ਇਤਿਹਾਸ ਪੋਡਕਾਸਟ

ਉਦਯੋਗਿਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ

ਉਦਯੋਗਿਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ


ਉਦਯੋਗ 4.0

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ, ਉਦਯੋਗ 4.0 ਚੌਥੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਅਜੇ ਵੀ ਅਸਹਿਮਤ ਹੈ. ਜੇ ਅਸੀਂ ਵੇਖਣਾ ਸੀ ਉਦਯੋਗ 4.0 ਇੱਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਫਿਰ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਮੰਨਣਾ ਪਏਗਾ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਸਮੇਂ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਇਸਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲਤਾ ਅਜੇ ਅਣਜਾਣ ਹੈ.

ਉਦਯੋਗ 4.0 ਤੀਜੀ ਸਦੀ ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਨਾਲ ਅਰੰਭ ਹੋਇਆ ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਰ ਕੋਈ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇੰਟਰਨੇਟ. ਅਸੀਂ ਪਹਿਲੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਤੋਂ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਕਿ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ ਦੀ ਜੜ੍ਹ ਉਦਯੋਗ 4.0 ਤੱਕ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਵਰਚੁਅਲ ਰਿਐਲਿਟੀ ਵਰਲਡਜ਼ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਨੂੰ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਮੋੜਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲਦੀ ਹੈ.

ਦੇ 4 ਉਦਯੋਗਿਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਸੰਸਾਰ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦਿਓ. ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹਨ. ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਚੌਥੀ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦੇ ਚਮਤਕਾਰਾਂ ਦਾ ਲਾਭ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਹਨ.

ਵਰਗੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਡਿਜੀਟਲ ਹੁਨਰਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਵੀਈਟੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗਿਕ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਫੰਡ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ.


ਉਦਯੋਗਿਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ - ਇਤਿਹਾਸ

18 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, ਵਿਸ਼ਵ ਅਰਥ ਵਿਵਸਥਾ ਨੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ. ਇਸ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਨਵੀਆਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਜੀਵਾਸ਼ਮ ਬਾਲਣਾਂ ਨੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਮਨੁੱਖੀ ਅਤੇ ਪਸ਼ੂ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਕੁਦਰਤੀ ਸੀਮਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਧੱਕ ਦਿੱਤਾ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਤਰੱਕੀ ਨੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ, ਨਿਰਮਿਤ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਖਪਤ ਨੇ ਵਿਸ਼ਵ ਭਰ ਵਿੱਚ ਅਸਮਾਨ ਛੂਹ ਲਿਆ. 19 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਅੰਤ ਤਕ, ਧਰਤੀ ਉੱਤੇ ਲਗਭਗ ਹਰ ਸਮਾਜ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦਾਂ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਵੇਂ ਸਾਧਨਾਂ, ਨਵੇਂ ਹਥਿਆਰਾਂ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦੇ ਆਉਣ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ. ਵਿਦਵਾਨਾਂ ਨੇ ਇਸ ਮਹਾਨ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਇਹ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਹੈ.

ਇਹ ਇਕਾਈ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰੇਗੀ ਕਿ ਉਦਯੋਗੀਕਰਨ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇਵੇਗਾ ਕਿ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਕੀ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਨੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਲਿਆਂਦੀ. ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਸੀਂ ਆਰਥਿਕ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀਆਂ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਵਿਆਖਿਆਵਾਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਾਂਗੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਾਟਕੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਲੇਖਾ ਜੋਖਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਉਦਯੋਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਅਰਥ ਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣਾਂ ਨਾਲ ਸਮਾਪਤ ਹੋਈ.


ਅੰਤ ਵਿੱਚ

ਤਿਕੋਣੀ ਵਪਾਰ ਨੇ ਨਿਰਮਾਣ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ, ਕਪਾਹ, ਖੰਡ ਅਤੇ ਧਾਤੂ ਉਦਯੋਗਾਂ ਲਈ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੇ ਵੱਡੇ ਸਰੋਤ, ਉੱਚ ਮੰਗ ਅਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਨਿਰਯਾਤ ਬਾਜ਼ਾਰ ਬਣਾਏ.

ਇਸਨੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਵੀ ਹੁਲਾਰਾ ਦਿੱਤਾ. ਉਦਯੋਗਿਕ ਸ਼ਹਿਰਾਂ, ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਦੇ ਵਪਾਰਕ ਫਲੀਟ ਦੇ ਵਾਧੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੁਨਾਫਿਆਂ ਨੂੰ ਵਿੱਤੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਭਾਫ ਇੰਜਣ ਵਰਗੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਖੋਜਾਂ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਜੋ ਯੁੱਗ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਉਣਗੀਆਂ.

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਵੇਖਣਾ ਅਸਾਨ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਗੁਲਾਮੀ ਅਤੇ ਤਿਕੋਣੀ ਵਪਾਰ ਨੇ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਦੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦਾ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕੀਤਾ.


ਐਪਲ ਪੋਡਕਾਸਟਸ ਤੇ 4.8/5.0

“ਉਦਯੋਗਿਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦੇ ਯੁੱਗ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ, ਸਥਾਨਾਂ, ਕਾionsਾਂ ਅਤੇ ਸਮੁਦਾਇਆਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦਿਲਚਸਪ ਇਤਿਹਾਸਕ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਇਤਿਹਾਸ ਪੋਡਕਾਸਟ ਹੈ. ਮੇਜ਼ਬਾਨ ਸ਼ਾਨਦਾਰ, ਸੁਣਨ ਵਿੱਚ ਅਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਪੋਡਕਾਸਟ ਦੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸਮੇਂ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸਰੋਤ ਹੈ. ”

★★★★★

ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਲੜੀ!

