ਇਤਿਹਾਸ ਪੋਡਕਾਸਟ

ਤਬਾਹੀ ਦੇ ਇੰਜਣ, ਘੇਰਾਬੰਦੀ ਯੁੱਧ ਦਾ ਵਿਕਾਸ: ਸਿਕੰਦਰ ਮਹਾਨ

ਤਬਾਹੀ ਦੇ ਇੰਜਣ, ਘੇਰਾਬੰਦੀ ਯੁੱਧ ਦਾ ਵਿਕਾਸ: ਸਿਕੰਦਰ ਮਹਾਨ

ਇਸ ਲੜੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਅੱਸ਼ੂਰੀਆਂ ਦੇ ਘੇਰਾਬੰਦੀ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿਚ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬੈਟਰਿੰਗ ਰੈਮਜ਼, ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਰੈਂਪ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਤੇ ਸੈਪਰਸ ਦੇ ਸਮਰਪਿਤ ਕੋਰ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ. ਮਹਾਨ ਸਿਕੰਦਰ ਅਤੇ ਯੂਨਾਨ ਘੇਰਾਬੰਦੀ ਦੀ ਲੜਾਈ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿਚ ਅਗਲੇ ਕਦਮ ਚੁੱਕੇਗੀ। ਯੂਨਾਨੀਆਂ ਨੇ ਕੈਟਾਪੋਲਟ ਸਰਕਾ 399 ਬੀ.ਸੀ. ਦੀ ਕਾted ਕੱ hadੀ ਸੀ. ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ ਨੇ ਸੂਰ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਡੇਕ 'ਤੇ ਕੈਟੈਪਲਟਸ ਅਤੇ ਬੈਲਿਸਟਾਸ ਬੰਨ੍ਹ ਕੇ ਕਾated ਕੱ .ਿਆ.

ਜਨਵਰੀ 332 ਬੀ.ਸੀ. ਵਿਚ, ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ ਨੇ ਸੂਰ ਦੀ ਘੇਰਾਬੰਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਆਧੁਨਿਕ ਲੇਬਨਾਨ ਦੇ ਤੱਟ ਦੇ ਬਾਕੀ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੇ ਸਿਕੰਦਰ ਦੇ ਅੱਗੇ ਆਤਮ ਸਮਰਪਣ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, ਪਰ ਉਹ ਆਪਣੀ ਪਰਵਾਰ ਨੂੰ ਮਿਸਰ ਲੈ ਜਾਣ ਵੇਲੇ ਆਪਣੇ ਪਰਵਾਰ ਵਿਚ ਫਾਰਸੀ ਬੇੜੇ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿਚ ਸੂਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਛੱਡ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਟਾਇਰ ਉੱਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਨਾ ਸਿਕੰਦਰ ਦੀਆਂ ਯੁੱਧ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੀ ਇਕ ਰਣਨੀਤਕ ਜ਼ਰੂਰਤ ਸੀ.

ਸੂਰ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪ੍ਰਤੀਤ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਲੱਗਦਾ ਸੀ. ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਿਲ੍ਹੇ ਵਾਲਾ ਸ਼ਹਿਰ ਕੰ islandੇ 'ਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਪਾਰ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਅੱਧਾ ਮੀਲ ਦੀ ਦੂਰੀ' ਤੇ ਇਕ ਟਾਪੂ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਟਾਪੂ ਕੋਲ ਦੋ ਕੁਦਰਤੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਸਨ, ਹਰ ਪਾਸੇ ਇਕ. ਜ਼ਮੀਨ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ 150 ਉੱਚੀਆਂ ਹਨ. ਟ੍ਰਾਈਅਨ ਜਾਣਦੇ ਸਨ ਕਿ ਸਿਕੰਦਰ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ womenਰਤਾਂ ਅਤੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ. ਲਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਘੇਰਾਬੰਦੀ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਖਾਣਾ ਲਿਆਇਆ ਸੀ. ਅਗਲੇ ਸੱਤ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ, ਘੇਰਾਬੰਦੀ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲੀ.

ਕਾਜ਼ਵੇਅ

ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ ਨੇ ਘੇਰਾਬੰਦੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਆਪਣੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਗੜ੍ਹੇ ਵਾਲੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵੱਲ ਇਕ ਰਸਤਾ (ਜਾਂ ਮਾਨਕੀਕਰਨ) ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਕੇ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਪੁਰਾਣੇ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਲਏ ਗਏ ਚੱਟਾਨ ਅਤੇ ਪੱਥਰ, ਲੱਕੜ, ਨਦੀ ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਰਸਤੇ ਲਈ ਕੱਚਾ ਮਾਲ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਉਂਦੇ ਸਨ. ਕਾਜ਼ਵੇਅ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਪਾਣੀ ਇਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ owਿੱਲਾ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ 18 ਫੁੱਟ ਹੋ ਗਿਆ. ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਟਾਇਰੀਅਨ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ 'ਤੇ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਉਡਾਉਣ ਵਿਚ ਰੁੱਝੇ ਹੋਏ ਸਨ, ਕੰਮ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ.

