲਗਾਤਾਰ ਚਾਰ ਉਮਰ ਕੈਦ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਸੁਣਾਈ ਗਈ ਸੀ।

2015 ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਮੁਕੱਦਮੇ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਾਇਰ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਇੱਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਇਸਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਉਸਦੇ ਬਚਾਅ ਪੱਖ ਦੇ ਵਕੀਲਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਨੇਵਾਡਾ ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਵਿੱਚ ਅਪੀਲ ਦਾਇਰ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ।

ਇਸ ਕੇਸ ਨੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ ਅਤੇ 2010 ਵਿੱਚ & ldquo ਡੇਟਲਾਈਨ ਐਨਬੀਸੀ & rdquo ਦੇ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਦੇ ਐਪੀਸੋਡ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਜ਼ੌਲੀ ਡੁਮਾਸ

15 ਜੂਨ, 2014 ਨੂੰ, ਰੇਨੋ ਪੁਲਿਸ ਭੇਜਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੈਲਫੋਨ ਤੋਂ ਇੱਕ ਕਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਇੱਕ womanਰਤ ਨੂੰ ਪਿਛੋਕੜ ਵਿੱਚ ਚੀਕਦੇ ਹੋਏ ਸੁਣਿਆ. ਫਿਰ ਕਾਲ ਡਿੱਗ ਗਈ.

ਇੱਕ ਪੁਲਿਸ ਸਾਰਜੈਂਟ ਨੇ ਵਾਪਸ ਬੁਲਾਇਆ ਅਤੇ womanਰਤ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕੀਤੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਪਿਛੋਕੜ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਉਸ ਨੂੰ ਇਕੱਲਾ ਛੱਡਣ ਲਈ ਚੀਕਦੇ ਸੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਸਨੇ ਸਾਰਜੈਂਟ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਪੂਰਬੀ ਚੌਥੀ ਗਲੀ ਦੇ ਲੱਕੀ ਮੋਟਲ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਰਹੀ ਸੀ.

ਆਖਰਕਾਰ ਉਹ ਚੁੱਪ ਹੋ ਗਈ.

ਜਦੋਂ ਅਧਿਕਾਰੀ ਪਹੁੰਚੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮੋਟਲ ਕਮਰੇ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਖਿੜਕੀ ਤੇ ਦਸਤਕ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰ ਬੈਠੇ ਇੱਕ ਆਦਮੀ, ਜਿਸਦੀ ਪਛਾਣ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਜ਼ੌਲੀ ਡੁਮਾਸ ਵਜੋਂ ਹੋਈ, ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ.

ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 59 ਸਾਲਾ ਕੈਰੋਲਿਨ ਜੋ ਸਮਿੱਥ ਨੂੰ ਮੰਜੇ 'ਤੇ ਪਿਆ ਪਾਇਆ. ਉਸ ਦੀ ਗਰਦਨ, ਧੜ ਅਤੇ ਸਿਰ 'ਤੇ 22 ਵਾਰ ਚਾਕੂ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਹਸਪਤਾਲ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ, ਜਿੱਥੇ ਕੁਝ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਉਸ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ।

ਜਦੋਂ ਡੁਮਾਸ ਨੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ, ਉਸਨੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਸਨੇ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰੇਮਿਕਾ ਨੂੰ ਮਾਰ ਦਿੱਤਾ.

& ldquo ਮੈਨੂੰ ਸਿਰਫ ਜੇਲ੍ਹ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਓ, & rdquo ਉਸਨੇ ਕਥਿਤ ਤੌਰ ਤੇ ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ ਕਿਹਾ।

ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਡੂਮਾਸ, ਫਿਰ 63, ਨੂੰ ਮਾਰੂ ਹਥਿਆਰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਲਈ ਉਮਰ ਕੈਦ ਅਤੇ 20 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਸੁਣਾਈ ਗਈ.

ਉਹ ਆਪਣੀ ਮੰਗੇਤਰ ਦੀ ਹੱਤਿਆ ਦੇ ਲਈ ਪੈਰੋਲ 'ਤੇ ਸੀ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਸਮਿਥ' ਤੇ ਚਾਕੂ ਮਾਰਿਆ। ਉਸਨੂੰ 1988 ਵਿੱਚ ਹੈਂਡਰਸਨ ਦੇ ਘਰ ਐਂਜੇਲਾ ਗ੍ਰਿਫਿਨ ਦੇ ਚਾਕੂ ਮਾਰਨ ਦੇ ਦੋਸ਼ ਵਿੱਚ ਉਮਰ ਕੈਦ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਸੁਣਾਈ ਗਈ ਸੀ।

ਅਫਸਰ ਗ੍ਰਿਫਿਨ ਐਂਡ ਆਰਸਕੋਸ ਘਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਖੜ੍ਹੇ ਸਨ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਉਸ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਘਰ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਆਪਣੇ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਉਸ ਆਦਮੀ ਤੋਂ ਦੂਰ ਜਾਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ packੰਗ ਨਾਲ ਪੈਕ ਕਰ ਸਕੇ ਜਿਸ ਤੋਂ ਉਹ ਡਰਦੀ ਸੀ. ਪਰ ਡੁਮਾਸ ਬਾਥਰੂਮ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਉਸ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ.

ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਪੁਲਿਸ ਉਸ ਦੀ ਮਦਦ ਲਈ ਚੀਕਦੀ ਚੀਕਾਂ ਸੁਣਦੀ ਉਸ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ 24 ਵਾਰ ਚਾਕੂ ਮਾਰਿਆ।

ਜੈਨੀਨ ਹਿਲਮੈਨ

1987 ਵਿੱਚ ਸਾਬਕਾ 71 ਸਾਲਾ ਸਪਾਰਕਸ ਸਿਟੀ ਕਾਉਂਸਲਮੈਨ ਵੈਲੇਨਟਾਈਨ ਗੈਲੇਰਨ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕਿutionਸ਼ਨ ਹੱਤਿਆ ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਲਈ ਜੈਨੀਨ ਹਿਲਮੈਨ ਨੂੰ ਦੋ ਉਮਰ ਕੈਦ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਸੁਣਾਈ ਗਈ ਸੀ।

ਹਿਲਮੈਨ ਨੇ ਗੈਲਰਨ ਦੀ ਹੱਤਿਆ ਲਈ ਸਨ ਵੈਲੀ ਜੋੜੇ ਅਤੇ ਐਨਡੀਸ਼ ਰੈਂਡੀ ਹਾਵਰਡ ਅਤੇ ਵੈਲੇਰੀ ਫੁਏਂਟੇਸ ਨੂੰ $ 2,000 ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ. ਉਸਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਸਦੇ ਮੋਬਾਈਲ ਘਰ ਦੀਆਂ ਚਾਬੀਆਂ ਦੇਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਵੀ ਕੀਤਾ.

ਫਿਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਬੰਦੂਕ ਦੀ ਨੋਕ 'ਤੇ 40,000 ਡਾਲਰ ਦੇ ਚੈਕ ਲਿਖਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ. ਹਾਵਰਡ ਅਤੇ ਫੁਏਂਟੇਸ ਨੇ ਗੈਲਰਨ ਨੂੰ ਉਸਦੇ ਦੱਖਣੀ ਰੇਨੋ ਘਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਦੋਂ ਕਿ ਹਿੱਲਮੈਨ ਨੇ ਚੈੱਕ ਕੈਸ਼ ਕੀਤੇ. ਫਿਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਗੈਲੇਰਨ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਭਰੇ ਟੱਬ ਵਿੱਚ ਧੱਕ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੈਲੀਵੀਯਨ ਸੁੱਟਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਸਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਕੱਟ ਕੇ ਮੌਤ ਦੇ ਘਾਟ ਉਤਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।

ਹਿਲਮੈਨ, ਜਿਸਨੂੰ ਕਤਲ ਦਾ ਮਾਸਟਰਮਾਈਂਡ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਦੀ 2017 ਵਿੱਚ ਜੇਲ੍ਹ ਵਿੱਚ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ। ਫੁਏਂਟੇਸ ਦੀ 1994 ਵਿੱਚ ਜੇਲ੍ਹ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਹਾਵਰਡ ਪੈਰੋਲ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ ਉਮਰ ਭਰ ਜੇਲ੍ਹ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾ

ਲੁਈਸ ਅਲੇਜੈਂਡਰੋ ਮੇਨੇਨਡੇਜ਼-ਕੋਰਡਰੋ

2010 ਵਿੱਚ, ਸਪਾਰਕਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾਰਟੀ ਵਿੱਚ ਦੋ ਬੰਦਿਆਂ ਨੂੰ ਗੋਲੀ ਮਾਰ ਕੇ ਮਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਲੁਈਸ ਅਲੇਜੈਂਡਰੋ ਮੇਨੇਨਡੇਜ਼-ਕੋਰਡਰੋ, ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਐਮਐਸ -13 ਗੈਂਗ ਮੈਂਬਰ, ਨੂੰ ਦੋਵਾਂ ਕਤਲਾਂ ਦੇ ਲਈ ਬਿਨਾਂ ਪੈਰੋਲ ਦੇ ਜੇਲ੍ਹ ਵਿੱਚ ਉਮਰ ਕੈਦ ਵਿੱਚ ਭੇਜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਉਸਦਾ ਦੋ ਹਫਤਿਆਂ ਦਾ ਮੁਕੱਦਮਾ 4 ਅਕਤੂਬਰ, 2017 ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ। ਕਈ ਗਵਾਹਾਂ ਨੇ ਗਵਾਹੀ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਜਦੋਂ ਉਹ ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣਦੇ ਸਨ ਤਾਂ ਉਹ ਕ੍ਰੇਜ਼ੀ ਅੱਠ ਖੇਡ ਰਹੇ ਸਨ।

21 ਸਾਲਾ ਮੋਇਸੇਸ ਵਾਸਕਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਉਸਦੀ ਸੱਜੀ ਅੱਖ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਗੋਲੀ ਲੱਗੀ ਸੀ. ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਅਦਾਲਤ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 19 ਸਾਲਾ ਕੇਵਿਨ ਮੇਲੇਂਡੇਜ਼ ਦੀ ਪਿੱਠ ਉੱਤੇ ਗੋਲੀਆਂ ਲੱਗੀਆਂ ਸਨ।

ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਆਦਮੀ ਦੂਜੇ ਸਥਾਨਕ ਗੈਂਗ ਦਾ ਮੈਂਬਰ ਸੀ.

ਕਈ ਗਵਾਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੇਨੇਨਡੇਜ਼-ਕੋਰਡਰੋ ਪਾਰਟੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ. ਫਿਰ ਉਹ ਇੱਕ ਦੋਸਤ ਦੇ ਨਾਲ ਚਲੇ ਗਏ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ .22 ਕੈਲੀਬਰ ਪਿਸਤੌਲ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਆਏ.

ਗਵਾਹਾਂ ਨੇ ਗਵਾਹੀ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਮੇਨੇਨਡੇਜ਼-ਕੋਰਡਰੋ ਨੇ ਆਪਣੇ ਗੈਂਗ ਪ੍ਰਤੀ ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ ਦਿਖਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਵਜੋਂ ਦੋ ਆਦਮੀਆਂ ਨੂੰ ਗੋਲੀ ਮਾਰੀ.

ਇੱਕ ਗਵਾਹ, ਫਿਰ 17, ਨੇ ਜੂਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਮੇਨੇਨਡੇਜ਼-ਕੋਰਡਰੋ ਉਸ ਵੱਲ ਮੁੜਿਆ ਸੀ, ਬੰਦੂਕ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ, ਟਰਿੱਗਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਲਿਕ ਕਰਨ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣੀ. ਬੰਦੂਕ ਫਾਇਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹੀ.

ਇਕ ਹੋਰ ਗਵਾਹ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਰਸੋਈ ਦੇ ਕੈਬਨਿਟ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਲੁਕ ਗਈ ਜਦੋਂ ਉਸ ਦੇ ਦੋ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ ਗੋਲੀ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ.

ਮੇਨੇਨਡੇਜ਼-ਕੋਰਡਰੋ ਫਿਰ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਭੱਜ ਗਏ ਅਤੇ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਨ ਲਈ ਉਸਦੇ ਮੱਥੇ 'ਤੇ & ldquoMS & rdquo ਦਾ ਟੈਟੂ ਬਣਵਾਇਆ.

ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਏਲ ਸੈਲਵੇਡੋਰ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਉਸ ਨੂੰ ਉੱਤਰੀ ਨੇਵਾਡਾ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋਣਗੇ, ਇਸਤਗਾਸਾ ਵਕੀਲਾਂ ਨੂੰ ਮੌਤ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਦੇਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਉਸ ਨੂੰ ਉਮਰ ਕੈਦ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਸੁਣਾਈ ਗਈ ਸੀ.

ਡੈਨੀਅਲ ਪੈਨਕੇਕ

18 ਨਵੰਬਰ 2014 ਨੂੰ, 11 ਸਾਲਾ ਅਲੈਕਸ ਪੈਨਕੇਕ ਨੇ 911 'ਤੇ ਫੋਨ ਕਰਕੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਦੇ ਪਿਤਾ ਉਸਦੀ ਮਾਂ ਨੂੰ ਕੁੱਟ ਰਹੇ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਡਿਸਪੈਚਰ ਨਾਲ ਫ਼ੋਨ 'ਤੇ, ਉਸਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਸਦੇ ਪਿਤਾ ਨੇ ਲੜਾਈ ਦੌਰਾਨ ਚਾਕੂ ਫੜਿਆ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਮਾਂ' ਤੇ ਚਾਕੂ ਮਾਰਿਆ.

ਫਿਰ ਉਸਨੇ ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਸਦੇ ਪਿਤਾ ਨੇ ਉਸਦੇ ਗੁੱਟ ਕੱਟੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਵਿਹੜੇ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਗਏ ਹਨ.

ਰੇਨੋ ਪੁਲਿਸ ਅਧਿਕਾਰੀ ਘਰ ਪਹੁੰਚੇ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਖੜ੍ਹੇ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਖੂਨ ਨਾਲ ਲੱਥਪੱਥ ਪਾਇਆ।

ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੀ 78 ਸਾਲਾ ਡੈਨੀਅਲ ਪੈਨਕੇਕ ਨੂੰ ਉਸਦੀ 54 ਸਾਲਾ ਪਤਨੀ, ਜੈਨਿਸ ਗੈਨਨ ਦੀ ਮੌਤ ਦੇ ਖੁਲ੍ਹੇ ਕਤਲ ਦੇ ਦੋਸ਼ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰ ਕੀਤਾ ਸੀ।

ਇੱਕ ਪੁਲਿਸ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਡਾਇਨਿੰਗ ਰੂਮ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਵਿੱਚ ਖੂਨ ਮਿਲਿਆ, ਜੋ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਨੂੰ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਗੈਨਨ ਅਤੇ rsquos ਦੀ ਲਾਸ਼ ਗਰਦਨ ਦੇ ਡੂੰਘੇ ਕੱਟੇ ਨਾਲ ਮਿਲੀ ਸੀ.

ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਡਾਇਨਿੰਗ ਰੂਮ ਟੇਬਲ 'ਤੇ ਖੂਨੀ ਚਾਕੂ ਵੀ ਮਿਲਿਆ.

ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪੈਨਕੇਕ ਨੇ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੂੰ & ldquouttered & rdquo ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੇ ਆਪਣੀ ਪਤਨੀ ਨੂੰ ਮਾਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ & ldquotired ਸੀ ਉਸ ਦੇ ਪੀਣ ਦੇ & rdquo.

ਵਾਸ਼ੋ ਕਾ Countyਂਟੀ ਚਾਈਲਡ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਿਵ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ ਅਲੈਕਸ ਨੂੰ ਲੈ ਗਈ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰਕ ਮੈਂਬਰ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਫਿਰ ਉਹ ਆਪਣੀ ਮਾਸੀ ਸਿੰਡੀ ਬ੍ਰਾਵਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਆਪਣੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨਾਲ ਮਿਸ਼ੀਗਨ ਚਲੀ ਗਈ.

& ldquo ਉਹ & rsquos ਭਿਆਨਕ ਸੁਪਨੇ ਲੈ ਰਿਹਾ ਹੈ, & rdquo ਬ੍ਰਾਵਰ ਨੇ ਕਿਹਾ. & ldquo ਉਹ & rsquoll ਦਿਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਸਦਾ & rsquoll ਵਿੱਚ ਟੁੱਟਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. & rdquo

ਪੈਨਕੇਕ ਨੂੰ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਲਈ ਤੈਅ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਪਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਉਸ ਨੇ ਆਪਣਾ ਦੋਸ਼ ਕਬੂਲ ਕਰ ਲਿਆ। 2016 ਵਿੱਚ, ਉਸਨੂੰ ਗੈਨਨ ਅਤੇ rsquos ਕਤਲ ਦੇ ਲਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 28 ਸਾਲ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਕੱਟਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਪੈਰੋਲ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਉਮਰ ਕੈਦ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਸੁਣਾਈ ਗਈ ਸੀ. ਉਸ ਨੂੰ ਮਾਰੂ ਹਥਿਆਰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ 20 ਸਾਲ ਦੀ ਕੈਦ ਦੀ ਵਾਧੂ ਸਜ਼ਾ ਵੀ ਮਿਲੀ ਹੈ.

ਆਪਣੀ ਸਜ਼ਾ ਦੀ ਸੁਣਵਾਈ ਦੌਰਾਨ, ਪੈਨਕੇਕ ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਗੈਨਨ ਦਾ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬੇਟੇ ਨਾਲ ਅਸ਼ਲੀਲ ਸੰਬੰਧ ਸਨ।

ਪੈਨਕੇਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੀ ਪਤਨੀ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਉਹ ਆਪਣੇ ਪੁੱਤਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਜੱਜ ਐਲੀਅਟ ਸੈਟਲਰ ਨੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ: & ldquo ਜੋ ਤੁਸੀਂ (ਅਲੈਕਸ) ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਹੈ ਉਹ ਬੇਰਹਿਮ ਹੈ। & rdquo

& ldquo ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਕੀਤਾ ਹੈ, & rdquo ਸੈਟਲਰ ਨੇ ਕਿਹਾ.

ਅਰਨੇਸਟੋ ਗੋਂਜ਼ਾਲੇਜ਼

ਇੱਕ ਸਪਾਰਕਸ ਕੈਸੀਨੋ ਵਿੱਚ ਵਿਰੋਧੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਗੈਂਗਾਂ ਦੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਘਾਤਕ ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਨੇ 2011 ਵਿੱਚ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ.

ਅਰਨੇਸਟੋ ਗੋਂਜ਼ਾਲੇਜ਼, 59, ਨੂੰ ਸੱਤ ਸੰਗੀਨ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦਾ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਰੂ ਹਥਿਆਰ ਨਾਲ ਕਤਲ, ਕਤਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਾਜ਼ਿਸ਼ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਲੜਾਈ ਲਈ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮੌਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਗੋਂਜ਼ਾਲੇਜ਼ ਨੂੰ 51 ਸਾਲਾ ਜੈਫਰੀ ਅਤੇ & ldquo ਜੇਥਰੋ & rdquo ਪੇਟੀਗ੍ਰਿ & ਅਤੇ ਸੈਨ ਜੋਸ, ਕੈਲੀਫ ਵਿੱਚ ਹੈਲਸ ਏਂਜਲਸ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਪ੍ਰਧਾਨ ਦੀ ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਦੀ ਮੌਤ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਉਮਰ ਕੈਦ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਸੁਣਾਈ ਗਈ ਸੀ।

ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਨਗੈਟ ਕੈਸੀਨੋ ਰਿਜੋਰਟ ਵਿਖੇ ਵੈਗੋਸ ਅਤੇ ਹੇਲਸ ਏਂਜਲਸ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਈ ਲੜਾਈ ਕਾਰਨ ਹੋਈ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਜੌਨ ਐਸਕੁਆਗਾ ਅਤੇ ਆਰਸਕੁਓਸ ਨੁਗੇਟ ਵਜੋਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ. ਦੋਵੇਂ ਸਮੂਹ ਸਾਲਾਨਾ ਸਟ੍ਰੀਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਰੈਲੀ ਲਈ ਖੇਤਰ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ.

ਗੋਂਜ਼ਾਲੇਜ਼ & rsquos ਕਤਲ ਦੇ ਮੁਕੱਦਮੇ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕਈ ਗਵਾਹਾਂ ਨੇ ਗਵਾਹੀ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਰੇਨੋ-ਸਪਾਰਕਸ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੋਵਾਂ ਗੈਂਗਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿੱਚ ਤਣਾਅ ਪੈਦਾ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਦਾਲਤ ਦੀ ਗਵਾਹੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਦੋਵੇਂ ਸਮੂਹ ਟਕਰਾਅ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਹੋਟਲਾਂ ਵਿੱਚ ਰਹੇ.

ਨਿਕਾਰਾਗੁਆ ਦੇ ਵਾਗੋਸ ਚੈਪਟਰ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਪ੍ਰਧਾਨ ਗੋਂਜ਼ਾਲੇਜ਼ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਗਵਾਹੀ ਦਿੱਤੀ ਸੀ ਕਿ ਉਸਨੇ ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਕੀਤੀ ਕਿਉਂਕਿ ਪੇਟੀਗ੍ਰੂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹੇਲਜ਼ ਏਂਜਲਸ ਮੈਂਬਰ ਇੱਕ ਦੋਸਤ ਦੇ ਸਿਰ ਵਿੱਚ ਲੱਤ ਮਾਰ ਰਹੇ ਸਨ. ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਉਸਨੂੰ ਮਾਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਸਨ।

ਉਸ ਦੇ ਕਤਲ ਦੇ ਮੁਕੱਦਮੇ ਦੌਰਾਨ, ਵਕੀਲਾਂ ਨੇ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਇੱਕ ਆਰਕੈਸਟਰੇਟਿਡ ਹਿੱਟ ਸੀ ਜੋ ਦੋ ਗੈਂਗਾਂ ਦੇ ਵਿੱਚ ਝਗੜੇ ਕਾਰਨ ਹੋਈ ਸੀ।

ਗਵਾਹਾਂ ਦੇ & rsquo ਗਵਾਹੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਾਗੋਸ ਮੈਂਬਰ ਨੇ ਲੜਾਈ ਲਈ ਉਕਸਾਇਆ. ਗੋਂਜ਼ਾਲੇਜ਼ ਅਤੇ rsquos ਅਟਾਰਨੀ ਨੇ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਇੱਕ ਸਹਿ-ਬਚਾਓ ਪੱਖ, ਗੈਰੀ & ldquo ਜੈਬਰਸ ਅਤੇ rdquo ਰੁਡਨਿਕ, ਹੱਤਿਆ ਦੀ ਸਾਜ਼ਿਸ਼ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਲੈ ਕੇ ਆਏ ਸਨ.

ਲੌਸ ਏਂਜਲਸ ਵਿੱਚ ਵੈਗੋਸ ਦੀ ਕਮਾਂਡ ਵਿੱਚ ਸਾਬਕਾ ਸੈਕੰਡਰੀ, ਰੁਡਨਿਕ, ਗਵਾਹੀ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਇਕੱਲਾ ਹੀ ਸੀ ਅਤੇ ਗੋਂਜ਼ਾਲੇਜ਼ ਨੇ ਉਸੇ ਰਾਤ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਗੋਸ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਦੇ ਮੁਖੀ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ, ਜਿਸਨੇ ਕਥਿਤ ਹੱਤਿਆ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ।

ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਦੀ ਰਾਤ ਨੂੰ, ਹੈਲਜ਼ ਏਂਜਲਸ ਨਗੇਟ ਵਿਖੇ ਇੱਕ ਬਾਰ ਤੇ ਪਹੁੰਚੇ, ਜਿੱਥੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਾਗੋਸ ਗੈਂਗ ਦੇ ਕਈ ਮੈਂਬਰ ਅੰਦਰ ਮਿਲੇ.