“ਇਹ ਪੋਡਕਾਸਟ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਬੇਅੰਤ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਅਤੇ ਦਿਲਚਸਪ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ਾ-ਅਧਾਰਤ ਪਹੁੰਚ ਲੈਂਦਾ ਹੈ. ਉਦਯੋਗਿਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੇ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੱਦ ਤੱਕ, ਦਿਨ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਦੀ ਅਸਲੀਅਤ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਜੀ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਤਾਕਤਾਂ ਦੀ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਵਿਚਾਰਧਾਰਾਵਾਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸੰਘਰਸ਼ ਨੂੰ ਰੂਪ ਦਿੱਤਾ. ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪੋਡਕਾਸਟ ਜਿਸਦਾ ਮੈਂ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਅਨੰਦ ਲੈਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ. ”

★★★★★

ਸਰਬੋਤਮ ਇਤਿਹਾਸ ਪੋਡਕਾਸਟ!

“ਮੇਰੇ ਬੁਆਏਫ੍ਰੈਂਡ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਪੋਡਕਾਸਟ ਪਸੰਦ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਲੰਮੀ ਡ੍ਰਾਈਵ ਤੇ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਐਪੀਸੋਡ ਸੁਣਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਹ ਮਨੋਰੰਜਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਦੇ ਅਸਫਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੋਲੀ ਗਈ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਪੋਡਕਾਸਟ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ... "


ਸਮਗਰੀ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੱਛਮੀ ਯੂਰਪ 1700 ਦੇ ਮੱਧ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਸੰਸਾਧਨ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ, ਗ੍ਰਿਸਟਮਿਲਸ ਅਤੇ ਆਰਾ ਮਿੱਲਾਂ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਉਦਯੋਗਿਕ, ਗੈਰ-ਖੇਤੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਨਾਲ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਕਰਦਾ ਰਿਹਾ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯੂਐਸ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧੀ, ਨਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਰੇਲਮਾਰਗ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਣ ਗਏ ਕਿਉਂਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਸੀ ਅਤੇ ਯੂਐਸ ਦੀ ਘੱਟ ਆਬਾਦੀ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਸਰੋਤ ਕੱ beingੇ ਜਾ ਰਹੇ ਸਨ ਜਿਵੇਂ ਪੱਛਮੀ ਸਰਹੱਦ. ਇਸ ਨਾਲ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉੱਦਮੀਆਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਆਈ, ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੇ ਬਿਹਤਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਸਿੱਖਿਆ, ਅਮਰੀਕੀ ਅਰਥ ਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ ਤੇ ਬਦਲਿਆ. ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੁਝ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਉਦਮੀਆਂ ਨੇ ਯੂਐਸ ਵਿੱਚ ਸਫਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਸੀ [3] [4] [5]

ਇੱਕ ਉੱਦਮੀ ਜੋ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਜੋ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਟੈਕਨਾਲੌਜੀ ਲੈ ਕੇ ਆਇਆ ਸੀ ਉਹ ਸੀ ਸੈਮੂਅਲ ਸਲੇਟਰ. ਸਲੇਟਰ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਅਮਰੀਕਨ ਇੰਗਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਤਕਨੀਕਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਸਨ, ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਇੰਗਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨਾ ਗੈਰਕਨੂੰਨੀ ਸੀ, ਉਸਨੇ ਜਿੰਨਾ ਹੋ ਸਕੇ ਉਸਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰ ਲਿਆ ਅਤੇ ਨਿ Newਯਾਰਕ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋ ਗਿਆ. ਮੋਸੇਸ ਬ੍ਰਾ ,ਨ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਰ੍ਹੋਡ ਆਈਲੈਂਡ ਉਦਯੋਗਪਤੀ ਨੇ ਸਲੇਟਰ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ, ਸਲੇਟਰ ਨੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ. ਮੁ Brownਲੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਰਾ Brownਨ ਦੁਆਰਾ ਅਰੰਭਕ ਨਿਵੇਸ਼ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 1793 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਿੱਲ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਖੋਲ੍ਹੀ ਗਈ ਜੋ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਰੋਲਰ ਸਪਿਨਿੰਗ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਮਿੱਲ ਹੈ. 1800 ਤੱਕ, ਸਲੇਟਰ ਦੀ ਮਿੱਲ ਨੂੰ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉੱਦਮੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਦੁਹਰਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਸਲੇਟਰ ਅਮੀਰ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਤਕਨੀਕਾਂ ਵਧੇਰੇ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋਈਆਂ ਸਨ, ਐਂਡ੍ਰਿ Jack ਜੈਕਸਨ ਨੇ ਸਲੇਟਰ ਨੂੰ "ਅਮਰੀਕੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦਾ ਪਿਤਾ" ਕਿਹਾ ਸੀ. ਪਰ ਸਲੇਟਰ ਨੇ ਗ੍ਰੇਟ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਤੋਂ "ਸਲੇਟਰ ਦਿ ਟ੍ਰੈਟਰ" ਨੂੰ ਵੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਣਾਇਆ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਸਨੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕਾ ਲਿਆਉਣ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਧੋਖਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. [6] [7]