ਕਾਜ਼ਵੇਅ ਦੇ ਸਿਰੇ ਵੱਲ, ਜੋ ਅਜੇ ਟਾਪੂ ਤੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਿਆ ਸੀ, ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ ਨੇ ਦੋ ਘੇਰਾਬੰਦੀ ਟਾਵਰ ਬਣਾਏ ਹੋਏ ਸਨ. ਹਰ ਇਕ 160 ਫੁੱਟ ਉੱਚਾ ਸੀ ਜਿਸ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਕੈਟਪੋਲਟਸ ਸਨ ਜਿਸ ਨਾਲ ਟਾਇਰ ਦੇ ਡਿਫੈਂਡਰਜ਼ ਅਤੇ ਬੈਲਿਸਟਸ' ਤੇ ਅੱਗ ਚੜਾਈ ਗਈ ਸੀ ਤਾਂਕਿ ਚੱਟਾਨਾਂ ਸੁੱਟੀਆਂ ਜਾ ਸਕਣ ਅਤੇ ਦੀਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਠੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ. ਕੈਟਾਪੌਲਟ ਅਤੇ ਬੈਲਿਸਟਾ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਧਾਤ ਦੀ ਪਲੇਟ ਨਾਲ beੱਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਅੱਗ ਦੇ ਬਚਾਅ ਲਈ ਲੱਕੜ ਦੇ ਘੇਰਾਬੰਦੀ ਵਾਲੇ ਟਾਵਰਾਂ ਨੂੰ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੇ ਲੁਕਣ ਨਾਲ coveredੱਕਿਆ.

ਟਾਇਰੀਅਨਾਂ ਨੇ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਰਸਮੀ ਤੋਪਖਾਨਿਆਂ ਨੂੰ ਅਰਾਮ ਦੇ ਨੇੜੇ ਦੇਖਿਆ. ਬਚਾਅ ਪੱਖ ਵਿੱਚ, ਟਾਇਰੀਅਨਜ਼ ਨੇ ਇਕ ਪੁਰਾਣਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਲਿਆ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਭਰ ਦਿੱਤਾ: ਪਿਚ, ਤੌਲੀ, ਮਸ਼ਾਲ ਅਤੇ ਗੰਧਕ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਤੇਲ ਨਾਲ ਭਰੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਕਾਲੀਡਰ ਲਗਾਏ। ਬਚਾਓ ਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਤਲ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱipਣ ਲਈ ਤੋਲਿਆ. ਦੋ ਗੈਲੀਆਂ ਨੇ ਅੱਗ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਾਜ਼ਵੇਅ 'ਤੇ ਉਤਾਰ ਦਿੱਤਾ. ਉਥੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲਗਾ ਦਿੱਤੀ, ਜਿਸਨੇ ਕਾਜ਼ਵੇਅ ਦੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਇਕ ਨਰਕ ਵਿਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਘੇਰਾਬੰਦੀ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੇ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਪਰ ਟਾਵਰ ਸੜ ਗਏ।

ਬੇਕਾਰ, ਸਿਕੰਦਰ ਨੇ ਕਾਜ਼ਵੇਅ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਹੋਰ ਘੇਰਾਬੰਦੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਟਾਵਰਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ. ਇਹ ਘੇਰਾਬੰਦੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਟਾਵਰ ਮੋਬਾਈਲ ਸਨ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਣੇ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਸਨ. ਉਪਰੋਕਤ ਕੈਟਲਪੋਲਟਸ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਬੈਲਿਸਟਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਤੋਪਖਾਨਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਤੱਕ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ ਜਾਣਦਾ ਸੀ ਕਿ ਸਿਰਫ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੀ ਉੱਤਮਤਾ ਹੀ ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਜਿੱਤ ਦੇਵੇਗੀ. ਫਿਰ ਉਹ ਆਪਣੇ 80 ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਬੇੜਾ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਸਾਈਡਨ ਗਿਆ. ਸਾਈਪ੍ਰਸ ਦੇ ਰਾਜੇ, ਜੋ ਸਿਕੰਦਰ ਦੀਆਂ ਜਿੱਤਾਂ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਨੇ ਇਕ ਹੋਰ 120 ਗੈਲੀਆਂ ਭੇਜੀਆਂ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਆਇਓਨੀਆ ਨੇ 23 ਭੇਜੀਆਂ। ਹੁਣ ਸਿਕੰਦਰ ਦੇ ਬੇੜੇ ਵਿਚ ਸੂਰ ਦੇ ਬੇੜੇ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀ।