ਰੁਡਨਿਕ ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਸਨੇ ਆਪਣੀ ਪਤਨੀ ਨਾਲ ਰਾਤ ਦਾ ਖਾਣਾ ਖਾਧਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੋਰ ਸਾਥੀ ਵਾਗੋਸ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬੀਅਰ ਅਤੇ ਟਕੀਲਾ ਫੜਿਆ. ਫਿਰ ਪੇਟੀਗ੍ਰੀਵ ਨੇ ਵਾਗੋਸ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਪਿੱਠ 'ਤੇ ਥੱਪੜ ਮਾਰਿਆ, ਅਤੇ ਰੁਡਨਿਕ ਨੇ ਅਪਰਾਧ ਕੀਤਾ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਨਿਰਾਦਰ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੈ।

ਉਸ ਰਾਤ, ਨਰਕ ਦੂਤ ਆਪਣੇ ਕਮਰਿਆਂ ਲਈ ਚਲੇ ਗਏ. ਵੈਗੋਸ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਟ੍ਰੇਡਰ ਡਿਕ ਐਂਡ ਆਰਸਕੋਸ ਬਾਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲਿਫਟ ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦੇਣ.

ਰੁਡਨਿਕ ਨੇ ਪੇਟੀਗ੍ਰਿਵ ਦੇ ਕੋਲ ਪਹੁੰਚ ਕੇ ਪੁੱਛਿਆ ਕਿ ਕੀ ਉਹ & ldquocool ਹਨ। & rdquo ਉਸਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਪੇਟੀਗ੍ਰਿਵ ਨੇ ਫਿਰ ਉਸ ਵੱਲ ਝੁਕਿਆ ਅਤੇ ਬੰਦੂਕ ਕੱ pulledੀ।

ਰੁਡਨਿਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਦੌੜਿਆ ਅਤੇ ਸਲਾਟ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਲੁਕ ਗਿਆ ਅਤੇ ਗੋਂਜ਼ਾਲੇਜ਼ ਵੱਲ ਵੇਖਿਆ. ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸ ਨੂੰ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ ਇੱਥੇ ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਤਿੰਨ ਹੋਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਗੋਲੀ ਲੱਗੀ ਪਰ ਉਹ ਬਚ ਗਏ।

ਅਗਲੀ ਸਵੇਰ, ਗੋਂਜ਼ਾਲੇਜ਼ ਸਾਨ ਜੋਸ ਫਿਰ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋਏ. ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਉਸਨੇ ਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਇੱਕ ਉਡਾਣ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਜੇਬ ਵਿੱਚ $ 1,700 ਸਨ.

ਗੋੰਜ਼ਲੇਜ਼ ਨੂੰ ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਦੇ ਛੇ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਹ ਸਾਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬਿਆ ਹੋਇਆ ਪਾਇਆ ਗਿਆ. ਉਸਨੇ ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਹ ਫੜੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਡਰ ਸੀ ਕਿ ਅਧਿਕਾਰੀ ਉਸਨੂੰ ਮਾਰਨ ਲਈ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਹੇਲਜ਼ ਏਂਜਲਸ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਸਨ।

ਗੋਂਜ਼ਾਲੇਜ਼ ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਸਨੇ ਦੇਸ਼ ਨਾ ਭੱਜਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਆਪਣੀਆਂ ਚਾਰ ਧੀਆਂ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਤ ਸੀ.

ਉਸਨੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇੱਕ ਦੋਸਤ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਸਪਾਰਕਸ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਗਈ ਪਿਸਤੌਲ ਦਿੱਤੀ ਸੀ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਉਸਨੇ ਆਪਣਾ ਬਿਆਨ ਬਦਲਿਆ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਮੇਜ਼ ਉੱਤੇ ਬੰਦੂਕ ਮਿਲੀ ਹੈ। ਗੋਲੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੇ ਬੰਦੂਕ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.

ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਰੂਡਨਿਕ ਨੂੰ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਬਚਾਅ ਪੱਖ ਨੇ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਰੁਡਨਿਕ ਅਤੇ rsquos ਦੀ ਗਵਾਹੀ ਘੜੀ ਗਈ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ਉਸਨੂੰ ਪਟੀਸ਼ਨ ਸੌਦਾ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਸਜ਼ਾ ਮਿਲ ਸਕੇ.

2016 ਵਿੱਚ, ਗੋਂਜ਼ਾਲੇਜ਼ ਅਤੇ rsquos ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਨੂੰ ਨੇਵਾਡਾ ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਨੇ ਉਲਟਾ ਦਿੱਤਾ ਸੀ. ਜਸਟਿਸਾਂ ਨੇ ਜਿ judgeਰੀ ਨੂੰ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਜੱਜ ਅਤੇ rsquos ਦੀਆਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹਦਾਇਤਾਂ' ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਨਵੇਂ ਮੁਕੱਦਮੇ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਕਤਲ ਦਾ ਦੋਸ਼ੀ ਪਾਇਆ ਸੀ।

ਰੁਡਨਿਕ ਨੂੰ 10 ਸਾਲ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਸੁਣਾਈ ਗਈ। 2017 ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਇਹ ਕਹਿ ਕੇ ਦੁਹਰਾਇਆ ਕਿ ਉਸਨੇ ਝੂਠ ਬੋਲਿਆ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਗਵਾਹੀ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਇੱਕ ਕਤਲ ਦੀ ਸਾਜਿਸ਼ ਸੀ।

ਐਸੋਸੀਏਟਡ ਪ੍ਰੈਸ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਪੇਟੀਗ੍ਰਿ & ਅਤੇ rsquos ਦੀ ਮੌਤ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਅੱਠ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਹੈ।

ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਨੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਹੋਟਲਾਂ ਅਤੇ ਕੈਸੀਨੋ ਨੂੰ ਸਰਪ੍ਰਸਤਾਂ ਨੂੰ ਗੈਂਗ ਰੰਗਾਂ ਪਹਿਨਣ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ.

ਆਰਜੀਜੇ ਆਰਕਾਈਵਜ਼ ਅਤੇ ਐਸੋਸੀਏਟਡ ਪ੍ਰੈਸ ਦੋਵਾਂ ਨੇ ਇਸ ਕਹਾਣੀ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ.


ਫਰੈਂਕ ਰੇਨੋ - ਇਤਿਹਾਸ

ਨੇਵਾਡਾ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਰੇਡੀਓ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸਟੇਸ਼ਨ

ਇਸ ਵੈਬਪੇਜ ਤੋਂ ਫੋਟੋਆਂ ਜਾਂ ਟੈਕਸਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ: ਇਸ ਵੈਬਪੇਜ ਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਗੈਰ-ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਫੋਟੋਆਂ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਪਾਠ ਹੈਨਰੀ ਰੋਜਰਸ/ਪੱਛਮੀ ਇਤਿਹਾਸਕ ਰੇਡੀਓ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਦੀ ਸੰਪਤੀ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਵੈਬਸਾਈਟ ਤੇ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਸਾਡੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਜਾਂ ਸਾਡੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਾਠ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਲਿਖਤੀ ਇਜਾਜ਼ਤ (ਈ-ਮੇਲ) ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਸਾਡੇ ਯਤਨਾਂ ਲਈ ਉਚਿਤ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਮੰਗਦੇ ਹਾਂ.

ਨੇਵਾਡਾ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਕਾਮਸਟੌਕ ਨਾਲ ਰੇਡੀਓ ਦਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ

ਜੌਨ ਡਬਲਯੂ. ਮੈਕੇ ਨੇਵਾਡਾ ਵਿੱਚ ਵਰਜੀਨੀਆ ਸਿਟੀ, ਨੇਵਾਡਾ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਸਥਿਤ ਮਾਈਨਿੰਗ ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟ, ਕਾਮਸਟੌਕ ਦੇ "ਬਿਗ ਫੋਰ" ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਜੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ. ਮੈਕੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਨੌਜਵਾਨ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਪੱਛਮ ਵੱਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਫਿਰ 1859 ਵਿੱਚ ਵਰਜੀਨੀਆ ਸਿਟੀ ਆ ਗਿਆ। ਉਸਨੇ ਖਾਣਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਪਰ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਹੋਰ ਕਾਮਸਟੌਕ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ, ਫੇਅਰ, ਫਲੱਡ ਅਤੇ ਓ'ਬ੍ਰਾਇਨ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਚਾਰਾਂ ਨੇ ਦੌਲਤ ਦੇ ਰਾਹ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਕਾਮਸਟੌਕ ਤੇ. ਉਸਦੀ ਸੰਪਤੀ ਨੇ ਵਰਕੇਨੀਆ ਸਿਟੀ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੈਕੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਜਾਣ ਦਿੱਤਾ - ਦੂਰਸੰਚਾਰ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਸੀ. 1883 ਵਿੱਚ, ਮੈਕੇ ਨੇ ਜੇ. ਗੋਰਡਨ ਬੇਨੇਟ ਜੂਨੀਅਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ, ਜਿਸਨੇ ਜਨਮ ਦਿੱਤਾ ਮੈਕੇ-ਬੈਨੇਟ ਕੇਬਲ ਕੰਪਨੀ ਪਰ ਛੇਤੀ ਹੀ ਨਾਮ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਵਪਾਰਕ ਕੇਬਲ ਕੰਪਨੀ (1884.) 1884 ਵਿੱਚ, ਸੀ.ਸੀ.ਸੀ ਜੈ ਗੋਲਡਸ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਟ੍ਰਾਂਸੈਟਲੈਂਟਿਕ ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਫ ਕੇਬਲ ਰੱਖੀ ਵੇਸਟਰਨ ਯੂਨੀਅਨ. 1886 ਤਕ, ਮੈਕੇ ਅਤੇ ਬੈਨੇਟ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ ਡਾਕ ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਫ ਕੰਪਨੀ ਯੂਐਸਏ ਦੇ ਅੰਦਰ ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਫ ਸੰਚਾਰ ਲਈ. ਇਸ ਸਭ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੈਕੇ ਅਤੇ ਗੋਲਡ ਦਰਮਿਆਨ ਦਰ ਯੁੱਧ ਹੋਇਆ - ਯਾਨੀ, ਸੀ.ਸੀ.ਸੀ ਅਤੇ WU - ਜਿਸ ਨੇ ਟ੍ਰਾਂਸੈਟਲੈਂਟਿਕ ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਮਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਸ਼ਬਦ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਵੇਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਹਰੇਕ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨਾਲ 29 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕੀਤਾ. ਆਖਰਕਾਰ, ਕੀਮਤ ਇੱਥੋਂ ਚਲੀ ਗਈ WU 's .50 ਪ੍ਰਤੀ ਸ਼ਬਦ ਹੇਠਾਂ .12 ਪ੍ਰਤੀ ਸ਼ਬਦ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਪਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਰਮਿਆਨ ਇਕ ਸਮਝੌਤੇ ਨੇ ਰੇਟ ਯੁੱਧ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ .25 ਪ੍ਰਤੀ ਸ਼ਬਦ ਦੀ ਮਿਆਰੀ ਦਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ. 1901 ਵਿੱਚ, ਮੈਕੇ ਨੇ ਅਰੰਭ ਕੀਤਾ ਵਪਾਰਕ ਪੈਸੀਫਿਕ ਕੇਬਲ ਕੰਪਨੀ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਫ ਸੰਚਾਲਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮਹਾਨ ਉੱਤਰੀ ਕੇਬਲ ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ ਪੂਰਬੀ ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਫ ਕੰਪਨੀ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧ ਰਹੀ ਮੈਕੇ-ਬੇਨੇਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਜੌਨ ਮੈਕੇ ਦੀ 1902 ਵਿੱਚ ਲੰਡਨ ਵਿੱਚ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਬੇਟੇ, ਕਲੇਰੈਂਸ ਮੈਕੇ (ਫੋਟੋ ਖੱਬੇ) ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਦੂਰਸੰਚਾਰ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿਰਾਸਤ ਵਿੱਚ ਮਿਲੇ ਅਤੇ 1904 ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਪੈਕਸੀਫਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵੇਖਿਆ. ਉਸ ਸਮੇਂ, ਮੈਕੇ-ਬੇਨੇਟ ਸਿਸਟਮ ਨੇ ਲਗਭਗ ਦੋ-ਤਿਹਾਈ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਦੂਰਸੰਚਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਸਾਰ.ਨਾਲ ਹੀ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਪਹਿਲੇ & quotwireless & quot ਟ੍ਰਾਂਸਾਟਲਾਂਟਿਕ ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਮ ਭੇਜੇ ਜਾ ਰਹੇ ਸਨ ਅਤੇ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੀ ਕਿ ਇੱਕ ਵਾਇਰਲੈਸ-ਰੇਡੀਓ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਗਲੀ ਦੂਰਸੰਚਾਰ ਤਕਨੀਕੀ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ.


ਉਪਰੋਕਤ ਫੋਟੋ: 1933 ਮੈਕੇ ਰੇਡੀਓ ਵਿਗਿਆਪਨ ਪੋਸਟਰ

ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਰੇਡੀਓ ਰੇਡੀਓ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਠੇਕੇ ਤੇ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਜਿਵੇਂ ਫੈਡਰਲ ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਫ ਕੰਪਨੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਪ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਬੋਰਡ ਰੇਡੀਓ ਉਪਕਰਣ ਬਣਾਏ. ਐਫ.ਟੀ.ਸੀ ਦੇ ਅਧੀਨ 1920 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਉਪਭੋਗਤਾ ਰੇਡੀਓ ਵੀ ਬਣਾਏ ਕੋਲਸਟਰ ਨਾਮ. ਐਫ.ਟੀ.ਸੀਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਰੇਡੀਓ ਉਪਕਰਣ ਕਈ ਵਾਰ ਵੱਡੇ ਕੰਸੋਲ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਰੇਡੀਓ ਯੂਨਿਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਕੰਸੋਲਸ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੰਚਾਰ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਾਰੇ ਰੇਡੀਓ ਰਿਸੀਵਰ, ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ, ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ.

1928 ਵਿੱਚ, ਕਲੇਰੈਂਸ ਮੈਕੇ ਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਰੇਡੀਓ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਵੇਚ ਦਿੱਤੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਟੈਲੀਫੋਨ ਅਤੇ ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਫ ਕੰਪਨੀ. ਮੈਕੇ ਦੇ ਲਈ ਚੇਅਰਮੈਨ ਵਜੋਂ ਰਹੇ ਮੈਕੇ ਰੇਡੀਓ ਅਤੇ ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਫ ਕੰਪਨੀ 1938 ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਮੌਤ ਤੱਕ. ਆਈ.ਟੀ.ਟੀ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਮੈਕੇ ਦਾ ਨਾਮ ਰੱਖਿਆ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਰੇਡੀਓ ਗੀਅਰ ਵੇਚਿਆ ਅਤੇ ਚਲਾਇਆ ਮੈਕੇ ਰੇਡੀਓਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਅਮਰੀਕਨ ਕੇਬਲ ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਕੇਬਲ ਕੰਪਨੀ. ਵਿਅੰਗਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਡਾਕ ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਫ ਨੂੰ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਵੇਸਟਰਨ ਯੂਨੀਅਨ 1943 ਵਿੱਚ ਆਈਟੀਟੀ-ਮੈਕੇ ਰੇਡੀਓ ਵਿੱਚ ਨਾਮ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਕਈ ਵਾਰ ਮੈਕੇ ਮਰੀਨ ਆਈਟੀਟੀ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਮੈਕੇ ਥੇਲਸ. ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ, ਮੈਕੇ ਸੰਚਾਰ ਕੰਪਨੀ ਉੱਤਰੀ ਕੈਰੋਲੀਨਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਜੌਨ ਡਬਲਯੂ. ਮੈਕੇ ਦੀ ਦੌਲਤ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ - ਵਰਜੀਨੀਆ ਸਿਟੀ, ਨੇਵਾਡਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ - ਉਸ ਕੋਲ ਵਿਸ਼ਾਲ ਦੂਰਸੰਚਾਰ ਕੰਪਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਦੌਲਤ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਜਿਸਨੇ ਆਖਰਕਾਰ ਉਸਦੇ ਪੁੱਤਰ, ਕਲੇਰੈਂਸ ਮੈਕੇ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ. ਮੈਕੇ ਰੇਡੀਓ ਅਤੇ ਐਮਪੀ ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਫ ਕੰਪਨੀ. ਨੇਵਾਡਾ ਚਾਂਦੀ ਅਤੇ ਸੋਨੇ ਨੇ ਮੈਕੇ ਦੀ ਦੌਲਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ. ਇਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਜੈ ਗੋਲਡ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਜੌਨ ਮੈਕੇ ਨੂੰ ਹਰਾ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ ਕਿਉਂਕਿ & quot. ਜੇ ਉਸਨੂੰ (ਮੈਕੇ) ਹੋਰ ਪੈਸਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਤਾਂ ਉਹ ਨੇਵਾਡਾ ਜਾ ਕੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਖੋਦ ਲੈਂਦਾ। & quot; ਨੇਵਾਡਾ ਨਾਲ ਇਤਿਹਾਸਕ ਦੂਰਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਰੇਡੀਓ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨਿਸ਼ਚਤ ਰੂਪ ਤੋਂ ਅਸਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮਕੇ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਦੂਰਸੰਚਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਉਥੇ ਸਨ.

ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਰੇਡੀਓ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦਾ ਪਤਾ ਥੈਲਸ ਆਫ਼ ਮੀਲੇਟਸ (ਅੰਬਰ ਰਾਹੀਂ ਸਥਿਰ ਬਿਜਲੀ ਚਾਰਜ) ਨਾਲ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਹਿਲਾ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਅਤੇ ਕੋਟਸਿਗਨਲ & quot; 1868 ਵਿੱਚ ਵਰਜੀਨੀਆ ਦੇ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਡਾਕਟਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਸੀ ਮੈਲੋਨ ਲੂਮਿਸ. ਉਸਦੇ ਉਪਕਰਣ ਵਿੱਚ 18 ਮੀਲ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਪਤੰਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਉੱਚੀ ਲੰਬਾਈ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ. ਟਾਈਮਡ ਸਵਿਚਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਰੇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਗੈਲਵਾਨੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਦੇਵੇਗੀ. ਲੂਮਿਸ ਇੱਕ & quot; ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ & quot; ਵੇਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ ਜਿਸਦਾ ਉਸ ਨੇ & quot; ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੀ ਸਥਿਰ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। & quot; ਲੂਮਿਸ ਨੇ ਕਾਂਗਰਸ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਲਈ $ 25,000 ਦੀ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ ਪਰ ਗ੍ਰਹਿ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਰਾਜਨੇਤਾ ਵਾਇਰਲੈਸ ਸੰਚਾਰ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਲੂਮਿਸ ਦੇ ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਨੂੰ & quot; ਮੁੱਲ & quot; ਸਕੌਟਲੈਂਡ ਵਿੱਚ 1860 ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੋਂ 1870 ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ, ਜੇਮਜ਼ ਕਲਰਕ ਮੈਕਸਵੈਲ ਨੇ ਆਪਣੇ ਗਣਿਤ ਦੇ ਸਮੀਕਰਨਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਦੂਰੀ ਦਾ ਪ੍ਰਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕਿਉਂਕਿ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਸੀ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ & quotcause ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ & quot ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਾਂ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਖੇਤਰਾਂ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਸਨ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਇਰਲੈਸ ਸੰਚਾਰ ਉਪਕਰਣ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਲਈ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਹੋਇਆ. 1888 ਵਿੱਚ, ਹੈਨਰਿਕ ਹਰਟਜ਼ ਨੇ ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮੈਕਸਵੈਲ ਨੂੰ ਸਹੀ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਜਿਸਨੇ ਉਸਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਤਰੰਗ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਮਾਪਿਆ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਈਐਮ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਤਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਇਹ ਆਕਰਸ਼ਕ ਖੇਤਰ ਨਹੀਂ ਸੀ. 1891 ਤਕ, ਨਿਕੋਲਾ ਟੇਸਲਾ ਵਾਇਰਲੈਸ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ 1892 ਵਿੱਚ ਫ੍ਰੈਂਕਲਿਨ ਇੰਸਟੀਚਿ atਟ ਵਿੱਚ ਵਾਇਰਲੈਸ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਿੱਤਾ. ਇੱਕ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵਾਇਰਲੈਸ ਸੰਚਾਰ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਪੇਟੈਂਟ 1896 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਏ - ਯੂਐਸ ਵਿੱਚ ਨਿਕੋਲਾ ਟੇਸਲਾ ਅਤੇ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਇੰਗਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਗੁਗਲੀਐਲਮੋ ਮਾਰਕੋਨੀ ਦੁਆਰਾ. 1898 ਤਕ, ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟਸ ਨੇਵੀ ਕੁਝ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਇਰਲੈਸ ਸੈੱਟ ਲਗਾ ਰਹੀ ਸੀ. ਇਹ ਸੰਚਾਰ ਸੈੱਟ ਲਗਭਗ 30 ਮੀਲ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੇ ਸੰਚਾਰਿਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਦਸੰਬਰ 1901 ਵਿੱਚ, ਮਾਰਕੋਨੀ ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਦੇ ਪਾਰ ਇੱਕ ਵਾਇਰਲੈਸ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ.

ਨੇਵਾਡਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਰੇਡੀਓ ਸੰਚਾਲਨ - 1901 - 1909

ਦਸੰਬਰ, 1901 ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੋਨੀ ਦੇ ਸਫਲ ਟ੍ਰਾਂਸੈਟਲੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ-ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ ਤੋਂ ਡੇਟਿੰਗ, ਵਾਇਰਲੈਸ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਵਿਸ਼ਾ ਬਣ ਗਿਆ ਜਿਸ ਨੂੰ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਖਬਾਰਾਂ ਦੇ ਕਾਲਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਜਿਆਦਾਤਰ ਵੱਖ -ਵੱਖ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਜਾਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸੰਦੇਸ਼ਾਂ ਜਾਂ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਕਿਉਂਕਿ ਉਸ ਸਮੇਂ ਕੁਝ ਨਿਯਮ ਸਨ, ਇਸ ਲਈ ਲਾਇਸੈਂਸਿੰਗ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਰਕਾਰੀ ਸਰਕਾਰੀ ਰਿਕਾਰਡ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਅਖਬਾਰਾਂ ਦੇ ਖਾਤਿਆਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਰਿਪੋਰਟਰ ਕੋਲ ਉਸਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਹੀ ਸੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਵੇਰਵੇ ਵੀ ਸਹੀ ਸਨ. ਨੇਵਾਡਾ ਦੇ ਅਖ਼ਬਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਇਰਲੈਸ ਸੰਚਾਰਾਂ ਤੇ ਭਾਸ਼ਣਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਕਾ accountsਂਟ ਹਨ ਅਤੇ 1907 ਦੀ ਰੇਨੋ ਈਵਨਿੰਗ ਗਜ਼ਟ (ਆਰਈਜੀ) ਨੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ & quotwireless ਲਾਈਟਿੰਗ & quot ਦਾ ਵੀ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਹੈ-ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਨਿਕੋਲਾ ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ-ਉੱਚ ਆਵਿਰਤੀ ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹਵਾਲਾ. ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਅਰੰਭਕ ਨੇਵਾਡਾ ਵਾਇਰਲੈਸ ਸੰਚਾਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਟੋਨੋਪਾਹ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਈ ਅਤੇ ਆਰਥਰ ਜੀ.ਰਾਇਕਰਾਫਟ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਕੇਂਦਰਿਤ, ਨੇਵਾਡਾ ਫਸਟ ਨੈਸ਼ਨਲ ਬੈਂਕ ਆਫ਼ ਟੋਨੋਪਾਹ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀ, ਟੋਨੋਪਾਹ ਖੇਤਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖਨਨ ਕੈਂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ਕ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤਿਭਾਸ਼ਾਲੀ ਵਾਇਰਲੈਸ ਸ਼ੁਕੀਨ. ਰੇਅਕਰਾਫਟ ਪੱਛਮੀ-ਮੱਧ ਨੇਵਾਡਾ ਖੇਤਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਖਨਨ ਕੈਂਪਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਲਈ ਵਾਇਰਲੈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵਕ ਸੀ.

* ਹਾਲਾਂਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲਿਖਤ ਵਿੱਚ & quot ਵਾਇਰਲੈਸ ਸ਼ਬਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ & quot; ਰੇਡੀਓ & quot ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ ਤੇ 1908 ਵਿੱਚ ਬਰਲਿਨ ਵਾਇਰਲੈਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿੱਚ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਡਬਲਯੂਡਬਲਯੂਆਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ & quot ਵਾਇਰਲੈਸ & quot ਅਜੇ ਵੀ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਸੀ ਅਤੇ ਡਬਲਯੂਡਬਲਯੂਆਈ ਦੇ ਬਾਅਦ ਤੱਕ & quot; ਰੇਡੀਓ & quot; ਯੂਐਸਏ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸ਼ਬਦ ਨਹੀਂ ਬਣਿਆ ਸੀ।

ਆਰਥਰ ਜੀ ਰੇਕ੍ਰਾਫਟ - ਨੇਵਾਡਾ ਦਾ & quot; ਵਾਇਰਲੈਸ ਦਾ ਪਿਤਾ & quot

ਟੋਨੋਪਾਹ ਹੜਤਾਲ 1900 ਤੋਂ ਹੈ. ਆਰਥਰ ਰੇਕ੍ਰਾਫਟ ਕਾਰਸਨ ਸਿਟੀ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਚਲੇ ਗਏ ਜਦੋਂ ਟੋਨੋਪਾਹ ਵਿਕਸਤ ਹੋਈ, ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਵਜੋਂ ਪਹੁੰਚੇ. ਨੇਵਾਡਾ ਟੋਨੋਪਾਹ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਨੈਸ਼ਨਲ ਬੈਂਕ. ਰੇਕ੍ਰਾਫਟ ਨੂੰ ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਫਰ ਵਜੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਨੁਭਵ ਸੀ ਅਤੇ ਵਾਇਰਲੈਸ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਸੀ. ਰੇਅਕ੍ਰਾਫਟ ਨੇ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕਰਨਾ ਕਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਇਸ ਬਾਰੇ ਅਜੇ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਉਹ ਸ਼ਾਇਦ ਆਪਣੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਉਸ ਨਾਲ ਟੋਨੋਪਾਹ ਲੈ ਆਇਆ. ਨੇਵਾਡਾ ਰਾਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਰੇਡੀਓ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਟੋਨੋਪਾਹ, ਨੇਵਾਡਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੇਅਕ੍ਰਾਫਟ ਦੇ ਰੇਡੀਓ (ਸਪਾਰਕ ਗੈਪ) ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਫ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਸਨ ਅਤੇ ਟੋਨੋਪਾਹ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 30 ਮੀਲ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਮੈਨਹਟਨ, ਨੇਵਾਡਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਹੀ ਸਥਾਪਨਾ. ਰੇਕ੍ਰਾਫਟ ਨੇ ਟੋਨੋਪਾਹ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖਨਨ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪੀ ਕਾਰਨ ਉਹ ਇਸ ਦਾ ਪ੍ਰਧਾਨ ਬਣ ਗਿਆ ਡੈਕਸਟਰ-ਮੈਨਹਟਨ ਮਾਈਨਿੰਗ ਕੰਪਨੀ. ਰੇਅਕ੍ਰਾਫਟ ਦਾ ਵਾਇਰਲੈਸ ਸੈਟ-ਅਪ 1909 ਦੇ ਮਈ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦੇ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੀ। ਰੇਅਕਰਾਫਟ ਨੇ 1909 ਦੇ ਮਈ ਵਿੱਚ ਉਸਦੇ ਦੋ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਕਾਲ ਪੱਤਰ ਸੌਂਪੇ ਅਤੇ ਉਹ ਸੂਚੀਬੱਧ ਹਨ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ ਵਾਇਰਲੈਸ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (ਮਾਡਰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਸ ਮੈਗਜ਼ੀਨ, ਹਿugਗੋ ਗੇਰਨਸਬੈਕ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਕ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ) ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਏਆਰਐਮ ਮੈਨਹਟਨ ਲਈ ਅਤੇ ਐਨਐਚਐਮ ਟੋਨੋਪਾਹ ਲਈ. ਹਰੇਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ 12 & quot ਸਪਾਰਕ ਕੋਇਲ ਦੇ ਨਾਲ 260 ਮੀਟਰ ਤੇ ਚੱਲਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. 260 ਮੀਟਰ ਉਸ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਤਰੰਗ -ਲੰਬਾਈ (ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ 1150 kHz) ਹੈ ਜਦੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਪਾਰਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਗਭਗ 600 ਤੋਂ 1000 ਮੀਟਰ (500kHz ਤੋਂ 100 kHz) ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਹੁੰਦੇ ਸਨ. ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਐਂਟੀਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਡੈਂਸਰ. ਮੈਨਹਟਨ ਵਿੱਚ ਵਾਇਰਲੈਸ ਸਿਸਟਮ ਆਖਰਕਾਰ ਡੈਕਸਟਰ ਬਿਲਡਿੰਗ ਦੀ ਦੂਜੀ ਮੰਜ਼ਲ ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਮਈ 1910 ਵਿੱਚ, ਟੋਨੋਪਾਹ ਵਿੱਚ ਰੇਅਕਰਾਫਟ ਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਅਜੇ ਵੀ ਨਾਕਾਮ ਸੀ. ਉਸਨੇ ਕੁਝ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਸਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਹਿੰਗੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਪਾਵਰ ਕੰਪਨੀ ਸਬ-ਸਟੇਸ਼ਨ (ਰੇਅਕ੍ਰਾਫਟ ਦੇ ਘਰ ਤੋਂ ਪਹਾੜੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ) ਵਿਖੇ & quotarcing & quot ਵਾਪਰਿਆ ਜਿਸਨੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੰਦੇਸ਼ ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ. & quot; ਆਰਸਿੰਗ, & quot; ਜੋ ਸ਼ਾਇਦ ਪਾਵਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਸ਼ਬਦ ਸੀ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਾਇਰਲੈਸ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਆਮ ਜਿਹੀ ਘਟਨਾ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਏਸੀ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਕੁੰਜੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਯੋਗਕਰਤਾ ਇਸ ਗੱਲ ਤੋਂ ਅਣਜਾਣ ਸਨ ਕਿ ਕੁਝ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਸੈਕੰਡਰੀ ਲੋਡ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਲੋਡ ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਸ (ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਏਸੀ ਲਾਈਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ) ਦੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਣਚਾਹੀ ਗੂੰਜ, ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੁਆਰਾ ਕੁੰਜੀ ਲਗਾਏ ਜਾਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਗੂੰਜ ਨਾਲ ਜੋੜੀ ਗਈ ਜੋ ਕਿ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ (ਕੁੰਜੀ ਹੇਠਾਂ) ਤੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਸੀ ਅਤੇ, ਜੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨਹੀਂ ਸੜਦਾ, ਤਾਂ ਉਸ ਮੌਜੂਦਾ ਮੰਗ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਓਵਰ-ਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਏਸੀ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਖਿੱਚ ਲਿਆ ਗਿਆ. ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਜਾਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਾਵਰ ਲਾਈਨਾਂ' ਤੇ ਸੰਪਰਕ ਬਦਲੋ ਜਾਂ ਹੋਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਓ. ਕਿਉਂਕਿ ਰੇਅਕਰਾਫਟ ਦਾ ਘਰ ਅਤੇ ਸਪਾਰਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਸਲ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਸਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੇ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ. ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਪਾਰਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰਾਂ, ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਚਾਕਸ, ਏਸੀ ਕਰੰਟ ਮੀਟਰਾਂ, & quotkickback ਰੋਕਥਾਮਾਂ & quot ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਵਿੱਚ ਏਸੀ ਲਾਈਨ ਫਿusesਜ਼ ਦੀ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਨੇ ਇਸ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ. & Quotarcing & quot ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਟੋਨੋਪਾ ਡੇਲੀ ਬੋਨਾਨਜ਼ਾ (24 ਮਈ, 1910) ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਰੇਨੋ ਈਵਨਿੰਗ ਗਜ਼ਟ (6 ਜੂਨ, 1910) ਵਿੱਚ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਲਗਭਗ 500 ਮੀਲ ਦੂਰ.

ਮੈਨਹਟਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਜ਼ਾਹਰ ਤੌਰ' ਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਘਟਨਾ ਦੇ ਹੋਏ ਸਨ ਪਰ ਜੂਨ, 1910 ਤਕ ਉਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਕੋਈ ਦੋ-ਪੱਖੀ ਸੰਚਾਰ ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਿਆ. ਰੇਕ੍ਰਾਫਟ ਨੇ 1906 ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਘਰ ਬਣਾਇਆ ਸੀ - ਇੱਕ structureਾਂਚਾ ਜਿਸਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ "ਕੈਸਲ ਹਾ Houseਸ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਦੂਜੀ ਮੰਜ਼ਲ ਦਾ ਕਮਰਾ ਟੋਨੋਪਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸੰਭਾਵਤ ਸਥਾਨ ਸੀ. 6 ਜੂਨ, 1910 ਨੂੰ ਰੇਨੋ ਈਵਨਿੰਗ ਗਜ਼ਟ ਦੇ ਇੱਕ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਰੇਅਕਰਾਫਟ ਦਾ ਟੋਨੋਪਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਿਜਲੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸਬ-ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਸੀ ਪਰ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ & quot; ਤੇ ਕਿਸੇ ਸਥਾਨ ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। & quot; ਇਹ ਵੀ ਸੀ 24 ਮਈ, 1910 ਨੂੰ ਡੇਲੀ ਬੋਨੈਂਜ਼ਾ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਕਦਮ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਵਾਪਰਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਬਾਅਦ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟੋਨੋਪਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਮੇਸ਼ਾ ਰਾਏਕਰਾਫਟ ਦੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਸੀ. ਰੇਨੋ ਲੇਖ ਇਹ ਵੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰੇਕ੍ਰਾਫਟ ਪੁਰਾਣੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਫਰ ਸੀ ਅਤੇ "ਚਾਬੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਸੀ."

ਫਰਵਰੀ 1911 ਵਿੱਚ, ਰੇਅਕ੍ਰਾਫਟ ਨੇ ਟੋਨੋਪਾ ਡੇਲੀ ਬੋਨੰਜ਼ਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਇਰਲੈਸ ਨਿ newsਜ਼ ਸੇਵਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਤੋਂ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤੀਆਂ ਖ਼ਬਰਾਂ ਅਤੇ ਉਸ ਅਖ਼ਬਾਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਡੇਲੀ ਬੋਨਾਨਜ਼ਾ ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਹ ਨੇਵਾਡਾ ਰਾਜ ਦੇ ਕਿਸੇ ਅਖਬਾਰ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਵਾਇਰਲੈਸ ਨਿ newsਜ਼ ਸੇਵਾ ਹੈ. ਅਖ਼ਬਾਰ ਨੇ ਰੇਅਕ੍ਰਾਫਟ ਦੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੀ "ਬਹੁਤ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ" ਦੱਸਿਆ ਹੈ. & Quot; ਇਸ ਦਾ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਕੋਲ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਮੈਨਹਟਨ ਤੋਂ ਟੋਨੋਪਾਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਫਲ ਰਹੀ ਸੀ

ਐਮ.ਐਚ. ਡੌਡ ਆਪਣੇ 1909 ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੇ

ਇਹੀ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਆਮ ਵਾਇਰਲੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 1909-1910 ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਸਨ. ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦਾ ਉਪਕਰਣ ਜਾਂ ਤਾਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੌਰਸ ਕੋਡ ਜਾਂ ਅਮਰੀਕਨ ਮੌਰਸ ਭੇਜਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਸੀ. ਕੋਹੇਰ ਡਿਟੈਕਟਰਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਾ soundਂਡਰਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਸੀ ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਰੇਕ੍ਰਾਫਟ ਇੱਕ & quotold ਟਾਈਮ ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਫਰ ਸੀ & quot; ਉਸਨੇ ਸ਼ਾਇਦ 1910 ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕਨ ਮੌਰਸ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਸੀ. ਉਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੌਰਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਬਿਹਤਰ ਡਿਟੈਕਟਰ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਸਨ. ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਡਿਟੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 1909 ਦੇ ਡੌਡ ਸਟੇਸ਼ਨ (ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ), ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੌਰਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ.

ਆਰਥਰ ਰੇਕ੍ਰਾਫਟ ਨੇ ਟੋਨੋਪਾਹ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਵਾਇਰਲੈਸ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਦਸੰਬਰ 1919 ਵਿੱਚ, ਇਹ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਕਿ ਰੇਕਰਾਫਟ ਇੱਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਜੋ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਬੈਲਟ, ਰਾ Hillਂਡ ਹਿੱਲ, ਐਰੋਹੈੱਡ ਅਤੇ ਟਾਇਬੋ - ਟੋਨੋਪਾਹ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਾਰੇ ਮਾਈਨਿੰਗ ਕੈਂਪਾਂ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇ. ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਗੰਭੀਰ ਤੂਫਾਨਾਂ ਨੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕੈਂਪਾਂ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਸੀ ਜਾਂ, ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੰਭਵ. ਰੇਅਕ੍ਰਾਫਟ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵਾਇਰਲੈਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਕੈਂਪ ਤੂਫਾਨ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਬਾਰੇ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਸਨ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਈਨਿੰਗ ਕੈਂਪਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਰੂਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਪਰ ਮੌਸਮ ਕਈ ਵਾਰ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਜਾਂ ਇਹਨਾਂ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਸਮੇਂ, ਦਿਨ ਦੇ ਆਟੋ ਦੇ ਨਾਲ, ਗੰਦਗੀ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਤੇ 40 ਮੀਲ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਚੰਗੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਸਾਰਾ ਦਿਨ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਹੋਵੇਗੀ. ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਬਰਫ਼ ਨਾਲ dirtੱਕੀਆਂ ਕੱਚੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਹਾਲਤ ਆਟੋ ਦੁਆਰਾ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਕੰਮ ਬਣਾ ਦਿੰਦੀ. ਰੇਕਰਾਫਟ ਨੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਟੋਨੋਪਾਹ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਚੋਟੀਆਂ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਬੁਰਜਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ (ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਡਬਲਯੂਡਬਲਯੂਆਈ ਦੇ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ) ਅਤੇ ਐਂਟੀਨਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣਗੇ. ਉਸਨੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਲਾਗਤ $ 5000 ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ.

ਫਰਵਰੀ 1920 ਵਿੱਚ, ਰੇਅਕਰਾਫਟ ਨੇ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਨੇਵਾਡਾ ਵਾਇਰਲੈਸ ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਫ ਅਤੇ ਟੈਲੀਫੋਨ ਕੰਪਨੀ ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤੁਰੰਤ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ ਐਰੋਹੈੱਡ ਸਿਲਵਰ ਸਿਗਨਲ ਖਾਣਾਂ ਅਤੇ ਟੋਨੋਪਾਹ - ਦਸੰਬਰ, 1919 ਦੇ ਭਿਆਨਕ ਤੂਫਾਨਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਿਸਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਸੀ, ਰੇਨੋ ਈਵਨਿੰਗ ਗਜ਼ਟ ਵਿੱਚ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਐਰੋਹੈੱਡ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਟੋਨੋਪਾ ਡੇਲੀ ਟਾਈਮਜ਼ ਅਖਬਾਰ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਰੇਕ੍ਰਾਫਟ ਨੇ ਐਰੋਹੈੱਡ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਸੰਚਾਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗਾ. ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ 200 ਫੁੱਟ ਉੱਚੇ ਦੋ ਮਾਸਟ ਲਗਾਏ ਜਾਣੇ ਸਨ ਐਰੋਹੈੱਡ ਸਿਲਵਰ ਸਿਗਨਲ ਖਾਣਾਂ ਇਮਾਰਤ ਅਤੇ 100 ਫੁੱਟ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੀ ਹੋਵੇਗੀ. ਵਧ ਰਹੇ ਕੈਂਪ ਨੂੰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਾਇਰਲੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੇਣ ਲਈ ਐਰੋਹੈਡ ਵਿਖੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਡੈਲਕੋ ਡਾਇਨਾਮੋ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਯੂਰੇਕਾ ਅਤੇ ਏਲੀ ਨੂੰ ਵਾਇਰਲੈਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ ਜਿਵੇਂ ਇਹ ਵਧਦਾ ਗਿਆ. ਆਰਥਰ ਰੇਕਰਾਫਟ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਸਨ ਨੇਵਾਡਾ ਵਾਇਰਲੈਸ ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਫ ਅਤੇ ਟੈਲੀਫੋਨ ਕੰਪਨੀ., ਸੀ.ਐਲ. ਓਸਟਰ ਵੀ.ਪੀ. ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ 25,000 ਡਾਲਰ ਨਾਲ ਪੂੰਜੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 5000 ਸ਼ੇਅਰ ਵੇਚੇ ਗਏ ਸਨ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟੋਨੋਪਾਹ ਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ. Raycraft ਦੇ ਲਈ ਖਜ਼ਾਨਚੀ ਵੀ ਸੀ ਐਰੋਹੈੱਡ ਇੰਡੀਪੈਂਡੈਂਸ ਮਾਈਨਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਨੇਵਾਡਾ ਫਸਟ ਨੈਸ਼ਨਲ ਬੈਂਕ ਆਫ਼ ਟੋਨੋਪਾਹ ਵਿੱਚ ਕੈਸ਼ੀਅਰ ਵਜੋਂ ਆਪਣੀ ਨਿਯਮਤ ਨੌਕਰੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ.

ਅਗਲੇ ਸਾਲ, ਰੇਅਕਰਾਫਟ ਦੁਬਾਰਾ ਵਾਇਰਲੈਸ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਨਵੀਂ ਚੀਜ਼ ਨਾਲ ਜੁੜ ਗਿਆ. ਇਹ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਇੱਕ ਤੇਲ ਡੈਰੀਕ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਵਾਇਰਲੈਸ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ ਫਿਸ਼ ਲੇਕ ਤੇਲ ਦਾ ਖੂਹ ਟੋਨੋਪਾਹ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ. ਤਾਰੀਖ 11 ਨਵੰਬਰ, 1921 ਸੀ। ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗੀ ਅਤੇ ਡਰਿੱਲਿੰਗ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਰੂਟ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਤੁਰੰਤ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਈਨਿੰਗ ਕੈਂਪ (ਅਤੇ ਫਿਸ਼ ਲੇਕ ਤੇਲ ਦਾ ਖੂਹ) ਇੰਨੇ ਦੂਰ ਸਨ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਬਿਜਲੀ ਆਪ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨੀ ਪਈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਟਿਕਾਣੇ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਟੈਲੀਫੋਨ ਲਾਈਨਾਂ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਟੋਨੋਪਾ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਸਨ. 11 ਨਵੰਬਰ, 1921 ਦੇ ਆਰਈਜੀ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਰੇਕ੍ਰਾਫਟ ਸਿੱਧਾ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ ਫਿਸ਼ ਲੇਕ ਤੇਲ ਦਾ ਖੂਹ ਪਰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੰਚਾਰ ਦਾ ਟੋਨੋਪਾਹ-ਪੱਖ ਰੇਅਕਰਾਫਟ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗਾ ਨੇਵਾਡਾ ਵਾਇਰਲੈਸ ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਫ ਅਤੇ ਟੈਲੀਫੋਨ ਕੰਪਨੀ. ਲੇਖ ਇਹ ਕਹਿ ਕੇ ਸਮਾਪਤ ਹੋਇਆ ਕਿ & quot ਆਰਥਰ ਰੇਕ੍ਰਾਫਟ ਨੂੰ 'ਵਾਇਰਲੈਸ ਦਾ ਪਿਤਾ' ਇਸ ਕੈਂਪ ਦੇ ਦੁਆਲੇ. & quot

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੇਡੀਓ ਸੰਚਾਰ ਵਿਕਸਤ ਹੋਏ ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਟੈਕਨਾਲੌਜੀ ਨੇ ਰੇਅਕ੍ਰਾਫਟ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਅਤੇ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਨੇਵਾਡਾ ਵਾਇਰਲੈਸ ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਫ ਅਤੇ ਟੈਲੀਫੋਨ ਕੰਪਨੀ ਇੱਕ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਅੰਤਮ ਮੌਤ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ. ਵੈੱਕਯੁਮ ਟਿ technologyਬ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਡਬਲਯੂਡਬਲਯੂਆਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 1920 ਦੇ ਅਰੰਭ ਤੱਕ ਦੇ ਅਰਸੇ ਦੌਰਾਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਹੀ ਸੀ. 1921 ਤੋਂ 1923 ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਬੂਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਰ ਕੋਈ ਰੇਡੀਓ - ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈਣ ਲੱਗ ਪਿਆ. ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਆਯੋਜਕ, ਆਰਥਰ ਰੇਕ੍ਰਾਫਟ ਨੇ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਟੋਨੋਪਾਹ ਰੇਡੀਓ ਕਲੱਬ ਫਰਵਰੀ 1928 ਵਿੱਚ. 24 ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ - ਸਾਰੇ ਟੋਨੋਪਾਹ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਭਿਆਨਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਨ ਲਈ. ਘੱਟ ਅਨੁਭਵੀ ਰੇਡੀਓ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਕਮੇਟੀ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ. $ 2.00 ਦੀ ਮੈਂਬਰਸ਼ਿਪ ਫੀਸ ਨੇ ਕਲੱਬ ਦੇ ਖਜ਼ਾਨੇ ਨੂੰ ਫੰਡ ਦਿੱਤਾ.

ਆਰਥਰ ਰੇਕ੍ਰਾਫਟ ਦੀ 1944 ਵਿੱਚ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ। ਰੇਡੀਓ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਜੀਵਨ ਭਰ ਦਾ ਜਨੂੰਨ ਸੀ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਿਰਲੇਖ ਸੀ ਨੇਵਾਡਾ ਦਾ & quot; ਵਾਇਰਲੈਸ ਦਾ ਪਿਤਾ & quot ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ.

1. ਟੋਨੋਪਾ ਡੇਲੀ ਬੋਨਾਨਜ਼ਾ ਅਤੇ ਟੋਨੋਪਾ ਡੇਲੀ ਟਾਈਮਜ਼ 1909 ਤੋਂ 1928 ਤੱਕ ਦੇ ਅਖ਼ਬਾਰਾਂ ਦੇ ਲੇਖ - ਜੋਨੀ ਈਸਟਲੇ (ਜੋ ਟੋਨੋਪਾਹ ਵਿੱਚ ਰੇਕਰਾਫਟ ਦੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ) ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਗਏ.

2. ਰੇਨੋ ਈਵਨਿੰਗ ਗਜ਼ਟ, 1910 ਤੋਂ 1921 ਤੱਕ ਦੇ ਅਖ਼ਬਾਰਾਂ ਦੇ ਲੇਖ - newspaperarchive.com ਦੁਆਰਾ ਐਕਸੈਸ ਕੀਤੇ ਗਏ

ਨੇਵਾਡਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਕੀਨ ਵਾਇਰਲੈਸ ਓਪਰੇਸ਼ਨ

13 ਅਗਸਤ, 1912 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸ਼ੁਕੀਨ ਰੇਡੀਓ ਸੰਚਾਲਕਾਂ ਦੇ ਕੋਈ ਨਿਯਮ ਨਹੀਂ ਸਨ - ਲਾਇਸੈਂਸਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਬਿਜਲੀ ਜਾਂ ਤਰੰਗ -ਲੰਬਾਈ 'ਤੇ ਕੋਈ ਪਾਬੰਦੀ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਸ਼ੁਕੀਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਾਵਰ ਪੱਧਰ' ਤੇ ਕੁਝ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸਨ. ਕਿਉਂਕਿ 1912 ਦੀ ਗਰਮੀਆਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੇ ਵੀ ਕੋਈ ਲਾਇਸੈਂਸ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਸਰਕਾਰੀ ਰਿਕਾਰਡ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਅਖਬਾਰਾਂ ਦੇ ਲੇਖਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਹੀ ਹੈ. 1913 ਜਾਂ 1914 ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਆਫ਼ ਕਾਮਰਸ ਕਾਲਬੁੱਕਸ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੋਈ ਨੇਵਾਡਾ ਸ਼ੌਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹਨ.

ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਨਿਸ਼ਚਤ ਹੈ ਕਿ ਨੇਵਾਡਾ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ & quotlicensed & quot ਰੇਡੀਓ ਸ਼ੁਕੀਨ ਸੀ 6VI, ਵਿਲਿਸ ਪ੍ਰੈਸਲ. ਉਹ 1915 ਦੇ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਆਫ਼ ਕਾਮਰਸ ਕਾਲਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਰੇਨੋ, ਨੇਵਾਡਾ ਵਿੱਚ & quot ਸਿਟੀ ਹਾਲ & quot ਦੇ ਪਤੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸੂਚੀਬੱਧ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਉਸਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਐਂਟੀਨਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਜੋ ਸਿਟੀ ਹਾਲ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਮੈਜੇਸਟਿਕ ਥੀਏਟਰ ਤੱਕ ਚਲਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰੈਸਲ ਦਾ ਅਸਲ ਪਤਾ ਰੇਨੋ ਵਿੱਚ 136 ਮਿਲ ਸੇਂਟ ਸੀ. ਆਰਈਜੀ ਵਿੱਚ 27 ਫਰਵਰੀ, 1915 ਦਾ ਇੱਕ ਲੇਖ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰੈਸਲ ਦਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਸ਼ੁਕੀਨ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਉੱਤੇ ਅਸਥਾਈ ਸਰਕਾਰੀ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਪ੍ਰੈਸਲ ਨੇ 20 ਫਰਵਰੀ, 1915 ਨੂੰ ਹਫ਼ਤਾ ਪਹਿਲਾਂ, ਆਪਣੇ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਕੁਝ ਸੁਣਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ. ਇੱਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਪ੍ਰੈਸਲ ਨੇ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਦੇ ਜਨਮਦਿਨ ਤੇ ਇੰਡੀਆਨਾ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸੰਦੇਸ਼ ਭੇਜਣਾ ਸੀ. ਇਹ ਅਮੈਰੀਕਨ ਰੇਡੀਓ ਰੀਲੇਅ ਲੀਗ (ਏਆਰਆਰਐਲ) ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਗਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸੀ ਜਿਸਦਾ ਸੰਦੇਸ਼ ਡੈਵਨਪੋਰਟ, ਇੰਡੀਆਨਾ ਤੋਂ ਪੱਛਮ ਦੇ ਸਾਰੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ਤੱਕ ਭੇਜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰੈਸਲ ਨੂੰ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਦੇ ਸ਼ੁਕੀਨ ਤੋਂ ਆਪਣਾ ਸੰਦੇਸ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੀ. 8 ਫਰਵਰੀ, 1916 ਆਰਈਜੀ ਲੇਖ ਇਹ ਕਹਿ ਕੇ ਸਮਾਪਤ ਹੋਇਆ ਕਿ ਪ੍ਰੈਸਲ ਨੂੰ ਅਲਾਸਕਾ, ਸੈਨ ਡਿਏਗੋ ਅਤੇ ਸਾਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਤੋਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ ਸਨ ਪਰ ਰੌਕੀਜ਼ ਦੇ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹੇ ਸਨ. ਪ੍ਰੈਸਲ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਡਬਲਯੂਡਬਲਯੂਆਈ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਨ (ਅਪ੍ਰੈਲ 1917) ਜਿਸ ਸਮੇਂ ਯੂਐਸ ਨੇਵੀ ਦੁਆਰਾ ਸਾਰੇ ਰੇਡੀਓ ਸੰਚਾਲਨਾਂ, ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੋਵਾਂ ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਈ ਗਈ ਸੀ. ਅਪ੍ਰੈਲ 1919 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਕਤੂਬਰ 1919 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਲਈ ਯੁੱਧ ਸਮੇਂ ਦੀ ਪਾਬੰਦੀ ਹਟਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ.

ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕਾਮਰਸ ਕਾਲਬੁੱਕ ਵਿਭਾਗ (1921) ਵਿਲਿਸ ਪ੍ਰੈਸਲਸ ਕਾਲ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ 6 ਏਡਿਕਯੂ 136 ਮਿਲ ਸੇਂਟ, ਰੇਨੋ ਦੇ ਉਸੇ ਸਥਾਨ ਦੇ ਨਾਲ. ਵੀਹਵਿਆਂ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰੈਸਲ ਉਸਨੂੰ ਦਿਉ 6 ਏਡਿਕਯੂ ਕਾਲ ਖ਼ਤਮ. ਇਹ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਬਾਅਦ ਦੀ ਤਾਰੀਖ ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪ੍ਰੈਸਲ ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਰੇਨੋ ਡਰੱਗਿਸਟ ਦਾ ਪੁੱਤਰ ਸੀ ਅਤੇ 1915-1916 ਦੇ ਲੇਖਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ "ਸਥਾਨਕ ਮੁੰਡਾ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. ਉਹ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਰੇਨੋ ਕਲਰਫੋਟੋ ਕਲੱਬ (1950 ਦੇ ਦਹਾਕੇ) ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਇਆ.


ਉਪਰੋਕਤ ਫੋਟੋ: ਨੇਵਾਡਾ ਰੇਡੀਓ ਐਮੇਚਿਓਰ 6 ਬੀਆਈਪੀ, ਵਿਨੇਮੂਕਾ ਦੇ ਜਾਰਜ ਬੇਕਰ ਦਾ 1922 ਕਿਯੂਐਸਐਲ ਕਾਰਡ

ਦੇ ਨੇਵਾਡਾ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਰੇਨੋ ਵਿੱਚ 1916 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਪਾਰਕ ਗੈਪ ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਫ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸੀ। ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਸ਼ੁਕੀਨ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਲਈ ਸੀ। ਸਟੇਸ਼ਨ ਕਾਲ ਪੱਤਰ ਅਣਜਾਣ ਹਨ.

ਫੋਟੋ ਸਹੀ: ਮਸ਼ਹੂਰ ਨੇਵਾਡਾ ਸ਼ੁਕੀਨ, ਡਬਲਯੂ 6 ਪੀਐਸਟੀ - ਮਾਈਡੇਨ, ਨੇਵਾਡਾ, ਸੀਏ ਤੋਂ ਰੂਡੀ ਮਾਲੋ.ਰੋਬਟ ਤੋਂ 1941 ਦੀ ਫੋਟੋ. ਬ੍ਰੈਨਿਨ ਸੰਗ੍ਰਹਿ

ਅਮਰੀਕਾ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਰੇਡੀਓ ਟੂਰ

ਸ਼੍ਰੀ & amp ਸ਼੍ਰੀਮਤੀ ਵੈਲਸ ਬਲੱਡ ਅਤੇ ਸ਼੍ਰੀ & amp ਸ਼੍ਰੀਮਤੀ O. W. Heinz
ਡੈਟਰਾਇਟ ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਕਾਮਰਸ, ਡੈਟਰਾਇਟ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕਲੱਬ ਅਤੇ ਲਿੰਕਨ ਹਾਈਵੇ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਸਪਾਂਸਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ

1 ਜੂਨ, 1922 ਤੋਂ 13 ਜੁਲਾਈ, 1922

ਜੂਨ 1922 ਵਿੱਚ, ਹਰ ਕੋਈ ਰੇਡੀਓ ਸਵਾਗਤ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦਾ ਸੀ. ਇਹ 1921 ਤੋਂ 1923 ਦੇ & quot ਰੇਡੀਓ ਬੂਮ & quot ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਵਿਚਕਾਰ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਰੇਡੀਓ ਵਿਕਾble ਸੀ-ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਪੱਛਮ ਦੇ ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੇ ਨਾ ਸੁਣੇ ਗਏ ਤਜ਼ਰਬੇ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕਰਾਸ ਕੰਟਰੀ ਟ੍ਰੇਕ. ਰੇਡੀਓ ਟੂਰ, & quot; ਇਹ ਡੈਟਰਾਇਟ ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਕਾਮਰਸ, ਡੈਟਰਾਇਟ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕਲੱਬ ਅਤੇ ਲਿੰਕਨ ਹਾਈਵੇ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਸਪਾਂਸਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਵੈਲਸ ਬਲੱਡ ਨੂੰ ਇਸ ਮੁਹਿੰਮ ਦਾ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਚੁਣਿਆ ਸੀ. ਉਸ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਦੋ ਰਿਕਨਬੈਕਰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਕਪਤਾਨ ਐਡੀ ਰਿਕਨਬੈਕਰ ਨੇ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੀਟ੍ਰਾਯਟ ਵਿੱਚ ਭੇਜੇ ਗਏ ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਖਾਣੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ ਸਨ.

ਥਾਮਸ ਈ ਕਲਾਰਕ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਿਸੀਵਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ ਦੇ ਟਿedਨਡ ਆਰਐਫ ਐਂਪਲੀਫੇਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਡਿਟੈਕਟਰ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਸਟੇਜ ਆਡੀਓ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ - ਇੱਕ ਸੱਤ ਟਿ receਬ ਰਿਸੀਵਰ. ਹਾਰਨ ਸਪੀਕਰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਰਿਕਨਬੈਕਰ ਦੀ ਛੱਤ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸਵਾਗਤ ਲਈ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਸਟਾਪ ਤੇ ਹਾਜ਼ਰੀਨ ਭੀੜ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਸੀ. ਛੱਤ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਲੂਪ ਐਂਟੀਨਾ ਵੀ ਸੀ ਜਿਸਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੋਂ ਮੋਟੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ - ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਥਾਨਕ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਸੀ - ਪੱਛਮ ਦੇ ਬਾਹਰ ਹਰ ਇੱਕ ਸਟਾਪ ਲਈ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਤਾਰ ਵਾਲਾ ਐਂਟੀਨਾ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ. ਰੇਡੀਓ ਸੈੱਟ ਇੱਕ ਮੇਜ਼ ਉੱਤੇ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਕਿ ਅਗਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ ਜੋ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਦੇ ਆਰਾਮ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਂਦੇ ਹੋਏ ਰੇਡੀਓ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਸੀ. ਵਾਧੂ ਟਿesਬਾਂ, ਬੈਟਰੀਆਂ, ਦੋ ਵਾਧੂ 200 ਫੁੱਟ ਤਾਰ ਦੇ ਐਂਟੀਨਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪੁਰਜ਼ੇ ਨਾਲ ਲਿਆਂਦੇ ਗਏ ਸਨ. ਇੱਕ ਹੋਰ ਰਿਕਨਬੈਕਰ, ਇੱਕ ਖੁੱਲੀ ਟੂਰਿੰਗ ਕਾਰ, ਰੇਡੀਓ ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਵੀ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ.

1 ਜੂਨ, 1922 ਨੂੰ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੀ & amp ਸ਼੍ਰੀਮਤੀ ਵੈਲਸ ਬਲੱਡ ਅਤੇ ਸ਼੍ਰੀ & amp ਸ਼੍ਰੀਮਤੀ ਓ ਡਬਲਯੂ ਹੈਨਜ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ. ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਲਿੰਕਨ ਹਾਈਵੇ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਖ -ਵੱਖ ਕਸਬਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਸੀ ਅਤੇ ਜਿੰਨੇ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਰੇਡੀਓ ਦੇ ਚਮਤਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਕਰਵਾਉਣਾ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਮਾਂ ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਸੀ - ਗਰਮੀ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਤੂਫਾਨਾਂ ਲਈ ਬਦਨਾਮ ਹੈ - ਅਤੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਪਾਰਕ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਕੁਝ ਸੀਮਤ ਸੀ (ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 60 ਸਟੇਸ਼ਨ) - ਐਮੇਚਯੂਰਸ, ਰੇਡੀਓਫੋਨ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਟਿingਨਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਇਸਦੇ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਖੂਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦਿਲਚਸਪ ਪ੍ਰਸਾਰਣ. ਉਸਦਾ ਰਿਸੀਵਰ 200 ਮੀਟਰ ਤੋਂ 700 ਮੀਟਰ (1500 kHz ਤੋਂ 425 kHz) ਤੱਕ ਟਿਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਵੱਖ -ਵੱਖ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਟਿingਨਿੰਗ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖੇਗੀ. ਡੇਟ੍ਰੌਇਟ ਤੋਂ ਟੂਰ ਦੇ ਨੇਬਰਾਸਕਾ ਪਹੁੰਚਣ ਤੱਕ ਸਫਲਤਾ ਦੇ ਇਲਾਵਾ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ. ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਤੂਫਾਨ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਸਥਿਰ, ਹੜ੍ਹ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੁਦਰਤੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਮੈਦਾਨੀ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਈਆਂ. ਰੌਕੀ ਪਹਾੜਾਂ ਵਿੱਚ, ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ, ਉੱਚੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਭੀੜ. ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਸੀ ਕਿ ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਚਾਰ ਟੂਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦਰਸ਼ਕ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਸ਼ਹਿਰ ਤੱਕ ਵਧ ਰਹੇ ਸਨ.

ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਟੂਰ ਨੇਵਾਡਾ ਪਹੁੰਚਿਆ ਉਹ ਐਂਟੀਨਾ ਖੜ੍ਹਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਸਟੇਸ਼ਨ ਖਿੱਚਣ ਵਿੱਚ ਪੁਰਾਣੇ ਹੱਥ ਸਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਏਲੀ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਛਾਤੀ ਸੀ ਜਿਸਦਾ ਕੋਈ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ, ਡੇ tun ਘੰਟੇ ਦੀ ਟਿingਨਿੰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵੀ, ਯੂਰੇਕਾ ਨੇ ਸੀਏਟਲ, ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕੀਤਾ.

ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਰੇਡੀਓ ਟੂਰ ਨੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਰੇਡੀਓ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ - ਸ਼ਾਇਦ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪੜ੍ਹਿਆ ਸੀ ਪਰ ਹੁਣ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਵੇਖਿਆ ਹੈ. ਟੂਰ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਰੇਡੀਓ ਦੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਸੱਚ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਰੇਡੀਓ ਸੈਟ '' ਨਾਕਾਮਯਾਬ builtੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ '' ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਟਿ tubeਬ ਸਾਕਟ ਸਿੱਧੇ ਚੈਸੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਸਨ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਗੱਦੇ ਦੇ. ਰੇਡੀਓ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਅਤੇ ਸਾਰੀ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵੈਕਿumਮ ਟਿਬ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪਿਆ. ਕਰਵਾਏ ਗਏ 44 ਸੈਟ-ਅਪਸ ਵਿੱਚੋਂ, 40 ਸਭ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਵਾਗਤ ਨਾਲ ਸਫਲ ਹੋਏ.

& Quot ਰੇਡੀਓ ਜਰਨਲ & quot ਦੇ ਸਤੰਬਰ ਅੰਕ ਵਿੱਚ ਬਲੱਡ ਦਾ ਲੇਖ ਬਹੁਤ ਵਿਸਥਾਰਪੂਰਵਕ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਨੇਵਾਡਾ ਬਾਰੇ. Austਸਟਿਨ ਦੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੇ ਉਸ ਉੱਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਇਆ. ਇਸਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਉਲਟ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਕੁਝ ਵਾਕਾਂ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਲੱਡ ਦੇ ਖਾਤੇ ਤੋਂ ਕੁਝ ਵੇਰਵੇ ਨਹੀਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ. ਲਿੰਕਨ ਹਾਈਵੇ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਵਿੱਚ ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਅਖ਼ਬਾਰਾਂ ਦੇ ਲੇਖ ਹਨ ਜੋ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਟੂਰ ਉੱਥੇ ਹੀ ਖਤਮ ਹੋਇਆ. ਲਿੰਕਨ ਹਾਈਵੇਅ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਨੇ ਸ਼ਾਇਦ ਸਰਕਾਰੀ ਦੌਰੇ ਨੂੰ ਸਮਾਪਤ ਮੰਨਿਆ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਲਿੰਕਨ ਹਾਈਵੇ ਖਤਮ ਹੋਇਆ ਸੀ ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਵਿੱਚ & quot; ਰੇਡੀਓ ਟੂਰ & quot; ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਬਲੱਡ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਥਾਵਾਂ ਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਐਲਏ - ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਲਈ ਗਈ ਇੱਕ ਫੋਟੋ ਸਮੇਤ) ਕਿ ਇਹ ਦੌਰਾ 13 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਵਿੱਚ ਸਮਾਪਤ ਹੋਇਆ, ਦੂਜੇ ਖਾਤਿਆਂ ਦੇ ਉਲਟ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਲਾਈਨ ਦਾ ਅੰਤ ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਸੀ. ਅਸੀਂ ਬਲੱਡ ਦੇ ਖਾਤੇ ਨੂੰ ਸਹੀ ਸਮਝਾਂਗੇ.

ਯਕੀਨਨ, ਅਮਰੀਕਾ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਰੇਡੀਓ ਟੂਰ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤਕ ਪਬਲੀਸਿਟੀ ਸਟੰਟ ਸੀ ਪਰ ਇਸਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਮਨੋਰੰਜਨ ਅਤੇ ਸਿੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ - ਰੇਡੀਓ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹਰ ਚੀਜ਼.

ਹਵਾਲੇ:
1. ਰੇਡੀਓ ਜਰਨਲ, & quot; ਫੌਰਟੀ -ਨਾਇਨਰਸ ’’ ਦੇ ਰਸਤੇ ਤੇ ਰੇਡੀਓ ਸੰਗੀਤ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ & quot; ਵੈਲਸ ਬਲੱਡ, ਸਤੰਬਰ 1922 ਦੁਆਰਾ - ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਇਸ ਲੇਖ ਦੀਆਂ ਹਨ
2. ਲਿੰਕਨ ਹਾਈਵੇਅ ਮਿ Museumਜ਼ੀਅਮ - & amp; ਅਮਰੀਕਾ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਰੇਡੀਓ ਟੂਰ & quot ਵੈਬਸਾਈਟ ਲੇਖ

ਨੇਵਾਡਾ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਰੇਡੀਓ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸਟੇਸ਼ਨ - 1922 ਤੋਂ 1930

ਜਦੋਂ ਅਮਰੀਕਾ ਡਬਲਯੂਡਬਲਯੂਆਈ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ (6 ਅਪ੍ਰੈਲ, 1917), ਯੂਐਸ ਨੇਵੀ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਸਾਰੇ ਸ਼ੁਕੀਨ ਰੇਡੀਓ ਸੰਚਾਲਨ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ. ਇਹ ਪਾਬੰਦੀ ਨਾ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰਸਾਰਣ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਬਲਕਿ ਰੇਡੀਓ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ' ਤੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਅਪ੍ਰੈਲ 12, 1919 ਸੀ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਸ਼ੁਕੀਨ ਦੁਬਾਰਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਇਹ ਸਿਰਫ ਸਵਾਗਤ ਲਈ ਸੀ. ਨੇਵੀ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ-ਨੇਵਲ ਕਮਿicationsਨੀਕੇਸ਼ਨਜ਼ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦੁਆਰਾ 26 ਸਤੰਬਰ, 1919 ਦੇ ਇੱਕ ਆਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਸ਼ੁਕੀਨ ਸੰਚਾਰ ਸੰਬੰਧੀ ਪਾਬੰਦੀ ਹਟਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਉਸ ਆਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਸ਼ੁਕੀਨ ਸੰਚਾਰ ਸੰਚਾਲਨ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਤਾਰੀਖ 1 ਅਕਤੂਬਰ, 1919 ਹੋਵੇਗੀ। ਡਾ. ਫਰੈਂਕ ਕੋਨਰਾਡ ਵੈਸਟਿੰਗਹਾhouseਸ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਚਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ (ਵੈਸਟਿੰਗਹਾhouseਸ ਨੂੰ ਵੀ) ਅਤੇ ਡਬਲਯੂਡਬਲਯੂਆਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਜਿਸ ਨੇ ਯੁੱਧ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ. ਕੋਨਰਾਡ ਦੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਕਾਰਨ ਉਸਦੇ ਗੁਆਂ neighborsੀਆਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੋ ਗਿਆ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਜਰਮਨ ਜਾਸੂਸ ਸੀ ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਯੂਐਸ ਨੇਵੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਉੱਚ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਭੇਜਣਾ ਪਿਆ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਰੇ ਸ਼ਾਮਲ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਕੋਨਰਾਡ ਸੱਚਮੁੱਚ ਅਮਰੀਕੀ ਸਰਕਾਰ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ।

ਫ੍ਰੈਂਕ ਕੋਨਰਾਡਜ਼ ਦੇ ਡਾ 8XK 1920 ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ-ਹੈਮ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਵੈਸਟਿੰਗਹਾhouseਸ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕੇਡੀਕੇਏ (ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾਲਾ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਸਟੇਸ਼ਨ & quot ਕਾਲ ਸੀ 8ZZ) 1920 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੇਡੀਕੇਏ, ਵਣਜ ਵਿਭਾਗ ਨੇ ਦਸੰਬਰ, 1921 ਤੱਕ ਸਿਰਫ ਮੁੱਠੀ ਭਰ ਹੋਰ ਵਪਾਰਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਲਾਇਸੈਂਸ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ, ਜਦੋਂ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਤਕਰੀਬਨ ਵੀਹ ਵਾਧੂ ਲਾਇਸੈਂਸ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਬ੍ਰੌਡਕਾਸਟਿੰਗ ਬੂਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਉਦੋਂ ਹੋਈ ਜਦੋਂ ਵਣਜ ਵਿਭਾਗ ਨੇ ਦਸੰਬਰ, 1921 ਵਿੱਚ ਦਿਲੋਂ ਵਪਾਰਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਲਾਇਸੈਂਸ ਜਾਰੀ ਕਰਨੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ। 1922 ਦੇ ਅਰੰਭ ਤੱਕ, ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਿਨੈਕਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਲਾਇਸੈਂਸ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਸਨ, ਪਰ ਇਹ ਨਵੇਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਫਲ ਹੋਣਗੇ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਾਹਰ ਦੇ ਕਈ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਿਆ। ਪ੍ਰਭਾਵ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ASCAP, ਪੱਛਮੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਥਾਨਕ ਸੰਗੀਤਕਾਰ ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਵੀ. ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਇਤਿਹਾਸ ਨੇਵਾਡਾ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਰੇਡੀਓ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ ਅਤੇ ਸਮਾਗਮਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਨੇਵਾਡਾ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ

ਨੇਵਾਡਾ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਬਾਰੇ 1922

1 ਮਈ, 1922 ਨੂੰ, ਨੇਵਾਡਾ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਰੇਨੋ ਵਿਖੇ ਕਾਲ ਪੱਤਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਰੇਡੀਓ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਲਾਇਸੈਂਸ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, KOJ. ਉਸ ਸਮੇਂ, ਵਣਜ ਵਿਭਾਗ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਅਰਜ਼ੀ ਦਾਇਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਲਾਇਸੈਂਸ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਬਿਨੈਕਾਰ ਕੋਲ ਆਪਣਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਣ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ 90 ਦਿਨ ਸਨ. ਵਣਜ ਵਿਭਾਗ ਦਾ ਇੱਕ ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਫਿਰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕੋਲ ਉਸਦਾ ਪਹਿਲਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਹੋਣ ਤੋਂ 90 ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਰ ਸਮਾਂ ਸੀ. ਦੂਜਾ ਨਵੀਨੀਕਰਣ ਇੰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਨਹੀਂ ਪਾਉਂਦਾ. ਜਦੋਂ ਅਰਜ਼ੀ ਦਾਇਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਤਾਂ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਕੋਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਰੇਡੀਓ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ 90 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦਾ ਉਪਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਿਆ. ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲਾਇਸੈਂਸ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ (1 ਮਈ, 1922 ਨੂੰ) ਪਰ ਸੀ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ 7 ਜੂਨ, 1922 ਨੂੰ KOJ ਕੁਝ 1922 ਰੇਡੀਓ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਦੇ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਸਨ ਕਿ ਰੇਨੋ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ ਸਨ, ਪਰ ਇਹ ਅਸੰਭਵ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ KOJ ਕਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸੀ.