1793 ਵਿੱਚ ਏਲੀ ਵਿਟਨੀ ਦੁਆਰਾ ਆਧੁਨਿਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕਪਾਹ ਦੇ ਜੀਨ ਦੀ ਕਾ With ਦੇ ਨਾਲ, ਕਿਸਾਨਾਂ ਕੋਲ ਹੁਣ ਕਪਾਹ ਦੀ ਖੇਤੀ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਸਾਧਨ ਸਨ. ਕਿੰਗ ਕਪਾਹ ਦਾ ਯੁੱਗ 1800 ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਸੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ 1800 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੱਧ ਤੱਕ, ਦੱਖਣੀ ਬਾਗਾਂ ਨੇ ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ 75% ਕਪਾਹ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ. ਕਪਾਹ ਦੇ ਇਸ ਨਵੇਂ ਜੀਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਇੰਨੀ ਅਚਾਨਕ ਸੀ ਜਿੰਨੀ ਕਿ ਇਹ ਬੇਮਿਸਾਲ ਸੀ. ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਦਾ ਸਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜਿਨਿੰਗ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸਤਾਰ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ. ਕਪਾਹ ਉਤਪਾਦਕ ਲਈ, ਅੱਗੇ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਧੇਰੇ ਸੀ ਪਰ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਸਪਸ਼ਟ ਸੀ ਅਤੇ ਵਿਟਨੀ ਦੇ ਅਸਲ 1793 ਜੀਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਕਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. [8] [9]

ਡੂ ਪੋਂਟ ਪਰਿਵਾਰ ਫ੍ਰੈਂਚ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਕਾਰਨ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਚਲੇ ਗਏ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਬਾਰੂਦ ਦੀ ਮੁਹਾਰਤ ਲੈ ਕੇ ਆਏ. ਈ.ਆਈ. ਡੂ ਪੋਂਟ ਨੇ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਅਮਰੀਕਨ ਬਾਰੂਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਖਰਾਬ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ 1802 ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੈਂਡੀਵਾਇਨ ਕਰੀਕ ਉੱਤੇ ਐਲੀਉਥੇਰੀਅਨ ਮਿਲਜ਼ ਇੱਕ ਬਾਰੂਦ ਮਿੱਲ ਖੋਲ੍ਹੀ ਗਈ। ਇਹ ਮਿੱਲ ਡੂ ਪੋਂਟ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਸਮਾਜਕ ਜੀਵਨ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਸੀ, ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿੱਲ 'ਤੇ ਜਾਂ ਨੇੜੇ. ਕੰਪਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਹੋਈ ਅਤੇ 19 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਅੱਧ ਤੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੀ ਫੌਜ ਨੂੰ ਬਾਰੂਦ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸਪਲਾਇਰ ਬਣ ਗਿਆ. [10] [11]

ਪੈਨਸਿਲਵੇਨੀਅਨ ਰੌਬਰਟ ਫੁਲਟਨ ਨੇ 1700 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਭਾਫ਼ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਿੱਤਾ. ਫਰਾਂਸ ਅਤੇ ਗ੍ਰੇਟ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਤਕਨੀਕੀ ਗਿਆਨ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਫੁਲਟਨ ਨਿ Robertਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਅਤੇ ਅਲਬਾਨੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਵਪਾਰਕ ਸਫਲ ਭਾਫਬੋਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਰਾਬਰਟ ਲਿਵਿੰਗਸਟਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਾਪਸ ਆ ਗਏ. ਫੁਲਟਨ ਨੇ ਓਹੀਓ ਅਤੇ ਮਿਸੀਸਿਪੀ ਨਦੀਆਂ ਨੂੰ ਉਤਾਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸਟੀਮਬੋਟ ਬਣਾਈ, ਉਹ ਏਰੀ ਨਹਿਰ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦਾ ਮੁ earlyਲਾ ਮੈਂਬਰ ਸੀ, ਅਤੇ ਫੁਲਟਨ ਨੇ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਪਣਡੁੱਬੀ, ਨਟੀਲਸ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ. [12] [13]

ਏਰੀ ਨਹਿਰ ਨੂੰ 1780 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਫਿਰ 1807 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਰਵੇਖਣ ਦੇ ਨਾਲ 1807 ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਨਿਰਮਾਣ 1817 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਅਸਲ ਨਹਿਰ ਅਲਬਾਨੀ ਤੋਂ ਬਫੇਲੋ ਤੱਕ 34 ਨੰਬਰ ਵਾਲੇ ਤਾਲਿਆਂ ਨਾਲ ਲਗਭਗ 363 ਮੀਲ ਸੀ। ਨਹਿਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਥੋਕ ਸਮਾਨ ਪੈਕ ਪਸ਼ੂਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਸੀ, ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਰੇਲਵੇ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਥੋਕ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਭੇਜਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਰੀਕਾ ਸੀ. [14] [15] ਇਸ ਨਵੀਂ ਨਹਿਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਡਰਾਫਟ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਖਿੱਚੀਆਂ ਗਈਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ ਸੀ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 95%ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਨਹਿਰ ਨੇ ਨਿ U.S.ਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਦੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਯੂਐਸ ਬੰਦਰਗਾਹ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਲਾਭ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਨਿ Newਯਾਰਕ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਆਬਾਦੀ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਦੂਰ ਪੱਛਮ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦੋਬਸਤ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ. [16] [17]

ਪਹਿਲੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਕਿਰਤ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ ਸੰਕੇਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਕਿਰਤ ਦੀ ਇੱਕ ਆਉਟਵਰਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਕਿਰਤ ਦੀ ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵੱਲ ਬਦਲ ਗਈ. ਇਸ ਸਮੁੱਚੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਜੋ 19 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਅੱਧ ਤੱਕ ਚੱਲੀ, ਯੂਐਸ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਬਾਦੀ ਛੋਟੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਵਿੱਚ ਰਹੀ. [18] ਉਸ ਸਮੇਂ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਆਬਾਦੀ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਯੂਐਸ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਅਮਰੀਕੀ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ. ਇਹ ਸਿਕੰਦਰ ਹੈਮਿਲਟਨ ਦੇ "ਅਮੈਰੀਕਨ ਸਕੂਲ" ਵਿਚਾਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦੇ ਨਾਲ ਰਾਸ਼ਟਰ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੇ ਯੂਐਸ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਉੱਚ ਦਰਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ. [19] ਇਸ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ 19 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਵਿੱਗ ਪਾਰਟੀ ਨੇ ਹੈਨਰੀ ਕਲੇ ਦੇ ਅਮਰੀਕਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਨਾਲ ਅਪਣਾਇਆ ਸੀ. 1812 ਦੇ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਯੂਐਸ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਟੈਰਿਫ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ, ਬਲਕਿ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਿਤ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਲਈ ਨਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ ਦਾ ਵੀ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ. [20] ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਬਹੁਤ ਘੁੰਮਦੀ ਸੀ. ਅਰੰਭਕ ਯੂਐਸ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਪਲਾਂਟ ਨਦੀਆਂ ਅਤੇ ਨਦੀਆਂ ਦੇ ਕੋਲ ਸਥਿਤ ਸਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇਣ ਲਈ ਚੱਲ ਰਹੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੇ. ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਉੱਤਰ -ਪੂਰਬੀ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਸਨ [21]

ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ, ਕਾਂਗਰਸ ਨੇ 1791 ਵਿੱਚ ਬੈਂਕ ਆਫ਼ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟਸ ਨੂੰ ਚਾਰਟਰ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਪਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਉੱਦਮੀਆਂ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਪੂੰਜੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਮਿਲੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੈਫਰਸਨ ਵਾਸੀਆਂ ਨੇ ਇਸ ਬੈਂਕ ਨੂੰ ਸੰਘੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਸੰਵਿਧਾਨਕ ਵਿਸਥਾਰ ਵਜੋਂ ਵੇਖਿਆ, ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਇਸਦਾ ਚਾਰਟਰ 1811 ਵਿੱਚ ਸਮਾਪਤ ਹੋਇਆ, ਜੈਫਰਸਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਲੀ ਕਾਂਗਰਸ ਨੇ ਇਸਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ. [22] ਸੂਬਿਆਂ ਦੀਆਂ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਬੈਂਕਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਟਰ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਤਾਂ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਪਾਰੀਆਂ, ਕਾਰੀਗਰਾਂ ਅਤੇ ਕਿਸਾਨਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਜਾਰੀ ਰੱਖੀ ਜਾ ਸਕੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ, ਅਤੇ, 1816 ਤੱਕ, 246 ਰਾਜ-ਚਾਰਟਰਡ ਬੈਂਕ ਸਨ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਬੈਂਕਾਂ ਨਾਲ, ਰਾਜ ਅੰਦਰੂਨੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏਰੀ ਨਹਿਰ, ਜਿਸਨੇ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤੇਜਿਤ ਕੀਤਾ. [23]

ਉਦਯੋਗਿਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਨੇ ਅਮਰੀਕੀ ਅਰਥ ਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ ਦੂਜੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਅਤੇ ਸੁਨਹਿਰੀ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਟੈਕਨਾਲੌਜੀਕਲ ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਹਾਵੀ ਹੋਣ ਦਾ ਮੰਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ. [24] ਉਦਯੋਗਿਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਨੇ ਲੇਬਰ ਦੀ ਕਮੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਮੀ ਦੇਖੀ ਜਿਸਨੇ ਅਮਰੀਕੀ ਅਰਥ ਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਸੀ. [25] ਇਹ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ ਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਵਾਪਰ ਰਹੀ ਆਵਾਜਾਈ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੀ, ਯੂਐਸ ਦੇ ਘੱਟ ਆਬਾਦੀ ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਸਟੀਮਬੋਟਸ ਅਤੇ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਾਈਲਡਰਨੈਸ ਰੋਡ ਅਤੇ ਏਰੀ ਨਹਿਰ ਦੁਆਰਾ ਜਨਸੰਖਿਆ ਕੇਂਦਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸਨ. ਇਸ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਵਰਤਾਰਾ ਹੋਇਆ ਜਿਸਨੇ ਨਿ citiesਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਅਤੇ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਵਰਗੇ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਉਪਲਬਧ ਕਿਰਤ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਮੇਂ ਦੀ ਕਲਾਸਿਕ ਅਮਰੀਕਨ ਲੇਬਰ ਦੀ ਕਮੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਨਾਲ ਹੀ, ਦੇਸ਼ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਸਰੋਤਾਂ ਅਤੇ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਆਵਾਜਾਈ ਨੇ ਵਪਾਰਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਯੂਐਸ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਵਧਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ. [26]

ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਯੋਗ ਹਿੱਸੇ ਬਣਾਉਣ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਯੂਐਸ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਅਤੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਜਾਂ ਹੋਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇਕੱਤਰਤਾ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਇਕੱਠੀ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਹੁਨਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ. ਘਰੇਲੂ ਯੁੱਧ ਦੇ ਅਰੰਭ ਤਕ, ਅਦਲਾ -ਬਦਲੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਰਾਈਫਲਾਂ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਚੁੱਕੀਆਂ ਸਨ, ਅਤੇ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਉਪਕਰਣ ਜਿਵੇਂ ਸਿਲਾਈ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਅਤੇ ਟਾਈਪਰਾਈਟਰਾਂ ਨੂੰ ਅਦਲਾ -ਬਦਲੀ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. [27] 1798 ਵਿੱਚ, ਏਲੀ ਵਿਟਨੀ ਨੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 10,000 ਮਸਕਟਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਸਰਕਾਰੀ ਕੰਟਰੈਕਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ। 1801 ਤੱਕ, ਉਹ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਮੁਸਕਟ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਖਜ਼ਾਨਾ ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਣ ਲਈ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਬੁਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਥੇ, ਉਸਨੇ ਕਾਂਗਰਸ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਬਣਾਈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਸਨੇ ਆਪਣੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚੋਂ ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਮਸਕਟ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ. [28] ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਨਕਲੀ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ, ਇਸ ਨੇ ਅਦਲਾ -ਬਦਲੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਏਲੀ ਵਿਟਨੀ ਨੇ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੈਰ -ਹੁਨਰਮੰਦ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕੀਮਤ' ਤੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਲਈ ਸੰਕਲਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖੀ. ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਖੋਜਕਾਰ ਥਾਮਸ ਬਲੈਂਚਾਰਡ ​​ਹੈ, ਜਿਸਨੇ 1819 ਵਿੱਚ ਬਲੈਂਚਾਰਡ ​​ਖਰਾਦ ਦੀ ਕਾ ਕੱੀ, ਜੋ ਲੱਕੜ ਦੇ ਬੰਦੂਕ ਭੰਡਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮਾਨ ਕਾਪੀਆਂ ਤਿਆਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਸੀ. [29]

ਅਦਲਾ -ਬਦਲੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ. ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਨੇ ਹੁਨਰਮੰਦ ਕਾਰੀਗਰਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਹਰੇਕ ਕਰਮਚਾਰੀ ਸਾਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਦੁਹਰਾਉਣ ਵਾਲਾ ਕਦਮ ਕਰੇਗਾ. [30]


ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਸਰੋਤ

ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੀ ਅਸ਼ਾਂਤੀ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਚਿੱਤਰ ਜੋ ਦਿਮਾਗ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਥੱਕੇ ਹੋਏ, ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ ਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰਮਚਾਰੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਕਾਰਖਾਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲੰਮੇ ਘੰਟੇ ਸਹਿਣ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੋਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਖੱਜਲ ਖੁਆਰੀ ਲਈ. ਪਿਛੋਕੜ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਸਹੀ theseੰਗ ਨਾਲ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਦੁਖਦਾਈ ਸਮਝਦੇ ਹਾਂ. ਇਹ ਅਕਸਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸ ਤੱਥ ਤੋਂ ਦਿਲਾਸਾ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਸਥਾਈ ਸਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਨੁਕਸਾਨ ਸਮਾਜ ਦੁਆਰਾ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗੀਕਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸੰਪਤੀ ਵਿੱਚ#45 ਵਿਆਪਕ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਭਿਆਨਕ ਕਾਰਖਾਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜੋ ਵੀ ਕਰਜ਼ਾ ਇਕੱਠਾ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਕੀਤੇ ਲਾਭਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇਹ ਇਤਿਹਾਸਕ ਗਣਿਤ ਮਜਬੂਰ ਕਰੇਗਾ ਜੇ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੇ ਲਾਭ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਇੱਕੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੁੰਦੇ. ਪਰ ਉਹ ਨਹੀਂ ਸਨ. ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਜਿਸ ਨੁਕਸਾਨ ਬਾਰੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਿੰਤਾ ਸੀ ਉਹ ਪਦਾਰਥਕ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਸਮਾਜਿਕ ਸੀ. ਉਹ ਰੁਤਬੇ ਅਤੇ ਸੁਤੰਤਰਤਾ ਦੇ ਨਾਟਕੀ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਚਿੰਤਤ ਸਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਆਰਥਿਕ ਜੀਵਨ ਉੱਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵੱਡੀਆਂ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸੌਂਪ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਦੇ ਬਦਲੇ ਆਪਣੀ ਕਿਰਤ ਵੇਚਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਫੈਕਟਰੀ ਦੀਆਂ ਮਾੜੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਘੱਟ ਤਨਖਾਹਾਂ ਅਤੇ ਲੰਮੇ ਘੰਟਿਆਂ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਬੁਨਿਆਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨਿਘਾਰ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਵਜੋਂ ਵੇਖਿਆ ਗਿਆ. ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਸੀ ਜੋ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਦਾਰਥਕ ਲਾਭ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ.