ਆਨ-ਸਿਪ ਬੈਟਰੀ ਰੈਮਜ਼ ਅਤੇ ਤੋਪਖਾਨਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ

ਆਪਣੇ ਹੌਲੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੇ, ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ ਨੇ ਤੋਪਖਾਨੇ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਰੈਮ ਅਤੇ ਸੋਧਿਆ ਘੇਰਾ ਟਾਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਵਾਰ ਕੀਤਾ. ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕ ਭੇਜਿਆ, ਪਰ, ਉਸਨੇ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਕਿ ਬਚਾਅ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੇ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪੱਥਰ ਸੁੱਟੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਕੰਧਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੇ ਰੋਕ ਲਗਾ ਦਿੱਤੀ. ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਪੱਥਰਾਂ ਨੂੰ ਜੰਜ਼ੀਰ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਣ ਦਾ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਕੰਧਾਂ ਦੇ ਚੱਕਰ ਲਗਾਉਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੇ, ਕੰਧ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਭਾਲ ਕੀਤੀ.

ਘੇਰਾਬੰਦੀ ਹੁਣ ਇਸ ਦੇ ਅੰਤਮ, ਬੇਰਹਿਮ ਪੜਾਅ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਗਈ. ਇੱਥੇ ਕਈ ਹਮਲੇ ਅਤੇ ਜਵਾਬੀ ਹਮਲੇ ਹੋਏ। ਹਰ ਪਾਸਿਓਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਖਤਰਬੰਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਟਾਇਰ ਦੇ ਬਚਾਅਕਰ ਘੇਰਾਬੰਦੀ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ 'ਤੇ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਦਾਗਦੇ ਰਹੇ, ਪਰ ਹੁਣ ਸਿਕੰਦਰ ਦੇ ਟਾਵਰ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ' ਤੇ ਖੁਦ ਮੌਤ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੀ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨੇੜੇ ਸਨ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਘੇਰਾ ਪਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੇ ਚੈਨਲ ਦੇ ਪਾਰ ਪੁਰਾਣੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦਿਆਂ, ਦੱਖਣੀ ਕੰਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਉਲੰਘਣ ਪਾਇਆ.

ਜਦੋਂ ਸਿਕੰਦਰ ਆਪਣੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਦੀਵਾਰਾਂ ਤਕ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਿਆ, ਉਸਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਘੇਰਾਬੰਦੀ ਵਾਲੇ ਟਾਵਰਾਂ ਤੋਂ ਬੈਟਲਿੰਗ ਰੈਡ ਅਤੇ ਤੋਪਖਾਨੇ ਨਾਲ ਕੰਧਾਂ ਨੂੰ ਧੱਕਾ ਦੇ ਦਿੱਤਾ. ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ, ਸਿਕੰਦਰ ਨੇ ਦੋ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰਿਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਭੰਨਿਆ ਦੱਖਣੀ ਕੰਧ ਤੇ ਲੈ ਗਿਆ. ਉਥੇ ਮੈਸੇਡੋਨੀਆ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਇਸ ਪੁਲ ਤੇ ਕੰਧਾਂ ਨੂੰ ਤੋਰਿਆ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਜਾਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ. ਸੈਂਕੜੇ ਹੋਰ ਸਿਪਾਹੀ ਉਸ ਦੇ ਮਗਰ ਚਲੇ ਗਏ ਅਤੇ ਸੂਰ ਜੁਲਾਈ 332 ਬੀ.ਸੀ. ਵਿਚ ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ ਨੂੰ ਡਿੱਗ ਪਿਆ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਿਨਵੇਅ 'ਤੇ ਘੇਰਾਬੰਦੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵੱਡੇ ਬੁਰਜ ਸੂਰ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਹੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਨ, ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਫਿਰ ਤੋਂ ਗਾਜ਼ਾ ਦੇ ਘੇਰਾਬੰਦੀ ਵਿਚ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰੇਗਾ, ਜਿੱਥੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉਸ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਿਆ. ਸੂਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਡੇਕ 'ਤੇ ਚੜਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਭੇਡੂ ਅਤੇ ਤੋਪਖਾਨਾ ਘੇਰਾਓ ਬੁਰਜ ਦੀਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਦੇ ਸਾਧਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਸਨ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼ ਦੀਆਂ ਤੋਪਖਾਨਾ ਦੀ ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਉਦਾਹਰਣ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਵੀਡੀਓ ਦੇਖੋ: ਸਕਦਰ ਮਹਨ ਤ ਇਕ ਫਕਰ. Sant Singh Ji Maskeen. Gurbani Katha (ਅਕਤੂਬਰ 2020).