ਨੇਵਾਡਾ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਐਮਪੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ

ਫਰੈਂਕ ਅਤੇ ਜੂਲੀਅਸ ਬ੍ਰੋਇਲੀ

ਡਬਲਯੂਡਬਲਯੂਆਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼ੁਕੀਨ/ਨਾਗਰਿਕ ਰੇਡੀਓ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ. 12 ਅਪ੍ਰੈਲ, 1919 ਨੂੰ ਸਵਾਗਤ ਲਈ ਪਾਬੰਦੀ ਹਟਾਈ ਗਈ, (ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਲਈ 26 ਸਤੰਬਰ, 1919 ਤੱਕ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪਈ।) 1922 ਦੇ ਅਰੰਭ ਤੱਕ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰੇਡੀਓ ਸ਼ੌਕੀਨ ਡਾਕਟਰ ਫਰੈਂਕ ਕੋਨਰਾਡ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਨਵੇਂ & quot ਵਪਾਰਕ ਰੇਡੀਓ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਲਾਇਸੈਂਸ & quot ਤੇ ਆਪਣਾ ਹੱਥ ਅਜ਼ਮਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ। ਕਿ ਵਣਜ ਵਿਭਾਗ ਹੁਣੇ ਹੀ ਜਾਰੀ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬ੍ਰੌਇਲਿਸ ਕੋਲ ਸ਼ੁਕੀਨ ਰੇਡੀਓ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਪਰ ਫਰੈਂਕ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਰੇਡੀਓ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਭਰਾਵਾਂ ਨੇ ਰੇਨੋ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰਕ ਰੇਡੀਓ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਪਾਰਕ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੇਖੀ. 29 ਮਈ, 1922 ਨੂੰ ਸ. ਨੇਵਾਡਾ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਐਮਪੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਪਨੀ ਕਾਲ ਪੱਤਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਰੇਡੀਓ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਲਾਇਸੈਂਸ (ਅਰਜ਼ੀ) ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, KDZK. ਜੂਲੀਅਸ ਨੇ ਸੈਕਰਾਮੈਂਟੋ ਅਤੇ ਸਾਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਦੇ ਰੇਡੀਓ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ, ਫਿਰ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੀ ਇੰਟਰਵਿing ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ KDZKਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ. ਭਰਾਵਾਂ ਨੇ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਕੀਤੀ ਟੀ ਐਂਡ ਐਮਪੀਡੀ ਜੂਨੀਅਰ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜਿਜ਼, ਜਿਸ ਕੋਲ ਰੇਨੋ ਸਮੇਤ ਕਈ ਥੀਏਟਰਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕ ਸਨ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਥੀਏਟਰ*, ਜੋ ਕਿ ਨੇਵਾਡਾ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਐਂਪ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਥਾਨ ਤੋਂ 121 ਉੱਤਰੀ ਵਰਜੀਨੀਆ ਸਟ੍ਰੀਟ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਕੋਨੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਸਥਿਤ ਸੀ. ਜੂਲੀਅਸ ਨੇ ਸੈਕਰਾਮੈਂਟੋ ** ਦੇ ਇੱਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਜਾਰਜ ਏ ਟੈਟ ਨੂੰ ਨੌਕਰੀ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ, ਜਿਸਨੇ ਪੂਰੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਟੈਟ $ 500 ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ. ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਛੋਟੇ ਸਟੂਡੀਓ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ ਜੋ ਕਿ ਮੈਜੈਸਟਿਕ ਦੀ ਤੀਜੀ ਮੰਜ਼ਲ ਤੇ ਸਥਿਤ ਸੀ ਅਤੇ ਡਾਇਨਾਮੋ (ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਸਰੋਤ ***) ਬੇਸਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਸੀ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਥੀਏਟਰ ਦੀ ਛੱਤ ਉੱਤੇ ਐਂਟੀਨਾ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। KDZK 21 ਜੁਲਾਈ, 1922 ਦੀ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਅਤੇ "ਹਵਾ ਵਿੱਚ" ਚਲੇ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਨੇਵਾਡਾ ਰੇਡੀਓ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸੀ.

ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 25 ਵਾਟ ਚੱਲਦਾ ਸੀ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਘੰਟਾ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਸੀ. 4 ਅਗਸਤ, 1922 ਨੂੰ ਸ. KDZK ਵਾਲਟਰ ਕ੍ਰੈਮਰ ਅਤੇ ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਜੈਜ਼ ਸੰਗੀਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਮੈਜਸਟਿਕ ਦੇ ਸਟੇਜ ਤੋਂ ਇੱਕ ਲਾਈਵ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕਰੋ. ਉਸ ਸਮੇਂ, ਮੈਜਸਟਿਕ ਵਿੱਚ ਦੋਵੇਂ ਫਿਲਮਾਂ ਜਾਂ ਲਾਈਵ ਕਿਰਿਆਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ. ਸਤੰਬਰ 1922 ਵਿੱਚ, KDZK ਓਰੇਗਨ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ, ਉਟਾਹ ਅਤੇ ਨੇਵਾਡਾ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨੇਵਾਡਾ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਚੋਣ ਰਿਟਰਨ (ਨੇਵਾਡਾ ਸਟੇਟ ਜਰਨਲ ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈ) ਦਾ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕਰੋ. ਇਸ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਫਰੈਂਕ ਬ੍ਰੋਇਲੀ ਨੇ ਰੇਡੀਓ ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਜਨਤਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਵਰਜੀਨੀਆ ਸਿਟੀ, ਨੇਵਾਡਾ. ਦੇ ਦਫਤਰ ਵਿਖੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਵਰਜੀਨੀਆ ਕ੍ਰੌਨਿਕਲ (ਉਸ ਸਮੇਂ ਵਰਜੀਨੀਆ ਸਿਟੀ ਦਾ ਅਖ਼ਬਾਰ) ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਲੇਖ ਵਰਜੀਨੀਆ ਕ੍ਰੌਨਿਕਲ ***** ਦੇ 5 ਸਤੰਬਰ, 1922 ਦੇ ਐਡੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਇੱਕ & quot ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਕਾventionਅਕਤੂਬਰ, 1922 ਦੀ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ KDZK ਪ੍ਰਸਾਰਣ & ਸੰਗੀਤ, ਵੋਕਲ ਅਤੇ ਸਾਧਨ ਪ੍ਰਤਿਭਾ, ਸੋਮਵਾਰ, ਮੰਗਲਵਾਰ, ਵੀਰਵਾਰ 7: 30-8: 30PM, ਅਤੇ ਬੁੱਧਵਾਰ, ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ, ਸ਼ਨੀਵਾਰ 8-9PM, ਐਤਵਾਰ 8-9PM ਉਪਦੇਸ਼ਾਂ ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ. ਅਤੇ ਫਰੈਂਕ ਨੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਧਾ ਕੇ 50 ਵਾਟ ਅਤੇ ਰੇਨੋ ਦੇ ਛੋਟੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਲਾਸਕਾ ਜਿੰਨੀ ਦੂਰ ਤੋਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਮਿਲਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈਆਂ.

ਜਨਵਰੀ, 1923 ਤਕ, ਨੇਵਾਡਾ ਸਟੇਟ ਜਰਨਲ ਦੇ ਆਪਰੇਟਰ ਵਜੋਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ KDZK, ਨੇਵਾਡਾ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਐਮਪੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਲਕਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਥਾਨ ਵਜੋਂ ਮੈਜੈਸਟਿਕ ਥੀਏਟਰ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਾਰਚ, 11, 1923 ਨੂੰ, ਜਰਨਲ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਹ ਸਪਾਰਕਸ ਹਾਈ ਸਕੂਲ ਵਿਖੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਰੇਡੀਓ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਗੇ, (ਭਵਿੱਖ ਕੇਐਫਐਫਆਰ.) ਜਰਨਲ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਵਾਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਹੋਵੇਗਾ KDZK ਰਾਤ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ. 1923 ਦੇ ਮਈ ਵਿੱਚ, ਵਣਜ ਵਿਭਾਗ ਬਦਲ ਗਿਆ KDZKਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਤਰੰਗ ਲੰਬਾਈ 360 ਮੀਟਰ ਤੋਂ 385 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੈ. ਨੇਵਾਡਾ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਰਿਮੋਟ ਪ੍ਰਸਾਰਣ 3 ਜੂਨ, 1923 ਨੂੰ ਹੋਇਆ ਸੀ KDZK ਨੇਵਾਡਾ ਰਾਜ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਆਟੋ ਸ਼ੋਅ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨਾ. ਟੈਲੀਫੋਨ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਸੰਪਰਕ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਪਰ ਇਨਪੁਟ ਸਿਗਨਲ ਐਂਪਲੀਟਿਡ ਦੀ ਘਾਟ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਇਨਲਾਈਨ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ.

1920 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਰੇਨੋ ਵਰਗੇ ਛੋਟੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਆਮਦਨੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੀ. ਰੇਡੀਓ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਦਾ ਨਵਾਂ ਮਾਧਿਅਮ ਸੀ. ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਮਾਲਕ ਵੀ ਇਸ ਬਾਰੇ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਨ ਕਿ ਪੈਸੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ. 1920 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰੇਡੀਓ ਸਰੋਤਿਆਂ ਨੂੰ ਡੀਐਕਸ (ਦੂਰ ਦੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ) ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਸੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਛੋਟੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਸਹਾਇਤਾ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਈ. ਡੀਐਕਸ ਦਿਲਚਸਪ ਬਹੁਤੇ ਸਰੋਤਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਰਾਤ ​​ਦੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸੀ ਅਤੇ ਰਾਤ ਨੂੰ ਸੁਣਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਦੂਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਉੱਚ ਸਥਿਰ ਪੱਧਰ, ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਸਿਗਨਲ ਸਮਾਈ ਅਤੇ ਦੇਰ ਨਾਲ ਸੂਰਜ ਡੁੱਬਣ ਕਾਰਨ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਡੀਐਕਸ ਨੂੰ ਸੁਣਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ. ਡੀਐਕਸ ਦੇ ਉਤਸ਼ਾਹੀ (ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦਰਸ਼ਕ) ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੰਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਸਨ. KDZK 1923 ਦੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਪਤਝੜ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਸਨ ਪਰ ਇਹ ਇਸਦੇ ਲਈ ਅੰਤ ਸੀ KDZK.

ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਘਾਟ ਨੇ ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਦਾ ਅੰਤ ਲਿਆ ਦਿੱਤਾ ਹੈ KDZK, ਜੂਨ ਬ੍ਰੋਇਲੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰੇਨੋ ਮਿianਜ਼ਿਕਿਅਨਜ਼ ਯੂਨੀਅਨ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ ਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸੀ. ਜੇ ਸਥਾਨਕ ਸੰਗੀਤਕਾਰ ਯੂਨੀਅਨ ਨਾਲ ਕੋਈ ਟਕਰਾਅ ਹੁੰਦਾ ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ASCAP (1916 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ) ਇਸਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸੀ. ASCAP ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਸਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, (1922 ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ), ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਫੋਨੋਗ੍ਰਾਫ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ & quottive & quot ਸੰਗੀਤ ਦੁਆਰਾ ਵਜਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਰਾਇਲਟੀ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਸੀ। ਰੇਡੀਓ ਸਟੇਸ਼ਨ. ASCAP ਦੀਆਂ ਫੀਸਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ (1923 ਵਿੱਚ) ਨੈਸ਼ਨਲ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ ਬ੍ਰੌਡਕਾਸਟਰਸ ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਐਨਏਬੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਜਵਾਬਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ 300 ਗਾਣਿਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸੂਚੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰਨਾ ਸੀ ਜੋ ਏਸਕੇਪ ਫੀਸ ਅਦਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ASCAP, ਸਥਾਨਕ ਸੰਗੀਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ "ਧਮਕੀ ਭਰੀ ਆਵਾਜ਼" ਵਜੋਂ ਵਰਤ ਕੇ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ, ਸ਼ਾਇਦ KDZK, ਫੋਨੋਗ੍ਰਾਫ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸੰਗੀਤ ਦੇ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ & quotlive & quot ਚਲਾਏ ਗਏ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸੰਗੀਤ. ਲਈ ਇਕ ਹੋਰ ਸੰਭਵ ਸਮੱਸਿਆ KDZK ਉਦੋਂ ਆਇਆ ਜਦੋਂ ਏਟੀ ਐਂਡ ਐਮਪੀਟੀ (ਪੱਛਮੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ) ਨੇ ਏਟੀ ਐਂਡ ਐਮਪੀਟੀ ਪੇਟੇਂਟਡ ਸਰਕਟਾਂ 'ਤੇ ਲਾਇਸੈਂਸਿੰਗ ਫੀਸਾਂ ਇਕੱਤਰ ਕਰਨ ਦੇ ਆਪਣੇ ਇਰਾਦੇ ਦੇ ਸਾਰੇ ਛੋਟੇ ਪ੍ਰਸਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨਾ ਅਰੰਭ ਕੀਤਾ (ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਪ੍ਰਸਾਰਣਕਰਤਾ ਵਰਤ ਰਹੇ ਸਨ. ਜੂਨ ਬ੍ਰੋਇਲੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਲਗਾਤਾਰ ਵਧ ਰਹੇ ਖਰਚਿਆਂ, ਸੰਭਾਵੀ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਤੋਂ ਆਮਦਨੀ ਦਾ ਕੋਈ ਅਸਲ ਤਰੀਕਾ ਨਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਬ੍ਰੌਇਲਿਸ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ KDZK 1923 ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ. ਨੇਵਾਡਾ ਸਟੇਟ ਜਰਨਲ ਜ਼ਾਹਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ KDZK ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਹੁਣ ਸੀ ਕੇਐਫਐਫਆਰ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹੋਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰੋਇਲੀ ਦੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਫ੍ਰੈਂਕ ਨੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਜਿਨਸਬਰਗ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਬੇਸਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, (ਨੇਵ. ਮੈਕ. ਅਤੇ ਐਮਪੀਐਲ ਤੋਂ ਸੜਕ ਦੇ ਪਾਰ), ਜਿੱਥੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸੇ ਚੋਰੀ ਹੋ ਗਏ. ਬਰਟ ਐਡਵਰਡਸ ਨਾਮ ਦੇ ਇੱਕ ਸ਼ੁਕੀਨ ਰੇਡੀਓ ਆਪਰੇਟਰ ਨੇ ਇਹ ਖਰੀਦਿਆ KDZK ਡਾਇਨਾਮੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਪਰ ਇਸਦਾ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲਿਆ.

ਦਾ ਛੋਟਾ ਕੈਰੀਅਰ KDZK ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਨੇਵਾਡਾ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਐਮਪੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਪਨੀ. ਫ੍ਰੈਂਕ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਪਤਾ ਲੱਗ ਗਿਆ ਕਿ ਜਨਤਾ ਰੇਡੀਓ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਚਤ ਰੂਪ ਤੋਂ ਇਹ ਰੇਡੀਓ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਲਾਭਕਾਰੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਸੀ. ਫਰੈਂਕ ਅਤੇ ਜੂਲੀਅਸ ਰੇਨੋ ਦੇ ਬਣ ਗਏ ਜ਼ੈਨੀਥ ਰੇਡੀਓ ਡੀਲਰ ਸਨ ਅਤੇ 1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੱਕ ਰੇਡੀਓ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਦੁਕਾਨ ਰਹੇ. 1938 ਵਿੱਚ, ਫ੍ਰੈਂਕ ਬ੍ਰੋਇਲੀ ਨੂੰ ਦਿਲ ਦਾ ਦੌਰਾ ਪਿਆ ਅਤੇ ਕੁਝ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਉਸਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ. ਜੂਲੀਅਸ ਬ੍ਰੋਇਲੀ ਨੇਵਾਡਾ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਐਮਪੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਚਲਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਉਸਦੇ ਬੇਟੇ ਜੂਲੀਅਸ ਬ੍ਰੋਇਲੀ ਜੂਨੀਅਰ ਨੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਿਆ. ਜੂਲੀਅਸ ਜੂਨੀਅਰ ਕਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਸ਼ੁਕੀਨ ਰੇਡੀਓ ਆਪਰੇਟਰ ਵੀ ਸੀ W7BYR. ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ, ਜੂਲੀਅਸ ਜੂਨੀਅਰ ਦੀ ਕਾਲ W7BYR, ਉਸਦੇ ਭਤੀਜੇ, ਗੈਰੀ ਮਿਲਰ ਦੁਆਰਾ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ.

*ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ 6VI ਐਂਟੀਨਾ ਦਾ ਸਥਾਨ ਵੀ ਸੀ (1915.) ਮੈਜੇਸਟਿਕ ਥੀਏਟਰ ਦੀ ਫੋਟੋ ਦੇ ਲਈ ਉਪਰੋਕਤ ਭਾਗ & ਨੇਵਾਡਾ ਵਿੱਚ & quot ਸ਼ੁਕੀਨ ਵਾਇਰਲੈਸ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਵੇਖੋ & quot;

** 1983 ਦੇ ਇੱਕ ਰੇਨੋ ਗਜ਼ਟ-ਜਰਨਲ ਅਖ਼ਬਾਰ ਦੇ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਵਾਲਟਰ ਮਲਕਾਹੀ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਨਾਲ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਦਾ ਰਹਿਣ ਵਾਲਾ ਜਿਮ ਕਿਰਕ ਸੀ. ਕਿਰਕ ਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨੇਵਾਡਾ ਸਟੇਟ ਜਰਨਲ ਲਈ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਕੇਐਫਐਫਆਰ 1923 ਵਿੱਚ ਐਨਐਸਜੇ/ਸਪਾਰਕਸ ਐਚਐਸ ਲਈ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ.

*** 1920 ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਛੋਟੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਵੈਕਿumਮ ਟਿਬ ਤੰਤੂਆਂ ਲਈ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ/ਪੱਖਪਾਤ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਸੁੱਕੇ ਸੈੱਲ (ਜੇ ਕੋਈ ਹੋਵੇ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਡੀਸੀ ਜਨਰੇਟਰ ਜਾਂ ਬੀ+ ਪਲੇਟ ਲਈ ਡਾਇਨਾਮੋ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਵੋਲਟੇਜ.

**** ਮਾਮਲਿਆਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਜੂਲੀਅਸ ਬ੍ਰੋਇਲੀ ਜੂਨੀਅਰ ਕਹਿੰਦੇ ਸਨ ਕਿ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਗ੍ਰੇਨਾਡਾ ਥੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਸੀ.

ਵਰਜੀਨੀਆ ਕ੍ਰੌਨਿਕਲ 9/5/1922 ਗਾਇ ਐਲ ਰੋਚਾ, ਨੇਵਾਡਾ ਸਟੇਟ ਆਰਕਾਈਵਿਸਟ ਤੋਂ

ਰੇਨੋ ਮੋਟਰ ਸਪਲਾਈ ਕੰਪਨੀ

ਹੈਡਲੀ ਐਸ ਬੀਡਲ

"ਹੈਡਲੀ ਬੀਡਲ" ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਅੰਜਨ

ਹੈਡਲੀ ਸਨੈਲ ਬੀਡਲ ਦਾ ਜਨਮ 2 ਸਤੰਬਰ, 1899 ਨੂੰ ਏਂਜਲਸ ਕੈਂਪ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਰੇਡੀਓ ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਵਿਸ਼ਵ ਮੇਲੇ ਦੀ ਫੇਰੀ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਸੀ. ਹੈਡਲੀ ਨੇਵਾਡਾ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਰੇਡੀਓ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ ਜੋ ਏਅਰ ਮੇਲ ਸਰਵਿਸ, ਜੂਨ, 1921 ਦੇ ਉਭਾਰ ਦੌਰਾਨ ਰੇਨੋ ਦੇ ਬਲੈਂਚ ਫੀਲਡ ਏਅਰਪੋਰਟ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਸੀ। ਉਸਨੇ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਪਿਤਾ ਨੇ ਅਰੰਭ ਕੀਤਾ ਰੇਨੋ ਮੋਟਰ ਸਪਲਾਈ ਕੰਪਨੀ 1921 ਵਿੱਚ, ਆਟੋ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਪਾਰਟਸ ਦੇ ਡੀਲਰਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, (ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਰੇਡੀਓ ਅਤੇ ਰੇਡੀਓ ਪਾਰਟਸ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ।) ਹੈਡਲੀ ਨੇ 1922 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ੁਕੀਨ ਰੇਡੀਓ ਲਾਇਸੈਂਸ (6ZO) ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ। ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ 7 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ , ਕਾਲ ਲੈਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 1922, ਕੇਐਫਏਐਸ. ਹੈਡਲੀ ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ, ਰੇਨੋ ਮੋਟਰ ਸਪਲਾਈ ਕੰਪਨੀ, ਨੂੰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਮਾਲਕ ਵਜੋਂ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਕਲਾਸ ਏ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਲਿਮਟਿਡ ਲਾਇਸੈਂਸ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਸਮਾਪਤੀ ਮਿਤੀ 12 ਅਕਤੂਬਰ, 1922 ਸੀ। ਉਲਟਾ & quotL & quot ਐਂਟੀਨਾ ਜੋ 70 ਫੁੱਟ ਉੱਚਾ ਸੀ (100 ਫੁੱਟ ਖਿਤਿਜੀ 70 ਫੁੱਟ ਲੰਬਕਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ.) ਲਾਇਸੈਂਸ 604 ਐਲਕੋ ਸਟ੍ਰੀਟ ਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਨਿਵਾਸ ਹੈ (ਅਜੇ ਵੀ 6 ਵੇਂ ਸੇਂਟ ਅਤੇ ਐਲਕੋ ਸੇਂਟ ਦੇ ਕੋਨੇ ਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ ਤੇ ਹੈਡਲੇ ਦਾ ਬੇਸਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸੀ. ਇਹ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਕੇਐਫਏਐਸ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਪਲਾਜ਼ਾ ਸਟ੍ਰੀਟ 'ਤੇ ਰੇਨੋ ਮੋਟਰ ਸਪਲਾਈ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਇਮਾਰਤ' ਤੇ ਸਥਿਤ ਸੀ, (ਉਥੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਬੇਸਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਖਬਰਾਂ ਹਨ.)