ਇਹ ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਸੀ ਕਿ ਵੌਇਸ ਆਫ ਇੰਡਸਟਰੀ, ਇੱਕ ਵਰਕਰ ਅਤੇ#45 ਰਨ ਅਖ਼ਬਾਰ, ਨੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰਨਾ ਅਰੰਭ ਕੀਤਾ. ਅਤੇ ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਸੁਤੰਤਰਤਾ ਦੇ ਇਸ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾਲ ਸੀ ਕਿ ਪੇਪਰ ਵਿੱਚ ਲਿਖਣ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਚਿੰਤਤ ਸਨ.

ਉਦਯੋਗਿਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦੀ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ, ਅਤੇ ਨੌਜਵਾਨ ਅਮਰੀਕਨ ਕੰਮਕਾਜੀ byਰਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਪਣਾਏ ਗਏ, ਵੌਇਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ "ਸਿਟੀ ਆਫ਼ ਸਪਿੰਡਲਜ਼", ਲੋਵੇਲ, ਮੈਸੇਚਿਉਸੇਟਸ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ. ਲੋਵੇਲ ਨੂੰ ਵੀਹ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਉਜਾੜ ਵਿੱਚੋਂ ਕੱvedਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਬਣ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਨਾਟਕੀ ਸਮਾਜਿਕ ਪੁਨਰਗਠਨ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਭਿਆਨਕ ਵਿਰੋਧ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਸਥਾਨ ਵੀ ਸੀ.

ਚਿੱਤਰ ਗੈਲਰੀ

ਕਿਤਾਬਾਂ

ਵੀਡੀਓ

ਲਿੰਕ

ਅਵਾਜ਼ ਦਾ ਪ੍ਰਾਸਪੈਕਟਸ, "ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ, ਮਾਨਸਿਕ, ਨੈਤਿਕ ਅਤੇ ਸਰੀਰਕ ਸੇਵਾ ਦੇ ਖਾਤਮੇ ਲਈ ਪੇਪਰ ਦੀ ਸ਼ਰਧਾ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. 1846 ਦੇ ਅੰਕ ਤੋਂ & quot.

ਉਦਯੋਗਿਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ

ਆਵਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਲਿਖਣ ਵਾਲੇ ਮਜ਼ਦੂਰ ਸਨਅਤੀ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸਹਾਇਕ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਹੀ ਆਰਥਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਤਿੱਖੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕਰਦੇ ਸਨ, ਜਿਸਨੂੰ ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਪੂੰਜੀਵਾਦ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ. ਉਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਕੇਂਦਰੀ, ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਚਰਿੱਤਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਤੋਂ ਹੈਰਾਨ ਸਨ: ਦੌਲਤ ਇਕੱਠੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਅਟੱਲ, ਸੁਆਰਥੀ ਚਾਲ.

ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਫੈਲ ਗਈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਖੁਦ ਸੁਆਰਥੀ ਵਿਅਕਤੀਵਾਦ ਦੀ ਨੈਤਿਕਤਾ ਦੀ ਨਿੰਦਾ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਇਹ ਮਨੁੱਖੀ ਸੁਭਾਅ ਦੇ ਸੁਹਿਰਦ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਅਨੈਤਿਕ ਅਤੇ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਦੋਵੇਂ ਸੀ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਚਿੰਤਾ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤੀ ਕਿ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੇ ਤਕਨੀਕੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਦਿੱਤਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਨਵੀਂ ਵੱਡੀ ਅਤੇ#45 ਸਕੇਲ 'ਲੇਬਰ ਅਤੇ#45 ਸੇਵਿੰਗ' ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮਿਹਨਤ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਦੀ ਬਜਾਏ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸੰਗਠਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਨਵੇਂ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੁਨਾਫਾ ਕਮਾਉਣ ਦੇ ਨਾਂ ਤੇ, ਸੀਮਤ, ਦੁਹਰਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਵੈ ਅਤੇ#45 ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਘੱਟ ਗਈ. ਉਹ ਨਿਰਾਸ਼ ਸਨ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਆਰਥਿਕ ਸ਼ਕਤੀ ਨੇ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਗਿਆ. ਅਤੇ ਇਹ ਸਭ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਲਾਈ ਗਈ ਸਖਤ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨੀ ਸ਼ਕਤੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਬੇਮਿਸਾਲ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਖੁਸ਼ਹਾਲੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ.

ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਮਿਆਂ ਨੇ ਨਵੀਂ, ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਅਤੇ#45 ਸੰਚਾਲਿਤ ਆਰਥਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਆਜ਼ਾਦੀ, ਨਿਆਂ ਅਤੇ ਆਜ਼ਾਦੀ ਦੇ ਰਵਾਇਤੀ ਅਮਰੀਕੀ ਆਦਰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਵਜੋਂ ਵੇਖਿਆ. ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੌਇਸ ਲਈ ਲਿਖਣ ਵਾਲੀਆਂ ofਰਤਾਂ ਬਾਰੇ ਸੱਚ ਸੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਅਮਰੀਕੀ ਕ੍ਰਾਂਤੀਕਾਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਪੋਤੀਆਂ ਸਨ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ "ਫ੍ਰੀਮੈਨ ਦੀਆਂ ਧੀਆਂ" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮਾਣ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਬਰਾਬਰੀ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮਿੱਲ ਮਾਲਕਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਸਮਝਣ ਤੋਂ ਜ਼ਿੱਦ ਨਾਲ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.

ਸਮਾਜਿਕ ਬਰਾਬਰੀ ਦੀ ਇਸ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਭਾਵਨਾ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਦਹਾਕੇ ਦੀਆਂ ਹੜਤਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਾਰਕ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ ਸੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਾਰ -ਵਾਰ ਉਜਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 1834 ਵਿੱਚ, ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਕਟੌਤੀ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, 800 ਮਹਿਲਾ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇੱਕ ਪਟੀਸ਼ਨ ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਕਵਿਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਾਪਤ ਹੋਈ:


ਜ਼ੁਲਮ ਨੂੰ ਉਸਦੇ ਮੋersਿਆਂ ਨੂੰ ਝੁਕਣ ਦਿਓ,
ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੰਕਾਰੀ ਜ਼ਾਲਮ ਨੇ ਘਬਰਾਹਟ ਕੀਤੀ,
ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਅਗਿਆਤ ਅਗਿਆਨਤਾ,
ਮਖੌਲ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਦੇਖੋ.

ਫਿਰ ਵੀ ਮੈਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਧਮਕੀਆਂ ਦੀ ਕਦਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ
ਭੇਸ ਵਿੱਚ ਕਹਾਣੀਆਂ ਦੇ,
ਜਦੋਂ ਕਿ ਆਜ਼ਾਦੀ ਦਾ ਝੰਡਾ
ਓਏ ਸਾਡੀ ਨੇਕ ਕੌਮ ਉੱਡਦੀ ਹੈ.

ਇਸ ਸਾਈਟ ਤੇ ਇਸ ਸਮਗਰੀ ਨੂੰ ਬਾਰਾਂ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜ਼ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਅਤੇ ਆਲੋਚਨਾ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਸਰੇ ਖਾਸ ਮੁੱਦਿਆਂ ਜਾਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਦੇ ਹਨ. ਸਮਗਰੀ ਨੂੰ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ, ਹਰੇਕ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਇਤਿਹਾਸਕ ਚਿੱਤਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. (ਇਹ ਜਾਣ -ਪਛਾਣ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਉਪਰੋਕਤ ਇਤਿਹਾਸਕ ਨੋਟ, ਨੌਰਮਨ ਵੇਅਰ ਦੀ ਦਿ ਇੰਡਸਟਰੀਅਲ ਵਰਕਰ ਅਤੇ ਥਾਮਸ ਡਬਲਿਨ ਦੀ Womenਰਤਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਿੱਚਦੇ ਹਨ.)

ਲੋਵੇਲ ਦੀ ਕੰਮਕਾਜੀ womenਰਤਾਂ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਅਤੇ ਉਹ ਕੌਣ ਸਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਮਿੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਉਂ ਆਈਆਂ ਅਤੇ#45 ਮਹਿਲਾਵਾਂ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੇ ਭਾਗ ਦੀ ਜਾਣ -ਪਛਾਣ ਵਿੱਚ ਮਿਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.

ਫੀਮੇਲ ਲੇਬਰ ਰਿਫਾਰਮ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਲਿਖਣਾ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ womenਰਤਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਲੇਬਰ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ, ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਅਰਥ ਵਿਵਸਥਾ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ Womenਰਤਾਂ ਦੀ ਅਵਾਜ਼ ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਸਮੱਗਰੀ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.

ਆਵਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਲਿਖਣ ਵਾਲੇ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਗਟਾਏ ਗਏ ਨਵੇਂ ਸਰਮਾਏਦਾਰੀ ਦੀ ਸ਼ਾਇਦ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਲੋਚਨਾ ਰਾਜਨੀਤਕ ਅਰਥ ਵਿਵਸਥਾ, ਦਿ ਲਾਈਫ ਆਫ਼ ਦਿ ਮਾਈਂਡ, ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਚਰਿੱਤਰ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.


ਉਦਯੋਗਿਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਕਿੱਥੇ ਹੋਈ?

ਉਦਯੋਗਿਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਈ. ਇਹ ਇੰਗਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਅਰੰਭ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ 19 ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਸਮੇਂ ਤੇ ਮਹਾਂਦੀਪੀ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਫੈਲਿਆ.

ਇੰਗਲੈਂਡ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਦਯੋਗੀਕਰਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲੇ ਦੇਸ਼ 1700 ਦੇ ਅਖੀਰ ਅਤੇ 1800 ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਬੈਲਜੀਅਮ, ਫਰਾਂਸ, ਜਰਮਨ ਰਾਜ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਸਨ. ਉਦਯੋਗਿਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ 1850 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤਕ ਬਾਕੀ ਯੂਰਪ ਜਾਂ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਫੈਲ ਸਕੀ.

ਸਪੇਨ, ਪੁਰਤਗਾਲ, ਆਸਟਰੀਆ-ਹੰਗਰੀ, ਇਟਲੀ ਅਤੇ ਓਟੋਮੈਨ ਸਾਮਰਾਜ ਨੇ 19 ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਉਦਯੋਗੀਕਰਨ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਇਟਲੀ ਦੇ ਸਾਰਡੀਨੀਆ ਰਾਜ ਨੇ 1850 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗੀਕਰਨ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਪਰ ਪੂਰਾ ਇਟਲੀ ਗਰੀਬ ਅਤੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਵਾਲਾ ਰਿਹਾ.