ਦਾ ਇੱਕ ਛੇਤੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕੇਐਫਏਐਸ (ਸਤੰਬਰ 12, 1922) ਭਾਰਤ ਦੇ ਅਡਯਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਜਾਦੂਗਰ ਫ੍ਰਿਟਜ਼ ਕੁੰਸ ਨੂੰ & quotPsychic Wireless ਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਮਾਨਸਿਕ ਟੈਲੀਪੈਥੀ ਅਤੇ ਰੇਡੀਓ.ਹੈਡਲੀ ਨੇ ਸ਼ਾਇਦ ਆਪਣੇ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ, ਤਿੰਨ-ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਸਮਾਰੋਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਲਈ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਕੇਐਫਏਐਸ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦਿਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕੇਂਦਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੇਐਫਏਐਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਥਾਨਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਹਵਾ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ ਬ੍ਰੋਇਲੀ ਦਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸੀ, KDZK. ਦੋਵਾਂ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ 360 ਮੀਟਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਵਣਜ ਵਿਭਾਗ ਨੇ ਸੋਚਿਆ ਸੀ ਕਿ ਸਾਰੇ ਰੇਡੀਓ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇੱਕੋ ਤਰੰਗ -ਲੰਬਾਈ ਤੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਭੂਗੋਲਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵੱਖਰੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, (ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਕਦੇ ਪਾਲਣ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.) 1922 ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੱਕ, ਵਣਜ ਵਿਭਾਗ ਨੇ ਸਮਝ ਲਿਆ ਕਿ ਇੱਕ ਤਰੰਗ ਲੰਬਾਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਸੀ ਇਸ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰਸਾਰਕਾਂ ਲਈ 400 ਮੀਟਰ ਦੂਜੀ ਤਰੰਗ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਕੀਤਾ. ਸਿਰਫ ਕਲਾਸ ਬੀ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ 400 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਸੀ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਕਲਾਸ ਬੀ ਦੇ ਰੁਤਬੇ ਲਈ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ ਸਖਤ ਸ਼ਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਨੀਆਂ ਪਈਆਂ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ 400 ਮੀਟਰ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਸਿਰਫ ਸਰਕਾਰੀ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਉਸ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਕਦੇ ਵੀ ਪਾਲਣ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰਸਾਰਕ ਹਵਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਛੋਟੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਬਦਲਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਅਭਿਆਸ ਦੇ ਕਾਰਨ & quot; ਬ੍ਰੌਡਕਾਸਟ ਬੈਂਡ & quot; (ਫਿਰ 400 ਤੋਂ 360 ਮੀਟਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵੀ ਹਫੜਾ -ਦਫੜੀ ਮਚ ਗਈ ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਸਾਰਕਾਂ ਨੂੰ & quot; 1923 ਵਿੱਚ, ਵਣਜ ਵਿਭਾਗ ਨੇ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ 225 ਤੋਂ 400 ਮੀਟਰ ਖੇਤਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੁਝ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਯੋਜਨਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤਕ ਘੁੰਮਦੇ ਰਹੇ. ਪ੍ਰਸਾਰਕ ਸਿਰਫ ਆਪਣੀ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਨੂੰ ਹੁਣ ਤੱਕ ਅੱਗੇ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਸਨ - 1500kHz 200 ਮੀਟਰ ਹੈਮ ਬੈਂਡ ਦਾ ਹੇਠਲਾ ਸਿਰਾ ਸੀ ਅਤੇ 500kHz ਇੱਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸੀ. ਜਦੋਂ ਫੈਡਰਲ ਰੇਡੀਓ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੇ 1927 ਵਿੱਚ ਵਣਜ ਵਿਭਾਗ ਤੋਂ ਕਾਰਜਭਾਰ ਸੰਭਾਲਿਆ, ਤਾਂ ਏਐਮ ਬ੍ਰੌਡਕਾਸਟ ਬੈਂਡ 550kHz ਤੋਂ 1500kHz ਤੇ ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਨਾਲ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀਜ਼ ਦੇ ਵਿੱਚ 10kHz ਅਲੱਗ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸੀ. ਬਹੁਤੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, "ਕੋਟਵੇਵਲੇਂਥ" & quot ਨੂੰ (ਯੂਐਸਏ ਵਿੱਚ) ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੁਆਰਾ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ & quotfrequency & quot ਦੁਆਰਾ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

& Quotair ਸਮਾਂ & quot ਸਾਂਝਾ ਕਰਨਾ ਨਿਸ਼ਚਤ ਰੂਪ ਤੋਂ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕੇਐਫਏਐਸ ਜਾਂ KDZK ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਵਾ ਨਹੀਂ ਸੀ, (ਜੇ ਉਹ ਹੈ.) ਹੈਡਲੀ ਨੂੰ ਉਹੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆਈਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਬ੍ਰੌਇਲਿਸ ਨੇ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਘਾਟ, ਏਟੀ ਐਂਡ ਐਮਪੀਟੀ, ਏਐਸਕੈਪ ਅਤੇ ਸੰਗੀਤਕਾਰ ਯੂਨੀਅਨ ਦੀਆਂ ਧਮਕੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੀਤੀਆਂ ਸਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਵੀ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ. 1923 ਦੀ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉਸਦਾ ਬੀਸੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਕਦੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ. ਹੈਡਲੀ ਦੀ ਸ਼ੁਕੀਨ ਰੇਡੀਓ ਕਾਲ, 6ZO, ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ W6ZO, (ਨੇਵਾਡਾ, 1947 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਛੇਵੇਂ ਕਾਲ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ), ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ W7EV. ਰੇਨੋ ਮੋਟਰ ਸਪਲਾਈ ਕੰਪਨੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੈਡਲੀ ਨੇ ਨੇਵਾਡਾ ਅਤੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਕਈ ਹੋਰ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਰੇਨੋ ਦੇ ਨੇੜੇ ਉਸਦੇ ਖੇਤ ਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟਰਡ ਅਰਬੀ ਘੋੜੇ ਵੀ ਉਭਾਰੇ.

ਨੇਵਾਡਾ ਸਟੇਟ ਜਰਨਲ - ਸਪਾਰਕਸ ਹਾਈ ਸਕੂਲ - ਜਿਮ ਕਿਰਕ

ਦੇ ਨੇਵਾਡਾ ਸਟੇਟ ਜਰਨਲ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਹ 11 ਮਾਰਚ, 1923 ਨੂੰ ਰੇਨੋ ਖੇਤਰ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਉਸਾਰਨਗੇ। 10 ਵਾਟ ਦੇ ਛੋਟੇ ਰੇਡੀਓ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਿਮ ਕਿਰਕ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਦਾ ਇੱਕ ਰੇਡੀਓ ਇੰਜੀਨੀਅਰ, ਜੋ ਐਨਐਸਜੇ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਕਿਰਕ ਦੇ ਪੇਪਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਲਮ ਸੀ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ KDZK (ਜੋ ਐਨਐਸਜੇ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਪਰ ਬ੍ਰੋਇਲਿਸ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਸੀ.) ਕਿਰਕ ਨੇ ਆਪਣੇ ਲੇਖਾਂ ਨੂੰ ਬਾਈ-ਲਾਈਨ, & quotRadio & quot ਨਾਲ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਅਖ਼ਬਾਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਸਨੇ ਨਵੇਂ ਰੇਡੀਓ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਵੀ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਰੇਡੀਓ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ੇ ਵੀ ਵੇਚ ਦਿੱਤੇ. ਦੇ ਕੇਐਫਐਫਆਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਸਪਾਰਕਸ ਹਾਈ ਸਕੂਲ, ਸਪਾਰਕਸ, ਨੇਵਾਡਾ (ਰੇਨੋ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ) ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਸੀ. ਸਟੱਡੀ ਹਾਲ ਵਿੱਚ ਸਟੇਜ ਦੇ ਬਾਹਰ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਕਮਰਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਰੱਖਦਾ ਸੀ. ਐਂਟੀਨਾ ਸਿਸਟਮ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਖੇਤਰ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਕਾ counterਂਟਰਪੌਇਜ਼ ਐਂਟੀਨਾ ਸੀ ਅਤੇ ਟਰੂਕੀ ਰਿਵਰ ਪਾਵਰ ਕੰਪਨੀ (ਉਸ ਸਮੇਂ ਰੇਨੋ ਦੀ ਪਾਵਰ ਕੰਪਨੀ.) ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦਾ ਉਪਯੋਗ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. . ਵਾਲਟਰ ਮਲਕਾਹੀ ਸਪਾਰਕਸ ਐਚਐਸ ਦੇ ਇੱਕ ਅਧਿਆਪਕ, & quotWink & quot ਹੇਸਟਿੰਗਜ਼ ਦਾ ਸਿਹਰਾ, ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਨਾਲ. ਕੇਐਫਐਫਆਰ ਦੇ ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰਸਾਰਣ 14 ਅਪ੍ਰੈਲ, 1923 ਨੂੰ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਟੈਲਮੇਜ ਸਮਿੱਥ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਸੀ, & quotਕੇਐਫਐਫਆਰ ਸਪਾਰਕਸ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਸਪਾਰਕਸ ਹਾਈ ਸਕੂਲ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਸਪਾਰਕਸ ਰੇਡੀਓਫੋਨ. & Quot; ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਮਸਕਾਰ KDZK ਅਤੇ ਲਾਈਵ ਸੰਗੀਤ. ਜਰਨਲ ਦੇ ਇੱਕ ਹਵਾਲੇ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ, & quot; ਕੋਈ ਫੋਨੋਗ੍ਰਾਫ ਸੰਗੀਤ ਨਹੀਂ ਚਲਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਕੇਐਫਐਫਆਰ. ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਫੋਨੋਗ੍ਰਾਫ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ! ਸਪਾਰਕਸ ਹਾਈ ਸਕੂਲ ਆਰਕੈਸਟਰਾ, ਹਾਈ ਸਕੂਲ ਸਥਾਨਕ ਪ੍ਰਤਿਭਾ, ਸਪੀਕਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਆਰਕੈਸਟਰਾ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਗੇ. & Quot*

15 ਮਈ, 1923 ਨੂੰ, ਵਣਜ ਵਿਭਾਗ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਕੇਐਫਐਫਆਰ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਤਰੰਗ ਲੰਬਾਈ 360 ਮੀਟਰ ਤੋਂ 225 ਮੀਟਰ ਤੱਕ. ਜੂਨ 1923 ਵਿੱਚ, ਕੇਐਫਐਫਆਰਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਤਰੰਗ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ, ਇਸ ਵਾਰ 385 ਮੀਟਰ. ਇਹ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਰੰਗ ਲੰਬਾਈ ਸੀ KDZKਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੀ ਕਿ ਬ੍ਰੌਇਲਿਸ ਹੁਣ ਆਪਣੀ ਮਲਕੀਅਤ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ KDZK ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ. ਕਿਉਂਕਿ ਐਨਐਸਜੇ ਕੋਲ ਹੁਣ ਸੀ ਕੇਐਫਐਫਆਰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ KDZKਦੀ ਤਰੰਗ ਲੰਬਾਈ ਨੇ ਚੰਗੀ ਸਮਝ ਬਣਾਈ. ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ KDZKਦਾ ਸੰਚਾਲਨ (ਜੋ ਸ਼ਾਇਦ ਬਹੁਤ ਲੰਬਾ ਨਹੀਂ ਸੀ), ਦੋਵਾਂ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ, ਯਾਨੀ KDZK ਸ਼ਾਮ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅਤੇ ਕੇਐਫਐਫਆਰ ਦਿਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ.

ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਸਵਾਗਤ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦੀ ਘਾਟ ਦੇ ਕਾਰਨ, (ਅਤੇ ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਇਹ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਪਾਰਕਸ ਹਾਈ ਸਕੂਲ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਸੀ ਜੋ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ), ਕੇਐਫਐਫਆਰ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਗਿਆ (ਜੂਨ ਵਿੱਚ) ਪਰ ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸਥਾਨਕ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਿਯਮਤ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ. ਫਰਵਰੀ, 1924 ਵਿੱਚ, ਕੇਐਫਐਫਆਰ ਦੁਬਾਰਾ ਹਵਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸੀ. ਇਸ ਵਾਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਕੂਲ ਦੀਆਂ ਘੰਟੀਆਂ ਵਜਾਉਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਮਾਰਚ ਤਕ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਨਵੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈਆਂ ਜਾਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਵਾਪਸ ਆ ਗਈਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕੇਐਫਐਫਆਰ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨੂੰ ਜਿਮ ਕਿਰਕ ਦੁਆਰਾ ਮਈ, 1924 ਵਿੱਚ ਨਵਿਆਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਕੇਐਫਐਫਆਰ ਜੂਨ, 1924 ਵਿੱਚ ਗਰਮੀਆਂ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ, ਪਰ ਕਦੇ ਵੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆਇਆ. ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ AT & ampT ਲਾਇਸੈਂਸਿੰਗ ਨੋਟਿਸ ਜਾਂ ASCAP ਦਬਾਅ ਨੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੋਵੇ ਕੇਐਫਐਫਆਰਦੀ ਮੌਤ ਜਾਂ ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਸਿਰਫ ਸਥਾਨਕ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਘਾਟ ਸੀ. ਵੀਹਵਿਆਂ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਕੂਲ ਲਈ ਪੀਏ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਪੀਏ ਸਿਸਟਮ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫੀਡਬੈਕ ਅਤੇ ਜਿਮ ਕਿਰਕਸ ਦੇ ਅੰਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਿਆ ਕੇਐਫਐਫਆਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ

* 1983 ਦੇ ਰੇਨੋ ਗਜ਼ਟ-ਜਰਨਲ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਵਾਲਟਰ ਮਲਕਾਹੀ ਨੇ ਇਹ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕੇਐਫਐਫਆਰ ਇੱਕ ਕੈਲੌਗ ਕਾਰਬਨ-ਬਟਨ ਮਾਈਕ੍ਰੋਫੋਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਐਡੀਸਨ ਫੋਨੋਗ੍ਰਾਫ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਸਿਰਹਾਣੇ ਤੇ ਪਿਆ ਸੀ. ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਇਹ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕੇਐਫਐਫਆਰ ਰਾਜ ਦਾ ਪਹਿਲਾ & quotcanned- ਸੰਗੀਤ. & quot; ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰੋ

ਜੈ ਡਬਲਯੂ ਪੀਟਰਸ ਅਤੇ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕ

& quot; ਗੈਬੀ & quot; ਬੀ

ਕੇਜੀਜੀਐਮ ਅਤੇ ਜੈ ਪੀਟਰਸ - ਜੇ ਡਬਲਯੂ ਪੀਟਰਸ ਨੇ 1927 ਵਿੱਚ ਇੰਗਲਵੁੱਡ, ਸੀਏ ਵਿੱਚ ਰੇਡੀਓ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ, ਜਿਸਦਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਇੱਕ ਪੋਰਟੇਬਲ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸੀ ਕੇਜੀਜੀਐਮ. ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕੀਤਾ, ਜਿਸਦਾ ਵਰਣਨ ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਤੋਂ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਇੱਕ "ਸਹਿਯੋਗੀ ਸੈੱਟ", 100 ਵਾਟ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ 1470kHz 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 27 ਅਪ੍ਰੈਲ, 1928 ਨੂੰ, ਫੈਡਰਲ ਰੇਡੀਓ ਕਮਿਸ਼ਨ (ਐਫਆਰਸੀ) ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਸਾਰੇ ਪੋਰਟੇਬਲ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ 1470kc ਜਾਂ 1490kc ਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ 1 ਜੁਲਾਈ, 1928 ਤੱਕ ਖ਼ਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। 20 ਜੂਨ, 1928 ਦੇ ਇੱਕ ਓਕਲੈਂਡ ਟ੍ਰਿਬਿuneਨ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਚਾਰ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ ਕੇਜੀਜੀਐਮ, ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਨ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਈ ਜਾਣੀ ਸੀ ਜੋ 1 ਅਗਸਤ, 1928 (ਐਫਆਰਸੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ 1 ਜੁਲਾਈ, 1928 ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਹੋਣਗੇ।) ਪੀਟਰਸ ਨੇ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਨਾਲ ਲੜਨ ਦੀ ਸਹੁੰ ਖਾਧੀ ਪਰ ਉਸਨੂੰ 9 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਡੀਸੀ ਜਾਣਾ ਪਿਆ, 1928 ਤੋਂ 'ਕਾਰਨ ਦੱਸੋ.' ਬਿunਨੀਅਨ ਡਰਬੀ - ਅਮਰੀਕਾ ਭਰ ਵਿੱਚ 1928 ਫੁਟਰੇਸ & quot, ਪ੍ਰਮੋਟਰ, ਚਾਰਲੀ ਪਾਇਲ ਦੁਆਰਾ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਇੱਕ ਇਵੈਂਟ. ਪੀਟਰਸ ਨੇ ਰੇਸ ਦੀ ਲਾਈਵ ਕਵਰੇਜ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਾਉਣੀ ਸੀ ਜਦੋਂ ਇਹ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਤੋਂ ਚਲੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਪੋਰਟੇਬਲ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਸੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੌੜ ਪੂਰੇ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਹੀ ਸੀ. ਰੇਸ ਪ੍ਰਤੀਭਾਗੀਆਂ ਨਾਲ ਇੰਟਰਵਿs 12 ਪੀਸ ਜੈਜ਼ ਬੈਂਡ ਦੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕਵਰੇਜ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ. ਜਦੋਂ ਦੌੜ ਅਲਬੂਕਰਕ, ਨਿ Mexico ਮੈਕਸੀਕੋ ਪਹੁੰਚੀ, ਪੀਟਰਜ਼ ਦਾ ਟਰੱਕ (ਬੱਸ - ਪੈਰਾ ਚਾਰ ਵੇਖੋ) ਟੁੱਟ ਗਿਆ. ਜ਼ਾਹਰ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਾਰਾ ਇਵੈਂਟ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਪੀਟਰਸ ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਉਸਨੇ ਅਲਬੂਕਰਕ ਵਿੱਚ ਪੋਰਟੇਬਲ ਰੇਡੀਓ ਸਟੇਸ਼ਨ ਛੱਡਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. ਪੀਟਰਸ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੇਚਣ ਦੇ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਕੇਜੀਜੀਐਮ ਨਿ New ਮੈਕਸੀਕੋ ਬ੍ਰੌਡਕਾਸਟਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ. ਕਾਲ ਪੱਤਰ, ਕੇਜੀਜੀਐਮ, ਉਸ ਸਮੇਂ, ਨਿ 192 ਮੈਕਸੀਕੋ ਬ੍ਰੌਡਕਾਸਟਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਅਗਸਤ 1928 ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਬਾਰੇ ਵਿੱਚ ਸੀ ਜਦੋਂ ਪੋਰਟੇਬਲ ਪਾਬੰਦੀ ਲਾਗੂ ਹੋਈ ਸੀ। ਪੀਟਰਸ ਨੇ ਚਾਰਲੀ ਪਾਇਲ ਉੱਤੇ 3183 ਡਾਲਰ ਗੁਆਚੀਆਂ ਤਨਖਾਹਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖਰਚਿਆਂ (ਕੁਝ ਸਰੋਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ) ​​ਲਈ ਮੁਕੱਦਮਾ ਵੀ ਚਲਾਇਆ। ਉਸਨੂੰ ਸ਼ਾਇਦ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ ਰੇਨੋ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਤੋਂ ਸਥਾਨਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸੀ ਕੇਐਫਐਫਆਰ 1924 ਵਿੱਚ ਪਰ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ.

ਮਿੱਥ ਅਤੇ ਤੱਥ - ਕਹਾਣੀ ਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਸੁਣਿਆ ਸੰਸਕਰਣ ਕਾਲ ਅੱਖਰ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ ਕੋਹ 1922 ਵਿੱਚ ਜੈ ਪੀਟਰਸ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਮੋਬਾਈਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਵੀ ਵਣਜ ਵਿਭਾਗ (1927 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ) ਜਾਂ ਫੈਡਰਲ ਰੇਡੀਓ ਕਮਿਸ਼ਨ (1927 ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਦੇ) ਰਿਕਾਰਡ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਾਲ ਕੋਹ ਸਤੰਬਰ, 1928 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੀਟਰਸ ਨੂੰ ਸੌਂਪੀ ਗਈ ਸੀ ਕੋਹ ਜੇ ਪੀਟਰਸ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਣਜ ਵਿਭਾਗ ਨੇ ਸਾਰੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤਿੰਨ-ਅੱਖਰ ਕਾਲਾਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀਆਂ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਚਾਰ-ਪੱਤਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਲਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਸੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਦਰਅਸਲ, ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਕੰoreਿਆਂ ਦੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਤਿੰਨ-ਪੱਤਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਲਾਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, (1908 ਤੋਂ ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਮਝੌਤਾ.) ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਹਿਮ-ਭਰਮ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਜੋ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਅੰਤ ਨਾਲ ਮਿਲੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਲਾਂ ਦੂਜੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ. ਜ਼ਾਹਰ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜੇ ਜਹਾਜ਼ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਤਿੰਨ-ਪੱਤਰਾਂ ਦੀ ਕਾਲ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਪਹਿਲੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕਾਲ ਚਾਰ-ਅੱਖਰਾਂ ਵਾਲੀ ਕਾਲ ਸੀ, ਕੇਡੀਕੇਏ, ਪਰ ਇਸ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ, ਵਣਜ ਵਿਭਾਗ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਿਨੈਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਤਿੰਨ-ਪੱਤਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਲਾਂ "ਹਵਾਲੇ ਵਾਲਾ ਜਹਾਜ਼" ਜਾਰੀ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. 1922 ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬਿਨੈਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰ-ਪੱਤਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਲਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈਆਂ, ਕੁਝ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਪੁਰਾਣੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਤਿੰਨ-ਪੱਤਰ ਦੀਆਂ ਕਾਲਾਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ. 1923 ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਣਜ ਵਿਭਾਗ ਨੇ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਕੀਤਾ (ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਨ) ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਅੱਖਰ ਕਾਲਾਂ ਸਿਰਫ ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਸ਼ਾਇਦ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬੇਨਤੀ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂ ਸ਼ਾਇਦ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਉਪਲਬਧ ਹੋਏ ਸਨ. ਫੈਡਰਲ ਰੇਡੀਓ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ & quotnew ਸਟੇਸ਼ਨ & quot ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਆਖਰੀ ਤਿੰਨ-ਪੱਤਰਾਂ ਦੀ ਕਾਲ ਸੀ ਕੋਹ, 13 ਸਤੰਬਰ, 1928 ਨੂੰ ਜੈ ਪੀਟਰਸ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਤਿੰਨ-ਅੱਖਰ ਕਾਲਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਅਤੇ & quot; ਮੌਜੂਦ ਸਟੇਸ਼ਨ & quot ਲਈ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ & quot; ਨਵੇਂ ਸਟੇਸ਼ਨ & quot; ਕੋਹ.*

ਇੱਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਣੀ ਕਹਾਣੀ, (ਵਾਲਟ ਮੁਲਕਾਹੀ ਦੁਆਰਾ ਦੱਸੀ ਗਈ), ਪੀਟਰਸ ਰੇਨੋ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੇ ਰੇਡੀਓ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਡੀਲਰ ਵਜੋਂ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੋਬਾਈਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ/ਸਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਜੋ ਰੇਨੋ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ. ਪੀਟਰਸ ਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ ਪਰ ਅਸਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਮੋਬਾਈਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ (ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਖਿੱਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ) ਖਰੀਦਣ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ. ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰੋ. ਕੁਝ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਐਚ.ਈ. ਸੇਵੀਅਰਸ ਐਂਡ ਸੋਨ, ਇੰਕ. (ਰੇਡੀਓ ਅਤੇ ਫੋਨੋਗ੍ਰਾਫਾਂ ਵਿੱਚ ਰੇਨੋ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਡੀਲਰ), ਸੀਅਰਾ ਪੈਸੀਫਿਕ ਪਾਵਰ ਕੰਪਨੀ (ਸ਼ਾਇਦ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਸ ਸਮੇਂ ਟਰੂਕੀ ਰਿਵਰ ਪਾਵਰ ਕੰਪਨੀ ਸੀ) ਅਤੇ ਰੇਨੋ ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਕਾਮਰਸ. ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਪੀਟਰਸ ਨੇ ਉਸਦੀ ਕਹਾਣੀ ਦੱਸੀ ਕੇਜੀਜੀਐਮ ਅਲਬੂਕਰਕ ਵਿੱਚ ਉਸਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਰੀ ਅਤੇ ਦੂਜਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕਹਾਣੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਦੱਸਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਪੈ ਗਈ. ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਸਬੂਤਾਂ ਵਿੱਚ ਪੀਟਰ ਦਾ ਮੋਬਾਈਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਕੇਜੀਜੀਐਮ, ਅਗਸਤ 1928 ਵਿੱਚ ਨਿ New ਮੈਕਸੀਕੋ ਬ੍ਰੌਡਕਾਸਟਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ.

ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਅਕਸਰ ਸੁਣਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਸੰਸਕਰਣ ਕੋਹਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 1927 ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਸੀ, ਪੀਟਰਸ ਨੇ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੀ ਬੱਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਬਾਈਲ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣਾਇਆ ਸੀ. ਐਂਟੀਨਾ ਨੂੰ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਬੰਪਰਸ 'ਤੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਦੋ ਏ-ਫਰੇਮ ਮਾਸਟ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਬੱਸ-ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਗਭਗ ਨਿਸ਼ਚਤ ਰੂਪ ਤੋਂ ਇੱਕ ਹਕੀਕਤ ਸੀ, ਇਸ ਸੁਣਨ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ, ਪੀਟਰਸ ਕੋਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਉਹ ਨੇਵਾਡਾ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਰੇਡੀਓ ਸ਼ੋਅ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦਾ ਸੀ ਜੋ ਵੀ ਸਥਾਨਕ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਨੂੰ ਲੱਭ ਸਕਦਾ ਸੀ. ਜਦੋਂ ਪੀਟਰਸ ਰੇਨੋ ਪਹੁੰਚੇ, ਉਸ ਨੇ ਬਿਨਾਂ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਆਪਣਾ ਮੋਬਾਈਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਚਲਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਸ ਨੂੰ & quotradio ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ & quot ਦੁਆਰਾ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਜਿਸਨੇ ਉਸਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮੋਬਾਈਲ ਸੰਚਾਲਨ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਪਿਆ (ਨਾਲ ਸੰਭਾਵਤ ਉਲਝਣ ਕੇਜੀਜੀਐਮ 8/28 ਦੀ ਪਾਬੰਦੀ) ਕਹਾਣੀ ਜਾਰੀ ਹੈ ਕਿ ਪੀਟਰਸ ਨੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਕਾਲ ਲੈਟਰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਕੋਹ. ਬੱਸ-ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਇਹ ਸਾਰੀ ਕਹਾਣੀ ਕੁਝ ਉਲਝੇ ਹੋਏ ਤੱਥਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ. ਦੇ ਕੇਜੀਜੀਐਮ ਬੱਸ-ਸਟੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਇਦ ਇੱਕ ਹਕੀਕਤ ਸੀ. ਤੱਥ ਇੱਕ ਫੋਟੋ ਉੱਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹਨ ਜੋ ਪੀਟਰ ਦੇ ਇੱਕ (ਉਸਦੇ) ਮੋਬਾਈਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸੀ ਜੋ ਇੱਕ ਬੱਸ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਰੌਬਰਟ ਬ੍ਰੈਨਿਨ ਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਹ ਫੋਟੋ ਵੇਖੀ ਸੀ ਜੋ ਪੀਟਰਸ ਨੇ ਉਸਦੇ ਬੱਸ-ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸੀ. & Quot; ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸੰਚਾਰ & quot ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਦੇ ਇੱਕ ਲੇਖ ਵਿੱਚ & quot ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਹੈ ਬੱਸ ਟੁੱਟ ਗਿਆ & quot ਜਦੋਂ ਪੀਟਰਸ ਕੇਜੀਜੀਐਮ ਅਲਬੂਕਰਕ ਵਿੱਚ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ (ਪਰ ਇਹ ਪ੍ਰਿੰਟ ਵਿੱਚ & quotbus ਮੋਬਾਈਲ ਸਟੇਸ਼ਨ & quot ਦਾ ਇੱਕਮਾਤਰ ਹਵਾਲਾ ਹੈ.) ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਪੀਟਰਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪੋਰਟੇਬਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬੱਸ' ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ "ਬਨੀਅਨ ਡਰਬੀ" ਯਾਤਰਾ, ਆਖਰਕਾਰ, ਉਸਨੂੰ ਅੰਤਰ-ਦੇਸ਼ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਰਹਿਣ ਲਈ ਕਿਸੇ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਸੀ. ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੋਹ, ਪੀਟਰਸ ਦੁਆਰਾ ਰੇਨੋ ਵਿੱਚ ਉਸਦੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ ਉਸਦੇ ਸਾਹਸ ਬਾਰੇ ਦੁਬਾਰਾ ਦੱਸਣਾ (ਪਲੱਸ ਬੱਸ ਦੀ ਫੋਟੋ) ਸ਼ਾਇਦ ਪੀਟਰਸ ਦੇ ਦੋਸਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕਈ ਵਾਰ ਦੁਬਾਰਾ ਦੱਸਣ ਵਿੱਚ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਪੈ ਗਏ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਬਨੀਅਨ ਡਰਬੀ ਅਗਸਤ, 1928 ਪੋਰਟੇਬਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਦੀ ਅੰਤਮ ਵਿਕਰੀ ਨਾਲ ਉਲਝਿਆ ਹੋਇਆ ਕੇਜੀਜੀਐਮ ਨਿ New ਮੈਕਸੀਕੋ ਬ੍ਰੌਡਕਾਸਟਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਪੋਰਟੇਬਲ (ਬੱਸ) ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਨਘੜਤ ਕਹਾਣੀਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਿੱਥਾਂ ਬਣ ਗਈਆਂ ਹਨ. ਤੱਥ ਇਹ ਹਨ ਕਿ ਸਾਰੇ ਪੂਰਵ-ਬਨੀਅਨ ਡਰਬੀ ਛਪੇ ਸੂਤਰਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕੇਜੀਜੀਐਮ ਇੱਕ "ਟਰੱਕ" ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਇੱਕ "ਨਿਰਯਾਤਯੋਗ ਸੈੱਟ" ਸੀਬਨੀਅਨ ਡਰਬੀ ਸਰੋਤ (ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸੰਚਾਰ) ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਬੱਸ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪੀਟਰਸ ਬੱਸ-ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਫੋਟੋ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਤੱਥ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੇਜੀਜੀਐਮ ਬੱਸ-ਸਟੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਅਸਲੀਅਤ ਸੀ.

ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਪੀਟਰਸ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਰੇਡੀਓ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਇਰਾਦੇ ਨਾਲ ਅਗਸਤ 1928 ਵਿੱਚ (ਆਪਣਾ ਪੋਰਟੇਬਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਨਿ the ਮੈਕਸੀਕੋ ਬ੍ਰੌਡਕਾਸਟਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ) ਰੇਨੋ ਪਹੁੰਚੇ. ਵਿੱਤ ਸ਼ਾਇਦ ਵਾਲਟ ਮੁਲਕਾਹੀ ਦੁਆਰਾ ਦੱਸੇ ਗਏ ਵੱਡੇ ਰੇਨੋ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਤੋਂ ਆਇਆ ਸੀ. ਬਲੈਂਚ ਫੀਲਡ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਪੀਟਰਸ ਨੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਕਾਲ ਲੈਟਰ ਸੌਂਪੇ ਗਏ ਕੋਹ 13 ਸਤੰਬਰ, 1928 ਨੂੰ। ਬਾਕੀ ਦਾ ਕੋਹ ਅਗਲੀ ਕਹਾਣੀ ਐਫਆਰਸੀ/ਐਫਸੀਸੀ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪੁਰਾਣੇ ਨੇਵਾਡਾ ਸਟੇਟ ਜਰਨਲ ਅਤੇ ਰੇਨੋ ਈਵਨਿੰਗ ਗਜ਼ਟ ਲੇਖਾਂ ਦੀ ਹੈ.

ਅਖ਼ਬਾਰਾਂ ਤੋਂ - ਪੀਟਰਸ ਨੇ ਸੀਏਰਾ ਸਟ੍ਰੀਟ ਤੇ ਐਲਕਸ ਕਲੱਬ ਦੇ ਬੇਸਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਟੂਡੀਓ ਨੂੰ ਸਥਿਤ ਕੀਤਾ, (ਉਹ ਐਲਕਸ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸਰਗਰਮ ਸੀ.) ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਬਲੈਂਚ ਫੀਲਡ ਏਅਰਪੋਰਟ ਤੇ ਸਥਿਤ ਸੀ. ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰਸਾਰਣ 11 ਨਵੰਬਰ, 1928 ਨੂੰ (ਹਥਿਆਰਬੰਦੀ ਦਿਵਸ ਦੇ ਸਨਮਾਨ ਵਿੱਚ) ਹੋਣਾ ਸੀ ਪਰ 27 ਅਕਤੂਬਰ, 1928 ਦੀ ਸਵੇਰ 4 ਵਜੇ ਤੋਂ 8 ਵਜੇ ਦੇ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਟੈਸਟ ਇੰਨਾ ਸਫਲ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ ਕਿ ਕੋਹ 1370kHz 'ਤੇ 100 ਵਾਟ ਚੱਲ ਰਹੇ ਫੁੱਲ-ਟਾਈਮ ਪ੍ਰਸਾਰਣ' ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਗਿਆ. ** ਇਸ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀ ਵੀ ਆਗਿਆ ਹੈ ਕੋਹ ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ 1928 ਦੀਆਂ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਚੋਣਾਂ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਬਾਜ਼ੀ ਦਾ ਲਾਭ ਲੈਣ ਲਈ. ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਕੋਹ ਇਥੋਂ ਤਕ ਕਿ 6 ਨਵੰਬਰ, 1928 ਨੂੰ ਰੇਨੋ ਈਵਨਿੰਗ ਗਜ਼ਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇ ਯਤਨਾਂ ਨਾਲ ਚੋਣ ਰਿਟਰਨ ਵੀ ਲੈ ਕੇ ਗਏ. ਕੋਹ ਸੱਤ ਮਨੁੱਖਾਂ ਦਾ ਚਾਲਕ ਦਲ ਸੀ, ਜੋ ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਨੇਵਾਡਾ ਦੇ ਇੱਕ ਰੇਡੀਓ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸੀ. ਕੋਹ ਨੇਵਾਡਾ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਤੌਰ ਤੇ ਸੰਚਾਲਿਤ, ਵਪਾਰਕ ਰੇਡੀਓ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸੀ, (ਪਾਇਨੀਅਰ ਪ੍ਰਸਾਰਕ - ਬ੍ਰੋਇਲੀ, ਬੀਡਲ ਅਤੇ ਸਪਾਰਕਸ ਐਚਐਸ/ਐਨਐਸਜੇ - ਸ਼ੁਕੀਨ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਨ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਕੋਈ ਆਮਦਨੀ ਨਹੀਂ ਹੋਈ.)

ਸੈਕਰਾਮੈਂਟੋ ਬੀ ਨੇ ਕੋਹ ਓਪਰੇਸ਼ਨ 1931 ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਕੋਹ ਅਸਲ ਵਿਕਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ. 18 ਫਰਵਰੀ, 1931 ਦੇ ਇੱਕ ਆਰਈਜੀ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਵਿਕਰੀ ਹੋਈ ਸੀ ਅਤੇ ਅੱਜ ਹੀ. & Quot ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਲਈ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ ਕੋਹ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ, ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੱਕ, ਨਵੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਤਿਆਰ ਸਨ. 8 ਅਪ੍ਰੈਲ, 1931 ਦੇ ਆਰਈਜੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕੋਹ ਹੁਣ ਸੀਬੀਐਸ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਡੌਨ ਲੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵੀ ਚਲਾਏਗਾ. ਇਸ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਮਧੂ ਦੁਆਰਾ "ਹਵਾਲਾ" ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੈ ਪੀਟਰਜ਼, ਇੰਕ. ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਵੇਂ (ਜਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ) 500 ਵਾਟ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਹੁਣ "ਸੰਪੂਰਨ ਮਾਡਯੁਲੇਸ਼ਨ" ਸੀ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਮੁਫਤ ਸੁਣਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਕੋਹ 5 ਵੀਂ ਸਟ੍ਰੀਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਟੀਨਹਾਈਮ ਬਿਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਡਾginਨਟਾownਨ ਰੇਨੋ ਵਿੱਚ ਵਰਜੀਨੀਆ ਸੇਂਟ ਵਿੱਚ ਚਲੀ ਗਈ ਸੀ. ਇਸ ਕਦਮ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ 500 ਵਾਟ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ 1380kHz *** ਹੋ ਗਈ, (ਜਿਸ ਨੇ ਦਿੱਤੀ ਕੋਹ ਪੱਛਮ ਵੱਲ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਚੈਨਲ ਹਰੇਕ ਖੰਭੇ ਦਾ ਭਾਰ ਸੱਤ ਟਨ ਸੀ! ਕੋਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ & quot; ਨੇਵਾਡਾ ਦੀ ਆਵਾਜ਼. & quot

ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਫੋਟੋ ਦੱਖਣੀ ਬੁਰਜ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਉੱਤਰੀ ਬੁਰਜ ਤੋਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਫੋਟੋ 4 ਜੁਲਾਈ, 1940 ਨੂੰ ਦੋ ਆਦਮੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਲਈ ਗਈ ਸੀ ਜੋ ਉੱਤਰੀ ਬੁਰਜ ਤੇ ਚੜ੍ਹੇ ਸਨ. ਫੋਟੋ ਸਪਾਰਕਸ ਦੇ ਸਥਾਨ ਤੋਂ ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਵੇਖ ਰਹੀ ਹੈ ਜੋ ਹੁਣ ਛੁਪੀ ਹੋਈ ਵੈਲੀ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਹੋਵੇਗੀ (ਫੋਟੋ ਦੇ ਵਿੱਚੋਂ ਇਹ ਹੁਣ ਤੱਕ ਖੱਬੀ ਹੈ) ਅਤੇ ਬੇਲਾ ਵਿਸਟਾ ਰੈਂਚ ਖੇਤਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਅਤੇ ਤਲਾਅ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ. ਇਸ ਸਮੇਂ 1940 ਵਿੱਚ, ਇਹ ਖੇਤਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੇਤ ਅਤੇ ਖੇਤੀ ਵਾਲੀ ਜ਼ਮੀਨ ਸੀ. ਇਹ ਤਲਾਅ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਾਲਾਬ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਰੈਂਚ ਹਾ houseਸ (ਚਿੱਟੇ ਦੋ ਮੰਜ਼ਲਾ ਘਰ) ਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਸਟੀਮਬੋਟ ਕਰੀਕ ਦੁਆਰਾ ਖੁਆਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਖੇਤਰ ਅੱਜ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੈ ਪਰ ਸਟੀਮਬੋਟ ਕਰੀਕ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਵਹਾਅ ਹੁਣ ਵੈਟਰਨਜ਼ ਪਾਰਕਵੇਅ ਦੇ ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਅਤੇ ਘਾਟੀ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਟਰਕੀ ਨਦੀ ਵੱਲ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਐਫਸੀਸੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਯੁੱਧ ਸਮੇਂ ਦੀ ਡਿ doingਟੀ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ. ਦੇ ਮੈਨੇਜਰ ਵਜੋਂ ਬੌਬ ਸਟੋਡਾਰਡ ਨੇ ਅਹੁਦਾ ਸੰਭਾਲਿਆ ਕੋਹ 5 ਜੁਲਾਈ 1943 ਨੂੰ. ਮੌਜੂਦ ofਰਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਸਦੇ ਬੇਟੇ ਕੋਲ ਫਸਟ ਕਲਾਸ ਐਫ ਸੀ ਸੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਸੀ. & quot ਉਸਨੂੰ ਸਵੇਰੇ ਮੇਰੇ ਦਫਤਰ ਭੇਜੋ ਅਤੇ ਮੈਂ ਉਸਨੂੰ ਨੌਕਰੀ ਦੇਵਾਂਗਾ! & quot

"ਪਰ ਉਹ ਸਿਰਫ ਸੋਲ੍ਹਾਂ ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਹਾਈ ਸਕੂਲ ਵਿੱਚ ਹੈ," ਉਸਨੇ ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ.

& quot; ਮੈਨੂੰ ਪਰਵਾਹ ਨਹੀਂ, & quot; ਸਟੋਡਾਰਡ ਨੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ।& quot; ਜੇ ਉਸਨੂੰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਮਿਲ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਉਸਨੂੰ ਕੰਮ ਤੇ ਲਗਾਵਾਂਗਾ. & quot

ਅਗਲੀ ਸਵੇਰ ਨੌਜਵਾਨ ਗੋਰਡਨ ਹੈਰਿਸ ਨੇ ਬੌਬ ਸਟੋਡਾਰਡ ਦੇ ਦਫਤਰ ਨੂੰ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਫਸਟ ਕਲਾਸ ਐਫ ਸੀ ਸੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ. & quot ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਚਲੋ ਸੁਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਕਾਪੀ ਪੜ੍ਹਦੇ ਹੋ. & Quot; ਸਟੋਡਾਰਡ ਨੇ ਗੋਰਡਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਪੀ ਸੌਂਪੀ. ਜਦੋਂ ਉਹ ਖਤਮ ਕਰ ਚੁੱਕਾ ਸੀ, ਗੋਰਡਨ ਨੇ ਪੁੱਛਿਆ, "ਖੈਰ, ਮੈਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰਾਂ?"

& quot; ਤੁਸੀਂ ਭਿਆਨਕ ਸੀ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ! & quot

ਗੋਰਡਨ ਹੈਰਿਸ ਨੇ ਸ਼ਨੀਵਾਰ, ਸ਼ਾਮ ਅਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਕੋਹ ਆਪਣੇ ਹਾਈ ਸਕੂਲ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ. ਉਸਨੇ ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕੀਤੇ, ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਉਮਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦਰਜੇ ਦੇ FCC ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ.

ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਆਰਸੀਏ 77 ਸੀ -1 1940 ਤੋਂ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਪੌਲੀਡਾਇਰੈਕਸ਼ਨਲ ਵੇਲਸਿਟੀ ਮਾਈਕ੍ਰੋਫੋਨ. 77 ਸੀ -1 ਸਿਰਫ 1940 ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਸੀ. ਇਹ 1941 ਵਿੱਚ 77 ਡੀ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ਹੂਰ 77 ਡੀਐਕਸ ਮਾਈਕ੍ਰੋਫੋਨ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਹੋਇਆ.

ਪੰਜਾਹ ਦੇ ਅਰੰਭ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕੋਹ ਇੱਕ 5KW, ਕਸਟਮ-ਬਿਲਟ, ਫੇਜ਼-ਟੂ-ਐਂਪਲੀਟਿ Modਡ ਮੋਡਿulatedਲਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ (ਐਮਪਲੀਫੇਜ਼.) ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕੀਤਾ ਸਰਕਟ ਨੇ 3X2500 ਫਾਈਨਲ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋਏ 4-250A ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ. ਸੰਤੁਲਿਤ ਪੜਾਅ ਸੰਚਾਲਕ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟ੍ਰਿਪਲਰ ਸਰਕਟ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. ਫੇਜ਼-ਟੂ-ਐਂਪਲੀਟਿ Modਡ ਮਾਡਯੁਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਡ੍ਰਾਇਵ ਲੈਵਲ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਸੀ. ਸੰਤੁਲਿਤ ਆਡੀਓ ਵਿਸਤਾਰ ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਪੜਾਅ ਮਾਡਯੁਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ, ਪੜਾਅ ਦੀ ਸ਼ਿਫਟ 180 ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਸ਼ਿਫਟ ਤੇ ਮਾਡਿulationਸ਼ਨ ਨੂੰ 0% ਤੱਕ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ 90 ਡਿਗਰੀਸ ਦੀ ਸ਼ਿਫਟ ਤੇ ਮਾਡਯੁਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ 100% ਤੱਕ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ 50KW ਸੰਸਕਰਣ ਰੇਡੀਓ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ KFBK ਸੈਕਰਾਮੈਂਟੋ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ (ਮੈਕਕਲੇਚੀ ਬ੍ਰੌਡਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵੀ.) 1956 ਵਿੱਚ, ਆਰਸੀਏ ਨੇ ਐਮਪਲੀਫੇਜ਼ ਦੇ ਆਪਣੇ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਬ੍ਰੌਡਕਾਸਟ ਅਤੇ ਸ਼ੌਰਟਵੇਵ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ 2.5KW ਤੋਂ 100KW ਤੱਕ ਦੇ ਪਾਵਰ ਲੈਵਲ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ. ****

KOH ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜੈ ਪੀਟਰਸ - ਜੈ ਪੀਟਰਸ ਨਾਲ ਰਹੇ ਕੋਹ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਪਰ, ਤੀਹਵਿਆਂ ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੱਕ, ਉਸਨੇ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਅਤੇ ਵਰਕਸ ਪ੍ਰੋਗਰੈਸ ਐਡਮਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਏਅਰਪੋਰਟ ਲਾਈਟਿੰਗ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਵਜੋਂ ਨੌਕਰੀ ਕਰ ਲਈ ਸੀ. ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਉਹ ਸੈਕਰਾਮੈਂਟੋ ਵਿੱਚ ਯੂਐਸ ਇੰਜੀਨੀਅਰਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਨਾਲ ਸੀ, ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਸੀ. ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੀਟਰਸ ਪੈਨ ਅਮਰੀਕਨ ਗ੍ਰੇਸ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਏ ਅਤੇ ਉੱਥੋਂ ਦੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਲੀਮਾ, ਪੇਰੂ ਗਏ. ਪੇਰੂ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਿਆਂ, ਪੀਟਰਸ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਪਤਨੀ, ਉਰੇਟਾ ਨੇ ਕਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸ਼ੁਕੀਨ ਰੇਡੀਓ ਸਟੇਸ਼ਨ ਚਲਾਇਆ, OA4AN. ਪੀਟਰਸ ਨੇ ਆਪਣੀ ਸਰਕਾਰ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦਿਆਂ ਪੇਰੂ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਬਿਤਾਏ. ਜਦੋਂ ਉਹ ਨੇਵਾਡਾ ਵਾਪਸ ਪਰਤਿਆ, ਉਸਨੇ ਓਸਬਰਨ ਅਤੇ ਕਿਚਨ, ਇੰਕ. ਵਿੱਚ ਨੌਕਰੀ ਕੀਤੀ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਇਰ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਨੇਵਾਡਾ ਰਾਜ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਵਿਕਰੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਬਣ ਗਿਆ. ਆਖਰਕਾਰ, ਪੀਟਰਸ ਰਿਟਾਇਰ ਹੋ ਗਏ ਅਤੇ ਕਾਰਲਿਨ, ਨੇਵਾਡਾ ਚਲੇ ਗਏ. ਜੇ ਪੀਟਰਸ ਦੀ ਮੌਤ ਐਲਕੋ, ਨੇਵਾਡਾ ਵਿੱਚ 17 ਮਈ, 1963 ਨੂੰ 71 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਹੋਈ।

ਇਹ ਜੈ ਪੀਟਰਸ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਪਤਨੀ, ਉਰੇਟਾ ਦੀ ਇੱਕ ਫੋਟੋ ਹੈ, ਜੋ 1940 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਪੇਰੂ ਦੇ ਲੀਮਾ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਸ਼ੁਕੀਨ ਰੇਡੀਓ ਸਟੇਸ਼ਨ, OA4AN ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ. ਪੀਟਰਜ਼ ਲੀਮਾ ਵਿੱਚ ਏਅਰਪੋਰਟ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਪੇਰੂ ਵਿੱਚ ਸਨ. ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਪੀਟਰਸ ਹੈਮ ਕਾਲ W7CNG ਸੀ .