ਇਹ ਸਿਰਫ 20 ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਹੀ ਸਨਅਤੀਕਰਨ ਆਖਰਕਾਰ ਏਸ਼ੀਆ, ਅਫਰੀਕਾ ਅਤੇ ਲਾਤੀਨੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਫੈਲ ਗਿਆ.

ਪੀਟਰ ਐਨ ਸਟੀਅਰਨਜ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਪਣੀ ਕਿਤਾਬ ਦਿ ਇੰਡਸਟਰੀਅਲ ਰੈਵੋਲਿ inਸ਼ਨ ਇਨ ਵਰਲਡ ਹਿਸਟਰੀ ਵਿੱਚ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦੁਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲ ਗਈ:

"ਸਿੱਧੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਇਨਕਲਾਬ ਤਿੰਨ ਤਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਏ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੱਛਮੀ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ 1770 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ. 1880 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਰੂਸ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ, ਪੂਰਬੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਯੂਰਪ ਦੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ, ਅਤੇ ਕੈਨੇਡਾ ਅਤੇ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਤੇ ਦੂਜੀ ਲਹਿਰ ਫਟ ਗਈ. ਸਭ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਪੈਸੀਫਿਕ ਰਿਮ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਦੋ ਦਹਾਕਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਰਕੀ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਅਤੇ ਲਾਤੀਨੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ। ”


ਪਹਿਲੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ

1760 ਤੋਂ 1830 ਦੇ ਅਰਸੇ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਸੀ. ਆਪਣੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਜਾਣੂ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਨੇ ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਹੁਨਰਮੰਦ ਕਾਮਿਆਂ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾ ਦਿੱਤੀ. ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਕਾਧਿਕਾਰ ਸਦਾ ਲਈ ਕਾਇਮ ਨਹੀਂ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਕਿਉਂਕਿ ਕੁਝ ਬ੍ਰਿਟੇਨਾਂ ਨੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਭਦਾਇਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮੌਕੇ ਦੇਖੇ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮਹਾਂਦੀਪੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਾਰੋਬਾਰੀਆਂ ਨੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣੂ ਕਰਵਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ. ਦੋ ਅੰਗਰੇਜ਼, ਵਿਲੀਅਮ ਅਤੇ ਜੌਹਨ ਕੌਕਰਿਲ, ਲੀਜ ਵਿਖੇ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਵਿਕਸਤ ਕਰਕੇ ਬੈਲਜੀਅਮ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਲਿਆਏ (c 1807), ਅਤੇ ਬੈਲਜੀਅਮ ਮਹਾਂਦੀਪੀ ਯੂਰਪ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਦੇਸ਼ ਬਣ ਗਿਆ ਜੋ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ. ਇਸਦੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਪੂਰਵਜ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਬੈਲਜੀਅਨ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਲੋਹੇ, ਕੋਲੇ ਅਤੇ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰਤ ਸੀ.

ਫਰਾਂਸ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਜਾਂ ਬੈਲਜੀਅਮ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਦਯੋਗੀਕ ਸੀ. ਜਦੋਂ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਆਪਣੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਸਥਾਪਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਫਰਾਂਸ ਆਪਣੀ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਸਥਿਤੀ ਨੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਾਸ਼ ਕੀਤਾ. 1848 ਤੱਕ ਫਰਾਂਸ ਇੱਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸ਼ਕਤੀ ਬਣ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ, ਦੂਜੇ ਸਾਮਰਾਜ ਦੇ ਅਧੀਨ ਬਹੁਤ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਰਿਹਾ.

ਹੋਰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ ਬਹੁਤ ਪਛੜ ਗਏ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬੁਰਜੂਆਜ਼ੀ ਕੋਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼, ਫ੍ਰੈਂਚ ਅਤੇ ਬੈਲਜੀਅਨ ਹਮਰੁਤਬਾਵਾਂ ਦੀ ਦੌਲਤ, ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਮੌਕਿਆਂ ਦੀ ਘਾਟ ਸੀ. ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਬਣੀਆਂ. ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਕੋਲੇ ਅਤੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਜਰਮਨੀ ਨੇ 1870 ਵਿੱਚ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਏਕਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣ ਤੱਕ ਆਪਣਾ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਿਸਤਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ। ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਲੀਡਰ ਬਣ ਗਿਆ ਸੀ. 19 ਵੀਂ ਅਤੇ 20 ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਯੂਐਸ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਉਭਾਰ ਨੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ. ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਵੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਫਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਇਆ.

ਪੂਰਬੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ 20 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਪਿੱਛੇ ਸਨ. ਇਹ ਪੰਜ ਸਾਲਾ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜਦੋਂ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸ਼ਕਤੀ ਬਣ ਗਿਆ, ਕੁਝ ਦਹਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦੂਰਬੀਨ ਉਦਯੋਗੀਕਰਨ ਜਿਸ ਨੇ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਵਿੱਚ ਡੇ century ਸਦੀ ਲਗਾਈ ਸੀ. 20 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦਾ ਚੀਨ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਵਰਗੇ ਗੈਰ-ਉਦਯੋਗੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲਣਾ ਵੇਖਿਆ ਗਿਆ.


ਵੀਡੀਓ ਦੇਖੋ: Development of Industrial Revolution. औदयगक करत क वकस. ਉਦਯਗਕ ਕਰਤ ਦ ਵਕਸ (ਦਸੰਬਰ 2021).