KOH ਹੁਣ KKOH ਕਿਉਂ ਹੈ - 14 ਅਕਤੂਬਰ, 1982 ਨੂੰ, ਮੈਕਲੈਚੀ ਬ੍ਰੌਡਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿਕ ਗਈ ਕੋਹ ਪ੍ਰਾਈਸ ਬ੍ਰੌਡਕਾਸਟਿੰਗ ਕੰਪਨੀ (ਐਸਐਲਸੀ, ਯੂਟੀ ਦੀ, ਪਰ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ ਤੇ ਸੀਅਰਾ ਪੈਸੀਫਿਕ ਪਾਵਰ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਹੈ.) ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵੀ KROW (ਰੇਨੋ, 780kHz) ਅਤੇ ਇੱਕ ਐਫਸੀਸੀ ਨਿਯਮ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕੋ ਖੇਤਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮਲਟੀਪਲ, ਹਾਈ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਵੇਚਣ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਕੋਹ, ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ 630kHz ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਕਲੇਨ ਬ੍ਰੌਡਕਾਸਟਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਖਰੀਦਿਆ ਕੋਹ ਪ੍ਰਾਈਸ ਬ੍ਰੌਡਕਾਸਟਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਤੋਂ ਅਕਤੂਬਰ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, 1982 ਵਿੱਚ 95,000 ਡਾਲਰ ਵਿੱਚ. ***** 1990 ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ, ਕੋਹ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ, ਇਸ ਵਾਰ ਸਿਟੇਡਲ ਬ੍ਰੌਡਕਾਸਟਿੰਗ ਨੂੰ. ਐਫਸੀਸੀ ਮੂਵਿੰਗ ਤੋਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਕੋਹ 630kHz ਤੋਂ 780kHz ਦੀ ਨਵੀਂ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਤੱਕ, (ਜਿੱਥੇ E.L. ਕੋਰਡ ਦਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਕੇਸੀਆਰਐਲ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਕਿੱਥੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸੀ KROW ਉਦੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ।) ਇਹ ਕਦਮ ਇੱਕ & quotnew & quot ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ ਕੋਹ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਪਾਵਰ ਨੂੰ 50KW ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਲਈ. ਸਟੇਸ਼ਨ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ 50KW ਬਨਾਮ ਪੁਰਾਣੀ ਤਿੰਨ-ਅੱਖਰਾਂ ਵਾਲੀ ਕਾਲ ਦਾ ਲਾਭ ਤੋਲਣਾ ਪਿਆ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਾਬਕਾ ਅਤੇ 10 ਮਾਰਚ 1994 ਨੂੰ ਐਫ.ਸੀ.ਸੀ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਦਾ ਕੋਹ ਕਾਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜਾਰੀ ਕਰੋ a ਨਵਾਂ ਦੀ ਕਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਇਸੈਂਸ ਕੇ.ਕੇ.ਓ.ਐਚ ਇੱਕ 50KW ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਈ 780kHz ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ. ਗੜ੍ਹ-ਕੇਕੇਓਐਚ ਕੋਲ 2006 ਵਿੱਚ ਲੇਮਨ ਵੈਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਿੰਨ ਟਾਵਰ ਐਂਟੀਨਾ ਸਿਸਟਮ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਕੇ.ਕੇ.ਓ.ਐਚ ਪੁਰਾਣੇ ਤਿੰਨ ਅੱਖਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਾਰੀ ਹੈ ਕੋਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਵਿੱਚ ਕਾਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਦਾਅਵਾ ਕਰਨਗੇ ਕਿ ਉਹ & quot ਨੇਵਾਡਾ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਹਨ, ਨਿਰੰਤਰ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸਟੇਸ਼ਨ. & quot ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕੇ.ਕੇ.ਓ.ਐਚ ਲਈ ਕਨੂੰਨੀ ਤੌਰ ਤੇ ਦਾਅਵਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕੋਹ ਇਤਿਹਾਸ? ਯਕੀਨਨ! ਦਲੀਲ ਹੈ ਕਿ ਕੇ.ਕੇ.ਓ.ਐਚ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ 'ਤੇ ਹੈ ਕੋਹ ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ ਕੋਹ ਪਹਿਲਾਂ 1370kHZ 'ਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ, ਫਿਰ 1380kHZ ਤੇ ਚਲੇ ਗਏ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ 1940 ਵਿੱਚ 630kHZ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਗਏ। ਵੱਖਰੇ ਮਾਲਕ? ਕੋਹ ਫਰਵਰੀ 1931 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵਾਰ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਵੱਖਰੀ ਕਾਲ? ਐਫਸੀਸੀ ਨੇ ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ, ਚਾਰ-ਅੱਖਰ ਵਾਲੀ ਕਾਲ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਐਫਸੀਸੀ ਦੀ ਇੱਛਾ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਰੇ ਏਐਮ-ਬੀਸੀ ਤਿੰਨ-ਅੱਖਰ ਕਾਲਾਂ ਪਰੰਤੂ ਅਸਲ ਤਿੰਨ-ਅੱਖਰ ਕਾਲ ਦੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਨੇੜੇ ਹੋਵੋ. ਇਸ ਲਈ, ਕੇ.ਕੇ.ਓ.ਐਚ ਹੈ ਨੇਵਾਡਾ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ, ਨਿਰੰਤਰ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ. ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਧਾਰਨ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵੰਸ਼ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.

* ਤਿੰਨ-ਅੱਖਰ ਕਾਲ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟਸ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਥਾਮਸ ਵ੍ਹਾਈਟ ਦੀ ਵੈਬਸਾਈਟ ਵੇਖੋ (ਪੰਨੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲਿੰਕ.)

** ਨੇਵਾਡਾ ਸਟੇਟ ਜਰਨਲ ਦੇ ਇੱਕ ਲੇਖ ਤੋਂ.

*** ਫੈਡਰਲ ਰੇਡੀਓ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ 1370 kHz ਪਹਿਲੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ 1931 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਕਈ ਹੋਰ ਸਮਕਾਲੀ ਸਰੋਤ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਲਬੁੱਕਾਂ ਅਤੇ ਵੱਖ -ਵੱਖ ਰਸਾਲਿਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ 1380 kHz ਹੈ. ਕੋਹ 1931 ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਕੇ 1380kHz ਹੋ ਗਿਆ, 1380kHz ਦੀ ਨਵੀਂ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ 1934 ਤੱਕ FRC/FCC ਰਿਕਾਰਡ ਲਏ।

**** ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਇਤਿਹਾਸ, ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਡੇਟਾ ਲਈ ਕੋਹ ਫੇਜ਼-ਟੂ-ਐਂਪਲੀਟਿ Modਡ ਮੋਡਿਲਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਐਂਪਲੀਫੇਜ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਇਸ ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ: 1951 ਕੋਹ ਐਮਪਲੀਫੇਸ

***** ਰੇਨੋ ਗਜ਼ਟ-ਜਰਨਲ ਦੇ ਇੱਕ ਲੇਖ ਤੋਂ

ਜੌਨ ਐਮ ਹੀਟਨ

ਕੇਜੀਆਈਐਕਸ ਲਾਸ ਵੇਗਾਸ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸੀ. ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਅਰਜ਼ੀ ਮਾਰਚ 1929 ਦੀ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜੌਨ ਐਮ ਹੀਟਨ* ਨੂੰ ਮਾਲਕ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਹੀਟਨ ਰੇਲਮਾਰਗ ਤੋਂ ਸੰਨਿਆਸ ਲੈ ਚੁੱਕਾ ਸੀ ਅਤੇ ਲਾਸ ਵੇਗਾਸ ਲਈ ਇੱਕ ਰੇਡੀਓ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਉੱਚੇ ਸਥਿਰ ਪੱਧਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਸਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਏਐਮ ਬੀਸੀ ਦੇ ਕੋਈ ਸੰਕੇਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਸਨ. ਕੁਝ ਜਾਂਚਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਥਿਰ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਉਪਯੋਗ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਦੀ ਭੀੜ ਤੋਂ ਉਤਪੰਨ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਹੀਟਨ ਦਾ ਹੱਲ ਸਥਾਈ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਰੇਡੀਓ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੋਣਾ ਸੀ. ਸਟੂਡੀਓ ਫਰੀਮੌਂਟ ਸਟ੍ਰੀਟ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਸੀ ਅਤੇ ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਇਹ ਸਥਾਨਕ, ਸਥਿਰ-ਰਹਿਤ ਸਵਾਗਤ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੋਵੇਗਾ. ਕੇਜੀਆਈਐਕਸ ਸੈਨੇਟਰ ਕੀ ਪਿਟਮੈਨ ਦੁਆਰਾ ਰਸਮੀ ਸਮਰਪਣ ਦੇ ਨਾਲ 2 ਸਤੰਬਰ, 1930 ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਕੇਜੀਆਈਐਕਸ 1420 kHz ਤੇ 100 ਵਾਟ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਪਰ ਸਿਰਫ ਨਿਰਧਾਰਤ ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ - ਬਚੇ ਹੋਏ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ. ** ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਦੇ ਲਈ ਵਿਸ਼ਾਲ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਕੇਜੀਆਈਐਕਸ, ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਆਮਦਨੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ 1933 ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨਵਿਆਉਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਹੀਟਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਪੂੰਜੀ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਪਰੰਤੂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਇਸ ਨੂੰ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ. ਲੋੜੀਂਦੀ ਆਮਦਨੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਕੇਜੀਆਈਐਕਸ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦਾ 1935 ਵਿੱਚ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 14 ਮਈ, 1935 ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਮਿਆਦ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਸੀ। ਕੁਝ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਹਨ ਕੇਜੀਆਈਐਕਸ ਕਦੇ ਵੀ ਇੱਕ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਮਕਾਲੀ ਰੇਡੀਓ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਅਨੁਸੂਚੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਲਾਸ ਵੇਗਾਸ ਦੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜੌਨ ਹੀਟਨ ਦੀ 1937 ਵਿਚ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਏ ਦੀ ਕੋਈ ਉਮੀਦ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਕੇਜੀਆਈਐਕਸ ਪੁਨਰ ਸੁਰਜੀਤੀ. ਲਾਸ ਵੇਗਾਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਲਈ ਅਗਲਾ ਰੇਡੀਓ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ ਕੇਨੋ 1940 ਵਿੱਚ

*ਕੁਝ ਸਰੋਤ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕੇਜੀਆਈਐਕਸ ਮਾਲਕ ਜੇ ਐਮ ਹੇਸਟਨ ਵਜੋਂ.
** ਲਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਕੇਜੀਆਈਐਕਸ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਹਨ

ਨੇਵਾਡਾ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸੁਸਾਇਟੀ ਤਿਮਾਹੀ, ਬਸੰਤ 1974 - ਜੂਨ ਬ੍ਰੋਇਲੀ - & quot ਫਰੈਂਕ ਓ ਬ੍ਰੋਇਲੀ: ਦਿ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ & quot

ਸੀਅਰਾ ਮੈਗਜ਼ੀਨ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅੰਕ - & quot; ਉਹ ਆਦਮੀ ਜੋ ਸਾਡੇ ਪਹਾੜਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ & quot - 1963, ਫੋਟੋਆਂ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਲੇਵ ਹਾਈਮਰਸ - & quot; ਸ਼ਹਿਰ ਬਾਰੇ ਸੀਨ & quot - 1944, ਰੇਨੋ ਸ਼ਖਸੀਅਤਾਂ ਦੇ ਕੈਰੀਕੇਚਰਜ਼

ਬ੍ਰਾਇੰਟ ਅਤੇ ਐਮਪੀ ਕੋਨਸ - & quot; ਜ਼ੈਨੀਥ - ਅਰਲੀ ਈਅਰਜ਼ & quot - ਐਨਏਬੀ ਅਤੇ ਸੰਗੀਤ ਵਿਵਾਦ

ਵਣਜ ਵਿਭਾਗ - ਰੇਡੀਓ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਲਾਇਸੈਂਸ ਰਿਕਾਰਡ

ਵੱਖ - ਵੱਖ ਰੇਡੀਓ ਪ੍ਰਸਾਰਣ, ਰੇਡੀਓ ਨਿ Newsਜ਼, ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਕਾvention ਅਤੇ ਰੇਡੀਓ ਗਾਈਡ ਰਸਾਲੇ 1922 ਤੋਂ 1940, ਲਾਫੈਕਸ ਰੇਡੀਓ ਹੈਂਡਬੁੱਕ 1923

ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਰੇਡੀਓ ਕਾਲਬੁੱਕ - ਮਈ 1922, ਸ਼ੁਕੀਨ ਰੇਡੀਓ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਵਣਜ ਵਿਭਾਗ - ਜੂਨ 1921, ਦੇ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਤੋਂ ਹੋਰ ਸਾਰੀ ਸ਼ੁਕੀਨ ਕਾਲਬੁੱਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਜਿਮ ਮੈਕਸਵੈੱਲ

ਵੈਬਸਾਈਟਾਂ: ਥਾਮਸ ਵ੍ਹਾਈਟ, ਜੈਫ ਮਿਲਰ

ਮੁੰਡਾ ਐਲ. ਰੋਚਾ, ਸਹਾਇਕ. ਐਡਮ. ​​ਪੁਰਾਲੇਖ ਅਤੇ ਰਿਕਾਰਡ, ਨੇਵਾਡਾ ਸਟੇਟ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ

ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਸਪਾਰਕਸ ਐਚਐਸ, ਨੇਵਾਡਾ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ, ਤੋਂ ਵੱਖ -ਵੱਖ ਅਖਬਾਰਾਂ ਦੇ ਲੇਖ, ਆਦਿ ਨੇਵਾਡਾ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸੁਸਾਇਟੀ ਸੰਗ੍ਰਹਿ

ਅਖ਼ਬਾਰ ਦਾ ਲੇਖ, ਰੇਨੋ ਗਜ਼ਟ-ਜਰਨਲ, 20 ਅਕਤੂਬਰ 1983, ਕੋਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਰਾਜ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਲੇਖ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਵਾਲਟਰ ਮਲਕਾਹੀ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ.

ਦੇ ਸਥਾਨਕ ਰੇਡੀਓ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਲੇਖਾਂ ਦਾ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਨੇਵਾਡਾ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਦਾ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਨੇਵਾਡਾ ਸਟੇਟ ਜਰਨਲ ਅਖ਼ਬਾਰਾਂ (1922 -1956) ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ: ਅਲ ਗਲਾਸ

ਕ੍ਰੈਗ ਐਡਮਜ਼, ਪੋਰਟਲੈਂਡ, ਓਰੇਗਨ ਰੇਡੀਓ ਇਤਿਹਾਸਕਾਰ - ਕੇਜੀਜੀਐਮ ਇਤਿਹਾਸ

ਜਿਮ ਹਿੱਲੀਕਰ - ਰੇਡੀਓ ਇਤਿਹਾਸਕਾਰ - ਕੇਜੀਜੀਐਮ ਇਤਿਹਾਸ

ਕੇਂਦਰੀ ਨੇਵਾਡਾ ਅਜਾਇਬ ਘਰ - ਟੋਨੋਪਾ ਬੋਨਾਜ਼ਾ ਟਾਈਮਜ਼ ਅਖਬਾਰਾਂ ਦੇ ਲੇਖ - ਜੋਨੀ ਈਸਟਲੇ ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਗਏ

ਰੇਡੀਓ ਜਰਨਲ, ਸਤੰਬਰ 1922 - & quot; ਅਮਰੀਕਾ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਰੇਡੀਓ ਟੂਰ & quot;

ਨੇਵਾਡਾ ਦੇ ਅਰਲੀ ਰੇਡੀਓ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਨਿੱਜੀ ਯਾਦਾਂ ਜਾਂ ਹੋਰ ਯੋਗਦਾਨਾਂ ਲਈ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ:

ਰੌਬਰਟ ਐਚ.

ਅਲ ਗਲਾਸ, ਜੈਕ ਗ੍ਰੀਨਹੈਲਗ, ਗੋਰਡਨ ਹੈਰਿਸ, ਲੈਰੀ ਓਕਲੇ,

ਜਿਮ ਪੀਟਰਸ, ਐਲਨ ਯੰਗ, ਲਾਰੈਂਸ ਵੋਸਪਰ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸਾਈਟ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ ਜੋ ਰੇਡੀਓ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਇਤਿਹਾਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ:

ਥਾਮਸ ਵ੍ਹਾਈਟ - ਰੇਡੀਓ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਇਤਿਹਾਸਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੰਨਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵੈਬਸਾਈਟ

ਹੈਨਰੀ ਰੋਜਰਸ 2001

ਜੋੜੇ ਗਏ ਨਵੇਂ ਡੇਟਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ: ਅਗਸਤ 2002, ਨਵੰਬਰ 2003, ਅਪ੍ਰੈਲ 2005, ਸਤੰਬਰ 2005, ਫਰਵਰੀ 2006, ਮਈ 2007, ਜੁਲਾਈ 2007, ਜੁਲਾਈ 2008, ਨਵੰਬਰ 2008, ਅਕਤੂਬਰ 2009, ਦਸੰਬਰ 2009, ਅਕਤੂਬਰ 2010, ਅਕਤੂਬਰ 2018 (1940 KOH ਐਂਟੀਨਾ ਫੋਟੋਆਂ)

ਰੇਡੀਓ ਬੁਲੇਵਾਰਡ ਨੂੰ ਦਾਨ - ਪੱਛਮੀ ਇਤਿਹਾਸਕ ਰੇਡੀਓ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਦੀ ਵੈਬਸਾਈਟ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਰੇਡੀਓ ਬੁਲੇਵਾਰਡ - ਪੱਛਮੀ ਇਤਿਹਾਸਕ ਰੇਡੀਓ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਦੀ ਵੈਬਸਾਈਟ ਨੂੰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ ਵਰਤਣ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਡੀ ਫੋਟੋਆਂ, ਜਾਣਕਾਰੀ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਜਾਂ ਸਾਡੇ ਪੁਨਰ ਸਥਾਪਨ ਲੇਖ ਲਾਭਦਾਇਕ ਲੱਗੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ WHRM ਵੈਬਸਾਈਟ ਨੂੰ ਦਾਨ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ. ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਦਾਨ ਵੈਬਸਾਈਟ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵੈਬਸਾਈਟ ਹੋਸਟਿੰਗ ਫੀਸ, ਡੇਟਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਫੀਸ, ਖੋਜ, ਫੋਟੋਆਂ ਅਤੇ ਰਚਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਡਬਲਯੂਐਚਆਰਐਮ ਇੱਕ ਅਸਲ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਸੀ ਜੋ 1994 ਤੋਂ 2012 ਤੱਕ-"ਓਪਨ-ਟੂ-ਦ-ਪਬਲਿਕ" ਸੀ-ਅਠਾਰਾਂ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਕਾਰਜ. ਡਬਲਯੂਐਚਆਰਐਮ ਇਸ ਵੈਬਸਾਈਟ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣਾ -ਨਲਾਈਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਰੋਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ 1997 ਤੋਂ ਚਾਲੂ ਹੈ.

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ & quotDonate & quot ਬਟਨ ਤੇ ਕਲਿਕ ਕਰਕੇ ਦਾਨ ਭੇਜਣ ਲਈ ਪੇਪਾਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ

ਰੇਡੀਓ ਬੁਲੇਵਾਰਡ
ਪੱਛਮੀ ਇਤਿਹਾਸਕ ਰੇਡੀਓ ਅਜਾਇਬ ਘਰ

ਵਿੰਟੇਜ ਰੇਡੀਓ ਸੰਚਾਰ ਉਪਕਰਣ ਮੁੜ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਬਹਾਲੀ ਲੇਖ,

ਵਿੰਟੇਜ ਰੇਡੀਓ ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ WHRM ਰੇਡੀਓ ਫੋਟੋ ਗੈਲਰੀਆਂ

- ਰੇਡੀਓ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ 60 ਸਾਲ -

ਇਹ ਵੈਬਸਾਈਟ ਹੈਨਰੀ ਰੋਜਰਸ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਅਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ - ਰੇਡੀਓ ਬੁਲੇਵਾਰਡ, ਪੱਛਮੀ ਇਤਿਹਾਸਕ ਰੇਡੀਓ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਅਤੇ#169 1997/2021


ਫਰੈਂਕ ਰੇਨੋ - ਇਤਿਹਾਸ

ਵਿਭਾਗ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਅਪਰਾਧ, ਗ੍ਰਿਫਤਾਰੀ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਸਮੇਤ ਸਾਰੀਆਂ ਅਸਲ ਰਿਪੋਰਟਾਂ 'ਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਰਿਕਾਰਡ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ. ਇਸ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਕਾਪੀ ਵੰਡ, ਵਾਰੰਟ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਸਾਰ ਅਤੇ ਅਦਾਲਤੀ ਆਦੇਸ਼, ਰਾਜ ਦੇ ਵਿਧਾਨ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੀਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਫ਼ੋਨ: 775-334-2155 x 0

ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬੇਨਤੀ ਬੇਨਤੀ ਦਰਜ ਕਰਨਾ!

ਸੋਮਵਾਰ, 9 ਅਪ੍ਰੈਲ, 2018 ਤੋਂ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਪਬਲਿਕ ਰਿਕਾਰਡਸ ਬੇਨਤੀ ਪੋਰਟਲ ਲਾਂਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜਿਸਨੂੰ GovQA ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਰੋਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਹੁਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:

  • ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜਨਤਕ ਰਿਕਾਰਡ ਬੇਨਤੀ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰੋ
  • ਆਪਣੀ ਫੀਸ ਆਨਲਾਈਨ ਅਦਾ ਕਰੋ
  • ਆਪਣੀ ਬੇਨਤੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਅਪਡੇਟਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ

ਇਸ ਪੋਰਟਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਲਿੰਕ ਤੇ ਕਲਿਕ ਕਰੋ:

ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ 775-334-2155 x 0 ਤੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ.

ਬੇਦਾਅਵਾ: ਖਰਾਬ ਹੋਏ, ਝੁਕੇ ਹੋਏ, ਜਾਂ ਮੋੜੇ ਹੋਏ ਕੋਨਿਆਂ ਵਾਲੇ ਫਾਰਮ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਕੈਨਰ ਦੁਆਰਾ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਫ਼ੋਨ: 775-334-3875

ਕਾਰਜ ਦੇ ਘੰਟੇ:

ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਖਾਣੇ ਲਈ 11: 00-12: 00 ਵਜੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬੰਦ

ਬੇਦਾਅਵਾ: ਰੇਨੋ ਪੁਲਿਸ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਲਈ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਦਾ ਡੇਟਾਬੇਸ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 1988 ਅਤੇ 2001 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਹੁਣ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਅਪਰਾਧਿਕ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀਆਂ ਬੇਨਤੀਆਂ ਨੂੰ ਇਸ ਲਿੰਕ 'ਤੇ ਕਲਿਕ ਕਰਕੇ submittedਨਲਾਈਨ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਸਿਟੀ ਆਫ਼ ਰੇਨੋ ਪਬਲਿਕ ਰਿਕਾਰਡ ਪੋਰਟਲ.

ਸਾਰੇ ਰੇਨੋ ਪੁਲਿਸ ਵਿਭਾਗ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰੀਆਂ ਸੁਭਾਅ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੇ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ. ਜੇ ਕੋਈ ਸੁਭਾਅ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੈ ਕਿ ਸੁਭਾਅ ਲਈ ਅਦਾਲਤ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ. ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਅਦਾਲਤ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ.

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਅਪਰਾਧਿਕ ਇਤਿਹਾਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਪਛਾਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਸ ਵਿਅਕਤੀ ਤੋਂ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਅਧਿਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਬੇਨਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਈ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਅਧਿਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਰੇਨੋ ਪੁਲਿਸ ਵਿਭਾਗ ਦੀਆਂ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਐਨਆਰਐਸ 179 ਏ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਇਆ ਜਾਏਗਾ

ਸਪਾਰਕਸ ਪੁਲਿਸ ਵਿਭਾਗ, ਵਾਸ਼ੋ ਕਾਉਂਟੀ ਸ਼ੈਰਿਫ ਦੇ ਦਫਤਰ ਅਤੇ ਨੇਵਾਦਾ ਹਾਈਵੇਅ ਪੈਟਰੌਲ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜੰਗਲੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਅਪਰਾਧ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ.

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਡਿਸਪੈਚ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਿਟੀ ਆਫ਼ ਰੇਨੋ ਪਬਲਿਕ ਰਿਕਾਰਡ ਪੋਰਟਲ ਤੇ ਜਾਓ. ਡਿਸਪੈਚ ਇਸ ਪੋਰਟਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਡਿਸਪੈਚ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਰਿਕਾਰਡ ਬੇਨਤੀਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਲਈ ਕਰੇਗਾ

ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਇਸ ਲਿੰਕ 'ਤੇ ਕਲਿਕ ਕਰਕੇ ਆਪਣੀ ਬੇਨਤੀ ਆਨ ਲਾਈਨ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ: ਸਿਟੀ ਆਫ ਰੇਨੋ ਪਬਲਿਕ ਰਿਕਾਰਡ ਪੋਰਟਲ.

ਇਹ ਸੇਵਾ ਵਾਸ਼ੋ ਕਾ Countyਂਟੀ ਦੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਈ ਗਈ ਹੈ ਜੋ ਰੁਜ਼ਗਾਰ, ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਆਦਿ ਲਈ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਛੱਡ ਰਹੇ ਹਨ.

ਇਸ ਲਿੰਕ 'ਤੇ ਕਲਿਕ ਕਰਕੇ ਸਾਰੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟ ਬੇਨਤੀਆਂ ਆਨ-ਲਾਈਨ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਵਾਈਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ: ਸਿਟੀ ਆਫ ਰੇਨੋ ਪਬਲਿਕ ਰਿਕਾਰਡ ਪੋਰਟਲ.

ਗਲਤ ਅਲਾਰਮ:

ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ Onਨਲਾਈਨ:

ਰੇਨੋ ਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਟੱਕਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਡਰਾਈਵਰ ਇਸ ਲਿੰਕ ਤੇ ਕਲਿਕ ਕਰਕੇ lineਨਲਾਈਨ ਬੇਨਤੀ ਦਰਜ ਕਰਕੇ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਰਿਪੋਰਟ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਣਗੇ: ਸਿਟੀ ਆਫ ਰੇਨੋ ਪਬਲਿਕ ਰਿਕਾਰਡ ਪੋਰਟਲ


ਵੀਡੀਓ ਦੇਖੋ: 2614 ਫਰਕ ਮਹਕਮ ਵਲ (ਅਕਤੂਬਰ 2021).